LML porta all’Eicma 2011 la nuova Star Light nelle motorizzazioni 50cc e 125 cc 4T e dotata di variatore e cinghia a V. Il telaio è una struttura in tubi di acciaio sul quale posa la scocca esterna. Inoltre sono presenti due concept, la Star Disegual e la Star Sidecar, la prima in stile Mad Max mentre la seconda, come suggerisce il nome stesso, è equipaggiata con il carrozzino. Per il resto della gamma c’è invece una nuova serie di livree. Eccole tutte belle colorate come ogni anno.
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In arrivo nelle concessionarie a luglio la nuova LML Star 4T 200cc che andrà così a completare la gamma LML a quattro tempi. La Star 4T 200cc sarà prodotta nelle versioni Classic, Glamour, Vintage e Prestige, in ben 20 colorazioni, ma già a settembre si aggiungeranno anche le versioni RS, GT, Bicolor e MAT.
L’estetica della Star 4T 200 si differenzia in molti particolari, dalle motorizzazioni 4T 125, 150 e 151, con un restyling che punta su design nuovi, come per le frecce, dove il supporto dell’applicazione è maggiore e la cromatura è ottimizzata, o per la sella realizzata con materiale diverso, in favore del confort, ed un aspetto ancora più vintage. Rivista il fato posteriore, con una parabola interna per una maggiore luminosità grazie ad un fascio luce più potente e visibile, così come per lo stop posteriore, con maggior potenza d’illuminazione e l’aggiunta del catarifrangente sul paraspruzzi.
La strumentazione è stata arricchita con una spia che segnala, in posizione neutral, la condizione in folle del cambio ed una per lo stop posteriore che si accende quando il freno pedale è azionato. La Star 4T 200 è equipaggiata con un motore realizzato da 3 carter facilmente scomponibili. Il nuovo motore da 200cc Euro 3 eroga una potenza massima di 8,6 kW ed una coppia di 14.5 Nm.
Partirà il prossimo weekend il primo Trofeo Monomarca LML, recentemente presentato al MotoDays da LML Italia. Il trofeo, organizzato in collaborazione con Polini Italian Cup 2011, inizia il 27 marzo da Viterbo, prima delle sei tappe del Primo Trofeo Monomarca LML, che vede 28 piloti scendere in pista in sella alla nuova Star Corsa, giallo fiammante e spirito racing.
LML Italia supporterà i piloti con uno stand ed un’officina tecnica mobile, in modo da fornire l’assistenza tecnica più adeguata ed effettuare rapidi interventi in pista. Durante le gare, inoltre, LML Italia riserverà ai suoi clienti le giornate tecniche con incontri dedicati ai possessori delle Star in cui ricevere assistenza tecnica attraverso controlli di base ai veicoli.
Star Corsa è stata ideata per gli appassionati della competizione, ed è dotata di uno spunto veloce e grintoso a tutti i regimi di rotazione. L’accelerazione nelle partenze e negli allunghi è più rapida, la ripresa e la potenza massima sono superiori a quelle di una Star 4T da strada. Il gruppo termico Polini fuso in lega leggera d’alluminio con alesaggio di 60 mm adottato nel trofeo incrementa la cilindrata a 165 cc.
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LML approfitterà dell’imminente MotoDays 2011 per presentare al pubblico la nuovissima Star 200i, il nuovo scooter a iniezione e primo nella gamma di veicoli LML con cilindrata superiore ai 151 cc. Motore monocilindrico orizzontale 4T da 12 CV con monoalbero a camme in testa con 2 valvole, cilindrata da 200cc, velocità superiore ai 100 km/h e cambio manuale. Queste le caratteristiche distintive della nuova LML Star 200i, insieme al peso ridotto a soli 118 Kg e all’esclusivo doppio avviamento, sia elettrico che a pedale.
Per scoprire tutte le caratteristiche tecniche ed estetiche di questo nuovo e rivoluzionario veicolo, occorrerà aspettare fino ad aprile 2011, data prevista per il lancio commerciale. I dettagli della nuova versione saranno svelati poco per volta sul sito LML Italia. LML che come detto sarà presente al MotoDays con alcune novità: oltre alla Star 200i, esporrà anche la Star Corsa, non omologata e quindi utilizzabile solo su pista, con cilindrata incrementata a 165 cc con l’adozione del gruppo termico Polini.
La Star 4T rivela, così, lo spirito racing e diventa la protagonista del Primo Trofeo Monomarca LML, organizzato in collaborazione con Polini in occasione della Polini Italian Cup 2011, che attraverserà l’Italia in 6 tappe da marzo a ottobre. Sul sito sarà inoltre disponibile a breve il nuovo configuratore di Star: strumento che consentirà di personalizzare le Star LML, scegliendo tra oltre 500 combinazioni di accessori e colori per rendere il proprio scooter esclusivo e originale.
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LML è presente al Salone Eicma di Milano (padiglione 6 stand C46) con importanti novità dal punto di vista tecnico ed estetico. LML Ltd., produttore della Star, è marchio indiano, con fabbrica a Kanpur, leader nella produzione di veicoli a 2 ruote. La distribuzione europea è affidata a LML Italia che ne cura anche le linee guida strategiche, le attività di programmazione, i nuovi modelli, i piani di Marketing e di Vendita e non ultimo il centro post vendita e customer satisfaction. Le novità LML M.Y. 2011 sono le sequenti:
Manca pochissimo alla disponibilità degli incentivi statali per le due ruote disponibili come sapete dal 3 novembre prossimi. Anche LML propone la sua offerta per l’acquisto agevolato degli scooter LML Star. I modelli della gamma LML, alcuni dei quali verranno presentati in anteprima proprio al Salone Eicma di Milano, partono da un prezzo chiavi in mano di 2.196,00 euro, grazie agli incentivi statali del 10% (validi fino al 31 dicembre 2010) e al contributo LML di 360,00 euro
Al 10% di contributo ministeriale (calcolato sul prezzo franco concessionario Iva inclusa) LML aggiunge infatti un ulteriore 12% di sconto raggiungendo uno sconto complessivo del 22%. Per ulteriori informazioni consultare l’area dedicata alle promozioni del nuovo sito LML Italia.
LML Star 4T 125 e 150cc si presenta sul mercato italiano nella nuova colorazione nera GOLD, un cromatismo iridiscente che cambia tonalità alla luce del sole. Rimangono naturalmente inviariate le altre colorazioni (bianco, argento, nero metalizzato, rosso metalizzato, grafite, oceano, avorio, avocado, arancio e giallo cab).
Le caratteristiche della LML Star 4T GOLD sono quelle note: basse emissioni inquinanti, parsimoniosa nei consumi percorre 60 km con un litro di benzina, classico telaio monoscocca infinitamente più rigido di un telaio monoscocca classico, inconfondibile stile retrò, motore LML 4 tempi monocilindrico orizzontale monoalbero con due valvole con sistema di raffreddamento ad aria forzata dalla potenza massima di 6,75 Kw a 6250 giri il 150cc e 5,84 Kw a 6000 giri la variante 125, cambio manuale a 4 marce con avviamento elettronico e a pedale.
La LML Star 4 tempi può essere equipaggiata con una vasta gamma di accessori originali LML in grado di renderla ancora più versatile ed originale. Prezzi: LML Start 4T 125cc 2.700,00 euro f.c., LML Start 4T 150cc 2.900,00 euro f.c. inclusi due anni di garanzia e un anno di soccorso stradale.
LML Italia ha presentato all’Eicma di Milano la nuova Star 4T proposta in due versioni, un 125 cc ed un 150 cc.
Il nuovo 4 Tempi, che affianca alla STAR 2 Tempi, si posiziona tra i veicoli più ecologici al mondo grazie alle basse emissioni inquinanti e ai ridotti consumi. STAR 4 Tempi percorre fino a 60 km con un litro di benzina.
Oltre al nuovo motore, LML Star 4 Tempi ha una nuova scocca/telaio che migliora la sicurezza ed il comfort consentendo di affrontare il traffico cittadino in modo più disinvolto e fluido. Lo stile retrò inconfondibile in contrapposizione alla modernità della sua nuova struttura, fa di STAR un veicolo unico e un oggetto di desiderio.
LML Italia presenta in anteprima la Star 4T che verrà svelata al prossimo Eicma 2009 - Salone Internazionale del Motociclo di Milano la settimana prossima. Due le versioni per la STAR 4 Tempi, lo scooter che rivoluziona il mondo delle due ruote coniugando innovazione e tradizione, un 125 cc ed un 150 cc.
Il nuovo 4 Tempi, che affianca alla STAR 2 Tempi, si posiziona tra i veicoli più ecologici al mondo grazie alle basse emissioni inquinanti e ai ridotti consumi. STAR 4 Tempi percosse fino a 60 km con un litro di benzina.
Oltre al nuovo motore, LML Star 4 Tempi ha una nuova scocca/telaio che migliora la sicurezza ed il comfort consentendo di affrontare il traffico cittadino in modo più disinvolto e fluido. Lo stile retrò inconfondibile in contrapposizione alla modernità della sua nuova struttura, fa di STAR un veicolo unico e un oggetto di desiderio.
Avevamo già parlato della “Vespa indiana” ad opera della LML Italia, ma visto che il progetto va avanti ed ha dei risvolti decisamente interessanti vediamo di farvi scoprire qualcosa di più di questa “riedizione” del mitico Vespone ma con caratteristiche decisamente moderne e “pulite”.
Ma prima di entrare nello specifico, partiamo dal produttore: LML Italia è legata alla LML Limited, casa motociclista indiana con sede a Kanpur, che produce lo scooter più amato di tutti i tempi e da tutte le generazioni. Lml Limited ha collaborato per molti anni con la Piaggio, la joint venture tra le due aziende iniziò nel 1983 e si concluse nel 1999.
La casa indiana, LML Limited, produceva per la Piaggio un’alta percentuale di Vespe Px per i mercati indiani, asiatici ed africani. Interrotta la collaborazione nel 1999, l’azienda indiana cominciò a produrre con il proprio marchio il modello di scooter: Star Deluxe, che altro non è se un moderno clone della Vespa PX. Scopriamola attraverso le parole della stessa LML Italia
Continua a leggere: La Star Deluxe di LML Italia: il vespone dei tempi moderni
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