Creare prodotti di stile e di fortissima personalità rimane la filosofia connotante dell’azienda bolognese Italjet. E i prodotti presentati all’ EICMA 2011 ne sono una riprova. Anche oggi la flessibilità produttiva Italjet è alla base di tutta la rinnovata struttura di produzione. Attraverso gli ingenti investimenti del centro “Ricerca&Sviluppo”, Italjet sta attuando una strategia che mira alla qualità e alla massima originalità costruttiva, impegno in cui tutto il personale è coinvolto e motivato.
Il nuovo corso annunciato dalla Casa Bolognese si sta rapidamente concretizzando con la presentazione dei fuoristrada. A cominciare con la Enduro e la Supermotard, con le quali Italjet si inserisce in un mercato molte volte snobbato dalle grandi case, ma ricco di tecnologia e passione. I due nuovi modelli debuterrano dal prossimo mese di Marzo sul mercato internazionale, destinati a un pubblico giovane che alla mobilità urbana chiede anche e soprattutto sportività. Le motorizzazioni saranno 50cc e 125cc, entrambi con raffreddamento a liquido e prestazioni al top della categoria.
Per il prossimo futuro inoltre, Italjet porterà avanti altri due programmi: la riedizione di due modelli, Velocifero e Dragster, che hanno fatto la storia dell’azienda, entrambi portatori di un’idea assolutamente nuova, poi ripresa sotto forme più o mno simili, dai maggiori costruttori del settore. Il nuovo Velocifero elettrico (che si chiamerà @Velocifero) avrà freni a disco, cerchi in alluminio e il frontale con un unico punto luce quali elementi che ne sottolineano la rievocazione retrò. Portapacchi, sella cucita a mano e accendisigari per la ricarica del cellulare, le altre novità.
Continua a leggere: Italjet Velocifero e Dragster 2012 - Salone Eicma Milano 2011
L’Italjet, storica azienda mdi Castel San Pietro Terme (BO), fondata nel 1959 a San Lazzaro di Savena (BO) da Leopoldo Tartarini (via wikipedia) si da alle biciclette e propone la Diablo, bicicletta a pedalata assistita che lasciamo trattare nel dettaglio agli amici di ecoblog.it. Forse non tutti sanno che Italjet ha corso nella classe 125 del Motomondiale dal 2000 al 2002 con la Italjet F 125. Come non ricordare il Dragster, scooter Italjet con la particolare forcella a forcellone monobraccio o il più recente Jack, scooter a ruote alte tipo classico.
La Diablo è una bicicletta elettrica che esce dagli schemi tradizionali. “Oggi la bicicletta a pedalata assistita viene proposta ad un pubblico di persone anziane, - ci ha detto Massimo Tartarini, President & CEO Italjet - Itataljet coglie la sfida di mercato lanciando un modello rivolto soprattutto ad un pubblico giovane e di tendenza. Una sfida che da un primo riscontro sembra vinta, infatti tutti i nostri concessionari hanno già venduto , tutti i velocipedi già ordinati.”
Riguardo alla nostra curiosità sulle novità del futuro, Tartarini ci ha risposto che al prossimo salone di Milano (EICMA) Italjet presenterà il nuovo Dragster, proposto anche in versione elettrica con 13 Kw per prendere un pubblico che oltre al rispetto per la natura chiede anche prestazioni.
Torna, molto probabilmente, l’Italjet Velocifero, scooter con linee retrò che ha raccolto un certo successo tra il 1995 e il 2000 nella versione 50. Il nuovo Velocifero è stato annunciato da Massimo Tartarini, patron di Italjet. Il nuovo scooter dovrebbe debuttare sul mercato a gennaio 2011 e sarà riconoscibile per il faro anteriore singolo, la sella biposto e il freno anteriore a disco.
Inoltre, il nuovo Italjet Velocifero sarà disponibile nelle cilindrate 50, 125 e 150, tutte a 4 Tempi. In seguito, è prevista anche una versione elettrica. Il Velocifero sarà commercializzato anche sul mercato USA, dove verrà venduto al prezzo base di circa 2.000 dollari. Dopo il Velocifero, la gamma di Italjet sarà ampliata ad un inedito scooter a 3 ruote, derivato dallo storico concept Scooop.
Italjet è pronta ad estendere la famiglia dei ruota alta con un mezzo estremamente competitivo, il College. Il suo design filante, richiama le linee dei modelli più recenti prodotti dalla Italjet, e verrà proposto in diverse motorizzazioni: 50cc 2 tempi, 125cc 4 tempi e 150cc 4 tempi, tutti raffreddati ad aria.
La scelta dei motori, tutti omologati Euro 3, ricalca la filosofia della semplicità e dell’economia di utilizzo che il pubblico richiede da tempo; la frenata è affidata a due freni a disco, anteriore e posteriore. Il College è anche molto versatile, grazie alla sua grande pedana piatta, all’ampio vano sottosella, al cruscotto digitale e al maniglione posteriore di serie.
Sicurezza, praticità e qualità ad un prezzo di partenza davvero invitante: 1500 euro, franco concessionario.
Italjet ha iniziato le prime consegne presso i concessionati nel nuovo scooter 50.it, rivisitato stilisticamente per renderlo ancor più gradevole e funzionale.
50.it è equipaggiato da un 50cc quattro tempi che garantisce un elevatissimo comfort di marcia, bassi consumi e grande silenziosità. Cruscotto digitale, forcelle telescopiche, ruote da 12 pollici, freno a disco anteriore, buon volume di carico del vano sottosella sono le principali caratteristiche dello scooterino Italjet proposto nei colori giallo, nero, blu, argento, rosso.
Italjet 50.it rientra negli incentivi statali riservati ai motocicli a basso impatto ambientale (con un incentivo di Euro 204,00). 1.390 euro Iva inclusa F.co concessionario il prezzo del 50.it.
Italjet presenta il Class 50, il nuovo scooter che sarà in consegna nel prossimo mese di settembre. Class 50 è uno scooterino comodo, pratico e leggero.
L’ampia pedana piatta permette ottime capacità di carico mentre la grande sella a due posti rende confortevoli anche le lunghe percorrenze. Class 50 è equipaggiato con un motore 2 tempi (che rientra, fa sapere il comunicato Italjet, nelle più aggiornate normative antinquinamento, a basso impatto ambientale e che usufruisce degli incentivi statali) che lo rende agile e scattante.
Il class 50 è disponibile nei colori: bianco, nero e argento. Ultimo ma non in ordine di importanza, un rapporto qualità/prezzo ai massimi livelli. 1.390 euro il suo prezzo f.co concessionario.
Recentemente svelato al Salone di Milano, ecco l’Italjet SX1, motorizzato con un 50cc 2 tempi Euro2. L’SX1 è uno scooter brillante, dotato di buon spunto e comodo per muoversi nel traffico cittadino.
Uno scooter dal design moderno e dall’aria minacciosa dotato di forcelle telescopiche, freno a disco anteriore e tamburo al posteriore abbinate a ruote da 12” per una tenuta e risposta precisa. Uno scooter equilibrato e comodo sia per il guidatore che per il passeggero.
L’Italjet SX1 è disponibile nelle concessionarie al prezzo di 1.650 Euro f.c. Iva inclusa.
Marco Polo 400, nuovo scooterone della Italjet, entra oggi sul mercato predisposto con obbiettivi ambiziosi. Lo scooter è infatti strutturato per lunghe percorrenze, ha un propulsore potente e finiture accurate per difendersi bene nella combattuta categoria dei 400cc.
L’estetica è sobria e piacevole, senza eccessi di personalità ma neanche banale. La ciclistica è buona come la stabilità in corsa. Ottima è la capacità di carico: il vano sotto la sella, infatti, può contener due caschi integrali. Il sellone ampio, su due livelli, favorisce la posizione del passeggero.
Marco Polo 400 ha complessivamente un buon allestimento e una ampia sella confortevole per lunghi chilometraggi e per una guida urbana. Pilota e passeggero sono protetti da un ampio parabrezza e un accogliete spazio per le gambe.
MCN ha provato la nuova Italjet Grifon 650 nata dalla collaborazione tra la casa bolognese e la coreana Hyosung.
Il telaio ed il motore, bicilindrico da 650cc, della Grifon 650 sono prodotti dalla casa coreana mentre il resto è made in Italjet.
Il test si è svolto sulle strade bolognesi vicino alla fabbrica dell’Italjet.
Il sito di Italjet si rinnova e noi cogliamo l’occasione per presentarvi un paio di modelli.
Partiamo da un 125 tutto pepe: si chiama Pitjet, è un 4 tempi ed è caratterizzato dall’altezza alla sella da vera ‘pit bike’, molto bassa, 72 cm.
Una moto anomala, un mix tra un cross e un mezzo da pista, dedicato di sicuro a chi in moto ha già una certa esperienza e cerca divertimento puro e prestazioni di livello.
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