Metzeler Sportec 01 RS, pneumatico stradale e da pista per supersport

Immagina di poter raggiungere il circuito con i pneumatici già montati sulla tua moto, affrontare sessioni di prove cronometrate spingendo al limite, e poi rientrare tranquillamente su strada senza alcun compromesso dal punto di vista dell’omologazione. È esattamente questa la promessa che Metzeler avanza con il lancio del nuovo Sportec 01 RS, un pneumatico doppio uso dalle alte prestazioni che cancella definitivamente il confine tradizionale tra l’asfalto stradale e il tracciato agonistico. Questo prodotto risponde a una domanda sempre più pressante del mercato delle due ruote, che cerca soluzioni capaci di riunire in un unico prodotto le caratteristiche di versatilità e affidabilità.

Il settore dei motocicli sta attraversando una fase di evoluzione significativa. I clienti richiedono sempre più spesso pneumatici in grado di offrire prestazione pura quando si trovano in circuito, mantenendo al contempo la legalità e la praticità necessarie per gli utilizzi quotidiani su strada. Metzeler ha colto questo segnale e ha deciso di rispondere con una strategia articolata su due fronti distinti.

La gamma presenta due modelli specificamente concepiti per esigenze diverse. Lo Sportec 01 RS è stato orientato verso chi privilegia il grip e la stabilità quando la moto raggiunge elevate inclinazioni, tipiche della guida su pista. Lo Sportec 01 standard, invece, rappresenta il naturale successore del celebre M9 RR ed è pensato per chi non desidera scendere a compromessi in termini di chilometraggio e comportamento sui fondi bagnati. Due approcci complementari che permettono a ogni motociclista di trovare la soluzione più adatta alle proprie priorità.

Il vero cuore innovativo di questo progetto risiede nella tecnologia Dynatread, un brevetto esclusivo di Metzeler che introduce un concetto affascinante: un battistrada adattivo. Come funziona? Quando il pneumatico viene sottoposto a carico, la geometria della scanalatura si modifica dinamicamente, aumentando la superficie di contatto e migliorando la trazione disponibile. A questa soluzione si affianca una mescola ottimizzata su misura e una carcassa specificamente studiata per resistere alle percorrenze caratterizzate da elevata inclinazione e dalle frenate aggressive che contraddistinguono la guida sportiva più esigente.

Le specifiche tecniche differiscono naturalmente tra i due modelli per adattarsi alle loro missioni distinte. Lo Sportec 01 RS propone misure dedicate specificamente all’uso sportivo: nella parte anteriore il 120/70-17, mentre il posteriore è disponibile in 180/55-17, 190/55-17, 200/55-17 e 200/60-17. Lo Sportec 01 standard, invece, offre una gamma considerevolmente più ampia per accogliere una varietà maggiore di moto, con anteriori 110/70-17 e 120/70-17, oltre a posteriori declinati in sei varianti differenti: 150/60-17, 160/60-17, 180/55-17, 190/50-17, 190/55-17 e 200/55-17.

La vera sfida tecnologica su cui si concentra lo sviluppo della nuova linea riguarda l’equilibrio delicato tra il grip a caldo e la durabilità complessiva del pneumatico. Chi ricerca una performance incisiva e immediatamente evidente troverà nello Sportec 01 RS un comportamento visibilmente superiore rispetto al predecessore M9 RR. Chi invece valuta attentamente il rapporto costo-percorrenza dovrà pazientare i risultati dei test indipendenti per verificare concretamente come si comporterà la mescola durante lunghe percorrenze stradali.

Il lancio commerciale è programmato per il primo trimestre del 2026. La concorrenza nel segmento dei pneumatici doppio uso è già particolarmente intensa, con produttori rivali che propongono soluzioni analoghe caratterizzate da diverse priorità tecniche. Metzeler dovrà dimostrare che la tecnologia Dynatread e l’assetto della carcassa garantiscono vantaggi concreti e misurabili in termini di grip e stabilità, mantenendo intatta la praticità d’uso quotidiano, oltre a offrire un posizionamento di prezzo competitivo presso la propria rete di distribuzione nel mercato del segmento supersport.