GRR 450 Supermono: l'arte della personalizzazione motociclistica

La GRR 450 Supermono, ultima creazione firmata dal genio spagnolo Pepo Rosell di XTR Pepo, rappresenta un autentico capolavoro di design e tecnica. Questo straordinario progetto nasce dalla volontà di fondere estetica, prestazioni e innovazione, ispirandosi alla celebre Pantah 821 del 2017. La base di partenza? La Royal Enfield Guerrilla 450, trasformata in un’opera unica che coniuga l’anima racing con l’eccellenza artigianale.

Commissionata direttamente dalla casa motociclistica indiana Royal Enfield, questa customizzazione mette in luce l’incredibile fiducia riposta nell’esperienza e nella visione creativa di Rosell. Il risultato è una moto che va ben oltre le aspettative, elevando la personalizzazione moto a un livello di pura arte funzionale.

Un cuore tecnico completamente rinnovato

Alla base del progetto troviamo il monocilindrico Sherpa da 452 cc raffreddato a liquido, capace di erogare 40 CV a 8.000 giri/min e una coppia di 40 Nm a 5.500 giri/min. Tuttavia, dopo l’intervento di XTR Pepo, ben poco della moto originale è rimasto intatto. Il telaio tubolare in acciaio è stato completamente personalizzato, mentre il forcellone in alluminio, derivato da un’Aprilia RS 660, è stato appositamente modificato per garantire massima leggerezza e prestazioni.

Tra i componenti premium spiccano i cerchi forgiati Dymag, noti per la loro robustezza e leggerezza, e la carrozzeria in fibra di vetro, frutto della collaborazione tra Futura 2000 e Alberto Caimi, con una realizzazione artigianale curata da Crazy Bike. La verniciatura, opera di Artenruta, aggiunge un tocco di eleganza e aggressività al design complessivo.

Dettagli tecnici e prestazioni ottimizzate

Il comparto tecnico è stato ulteriormente arricchito con piastre di sterzo lavorate CNC, un monoammortizzatore Nitron al posteriore e un impianto frenante di altissimo livello, che combina dischi Discacciati con una pompa radiale PR 19. Per garantire un grip ottimale, la moto è equipaggiata con pneumatici Conti Moto Sport Attack 2, mentre il sistema di scarico X PIPE, abbinato a un silenziatore Spark in titanio e carbonio, non solo migliora le prestazioni ma dona anche una sonorità unica.

Elementi distintivi e design unico

La GRR 450 Supermono si distingue per una serie di dettagli che ne esaltano l’unicità. Il sub-telaio su misura, il plexiglas XTR e la batteria Lipo contribuiscono a ridurre il peso complessivo, mentre le pedane regolabili CNC Ducabike garantiscono una posizione di guida ottimale. La carrozzeria monoscocca, che integra serbatoio, carenatura e sella monoposto, conferisce alla moto un’estetica pulita e aggressiva, perfettamente in linea con lo spirito delle competizioni Supermono e delle gare di endurance.

Ogni dettaglio della moto è stato pensato per creare un equilibrio perfetto tra forma e funzione, trasformando la Royal Enfield Guerrilla 450 in un esemplare unico dal carattere inconfondibile. La leggerezza, l’agilità e l’attenzione ai particolari rendono questa moto un vero e proprio gioiello per gli appassionati di customizzazione.

Un tributo all’arte della personalizzazione

Con la GRR 450 Supermono, XTR Pepo dimostra ancora una volta di essere un punto di riferimento nel panorama internazionale della personalizzazione moto. Questo progetto non solo celebra la creatività e l’innovazione, ma sottolinea anche come una piattaforma di serie possa essere trasformata in un’opera d’arte funzionale, capace di coniugare estetica e prestazioni in modo impeccabile.

In definitiva, la GRR 450 Supermono rappresenta un trionfo della tecnica e del design, un esempio lampante di come la passione per le due ruote possa tradursi in creazioni straordinarie che catturano l’immaginazione e l’ammirazione di chiunque le osservi.