L’ennesimo colpo basso della crisi colpisce ancora il mondo delle due ruote italiane: la Malaguti cesserà la produzione il 15 aprile, giusto il tempo necessario per completare gli ultimi scooter in catena di montaggio, successivamente inizierà la cassa integrazione straordinaria fino a ottobre. Nella mattinata di ieri Antonino e Marco Malaguti hanno detto che al momento non c’è nessun compratore interessato al marchio di Castel San Pietro e i 180 dipendenti si sono riuniti questa mattina in assemblea in sciopero per decidere cosa fare.
Antonino all’uscita dal Palazzo della Provincia ha dichiarato: “Stiamo cercando, seriamente di andare avanti”. Al momento in magazzino rimangono 6.500 moto che aspettano di essere smistate nei concessionari, e 180 operai che finora sapevano che c’era ancora qualche possibilità. “È da un po’ che chiedevamo perché gli ordini si fossero fermati e loro ci dicevano di stare buoni, perché dopo eravamo coperti”.
“Abbiamo viaggiato con voi su due ruote da sempre, non scaricateci adesso” è lo slogan degli operai disperati in protesta, padri di famiglia per i quali Malaguti è tutto. Uno degli impiegati suggerisce: “Questi ragazzi non se lo meritavano, scrivetelo”. Adesso si aspettano altre novità dai tavoli della provincia, sperando che questa brutta storia abbia un buon epilogo al più presto.
via | Repubblica
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albi
01 apr 2011 - 17:26 - #1ecco voi che avete in box un kimco o un sym o altre cose del genere pensate che potevate aiutare questi operai ad avere ancora un lavoro!!!!
desmoluca
01 apr 2011 - 17:31 - #2se pensiamo al il Fifty, (nato nel 1975), l’F10 (1992) e il Phantom (1994) Cavalcone (degli anni ‘70) e che la Malaguti ha 80 anni di storia (1930-2010) dico che tristezza………..
gips
01 apr 2011 - 17:38 - #3 (nascondi)maddai.. un pescione coi fiocchi!
bomber75
01 apr 2011 - 17:52 - #4Ma quale scherzo, è tutto vero.
Da tempo la Malaguti è in crisi.
Peccato perchè io ho un F10 che mi ha dato tante soddisfazioni.
Speriamo bene.
fffffffff
01 apr 2011 - 17:55 - #5ma, seriamente, perchè non se la compra la Ducati?
In fondo nei paddock, mi sembra usino gli f12 con i colori ducati…
All’epoca volevo il phantom…ma presi un Atala, prima di lui avevo il monopattino a motore della maalguti, l’e.t…na figata, si chiudeva e me lo portavo ovunque!
winerider
01 apr 2011 - 17:59 - #6ffff: avrebbe perfettamente senso.
Io ho un Malaguti Centro 160ie che tranne qualche lieve pecca iniziale (risolta in garanzia) va come un orologio da quasi 3 anni.
La notizia si sapeva già da almeno un paio di settimane. Tristezza.
pinius
01 apr 2011 - 18:12 - #7Che tristezza :-(
Francè#21
01 apr 2011 - 18:35 - #8Va tutto bene! la crisi è alle spalle! Risollevo la Malaguti in 2 giorni! Anzi in 2 ore!!!!
Continuate a comprare garelli, kimbo, sym….
morfeo
01 apr 2011 - 18:43 - #9brutta notizia
geeerooonimooo
01 apr 2011 - 18:46 - #10Possiedo 2 madison… Io la mia piccola parte l’ho fatta…
ma va là
01 apr 2011 - 19:00 - #11Sì, ok, c’è la crisi, va bene. Però ho l’impressione che siano gli stessi fratelli Malaguti che non hanno nessuna voglia di provare a salvare la baracca. Da parecchio tempo non esce un modello nuovo, non fanno un restyling, hanno soltanto sostituito i motori Piaggio con motori cinesi per risparmiare. Non è così che si cerca di salvare un’azienda.
TORQUE
01 apr 2011 - 19:04 - #12Magari se Antonino invece di comperarsi la Ferrari, chiamava qualche bravo designer e non faceva fare quelle ciofeche ai designer russi della Engines Engineering ( che è della Mahindra), magari azzeccava qualche altro prodottino e continuava a fare soldi
Ma essendo uno “scienziato” si è mangiato tutto con gli ultimi scooter decisamente patetici.
Ma si, chiudi va….che è meglio.
zozza
01 apr 2011 - 19:29 - #13Quello di usare motori cinesi e’ stato un grosso errore…… nuovi modelli non ce ne sono da un pezzo, e anche la legge Italiana nel 2011 sembra proprio non aiutare i produttori, ormai sarebbe giusto far guidare i 125 4t anche ai 14enni e 2504t ai 16(visto la futura ascesa di questa cilindrata vedi Moto3), cosi’ si risolleverebbe un po’ il mercato degli scooter che va a picco da un pezzo!
paolo01
01 apr 2011 - 19:36 - #14Anni fa ho comprato un Grizzly 12 per mio figlio (8 anni).
Dopo tre uscite in campagna si sono rotte le forcelle (eufemismo chiamarle così).
Ho chiamato in Malaguti e mi hanno risposto che il Grizzly 12 da cross non è mica fatto per andare in fuoristrada :-((
Sostituzione con forcelle Marzocchi a mio carico.
chicco12
01 apr 2011 - 19:47 - #15Piango ripensando al fifty 50 top mistral con marmitta giannelli, carburatore 19/19!!! facevo ciao alle aprilia af1 50.
Abi# ti quoto in pieno, mi viene in mente un giorno al mare nel 2002 in liguria, parlando col gestore del bagno, il quale si lamentava e non capiva come mai non faceva più affari come gli anni prima, quando fiat faceva convenzioni per i dipendenti col località di mare liguri. io gli chiesi: ma che auto hai? rispose: una volkwagen.
Ecco ti sei risposto da solo. Gli operai fiat non vengono al mare? sono in cassa integrazione.
Comunque credo che la ragione primaria è che se avessero una gamma competitiva, stiamo certi che ci sarebbero molti più scooter malaguti a giro.
Aiosa
01 apr 2011 - 20:20 - #1614 completamente dacordo con te
15 io leverei la patente moto e farei una patente unica auto-moto
reo85
01 apr 2011 - 20:42 - #17arriverà il signor colaninno con mamma piaggio fra qualche mese e comprerà il tutto per un pezzo di pane…
hornettista
01 apr 2011 - 20:44 - #18Alla faccia della nuova politica di moderazione del sito… una bella bestemmia al primo commento che campeggia da 3 ore abbondanti.
PS: screenshot del mio commento eseguito.
sergio001
01 apr 2011 - 20:46 - #19ma in Italia la cosa fondamentale è il processo breve per gli incensurati…….
moe
01 apr 2011 - 21:00 - #20Tristezza infinita.
Alla fine in questo bel paese delocalizzeranno anche i cittadini.
Prepariamoci.
frap
01 apr 2011 - 21:26 - #21Ma che pesce e che pesce…l’Italia muore e la gente non se ne accorge…qualche chiarimento:
-La Engines Engineering ha lavorato per Malaguti per anni ed ha creato alcuni dei suoi prodotti migliori, quindi non c’entra nulla
-i modelli non vengono aggiornati da una vita, malaguti non ha capito che doveva puntare sugli scooteroni (tipo Beverly o T-Max) e non sui 50
-quando c’erano i soldi, dovevano puntare sulla fascia alta, non motori cinesi, e sull’innovazione: bici e ciclomotori elettrici, ecc.
-prima certi errori potevano essere superati, ora con la crisi se li fai muori, specie se sei “piccolo”
-ad ogni modo la frittata è fatta, se non si prendono la Morini che avrebbe ancora un potenziale, figuriamoci Malaguti, gli scooterini tanto vale produrli in Cina (in Italia ormai se lo può permettere solo Piaggio)
Era l’ultima azienda rimasta di tante che hanno fatto la storia del motore negli anni del boom…Garelli, Fantic, Atala, e tantissime altre, tutte defunte come produttrici di 50 cc. “di massa”.
Rimarrà solo il marchio.
La piccola e media manifattura in Italia è destinata a morire, vanno tutti in Cina e nessuno li può fermare, avete voluto la globalizzazione? ecco il conto. salato.
Rimarremo a produrre pasta e vini, ristoranti di lusso e itinerari turistici per chi può, Ducati e Ferrari per chi vuole “l’eccellenza italiana”. Il resto a pane e acqua.
RIP Malaguti e l’Italia che produceva e prosperava per la sua gente
black-cbr
01 apr 2011 - 21:34 - #22nessun problema,se la prende al prezzo simbolico di un’euro la Camusso Susanna grande capa della cgil.
piano industriale
1 conferma della forza lavoro in essere e assunzione di 1000 clandestini
2 aumento dello stipendio e riduzione orario di lavoro
3il più importante,sperare che vadano al potere gli amici dei lavoratori(quelli con attici e barche a vela)per cacciare poi tutto in coste a mamma italia
easy no?
frap
01 apr 2011 - 21:37 - #23finchè c’è mescola c’è speranza.
sperare che ci sia…perchè qualche giorno manca…
Marcinkus
01 apr 2011 - 21:57 - #24Solite notizie dei giornali di sinistra e colpa delle toghe rosse. Domani vado giù e mi compro una bella casa, ma sì, dai, due milioncini di euro. E poi mi ci faccio un bel campo da golf. E vedrai che Paolo si compra anche questa !
Capo, queste balle le ha dette ieri a Lampedusa…..
Cribbio !
mwinani
01 apr 2011 - 22:50 - #25#18
hornettista, allora non le vedo solo io. Pensare che qualche giorno fa, quando ho denunciato lo stato delle cose di chi pretende di fare la morale, son stato accusato di scrivere c@zz@te e minacciato di querela.
Oramai l’onestà intellettuale è un miraggio o solo un lontano ricordo di malati di nostalgia. E il “colpevole” è colui che denuncia le cose che vanno male …
totano84
01 apr 2011 - 23:53 - #26Mi dispiace vedere un marchio storico colare a picco e ancora di più mi dispiace per tutti i dipendenti che si ritrovano in cassa integrazione, ma per come è stata gestita l’azienda negli ultimi anni non mi stupisce che sia andata a finire cosi.
E’ vero, c’è crisi, ma se i prodotti hanno smesso di essere concorrenziali è colpa della Malaguti..punto!
Basta farsi un giro nel loro sito per rendersene conto :
- un solo modello di scooter “over 300cc” (oltretutto brutto come pochi, a parer mio..)
- design veramente poco moderno e accattivante e zero innovazione nella fascia “125cc-250cc”
- una caterva di 50ini con i quali, a quanto pare, non ci mandi avandi un’azienda
- moto da cross solo 50cc
paolofoggy
02 apr 2011 - 09:29 - #27da possessore di un f12 del 97 e di 2 madison 125 (di cui uno andato distrutto salvandomi la pellaccia ), mi fa tristezza una notizia del genere….
fabioo.
02 apr 2011 - 11:19 - #28Era veramente ma veramente inevitabile perseguitando su questa strada.
Erano anni che mi chiedevo, ma come diavolo fanno ad andare avanti con una gamma incentrata solo sui cinquantini e qualche scooter più grosso??
Dannazione, speravo fortemente che avessero capito che dovevano investire negli scooteroni e ancor più in quelli supersport che daranno una bella scossa al mercato.
Ma come è possibile!! Potevano chiedere il motore della Morini…
Qua però non è la crisi, ma una strategia errata che viene da lontano.
:-(
Fabiooo
02 apr 2011 - 12:08 - #29Non serve intristirsi, semmai pensarci quando si compra qualcosa.
Hulk_desmo
02 apr 2011 - 13:03 - #30Malaguti passati sotto le mie manine : Fifty Full cx,Fifty,F 10,2 Phantom DGT e normale (il primo modello lo reputo lo scooter più bello del mondo anche oggi)…quello che nn avrei mai voluto e che nn vorrei manco ora a regalo è il Madison ma lo Spider Max è una cannonata!
E’ stata un’emozione fortissima lo scorso anno passare davanti agli stabilimenti della Malaguti!!!Dai Malaguti DAI!!!!!!
avete comprato SYM e compagnia varia?provate a rivenderli…non li vogliono neppure a regalo!
BuSy85
02 apr 2011 - 15:22 - #31mi domando xkè quando si parla di FIAT esco i titoli sui giornali anche se è uno stabilimento con mezzo operaio…..
malaguti ha sicuramente sbagliato strategia…..vendeva 50ini e si è fatta i soldi….F10 e phantom hanno portato gran bei quattrini…peccato che poi si sia fermata a crogiolarsi…anzi…è addirittura riuscita a peggiorare facendo scendere la qualità del prodotto(xkè comprare un prodotto nuovo quando è pieno di usati esteticamente identici e meccanicamente superiori a prezzi inferiori???)non è roiuscita a colgiere il trend dello scooterone proponendo un mezzo con il fascino degno dei suoi “piccoli”…e nn ha mai + fatto nulla di nuovo…e poi un girono sembri cadere dalle nuovole e ti chiedi come mai stai per chiudere e nessuno compra?
peccato..un altra gloria italica che rimane solo nei libri di storia….ma personalmente…mi dispiace per i dipendenti….ma meglio vederla chiusa che saperla semplic specchietto per allodole….con un nome italiano per vendere un prodotto asiatico….
A+G
03 apr 2011 - 00:49 - #32quante sciocchezze leggo, anche noi produciamo Gravitis in cina, ma il prodotto è sempre italiano, anche se il loro motore è asiatico è sempre Malaguti, san meglio di voi cosa è meglio
unemployed
06 apr 2011 - 18:46 - #33e gli svariati milioni (più di 10 senza un euro di debito) di cassa che avevano in azienda? Quelli non erano buoni per continuare l’attività? non erano sufficienti ad assumere un management team capace e desideroso di portare avanti l’attività? Ma che la raccontino come è veramente….l’Italia va a rotoli per imprenditori come questi che preferiscono stare in barca e/o a giocare a golf piuttosto che svegliarsi al mattino per far crescere l’azienda e distribuire ricchezza. Se ne andassero a f*nc*ulo. Loro e i milioni di euro che hanno in tasca ma che non piangessero miseria per salvare la faccia…la chiusura dell’azienda l’han voluta loro..
per chiudere, visto che sti 2 bast*rdi se lo possono permettere, che la paghino loro la cassa integrazione straordinaria..non i cittadini italiani
pietro1963
27 apr 2011 - 13:32 - #34Spiace sentire queste cose …… Vista la situazione di aziende simili, sarà molto difficile una rinascita: speriamo bene.
Comunque da ieri ho un Blog 160 usato …….
claudio1975
29 apr 2011 - 19:30 - #35io ho comprato malaguti perchè c’era scritto made in italy, ed io ho deciso di comprare solo prodotti italiani