Shoei NXR 3, il nuovo casco sportivo parte da 499 euro

Shoei rinnova uno dei suoi caschi integrali sportivi più conosciuti. A EICMA 2026 il marchio giapponese ha presentato il nuovo NXR 3, terza generazione di un modello pensato per chi cerca un casco leggero, compatto e adatto sia alla guida sportiva sia agli spostamenti quotidiani.

Le novità non riguardano soltanto l’estetica. Shoei ha lavorato sulla forma della calotta, sulla ventilazione, sull’isolamento acustico e sulla vestibilità. Il risultato è un casco omologato ECE 22.06, disponibile in cinque misure di scafo e ben otto taglie, dalla XXS alla XXXL.

C’è anche una versione dedicata a Marc Márquez, mentre il prezzo parte da 498,99 euro per le colorazioni a tinta unita e raggiunge i 649 euro per alcune grafiche.

Calotta più compatta, cinque misure e otto taglie

La filosofia dello Shoei NXR 3 rimane quella delle generazioni precedenti: offrire caratteristiche sportive senza trasformarsi in un casco pensato esclusivamente per la pista.

È un aspetto importante per chi utilizza la moto in situazioni diverse, magari durante la settimana per andare al lavoro e nel fine settimana per percorrere strade ricche di curve.

La prima novità riguarda la calotta esterna, completamente rivista per ottenere una forma più compatta e ridurre il volume complessivo.

Shoei continua a utilizzare la struttura AIM+, realizzata attraverso una combinazione di fibra di vetro, fibre organiche e altri materiali ad alte prestazioni.

Questa costruzione multistrato è progettata per offrire una buona rigidità e contribuire alla distribuzione dell’energia in caso di impatto.

Anche la mentoniera è stata riprogettata, con l’obiettivo di migliorarne la resistenza senza aumentare eccessivamente le dimensioni.

Secondo il costruttore, l’NXR 3 rimane il casco integrale più leggero della propria gamma tra quelli omologati ECE 22.06. Non è stato però indicato un peso preciso nel materiale presentato, quindi non è possibile quantificare la differenza rispetto al modello precedente.

All’interno troviamo una struttura in EPS a densità differenziata, cioè il materiale che contribuisce ad assorbire l’energia durante un urto.

Ma una delle caratteristiche più interessanti riguarda la vestibilità.

Il nuovo Shoei NXR 3 viene prodotto in cinque differenti misure di calotta e proposto in otto taglie, dalla XXS alla XXXL.

Una scelta che permette di adattare meglio le dimensioni esterne del casco alla circonferenza della testa, evitando di utilizzare lo stesso scafo per un numero eccessivo di taglie.

Per il motociclista significa poter trovare una configurazione più proporzionata, un aspetto importante sia per il confort sia per la corretta stabilità del casco durante la guida.

C’è soltanto una limitazione: la taglia XXXL sarà disponibile esclusivamente nelle colorazioni nero opaco e bianco.

Gli interni sono removibili, lavabili e sostituibili. Shoei prevede inoltre imbottiture di differenti misure per personalizzare la vestibilità nella zona centrale e sulle guance.

Nuova ventilazione, visiera Pinlock e sicurezza

Un altro intervento importante riguarda la ventilazione dello Shoei NXR 3, riprogettata rispetto alla generazione precedente.

Il sistema comprende due prese d’aria nella zona della mentoniera, due ulteriori aperture nella parte posteriore e quattro estrattori posteriori.

L’aria viene convogliata attraverso specifici canali ricavati nella struttura interna in EPS, per favorire la circolazione e contribuire a smaltire calore e umidità.

È una caratteristica che può fare la differenza soprattutto nei mesi più caldi o quando si guida a lungo.

Shoei ha lavorato anche sulla rumorosità, intervenendo sulle imbottiture attorno alle guance e alle orecchie.

L’obiettivo è ridurre il rumore generato dal vento, senza compromettere la vestibilità. Anche i tessuti interni sono stati aggiornati, con materiali progettati per assorbire l’umidità e asciugarsi rapidamente.

Naturalmente, il livello di rumore percepito dipenderà anche dalla moto utilizzata, dalla presenza di un parabrezza e dalla posizione di guida.

Per quanto riguarda la visibilità, il nuovo casco adotta la visiera CWR-F2, progettata per offrire un campo visivo ampio e una protezione dichiarata del 99% dai raggi UV.

Una particolarità riguarda i punti di fissaggio della lente antiappannamento, collocati fuori dall’area principale del campo visivo.

La buona notizia è che il Pinlock EVO viene fornito di serie, evitando al motociclista di dover acquistare separatamente questo accessorio.

Il Pinlock è una lente interna che contribuisce a limitare la formazione di condensa sulla visiera, un problema particolarmente fastidioso quando si guida con temperature basse o in condizioni di elevata umidità.

È stato rivisto anche il meccanismo di apertura e chiusura, con una nuova leva di regolazione. La visiera può essere rimossa per le operazioni di pulizia o sostituzione.

Sul fronte della sicurezza, lo Shoei NXR 3 mantiene la chiusura a doppio anello D, molto diffusa sui caschi sportivi.

È presente inoltre il sistema EQRS, che permette ai soccorritori di rimuovere i guanciali prima di sfilare il casco in caso di incidente.

Una soluzione pensata per facilitare le operazioni di assistenza e limitare, per quanto possibile, i movimenti necessari durante la rimozione.

Interfono, versione Márquez e prezzi dello Shoei NXR 3

Shoei non ha trascurato nemmeno chi utilizza abitualmente un sistema di comunicazione durante i viaggi.

Il nuovo NXR 3 dispone infatti di alloggiamenti per gli altoparlanti, spazio per il microfono e passaggi dedicati ai cablaggi.

Il marchio proporrà inoltre adattatori opzionali per installare gli interfoni Sena SRL3 e SRL3 Plus, sistemi già utilizzati su altri caschi Shoei come Neotec 3, GT-Air 3 e J-Cruise 3.

Il kit di adattamento comprende i supporti per i comandi e l’alloggiamento della batteria.

Un dettaglio utile per chi vuole integrare l’interfono senza ricorrere necessariamente a fissaggi esterni improvvisati.

Anche l’aerodinamica è stata aggiornata attraverso un nuovo spoiler posteriore, progettato per migliorare la stabilità alle velocità più elevate e ridurre il carico sul collo.

Si tratta di un intervento coerente con la natura del casco, pensato per chi guida moto sportive ma non vuole rinunciare al confort nei percorsi più lunghi.

E arriviamo ai prezzi. Il nuovo Shoei NXR 3 parte da 498,99 euro IVA inclusa nelle versioni a tinta unita.

Per le grafiche decorate, invece, il listino sale a una fascia compresa tra 599 e 649 euro.

Tra le proposte spicca la versione speciale NXR3 Márquez BCN Streets, dedicata al pilota spagnolo Marc Márquez.

Una grafica che si rivolge soprattutto agli appassionati della MotoGP e a chi desidera un casco dall’aspetto più riconoscibile rispetto alle classiche colorazioni monocromatiche.

Il prezzo di partenza colloca l’NXR 3 in una fascia medio-alta del mercato, dove la concorrenza si gioca soprattutto su qualità costruttiva, peso, aerodinamica, confort e dotazioni.

La presenza del Pinlock EVO di serie, le cinque misure di calotta e le numerose possibilità di regolazione degli interni sono elementi concreti da considerare nella scelta.

Rimane comunque fondamentale provare il casco prima dell’acquisto. Anche con otto taglie disponibili, infatti, la forma della testa e la distribuzione delle pressioni possono cambiare sensibilmente da un motociclista all’altro.

Con l’NXR 3, Shoei non stravolge la formula che ha reso conosciuta questa famiglia di caschi. La aggiorna intervenendo su aspetti che contano nell’utilizzo reale: ventilazione, vestibilità, visibilità e isolamento dal vento.

Il risultato, almeno sulla carta, è un integrale sportivo che continua a rivolgersi a chi cerca un solo casco per affrontare sia la guida quotidiana sia le uscite più dinamiche, senza dover scegliere necessariamente un modello sviluppato soltanto per la pista.