CFMOTO 675SR-R, versione speciale da EICMA: sarà in vendita?

Una CFMOTO 675SR-R con i colori dell’Aspar Team, una livrea da vera moto da corsa e un titolo mondiale da festeggiare. Al salone EICMA 2026 di Milano, il costruttore cinese ha mostrato una versione speciale della sua sportiva tricilindrica, realizzata per celebrare il successo di Máximo Quiles nel Mondiale Moto3. Si chiama 675SR-R World Champion Edition e, almeno per il momento, ha un piccolo problema: non si può comprare. La moto esposta è infatti un esemplare unico, anche se una produzione limitata potrebbe non essere del tutto esclusa.

L’iniziativa arriva in un momento importante per CFMOTO, sempre più presente nelle competizioni internazionali. E la scelta della 675SR-R non è casuale: questa sportiva sarà protagonista anche di un nuovo progetto nel 2027.

CFMOTO 675SR-R World Champion: una livrea da Moto3

La protagonista dello stand è una 675SR-R trasformata nell’aspetto, ma senza modifiche sostanziali alla meccanica. CFMOTO ha scelto di celebrare il titolo di Máximo Quiles con una decorazione ispirata ai colori dell’Aspar Team, accompagnata da alcuni accessori del proprio catalogo.

Il risultato è una sportiva stradale che richiama immediatamente le moto impegnate nel Motomondiale, pur mantenendo le caratteristiche tecniche del modello di serie.

La World Champion Edition è stata presentata a Milano insieme a Jorge Martínez Aspar, figura centrale del progetto sportivo che lega CFMOTO alla squadra spagnola.

Il motivo della celebrazione è semplice. Con il successo di Quiles, CFMOTO conquista il suo secondo titolo mondiale Moto3, dopo quello ottenuto da David Alonso nel 2024.

Due campionati arrivati attraverso la collaborazione con l’Aspar Team, che negli ultimi anni ha permesso al marchio cinese di consolidare la propria presenza nel Motomondiale.

Non si tratta, peraltro, degli unici risultati ottenuti in pista. CFMOTO dichiara di aver superato quota 100 podi nei Gran Premi, considerando le diverse categorie nelle quali è stata coinvolta.

Numeri che spiegano perché il costruttore abbia deciso di celebrare il successo sportivo anche attraverso una moto destinata, almeno potenzialmente, agli appassionati.

La 675SR-R World Champion Edition non è quindi una nuova sportiva sviluppata da zero, ma una versione commemorativa che collega direttamente il prodotto stradale ai risultati ottenuti nelle competizioni.

Motore da 90 CV, ma per ora è un esemplare unico

Chi sperava in una 675SR-R più potente dovrà ridimensionare le aspettative. La World Champion Edition mantiene il motore tricilindrico da 674 cc, con una potenza dichiarata di 90 CV a 11.000 giri/min.

Nessuna modifica annunciata alla meccanica, quindi, e nemmeno un incremento delle prestazioni rispetto alla versione tradizionale.

La differenza riguarda principalmente l’estetica, con una livrea dedicata e alcuni componenti scelti dal catalogo accessori CFMOTO.

Una soluzione che permette di ottenere un modello dall’aspetto più vicino a quello di una moto da competizione, senza trasformarlo in una versione specificamente preparata per la pista.

C’è però un dettaglio importante per chi vorrebbe metterla in garage: attualmente la 675SR-R World Champion Edition non è in vendita.

L’esemplare mostrato a EICMA è stato realizzato per celebrare il campionato conquistato da Máximo Quiles e non fa parte di una produzione regolare.

Non sono stati annunciati prezzi, quantità disponibili o date di commercializzazione.

La situazione potrebbe comunque cambiare. Padana Sviluppo, distributore italiano di CFMOTO, sta valutando la possibilità di realizzare una piccola serie della moto.

Per il momento si tratta soltanto di un’ipotesi, senza conferme definitive. Se il progetto dovesse concretizzarsi, resterebbero da conoscere il numero di esemplari, la configurazione finale e soprattutto il prezzo.

Non è quindi possibile stabilire se questa particolare 675SR-R arriverà effettivamente nelle concessionarie italiane.

CFMOTO punta sulle corse: WorldWCR 2027 e KALEX

La presentazione della World Champion Edition è stata anche l’occasione per mostrare i programmi sportivi di CFMOTO.

Il marchio cinese ha infatti confermato un ruolo importante per la 675SR-R nel WorldWCR 2027, il Campionato del Mondo femminile di velocità.

La sportiva tricilindrica sarà la moto esclusiva della competizione, diventando così protagonista di un campionato internazionale direttamente collegato alle derivate di serie.

Una scelta significativa per CFMOTO, che potrà utilizzare la 675SR-R come riferimento per un progetto sportivo dedicato, rafforzando il legame tra le moto vendute al pubblico e quelle impiegate in pista.

Ma le novità non finiscono qui.

A Milano, il costruttore ha acceso i riflettori anche sul rapporto con KALEX, azienda tedesca conosciuta soprattutto per la produzione di telai da competizione e per la sua presenza in Moto2.

CFMOTO ha acquisito il 51% di KALEX, ottenendo così una partecipazione di maggioranza in una realtà con una lunga esperienza nelle corse.

Un’operazione che va oltre la semplice sponsorizzazione sportiva. La collaborazione mette infatti in contatto le competenze tecniche maturate da KALEX nel Motomondiale con le capacità industriali del costruttore cinese.

Per accompagnare l’annuncio, le due aziende hanno mostrato anche una Moto2 KALEX con una livrea specifica CFMOTO.

Un modo per rendere visibile un rapporto che potrebbe assumere un peso sempre maggiore nei futuri programmi sportivi e nello sviluppo tecnico del marchio.

La 675SR-R World Champion Edition rappresenta quindi soltanto una parte di una strategia più ampia.

Da una parte c’è la volontà di celebrare il successo di Máximo Quiles e dell’Aspar Team. Dall’altra, CFMOTO continua a investire nelle competizioni, sia attraverso la partecipazione ai campionati sia con operazioni industriali come quella che coinvolge KALEX.

Per gli appassionati, intanto, resta aperta una domanda: la speciale 675SR-R con livrea Aspar arriverà davvero sul mercato?

Per ora esiste un solo esemplare e non c’è un prezzo ufficiale. Ma se la piccola serie allo studio in Italia dovesse ricevere il via libera, la World Champion Edition potrebbe diventare una delle versioni più particolari della sportiva tricilindrica CFMOTO.