Burgman 400 Comfort: il maxi scooter Suzuki da 7.490 euro

Suzuki amplia la propria presenza nel segmento dei maxi scooter con una proposta che mette il comfort al centro dell’esperienza di guida: il nuovo Burgman 400 Comfort. Pensato per chi percorre lunghe distanze in città e fuori, questo modello evolve la formula della celebre cilindrata 400, puntando su soluzioni pratiche ed ergonomiche senza alterare la collaudata base meccanica. L’obiettivo? Offrire una mobilità quotidiana che non rinuncia a comodità, sicurezza e funzionalità.

La principale novità riguarda la protezione aerodinamica: il parabrezza maggiorato garantisce una copertura superiore rispetto alla versione standard, ideale per affrontare il traffico cittadino e le strade extraurbane con minori turbolenze e maggiore comfort, soprattutto nelle stagioni più fredde o piovose. A completare il pacchetto dedicato al benessere del pilota ci sono i paramani laterali, pensati per proteggere le mani da vento e detriti, e uno schienalino passeggero che rende ogni viaggio in due più piacevole e rilassato.

Un altro punto di forza del Burgman 400 Comfort è la capacità di carico. La dotazione include un pratico bauletto 47 litri con piastra di ancoraggio dedicata, una soluzione che si aggiunge ai già generosi 42 litri del vano sottosella e ai due vani frontali da 3,5 e 2,8 litri. Questa configurazione consente di trasportare comodamente caschi, borse, documenti e tutto il necessario per affrontare la giornata senza compromessi, rivolgendosi sia a chi utilizza lo scooter per il commuting quotidiano sia a chi ama le gite fuori porta.

Dal punto di vista tecnico, Suzuki non ha voluto stravolgere una formula che si è dimostrata vincente negli anni. Il cuore pulsante rimane il monocilindrico da 400 cc raffreddato a liquido, con testata DOHC e una potenza di 29 cavalli. La trasmissione automatica CVT assicura un’erogazione fluida e prevedibile, rendendo la guida nel traffico cittadino estremamente semplice e rilassante. L’assetto ciclistico è affidato a una forcella telescopica anteriore da 41 mm e a un monoammortizzatore posteriore, soluzioni che privilegiano la stabilità e il comfort anche su fondi sconnessi.

La sicurezza è garantita da un impianto frenante di alto livello, con doppi dischi anteriori da 260 mm e un disco posteriore da 210 mm, tutti dotati di ABS. Questa configurazione offre spazi di arresto contenuti e una risposta pronta in ogni situazione, anche nelle frenate più decise. Le dimensioni restano equilibrate: 2.235 mm di lunghezza, 765 mm di larghezza e 1.350 mm di altezza, con un passo di 1.580 mm che favorisce la stabilità senza penalizzare la maneggevolezza. L’altezza sella di 755 mm e il peso a secco di 218 kg sono parametri pensati per rendere il maxi scooter agile e accessibile anche a chi si muove frequentemente nel traffico urbano.

L’autonomia non è da meno: il serbatoio da 13,5 litri assicura percorrenze elevate, riducendo la necessità di soste frequenti al distributore. Un aspetto particolarmente apprezzato da chi utilizza lo scooter per il tragitto casa-lavoro o per escursioni nei fine settimana.

Il prezzo di listino, fissato a 7.490 euro, posiziona il Burgman 400 Comfort in una fascia competitiva, con l’arrivo nelle concessionarie previsto per marzo 2026. La strategia di Suzuki punta su un rapporto qualità-prezzo che unisce l’affidabilità di un motore robusto a dotazioni concrete e orientate all’uso quotidiano. Per chi desidera una soluzione di mobilità pratica, versatile e confortevole, questa versione rappresenta una scelta naturale.

Sarà però la prova su strada a decretare il reale valore delle novità introdotte. L’efficacia del parabrezza maggiorato nelle tratte autostradali, la stabilità alle alte velocità e la comodità del passeggero saranno elementi chiave per conquistare un pubblico esigente, abituato a pretendere il massimo dal proprio mezzo. Chi cerca prestazioni sportive dovrà guardare altrove: i 29 cavalli confermano la vocazione di questo maxi scooter al comfort e alla praticità piuttosto che alla velocità pura.