Keeway XDV 350 Evo Pro: 27 CV e dotazione da maxi scooter

Keeway alza l’asticella nel segmento degli scooter adventure e presenta a EICMA 2026 il nuovo XDV 350 Evo Pro, un modello che punta su versatilità, tecnologia e una dotazione particolarmente ricca. Dopo la proposta di 125 cm³, la gamma si allarga con uno scooter più grande e potente, pensato per chi cerca un mezzo pratico nel traffico ma non vuole rinunciare a qualche viaggio fuori città. Sotto la carrozzeria dal look avventuroso troviamo un monocilindrico da 333 cm³ con circa 27 CV, mentre tra gli accessori di serie spiccano ABS, controllo di trazione, display TFT e accensione Keyless. Insomma, sulla carta c’è già parecchio.

Keeway XDV 350 Evo Pro: stile adventure e più versatilità

Il nuovo Keeway XDV 350 Evo Pro segue una tendenza ormai consolidata nel mercato degli scooter: quella dei modelli crossover, che combinano la praticità di uno scooter tradizionale con alcuni elementi estetici e tecnici ispirati alle moto da avventura.

L’impostazione è subito riconoscibile. Le sovrastrutture sono squadrate, il frontale ha un aspetto robusto e il manubrio tubolare rimane a vista. Una scelta che contribuisce a dare al mezzo un carattere più motociclistico, allontanandolo dalle linee generalmente più morbide degli scooter urbani.

Non manca un parabrezza protettivo, utile soprattutto quando si affrontano percorsi extraurbani e velocità più elevate. Gli pneumatici presentano inoltre un battistrada pensato per adattarsi anche a superfici non perfettamente asfaltate.

Attenzione, però: l’XDV 350 Evo Pro non nasce come un vero scooter da fuoristrada estremo. La sua impostazione sembra piuttosto orientata a migliorare la versatilità nell’utilizzo quotidiano, permettendo di affrontare con maggiore tranquillità strade rovinate, pavé e qualche percorso sterrato leggero.

Rispetto alla versione di cilindrata inferiore, il nuovo 350 presenta dimensioni più generose. Una caratteristica coerente con l’obiettivo di offrire un mezzo adatto anche agli spostamenti più lunghi, sebbene restino da conoscere misure e dati completi per valutarne concretamente abitabilità e maneggevolezza.

Motore da 333 cc e 27 CV: le caratteristiche tecniche

A spingere il Keeway XDV 350 Evo Pro è un monocilindrico quattro tempi da 333 cm³, raffreddato a liquido e derivato dall’unità già impiegata sul Terrafina 350.

La potenza dichiarata è di circa 27 CV a 7.500 giri/min, mentre la coppia massima raggiunge i 28,5 Nm. Numeri che collocano il modello nella categoria degli scooter di media cilindrata, dove contano soprattutto l’equilibrio tra prestazioni, facilità di utilizzo e capacità di affrontare tragitti diversi.

Non siamo quindi davanti a un mezzo che punta sulle prestazioni estreme. I valori del motore suggeriscono piuttosto una vocazione polivalente, adatta a chi utilizza lo scooter tutti i giorni per andare al lavoro, ma vuole avere una riserva di potenza superiore rispetto a quella di un 125.

La cilindrata più elevata può rivelarsi utile soprattutto nei trasferimenti extraurbani, quando si viaggia a velocità sostenute o si affrontano percorsi con frequenti variazioni di ritmo.

Per conoscere le prestazioni effettive, però, bisognerà aspettare ulteriori informazioni. Non sono stati indicati dati relativi a velocità massima, accelerazione e consumi, elementi importanti per valutare il comportamento del nuovo Keeway anche in rapporto ai concorrenti.

Particolare attenzione è stata riservata anche alla ciclistica. Le sospensioni a lunga escursione sono pensate per assorbire meglio le irregolarità dell’asfalto e rendere meno impegnativi i passaggi su fondi sconnessi.

Una soluzione che potrebbe risultare apprezzabile soprattutto nell’utilizzo cittadino, dove buche, tombini e pavimentazioni rovinate mettono spesso alla prova il comfort degli scooter tradizionali.

ABS, controllo di trazione e TFT: la dotazione è completa

Uno degli aspetti più interessanti del nuovo XDV 350 Evo Pro riguarda l’equipaggiamento. La sigla Evo Pro identifica infatti l’allestimento più completo della gamma, con una serie di dispositivi che puntano a rendere la guida più pratica e sicura.

Partiamo dall’elettronica. Di serie sono previsti l’ABS a doppio canale e il controllo di trazione TCS. Il primo aiuta a evitare il bloccaggio delle ruote durante le frenate più intense, mentre il secondo interviene quando rileva una perdita di aderenza della ruota motrice.

Due sistemi particolarmente utili nell’utilizzo quotidiano, soprattutto quando l’asfalto è bagnato o presenta condizioni di aderenza variabili. Naturalmente non possono sostituire una guida prudente, ma rappresentano un aiuto concreto nelle situazioni più delicate.

La strumentazione è affidata a un display TFT a colori, che raccoglie le principali informazioni di bordo. Una soluzione ormai sempre più diffusa anche sugli scooter di media cilindrata, apprezzata per la leggibilità e per la possibilità di organizzare le informazioni in modo chiaro.

La dotazione comprende inoltre un sistema di illuminazione Full LED, l’accensione Keyless e prese USB per ricaricare smartphone e altri dispositivi elettronici.

Il sistema Keyless permette di utilizzare lo scooter senza dover inserire una chiave tradizionale nel blocchetto di accensione, una comodità soprattutto per chi effettua numerose soste durante la giornata.

Le prese USB, invece, tornano utili nei viaggi e negli spostamenti quotidiani, quando si utilizza lo smartphone per la navigazione e si vuole evitare di arrivare a destinazione con la batteria scarica.

Nel complesso, Keeway sembra aver puntato su una dotazione capace di rispondere alle esigenze di chi utilizza lo scooter con regolarità, senza limitarsi agli accessori puramente estetici.

Resta da conoscere il prezzo del Keeway XDV 350 Evo Pro, non indicato tra le informazioni disponibili, così come la data precisa di arrivo nelle concessionarie italiane.

Saranno soprattutto questi due elementi a chiarire il posizionamento del nuovo scooter rispetto agli altri crossover di media cilindrata. Per il momento, il quadro è quello di un modello che mette sul piatto un motore da 27 CV, una ciclistica pensata per le strade difficili e una dotazione elettronica completa.

Se il listino sarà competitivo, il nuovo XDV 350 Evo Pro potrebbe diventare una proposta da tenere d’occhio per chi cerca uno scooter versatile, ben equipaggiato e con un’estetica da adventure, senza necessariamente passare a una moto tradizionale.