NIU lancia la serie FQiX 2026: due scooter con batterie rimovibili

Arriva una ventata di innovazione nella mobilità urbana: la nuova linea NIU FQiX promette di ridefinire gli standard degli scooter elettrici grazie a un mix di tecnologia avanzata, praticità quotidiana e prezzi accessibili. In un settore in continua evoluzione, l’azienda cinese punta a rendere accessibili a tutti quelle soluzioni che fino a poco tempo fa erano prerogativa dei veicoli premium, abbattendo le barriere all’ingresso della mobilità a zero emissioni per i cittadini, i pendolari e i giovani alla ricerca di un mezzo sostenibile.

La gamma si articola su due modelli distinti, progettati per rispondere a esigenze di mobilità differenti: il FQiX 150 e il FQiX 300. Il primo è indirizzato a neopatentati e a chi si muove prevalentemente nei centri storici, dove le restrizioni sulla velocità sono particolarmente stringenti. Il secondo, invece, si rivolge a utenti più esperti, in possesso di patente A1 o B, che desiderano affrontare tragitti urbani più lunghi e impegnativi senza rinunciare a performance brillanti.

Cuore pulsante della nuova proposta NIU è il sistema energetico basato su batterie rimovibili. Due moduli agli ioni di litio, ciascuno con una capacità di 2 kWh, sono collocati strategicamente nel pianale dello scooter per abbassare il baricentro e garantire una maggiore stabilità durante la guida. Ogni batteria, dal peso di 15 kg, può essere rimossa con facilità e ricaricata comodamente a casa in circa tre ore. Questa soluzione offre una flessibilità notevole: l’utente può scegliere di portare con sé una batteria di riserva per le percorrenze più lunghe oppure alternare i moduli per ridurre i tempi di fermo. Il risultato? Un’autonomia dichiarata che arriva fino a 150 km nel modello entry-level, un dato che si traduce in meno ansia da ricarica e maggiore libertà di movimento.

Ma la vera rivoluzione si gioca sul fronte della sicurezza. La nuova linea introduce per la prima volta su uno scooter cittadino un radar posteriore con funzione di Blind Spot Detection. Questo dispositivo monitora costantemente l’area dietro il veicolo, avvisando il conducente della presenza di veicoli nei punti ciechi, una funzione particolarmente utile durante i cambi di corsia o le manovre in contesti urbani trafficati. La sensibilità del radar può essere regolata in base alle condizioni di guida, adattandosi sia alla congestione del traffico cittadino sia ai tratti a scorrimento veloce.

Non mancano sistemi elettronici pensati per migliorare il comfort e la praticità d’uso: la funzione Auto Hold facilita le partenze in salita, mentre la marcia assistita in retromarcia rende più semplici le manovre di parcheggio, un aspetto da non sottovalutare considerando il peso complessivo delle batterie. Inoltre, la connettività tramite app consente di monitorare in tempo reale lo stato di carica e la posizione dello scooter, aggiungendo un ulteriore livello di sicurezza e controllo per l’utente.

Il FQiX 150, omologato per la categoria AM, è equipaggiato con un motore da 3 kW limitato a 45 km/h, perfetto per chi muove i primi passi nel traffico cittadino o vive in aree con limiti di velocità severi. Il FQiX 300, invece, alza l’asticella: grazie a un motore da 3,6 kW, raggiunge una velocità massima di 80 km/h, sacrificando solo parzialmente l’autonomia (circa 100 km) a favore di prestazioni più brillanti, ideali per chi affronta tragitti più lunghi o percorsi extraurbani.

Il prezzo di lancio, fissato a 2.399 euro, posiziona la gamma FQiX in una fascia altamente competitiva, soprattutto se si considerano le caratteristiche offerte: autonomia elevata, praticità delle batterie rimovibili e dotazioni di sicurezza di livello superiore. Un vantaggio che si estende anche alle flotte aziendali e ai servizi di sharing, grazie alla modularità dei pacchi batteria che permette una rapida rotazione senza dover immobilizzare i veicoli per la ricarica.