Nel 2007 la CBR 125 R Honda beneficia di alcune sostanziali modifiche, a cominciare dall’aggiornamento del look che segue lo stile delle grandi sorelle supersportive.
Anche il motore è messo a norma diventando euro 3 e arriva il sistema d’iniezione elettronica.
Viene introdotta così la nuova valvola IACV (Idle Air Control Valve) che opera unitamente all’iniezione, mantenendo stabile e uniforme la risposta dell’acceleratore, per una guida sempre efficace.
Nuovo il doppio faro anterore “Line Beam” con parabola multi-reflector, il cui design è stato preso direttamente in prestito dalle CBR600RR e CBR1000RR Fireblade.
Grintosa la strumentazione che offre un design molto racing.
Nuovi e più piccoli indicatori di direzione, con lenti fumé e lampadine color ambra.
Ampia e comoda sella, con la porzione riservata al passeggero che cela alla vista il vano portadocumenti.
via | Honda Italia
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=G!-!O=
06 nov 2006 - 10:24 - #1zzzZZZZZ -_- …
Nicola Dusi
06 nov 2006 - 10:38 - #2Carina, moto 125 dovrebbe farle anche la ducati secondo me.
Nevernamed
06 nov 2006 - 10:40 - #3Bella la strumentazione ma a livello di prestazioni resta anni luce dietro rs 125 e mito 125!!!!!
Stefano La Sala
06 nov 2006 - 10:46 - #4Ah se la facessero bicilindrica 250 e 400…
Alessio Proietti
06 nov 2006 - 11:04 - #5@3: Questa è una 4t, la Mito e la Rs sono 2t, tutta un’altra storia! :)
tex
06 nov 2006 - 11:04 - #6earidajeee co stà storia delle prestazioni…
Ma la volete capire una volta per tutte che questa 125 non serve per sfidare rs e mito?
è fatta per chi deve imparare andare in moto, o chi cerca un mezzo duvertente per la città e non vuole spendere 5000€ (10 milioni di lire) per una rs o mito nuova, qui con un prezzo da 50ino ti porti a casa un 125 4t (affidabile) e relativamente divertente…
Aessandro
06 nov 2006 - 11:09 - #7prima foto ducati 1098. è proprio lei, guardate freni e cerki, sn uguali a quelli presentati in anteprima!
foto
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Ducati%201098.jpg
c’è anke il link dell’ articolo
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=3922&Page=1
Aessandro
06 nov 2006 - 11:12 - #8no, scusate, ho sbagliato è solo un fotomontaggio dalla motorcicleusa, perdonatemi
Alessio Proietti
06 nov 2006 - 11:13 - #9Quoto Tex, magari ne facessero di più di moto del genere (anche un po’ più grosse di cilindrata)!
Delirio
06 nov 2006 - 11:26 - #10Nel suo genere, perfetta. Cosa chiedere di più? E a quel prezzo? E non rompete gli zebedei col discorso delle prestazioni scarse! E’ la moto per ragazzi e, purtroppo, se ne vanno già in tanti prima del dovuto. Per fortuna è passata l’epoca dei mini-missili da 35 CV.
pattonzo
06 nov 2006 - 11:36 - #11Ducati che fa 125? No grazie.
Nicola Dusi
06 nov 2006 - 11:52 - #12Perchè? Non ne ha fatti in passato? Pensa quanti 16enni che vorrebbero comprare un monsterino 125! Una casa si ingrandisce anche perché diversifica la produzione!
Gooooo!!!!!!!
06 nov 2006 - 11:52 - #13se è un 4 tempi non và neanche a buttarla giù da un campanile!!!!
motori così piccoli son decenti se son 2 tempi
secondo il mio modesto parere!!!!
perchè no una bella ducati che gareggia in 125 è in 250cc potrebbe allargare molto le proprie vendite!
i ragazzini farebbero a gara per avere una ducati 125!!!!
ste57
06 nov 2006 - 12:14 - #14si forse.. ma nn credo che lo farà mai.. se penso a ducati nn mi viene certo in mente l’agilità di un 125.. cmq penso che questa moto faccia schifo esteticamente.. come motore dico che è divertente
e godibile.. lo dice un possessore di un varadero 125 bicilindrico 4t.. nn consuma niente
skrondo
06 nov 2006 - 12:19 - #15moto piccola ed intelligente, ben rifinita e molto economica
certo un bel cb 500 carenato sarebbe l’ideale
Superbike87
06 nov 2006 - 12:40 - #16sta fitennu com’ù bancu ra tunnina,ittatila!!!
bleahhhhhhhhhhhhhh
SIERRA COSWORTH RULES!
06 nov 2006 - 12:44 - #17Cmq il mosnter 125 esisteva,almeno era quasi identico ed era il Cagiva Planet,che però nn ha avuto molto successo….
Un bel 125 della honda era l’ NSR,con 35cv,niente male…
Cmq mi ricordo sempre i giri col mio RS Chesterfield con 35 cv dalla casa,bei tempi quelli…. Un mio amico l’aveva anche lui,gli aveva cambiato corona e catena,faceva 210 kmh!!!
però era al limite…. era più divertente originale,con i suoi 170-180 kmh….
Superbike87
06 nov 2006 - 13:09 - #18la mia mito fa 200!!
Erarlo
06 nov 2006 - 13:31 - #19orribile
coccodrillo
06 nov 2006 - 13:35 - #20si ma vai piano. sono d’accordo con il depotenziamento delle moto per i sedicenni. ad andare in moto si impara per tappe, e secondo me ci vogliono anni. (almeno per le persone “normali” come me)
Gianluca Valsecchi
06 nov 2006 - 13:59 - #21@ Aessandro
due cose, primo il tuo commento non centra una fico secco con la Honda CBR 125R, secondo quello che hai postato è una disegno, e neanche molto reale.
Credimi, la moto vera è un’altra cosa… continua a seguirci e capirai. :)
SuKaTe
06 nov 2006 - 14:49 - #22superbike si tu ca stai fitiennu
CyberGigi
06 nov 2006 - 15:08 - #23A me da l’impressione che sia cambiato solo la carenatura d’avanti (cupolino e fanali).
Per il resto mi sembra molti simile alla versione precedente. La strumentazione potevano farla più moderna.
L’aprilia fa un 125 che è un capolavoro.
Anche la cagiva mito la trovo molto più bella.
vivavivapelato
06 nov 2006 - 15:10 - #24Iniezione su un 125 4T da 15 cv, totalmente inutile.
Inquina già poco di suo.
Alessio Proietti
06 nov 2006 - 15:59 - #25Tutti fissati con le prestazioni qui, se una moto non ha almeno mezzo cv per kg per voi non vale nulla!
Aprite gli occhi, c’è tanta gente che cerca una moto parca nei consumi, economica e facile!
Stefano La Sala
06 nov 2006 - 17:23 - #26Pienamente daccordo con Alessio.
Per essere un amante delle moto non bisogna possedere per forza una SBK replica. Ogni motociclista ha le sue esigenze.
Non ho ancora capito se questa moto è bicilindrica e mono. Fra internet e riviste ci sono discrepanze.
Saluti
Stefano La Sala
06 nov 2006 - 17:29 - #27Costa 2.890 Euro
Alessio Proietti
06 nov 2006 - 17:38 - #28@26: A me pare mono, nella foto di cilindri ne vedo solo uno!
Superbike87
06 nov 2006 - 17:44 - #29è monocilindrica…cmq di 125 ce ne sn meglio di questa!!!
Alessio Proietti
06 nov 2006 - 18:02 - #30@29: Tipo?
Superbike87
06 nov 2006 - 19:02 - #31cagiva mito e aprlia rs!
Alessio Proietti
06 nov 2006 - 20:04 - #32@31: Non mi sembrano assolutamente moto economiche (sia nell’acquisto che nel normale uso) e facili!
Erarlo
06 nov 2006 - 20:57 - #33come fanno ad essere difficili le rs e le mito con 15 cv?E sono molto più belle, avete visto questa dal vivo?Un sanitario
Superbike87
06 nov 2006 - 21:31 - #34ahahah alessio vuoi mettere quel carrozzone cn la linea della mito???
Alessio Proietti
06 nov 2006 - 23:25 - #35@34: Lascia perdere, non hai capito una fava! :)
Desmoluca
07 nov 2006 - 08:48 - #36ameno con questa moto non pagi il mutuo al benzinaio…..
Desmoluca
07 nov 2006 - 08:49 - #37almeno (sorry)
Federico
12 nov 2006 - 21:49 - #38secondo me il cbr 125 a fatto un bel salto in avanti sicuramente attirerà di più i giovani con la sua estetica che si avvicina a quella della sorella maggiore 600…l’unica cosa che stona un pochino forse sono gli specchietti che sono un pò enormi e piazzati sul manubrio nn sono un gran che…
Federico
12 nov 2006 - 22:01 - #39kmq rispondendo a colui che dice che rs e mito sono meglio del cbr questo è vero ma nn saranno mai alla pari del nsr 125r
alessio
13 nov 2006 - 00:16 - #40approvo quello che dice federico…ho avuto,rs chestefield….potente 190kmh,cagiva mito 125…un missile…205 kmh…e ora un’honda nsr 125 raider,cn centralina..insomma25kw…..una signora moto,ha tutto…potenza allungo…e nelle curve nn c’è ne x nessuno,incollata centri in 3 piena..e te ne esci in 4 a bomba…mmm che bello…dovuto forse ai cerchi grandi…W i 2t
alessio
13 nov 2006 - 00:20 - #41PS:raga nn correte dove non si deve…citta o periferia!!!meglio una bella strada statale…”LIBERA”…x voi e x gli altri….ah…vanno bene gli 11kw x i monori…l’avrei voluto io ai tempi ke furono.:P
genoveffo
15 nov 2006 - 18:15 - #42questa moto è mondiale
andrea
15 nov 2006 - 21:24 - #43l’estetica è migliorata rispetto alla precedente versione,mentre x il resto posso solo dire ke l’iniezione può dargli 1 pò d potenza in +…x il suo genere 1 buona moto cn 1 certa affidabilità(honda).Da 1 punto d vista meccanico inferiore alle rs e alla mito.Le gomme sn ancora sottili…ma nel complesso…1 buona moto
marcio
15 nov 2006 - 21:34 - #44questa moto è veramente sborona,e attirerà molti giovani.nn è ai livelli d altre concorrenti..ma costa 2000 € in meno…ed ha fatto 1 bel passo in avanti rispetto al precedente modello
allo490
16 nov 2006 - 02:00 - #45eccovi un felice possessore di un NSR125F ‘92…
è vero che è una bara volante in mano ad un sedicenne, così come è vero che le moto come la mia sono destinate per quanto belle, ad andare in pensione presto…purtroppo nessuno più ha a cuore l’odore sopraffino dell’olio bruciato…
quindi ben venga sta schifezza, a patto che mamma honda ricominci a produrre sostanza, basta con questi giocattoli…
ok con la pulizia, oramai l’ecologia prevale su tutto, d’accordo. ma almeno datele un po di sostanza. a cominciare da un bel carburatore e un sostanziale alleggerimento delle forme…
lamps
allo490
16 nov 2006 - 02:03 - #46ps. non so se avete notato i rimasugli di magazzino montati su questo giocattolino:
a partire dalla forcella, per finire ai cerchi e al forcellone…
ecco dove vanno a finire le NSR invendute…che tristezza…
lamps
tu sorella
16 nov 2006 - 18:13 - #47sei bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nik
16 nov 2006 - 21:24 - #48quanto raggiunge in kmh ???
e quanto la mito e rs ???
grazie…
o mast
17 nov 2006 - 19:05 - #49non capite axol niente:4t è meglio,iniezione è meglio, euro 3 è meglio, gli specchietti si cambiano,il motore cn 1 po di pazienza si potenzia,costa 3000 euro…… ma siete impazziti ….
giovanni
17 nov 2006 - 23:44 - #50..bella!..è vero ke da originale non può essere paragonata all’rs e alla mito, ma se modificata, da ki ne capisce davvero di 4t,diventa una moto con ottime prestazioni e bassi consumi!..e poi per 2900euro..cosa vuoi di +?