Nuova BMW F 450 R, la naked A2 da 48 CV si prepara al debutto

BMW Motorrad prepara una nuova moto dedicata soprattutto a chi cerca una naked per patente A2. La Casa tedesca ha pubblicato sui propri canali social un teaser che mostra la sagoma di una street bike compatta. Tutti gli indizi portano alla BMW F 450 R, modello destinato ad affiancare la F 450 GS e ad ampliare verso il basso la famiglia roadster del marchio.

Per scoprire la moto definitiva non bisognerà aspettare molto. La presentazione è prevista per giovedì 1° ottobre alle 16:00, quando BMW dovrebbe svelare design, caratteristiche tecniche ed equipaggiamento della nuova arrivata.

Molti dettagli devono quindi essere ancora confermati. La base tecnica, però, dovrebbe essere strettamente imparentata con quella della F 450 GS. Una scelta che permetterebbe a BMW di entrare nel combattuto segmento delle naked A2 con una piattaforma già sviluppata e un motore perfettamente compatibile con i limiti previsti per questa patente.

BMW F 450 R: atteso il bicilindrico da 420 cc e 48 CV

Il cuore della BMW F 450 R dovrebbe essere il bicilindrico in linea già utilizzato sulla F 450 GS. Si tratta di un’unità da 420 cc capace di erogare 48 CV, valore particolarmente significativo perché coincide con il limite di potenza previsto per le moto guidabili con patente A2.

La scelta avrebbe quindi una logica precisa. La F 450 R potrebbe rivolgersi ai motociclisti più giovani, ma anche a chi desidera una moto relativamente compatta e accessibile senza necessariamente cercare potenze elevate.

Rispetto alla GS, la nuova R dovrebbe naturalmente adottare un’impostazione molto più stradale. Il teaser permette di intravedere una silhouette tipicamente naked, con posizione di guida più raccolta e sovrastrutture ridotte.

Anche la ciclistica dovrebbe mantenere diversi punti di contatto con la F 450 GS. Tra gli elementi attesi c’è il telaio a traliccio in tubi d’acciaio, mentre le ruote dovrebbero essere specifiche per l’impiego su asfalto.

In particolare, si parla di cerchi in lega a cinque razze da 17 pollici, una configurazione classica per una naked e decisamente più adatta alla guida stradale rispetto all’impostazione adventure della GS. All’avantreno dovrebbe essere confermato un impianto frenante con disco singolo.

Sono comunque caratteristiche che dovranno essere verificate al momento della presentazione ufficiale.

Ergonomia più accessibile e tanta tecnologia

Un altro elemento interessante riguarda l’ergonomia. Osservando le proporzioni anticipate dal teaser, la nuova BMW F 450 R sembra avere una sella relativamente bassa e pedane non particolarmente arretrate.

L’obiettivo potrebbe essere quello di ottenere una posizione di guida naturale e poco impegnativa, utile soprattutto nell’utilizzo quotidiano. Una caratteristica importante per una moto pensata anche per chi si avvicina alle cilindrate medio-piccole dopo aver conseguito la patente A2.

Sul fronte tecnologico, la F 450 R dovrebbe riprendere diverse soluzioni già viste sulla piattaforma 450. Tra queste è atteso un display TFT a colori con connettività, insieme a un impianto di illuminazione Full LED.

Più interessante sarà capire se BMW proporrà anche sulla naked il sistema Easy Ride Clutch (ERC). Si tratta della frizione elettroattuata sviluppata dalla Casa tedesca per ridurre la necessità di utilizzare manualmente la leva della frizione.

La presenza dell’ERC sulla F 450 R non è ancora confermata. Potrebbe eventualmente essere riservata a una versione più ricca o proposta come parte di un allestimento specifico.

La piattaforma 450 diventa sempre più importante per BMW

L’arrivo di una seconda moto costruita attorno alla piattaforma della F 450 GS non sarebbe una sorpresa. BMW aveva già lasciato intendere di voler sfruttare questa architettura per creare altri modelli.

La strategia ricorda, almeno nell’impostazione, quella già adottata con la famiglia G 310. Anche la nuova piattaforma 450 nasce dalla collaborazione tra BMW Motorrad e TVS Motor, partnership iniziata nel 2013.

Per BMW la F 450 R rappresenterebbe soprattutto un modo per presidiare un segmento molto competitivo: quello delle naked di media-piccola cilindrata guidabili con patente A2. Qui contano non soltanto le prestazioni, ma anche peso, facilità di guida, altezza della sella, dotazione elettronica e naturalmente prezzo.

Ed è proprio il prezzo della BMW F 450 R uno dei principali elementi ancora da scoprire. Al momento non sono state fornite indicazioni sul listino né sulle eventuali versioni disponibili.

L’appuntamento del 1° ottobre dovrebbe chiarire buona parte dei dubbi. Oltre all’aspetto definitivo sarà interessante conoscere peso, dimensioni, dotazione elettronica e differenze tecniche rispetto alla F 450 GS. Se il motore da 48 CV verrà confermato, la nuova naked BMW nascerà già perfettamente centrata sul mondo A2, con l’obiettivo di rendere l’ingresso nella gamma della Casa tedesca più accessibile.