In occasione del primo round del Mondiale Superbike 2012 - in programma a Phillip Island dal 24 al 26 Febbraio - il pilota ufficiale BMW Motorrad Leon Haslam presenterà il suo nuovo casco, disegnato da Drudi Performance ed ornato da un esclusivo logo “25 years”. I “25 anni” a cui si fa riferimento sono quelli di fedeltà da parte di Haslam verso la Arai, il costruttore di caschi giapponese che da un quarto di secolo protegge il capo del pilota inglese. Piuttosto curioso, considerando che Haslam di anni ne ha 28.
“Mi piace molto il nuovo design ed é sempre bello avere qualcosa di nuovo all’inizio di un nuovo campionato - ha dichiarato Haslam - Questo é il design di base pre-produzione, adesso lavorerò con lo staff di Arai in Olanda e Giappone per apportare gli ultimi ritocchi alla versione replica“.
L’inglese ha inoltre commentato la longevità del suo rapporto con Arai : “Sono davvero orgoglioso di essere stato con Arai per così tanto tempo, il 2012 sarà il mio venticinquesimo anno con loro. Si sono presi cura della mia testa per un tempo davvero lungo ormai, e il loro prodotto é semplicemente il migliore.“
Oltre alle grafiche 2011 ed alla grafica Thrill White, Arai propone per il 2012 altre tre nuove grafiche per il modello Chaser-V by Aldo Drudi: Broc Parkes III Replica, ID e Speed Racer Red. L’ARAI Chaser-V Broc Parkes III Replica riproduce fedelmente quello adottato dal pilota australiano, impegnato nel mondiale Supersport con la Kawasaki del team Provec. Come spesso avviene per i caschi dei piloti australiani, i colori sono brillanti e la grafica frizzante, con elementi della bandiera nazionale che si accavallano a strisce con efficace dinamismo.
L’ARAI Chaser-V ID rappresenta una gigantografia del marchio di fabbrica impresso sulle grafiche realizzate dallo studio riminese. Su entrambi i lati campeggia l’impronta digitale di Aldo Drudi, in argento, avvolta come sempre in due semicerchi rossi. Due fasce nere corrono sopra la calotta, unendosi dietro in una banda rossa.
Non ultima la colorazione Speed Racer Red dal sapore quasi vintage. Gli scacchi, in blu scuro, diventano elemento grafico stilizzato, con bordi arrotondati, e vanno ad unirsi in un tutt’uno nella parte anteriore del casco. Grandi fasce rosse e blu lineari vanno a dissolversi gradualmente nel bianco, con un tema a strisce tipico delle grafiche racing di un tempo.
Oltre al modello Axces II, ARAI ha presentato al Salone Eicma di Milano anche il nuovo Tour-X 4, il casco adatto al turismo ed al fuoristrada. Un casco versatile che può essere usato a seconda della circostanza: con frontino e visiera, oppure senza visiera con gli occhiali da cross, ma anche con la visiera soltanto, senza frontino. Il sistema di ventilazione è stato riprogettato per la massima efficacia e comfort.
Anche la calotta esterna è completamente nuova, riprogettata per essere più robusta che mai. Il Tour-X 4 è anche uno dei primi caschi Arai ad adottare il nuovo Facial Contour System (FCS): sistema che prevede un inserto flessibile nella parte bassa dei guanciali, che si schiaccia mentre si inserisce il casco e poi si espande di nuovo quando il casco è calzato, un meccanismo che produce una calzata più avvolgente e confortevole, offrendo maggior sostegno nell’area della mandibola.
Per una calzata ancor più su misura, sulla superficie dei guanciali troviamo uno strato di gommapiuma removibile di 5 mm, per ottenere un po’ più di spazio se necessario, senza bisogno di acquistare guanciali opzionali o nuovi interni. Per gli interni, completamente rimovibili e lavabili, è stato utilizzato l’esclusivo materiale in tessuto Dry-Cool, per una migliore traspirazione ed eliminazione di umidità e calore in eccesso. La visiera ha di serie la predisposizione per il sistema anti-appannamento Pinlock.
Due le colorazioni disponibili: White Matt disegnata da Aldo Drudi disponibile da gennaio 2012 nelle taglie XS - XXL ad un prezzo di 704,90 euro; White disponibile da febbraio 2012 nelle XS - XXL ad un prezzo di 624,20 euro.
ARAI ha presentato ha esposto alla 69a edizione del Salone Internazionale del Motociclo (EICMA) il nuovo Axces II il casco ‘entry-level’ evoluto con tutti plus esclusivi di qualità, sicurezza e comfort tipici della famosa casa di caschi. Il nuovo Axces II, successore del modello Axces, adotta una calotta esterna completamente nuova in Super Fibra (SFC), con la collaudata ampia apertura per la visiera SAI e un sistema di ventilazione ancora più efficace, in aggiunta al confortevole rivestimento degli interni in colore grigio.
La Super Fibra brevettata da Arai è una delle migliori fibre di vetro in quanto a resistenza, originariamente sviluppata per la tecnologia difensiva spaziale e per quella militare. Il suo peso specifico è 2.4 ed è più forte del 40% per estensione e resistenza alla trazione rispetto alla comune fibra di vetro. La calotta interna è assorbi-urto con tre densità differenti in un unico elemento, anziché richiedere l’assemblaggio di elementi separati di densità diverse. Le nervature di rinforzo “Hyper Ridge” poste alla base del casco irrobustiscono e irrigidiscono ulteriormente la calotta esterna.
La visiera, con predisposizione al sistema anti-appannamento Pinlock, di nuova generazione SAI (Super Adsis “l”), testata in pista, offre 5 mm di visuale extra su entrambi i lati ed un campo visivo ampliato e può essere rimossa e sostituita in pochi istanti senza l’uso di alcun strumento. Per la ventilazione dell’Axces II è stato progettato un estrattore d’aria posteriore completamente nuovo che aumenta l’estrazione di aria calda e di umidità dall’interno del casco, riducendo allo stesso tempo il rumore percepito dal motociclista, espellendo velocemente l’aria che circola all’interno del casco, che diversamente causa rumore.
Continua a leggere: Arai Axces II: non chiamatelo entry level
L’Arai Racing & Touring Service farà tappa al Salone Internazionale del Motociclo (EICMA) in programma alla Fiera di Milano dal 8 al 13 novembre prossimi. Chiunque porti il proprio casco Arai in fiera potrà usufruire gratuitamente del servizio Arai Racing & Touring Service: un check-up completo del tuo casco.
Al Padiglione 2 stand P12 i tecnici specializzati Arai si prenderanno cura di controllare tutte le parti del casco, consigliarvi il miglior modo per mantenerlo in perfetta forma, verificare il giusto posizionamento della visiera, effettuare una pulizia generale, testare il corretto funzionamento delle prese d’aria. L’ingresso col casco all’interno della fiera, generalmente non consentito, è ammesso per chi ha in mano un Arai, proprio per poter avvalersi del servizio.
Il personale di sicurezza presente agli ingressi è opportunamente informato. I clienti Arai saranno accolti dallo staff Arai e BER Racing Italy, distributore ufficiale italiano da quasi 30 anni. Presso lo stand Arai, ogni cliente potrà assistere inoltre al test di penetrazione sui caschi, che per la prima volta in assoluto lascia i laboratori Arai per scendere tra il grande pubblico. Sarà infine possibile visionare tutta la gamma 2012.
Arai ci tiene a far sentire al sicuro le teste dei suoi clienti, tanto che al prossimo Eicma organizzerà, presso il suo stand, una dimostrazione del test di penetrazione. Non pensate male, si tratta di una delle prove più importanti alla quale vengono sottoposti i nuovi caschi per verificarne la resistenza agli urti, un test non previsto dalla normativa europea ma utilizzato dalla marca giapponese per aumentare gli standard di sicurezza.
Ogni modello Arai deve sempre superare il Penetration Test prima di essere introdotto sul mercato, a prescindere dal paese di destinazione. Una filosofia che dal 2006 viene trasmessa ai numerosi dealer invitati ai seminari dell’AIC (Arai Inspiration Center) in Olanda, dove si mostrano le scelte costruttive, le fasi produttive, e tutti i crash-test richiesti dallo standard interno, molto più severo della ECE 22-05.
Il test di penetrazione adottato da Arai prevede che un cuneo metallico appuntito del peso di 3 Kg venga lasciato cadere da un’altezza di 3 metri su una qualsiasi parte del casco sopra la linea di test prevista dallo standard Snell. Il cuneo non deve penetrare all’interno del casco. Un sensore elettronico rileva ogni eventuale contatto del cuneo - evidenziato da un suono di allarme – con la sagoma che riproduce la testa del motociclista. Anche la visiera e i fori di ventilazione presenti sulla calotta esterna vengono sottoposti al test, e anche in questo caso il casco deve superare la prova.
Ancora un casco da indossare e collezionare Made by Arai. Si tratta del nuovo Doohan TT Replica, indossato da Mick Doohan al giro d’onore del Tourist Trophy 2011. L’Arai Doohan TT Replica, realizzato su base del modello RX-7 GP, apprezzato top di gamma, è già acquistabile dai Dealer Ufficiali Arai.
Il design, realizzato da Drudi Performance, sposa alla perfezione gli elementi grafici del casco con cui Doohan ha vinto 5 mondiali nella classe 500 dal 1994 al 1998 e riporta il logo del TT e il Triscele, il simbolo a tre gambe dell’isola. Sul retro campeggia il Circuito del Mountain stilizzato e la scritta in oro “Mountain Course”.
Al di là della recente introduzione dell’“Arai Parade Lap” e delle serie limitate di caschi “Isle of man TT” (500 pezzi all’anno per l’Europa, il cui ricavato va in parte direttamente all’organizzazione della gara), la storia che lega Arai al TT per il supporto e le sponsorizzazioni è sostanziosa e dura da molti anni. Molti dei più grandi campioni che hanno dominato nella più famosa e pericolosa road race del mondo hanno scelto Arai: dal mitico Joey Dunlop, con il suo inseparabile Arai giallo con la striscia nera (26 vittorie!), fino a Ian Hutchinson, asso piglia tutto nel 2010. Il prezzo è da casco Limited Edition: 949,00 euro (Prezzo al pubblico IVA inclusa).
Video che mostra come nascono i caschi ARAI e cosa li rende così unici. Da 3 generazioni una storia di orgoglio e sapiente handmade giapponese. Nella gallery i modelli Chaser-V Thrill White e RX-7 Replica Cal Crutchlow e Leon Haslam.
Sono in crescente aumento le grafiche dei , caschi ispirate ai tattoo. Riprende le medesime grafiche anche il nuovo Arai Chaser-V Thrill White disegnato da Aldo Drudi, con elementi tipici del mondo dei tatuaggi, con tanto di teschi e intrecci di colore nero, che si sposano con uno stile lineare e pulito. Il motivo si sviluppa in nero su sfondo bianco lucido, in senso orizzontale sul retro, mentre una fascia verticale si estende nella parte anteriore.
Le prese d’aria sono a contrasto, fumé, e la parte bassa della calotta è elegantemente rifinita con una doppia linea nera che termina con la firma di Drudi: la sua “impronta digitale” racchiusa in due piccoli semicerchi. Le caratteristiche del modello Chaser-V sono state trattate qui. Il nuovo casco Arai Chaser-V Thrill White è già disponibile nelle taglie dalla XS alla XXL al prezzo al pubblico IVA inclusa di 619,00 euro. Qui tutte le colorazioni disponibili.
Dalla grafica Monster del casco HJC R-PHA 10 Replica Ben Spies passiamo a quella Replica firmata da Aldo Drudi dell’ARAI RX-7 di Cal Crutchlow e Leon Haslam. Il modello Raplica Cal Crutchlow, riproduce fedelmente quella del casco RX-7 GP indossato dal pilota britannico durante questa stagione in MotoGP e la scorsa stagione in Superbike.
I colori sono infatti quelli tipici Monster Energy ulteriormente impreziositi dal genio artistico di Aldo Drudi, con fiamme stilizzate verde/lime a bordi chiari e incredibili decori sui toni del grigio, tutto su un fondo nero lucido che esposto alla luce rivela tanti luccicanti mini ‘flakes’.
La secondo Replica proposta è quella dell’RX-7 GP con cui Leon Haslam è arrivato 2° nel mondiale Superbike nel 2010 e con cui gareggia anche in questa stagione. Il design, ideato da Drudi per il pilota britannico, presenta uno sfondo nero ‘gloss’ con una enorme H bianca che campeggia su gran parte della calotta diventando essa stessa elemento grafico, e astratti decori floreali asimmetrici, rossi sul lato sinistro, blu sul destro.
Entrambi, garantiti 5 anni, sono disponibili nelle taglie dalla XS alla XXL ad un Prezzo al pubblico IVA inclusa di 949,00 euro.
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