Roma non se la passa certo bene in questi giorni, fra maltempo ed emergenza neve, ma si attende con calma che questo periodo di gelo polare passi e ricominci la stagione motociclistica anche nella Capitale. L’evento che aprirà le danze è il salone motociclistico più grande del centro e sud Italia, pronto ad ospitare tutte le novità 2012 e dare spazio alle più grandi aziende del settore. Stiamo parlando ovviamente del Motodays.
L’edizione 2012 andrà in scena - come al solito - presso la Fiera di Roma, e non c’è miglior modo per le due aziende regine del motociclismo italiano nel mondo per presentare tutte le novità del 2012 alla parte bassa dello stivale. Ducati e Gruppo Piaggio si presenteranno in forze al Motodays: la casa bolognese, supportata dal concessionario Ducati Roma, esporrà gli ultimi modelli, compresa la novità assoluta 1199 Panigale, il Diavel Cromo, una perfetta combinazione di potenza e stile con il serbatoio cromato e i 162 CV e il Diavel AMG in tributo alla collaborazione con la casa tedesca. E non poteva mancare la più venerata tra le italiane: la Desmosedici GP11 di Valentino Rossi
Aprilia si presenterà a Roma con tutti i modelli della gamma 2012. Tra questi, SRV 850 che ridefinisce i confini del mondo scooter: potenza, assetto, sportività e design ricordano le superbike Aprilia (marchio italiano ed europeo più vincente tra i Costruttori di moto in attività) anche grazie al motore per scooter 850 cc bicilindrico a V di 90° (76 CV e 76,5 Nm di coppia).
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Dopo la bellissima edizione dello scorso anno, torna nella Capitale il Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia, il Motodays 2012. Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà le Case Costruttrici che hanno aderito al Salone, dove metteranno in mostra e in prova le novità e i nuovi modelli per il 2012. Il Motodays 2012 ha già ricevuto conferma da alcuni tra i più importanti marchi del mondo delle due ruote. Prima fra tutti la tedesca BMW che quest’anno sarà presente al Salone con 4 stand presenti in 4 diverse aree, suddivise in enduro, urban, scooter e usato. Nell’area enduro si potrà ammirare tutta la gamma enduro, mentre una grossa novità riguarda la gamma scooter e l’area riservata ai modelli usati. Sarà presente anche uno stand con le moto protagoniste del WSBK 2011.
Conferma la propria presenza anche la Honda con la nuova Crosstourer e la nuova Integra. Non mancheranno i nuovi modelli NC700 e NC 700X e le più grosse CBR1000RR Fireblade e la bestiona GL1800 Gold Wing. Al Salone, la Casa Alata metterà in mostra anche l’intera gamma fuoristrada con i modelli CRF. Husqvarna sarà presente accanto a BMW in uno stand unico e metterà in mostra e in prova una novità abbastanza attesa dagli appassionati del genere: la Nuda 900 e Nuda 900 R, che rappresenta il nuovo concetto di moto tra stradale e supermotard. Non mancherà l’intera gamma enduro.
Dall’Austria arriva la conferma della KTM: che presenterà al Salone della Capitale la rinnovata 690 Duke. Presenza esclusiva anche quella della nuova Freeride 350, accanto a tutte le novità della gamma 2012. La gamma enduro sarà esposta al completo (affiancata dalla gamma supermotard) e includerà la 350 EXC- F. Come ambasciatrici del mondo del Motocross troveremo la 250 SX-F Replica della moto di Ken Roczen e la Replica della 350 SX-F del 5 volte Campione del Mondo, Tony Cairoli. Conferma la sua presenza anche la Ducati, che comunicherà maggiori dettagli nei prossimi giorni.
E’ stata presentata in esclusiva al Motor Bike Expo 2012 la Sterling 2012 del nuovo marchio italiano “The Black Douglas” che riesce nell’impresa di riportare sulle strade, quasi 100 anni dopo, le motociclette definite con il nomignolo di “sottocanna”. Un progetto nostalgico e classico ma riadattato con la tecnologia dei giorni d’oggi per avere una moto perfettamente usabile quotidianamente e targata stradale.
Il telaio pur mantenedo le linee del tempo è stato migliorato nella rigidità, cosi come le forcelle a parallelogramma anteriori, ricostruite per aumentare il feeling con la strada. Il motore di oggi è un monocilindirco 200cc da 17cv e quattro tempi, con omologa euro 3 ma è prevista anche una versione 125cc. Un motore affidabile, robusto e perfettamente adatto a spostare agilmente la Sterling nel traffico quotidiano. Una moto dal peso piuma, 100kg, serbatoio da 10 litri e consumi pari ad uno scooter (circa 30 km litro).
Sebbene rimanga una moto da usare localmente grazie alle sue caratteristiche risulta essere un mezzo di trasporto elegante, personale e molto molto ecologico. Tutte le Sterling verranno prodotte rigorosamente a mano con specifiche di personalizzazione scelte direttamente dal cliente da un catalogo di optionals che prevede anche il posto per il passeggero, oltre che a borse su misura, colorazioni del serbatoio custom, con la possibilità di acquistare diversi serbatoi modificando così il look della Sterling.
The Black Douglas Sterling 2012
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Al Motor Bike Expo c’è stato spazio, ovviamente, anche per gli stand delle case. Peugeot Scooters ha portato la gamma 2012 già presentata all’Eicma 2011 e che verrà - nel caso del nuovo Satelis - messa in commercio a primavera inoltrata. Il Leone sta puntando molto su carattere e qualità dei suoi prodotti, oltre che sulla ecosostenibilità, tanto de renderla una delle aziende motociclistiche attualmente più attive del panorama europeo.
Oltre al Satelis, le novità del nuovo anno sono Geopolis, LXR e Tweet, e il già citato e-Vivacity dalla propulsione full electric. Non era presente il prototipo del Metropolis 400i, il tre ruote visto all’Eicma che Peugeot sta sviluppando per entrare nel mercato dei tricicli. Il mercato francese è il più importante in Europa per la diffusione dei veicoli a tre ruote, e l’azienda d’oltralpe non potrebbe fare scelta migliore che provare ad attaccare il mercato interno proprio in questo settore.
Al termine di un lungo week end di autentica festa del motociclismo, si è chiusa l’edizione 2012 di Motor Bike Expo. “La manifestazione non solo ha confermato tutti i numeri dell’anno precedente – dichiara l’organizzatore Francesco Agnoletto – ma fa registrare anche un sensibile incremento delle presenze. In soli tre giorni quasi 130.000 visitatori hanno scelto il Motor Bike Expo, premiando in pieno la sua formula”.
“Questa edizione si conclude con un successo” prosegue Agnoletto. “Abbiamo raggiunto tutti gli obiettivi quantitativi, in termini di espositori e di pubblico, aumentando allo stesso tempo la qualità; sono gli stessi espositori del settore custom a dichiarare che il Motor Bike Expo è ormai la più grande manifestazione del mondo. La produzione di serie è stata rappresentata, con tutte le novità della gamma 2012, dai principali marchi del panorama mondiale e il numero dei giornalisti accreditati è ulteriormente cresciuto, in rappresentanza di testate dei cinque continenti”.
La giornata di chiusura del Motor Bike Expo è stata dedicata alle premiazioni dei vari concorsi per le moto personalizzate, promossi anche dallo stesso salone, da importanti riviste e organismi del settore custom. Nelle quattro categorie delle International Series organizzate da Custom Chrome Europa hanno prevalso, rispettivamente, la “Tazio” di Gallery Motorcyles (classe Rev Tech Powered), la “Shovel Racer” di Passion 4 Custom (classe Modified Harley), la “Shovel 78” di Garage 69 (classe Jammer Old School) e la “Borderline” di Ironborne (classe Championship).
Le Girls del Motor Bike Expo 2012 - Parte 1
Le Girls del Motor Bike Expo 2012 - Parte 2
Le Girls del Motor Bike Expo 2012 - Parte 3
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Chiudono i battenti anche di questa edizione del salone veronese, un appuntamento che anno dopo anno si è sempre più consolidato nel calendario degli appassionati delle due ruote. Il merito va sicuramente agli organizzatori e allo staff di Verona Fiere ma, inutile negarlo, quel che richiama il grande pubblico oltre alle esibizioni e alle special, sono senza dubbio loro: le ragazze! E non esiste modo più dolce che congedarsi dal Motor Bike Expo 2012 con una gallery giustamente dedicata a loro… che ci hanno fatto innamorare a ripetizione!
Le Girls del Motor Bike Expo 2012 - Parte 1
Le Girls del Motor Bike Expo 2012 - Parte 2
Le Girls del Motor Bike Expo 2012 - Parte 3
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Ennesima carrellata di special presenti a questo Motor Bike Expo 2012. Che siano basse, lunghe, tagliate, tutte queste elaborazioni catturano l’interesse dei tanti visitatori e degli addetti ai lavori. E’ sempre bello stupirsi davanti a una “diavoleria” : magari proprio da qui ce la si immagina già sulla proprio moto. E se è vero che i propulsori derivano per lo più dalle Harley, vi assicuriamo che componenti e ingegno e fantasia, sono tutte il frutto della nostrana passione italica!
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L’austriaca KTM spopola anche al Motor Bike Expo 2012, grazie ai nuovi modelli che strizzano l’occhio sia ai veterani delle due ruote, sia alle nuove generazioni. Le arancioni di Mattighofen infatti sembrano proprio aver fatto centro specialmente con gli ultimi modelli presentati di recente: la 690 Duke, la 350 Freeride e la Freeride-E. Il segreto della ricetta? Sportività, facilità e leggerezza! Tutti ingredienti che rendono le KTM delle moto inconfondibili e di gran carattere.
Forte delle tante novità svelate all’EICMA di Milano, anche qui al Motor Bike Expo 2012, la Honda la fa da padrone, allestendo al padiglione 4, l’intera gamma di moto e scooter. La casa dell’Ala dorata certo non si risparmia neanche in quanto ad apparel, con linee dedicate per lui e per lei, e la divisione HM merita il nostro plauso per il tributo al pluri-campione dell’enduro Mika Ahola, recentemente scomparso. Tutte bellisime e fiere, spiccano tra tutte la Crosstourer, la Integra e le NC700.
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Ampiamente confermate le aspettative degli organizzatori del Motor Bike Expo 2012 che hanno visto i padiglioni di Veronafiere letteralmente invasi da migliaia di appassionati che fin dalle prime ore del mattino si sono riversati nel quartiere fieristico per ammirare il mondo del motociclismo in tutte le sue declinazioni. Grazie anche alle favorevoli condizioni meteo, con il sole che ha rapidamente prevalso sull’umidità della prima mattina, la seconda giornata della manifestazione ha assunto il carattere di una grande festa, regalando ore di spensieratezza ai visitatori e fornendo risposte positive alle incertezze generate dalla crisi economica. In tanti si sono riversati nei grandi piazzali esterni dove si sono alternate le esibizioni di freestyle e quelle sportive, gli stuntman e gli specialistici di drifting auto.
Come è ormai consuetudine, uno dei punti di forza della rassegna è rappresentato dal custom, al quale sono dedicati tre dei sette padiglioni di Motor Bike Expo. E il pubblico non ha mancato di tributare il suo affetto e la sua ammirazione ad alcune tra le più importanti firme mondiali delle personalizzazioni, prendendo d’assedio gli stand di Jesse James, di Arlen Ness, di Russell Mitchell e dei tanti fuoriclasse che si sono ritrovati a Verona. Sul palco dell’Auditorium Verdi, nel Palaexpo, la Federazione Motociclistica Italiana ha consegnato i caschi tricolori 2011 ai campioni italiani di velocità. Davanti ad un platea gremita, con oltre 700 presenze, sono sfilati i vincitori del CIV, della Coppa Italia, e dei tornei Femminile, minimoto e mini GP.
Subito dopo, presentato il team Pata di velocità che sarà impegnato nella prossima stagione iridata con Lorenzo Zanetti (Ducati) nella Superbike, con il neocampione italiano Berardino Lombardi nella 600 Super Sport e con Francesco Cocco nella Stock 600, entrambi su Yamaha.
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