CFMoto Papio XO1 Racer: la minimoto stile superbike anni 80

Nel panorama delle due ruote urbane, il segmento delle minimoto si arricchisce di una proposta che coniuga il fascino retrò con le tecnologie più attuali: la nuova CFMoto Papio XO1 Racer. Questo modello si distingue per un design ispirato agli anni ’80, un equipaggiamento tecnico di prim’ordine e un prezzo altamente competitivo, posizionandosi come una scelta interessante per chi cerca una moto compatta, stilosa e sicura.

Un omaggio al passato, proiettato nel presente

La Papio XO1 Racer nasce come evoluzione della già apprezzata Papio, reinterpretando con audacia le linee iconiche delle superbike che hanno segnato la storia degli anni Ottanta. Le carenature laterali, il mini alettone e la doppia ottica tonda sono dettagli che evocano immediatamente l’immaginario racing di quell’epoca, ma rivisitati con un tocco moderno che ne esalta la personalità. Il cuore pulsante della moto è un monocilindrico di 126 cc, capace di offrire la giusta dose di grinta per la guida cittadina senza sacrificare la praticità quotidiana.

Stile distintivo e palette cromatica accattivante

L’estetica della XO1 Racer si esprime attraverso un linguaggio visivo inequivocabilmente vintage: il frontale caratterizzato dalla doppia fanaleria rotonda, il posteriore affusolato e le dimensioni compatte richiamano le leggendarie sportive dell’epoca d’oro. A sottolineare l’anima corsaiola della moto, sono disponibili tre colorazioni esclusive — Desert Khaki, Champion Blue e Nebula White — che si abbinano a dettagli aerodinamici discreti, pensati per enfatizzare il carattere senza appesantire la struttura.

Motore e trasmissione: equilibrio tra prestazioni e controllo

Il propulsore quattro tempi, raffreddato ad aria, sviluppa 9,4 CV a 8.250 giri/min e 9,2 Nm di coppia a 6.750 giri/min, offrendo una risposta pronta e gestibile, perfetta per il traffico urbano. La velocità massima si attesta intorno ai 100 km/h, mentre il cambio manuale a sei marce consente una gestione precisa della curva di potenza, rendendo la guida fluida sia tra le vie cittadine sia nei tratti extraurbani.

Struttura e sicurezza al top della categoria

Il telaio tubolare in acciaio, abbinato a una forcella anteriore rovesciata e a un monoammortizzatore posteriore, garantisce una stabilità elevata sia nelle curve che nei trasferimenti urbani. L’impianto frenante si affida a dischi da 210 mm all’anteriore e 190 mm al posteriore, con pinze a doppio pistone, assicurando una frenata efficace e modulabile. A distinguere la CFMoto dalla concorrenza, in questa fascia di cilindrata, sono la presenza di un avanzato sistema ABS a doppio canale e di un sofisticato controllo di trazione TCS, dispositivi che innalzano notevolmente il livello di sicurezza e affidabilità.

Ergonomia, comfort e dotazioni tecnologiche

Con un peso a secco di 114 kg e una sella posizionata a 760 mm da terra, la XO1 Racer si rivolge a una vasta platea di motociclisti, garantendo accessibilità e facilità di manovra. La posizione di guida è stata ottimizzata sollevando il manubrio di 48 mm e arretrando le pedane di 114 mm, così da offrire una postura più rilassata e adatta all’utilizzo quotidiano. Tra le dotazioni spiccano il quadro strumenti ibrido, che combina un contagiri analogico con un display LCD monocromatico da 3 pollici, l’illuminazione full LED e un sistema di iniezione elettronica BOSCH omologato EURO V, a testimonianza dell’attenzione alla tecnologia e al rispetto delle normative ambientali.

Mercato e posizionamento

Attualmente la Papio XO1 Racer è disponibile in mercati selezionati come la Malesia, dove viene proposta a un prezzo di circa 1.900 euro. L’assenza da mercati europei come la Spagna riflette una strategia commerciale orientata principalmente verso paesi asiatici ed economie emergenti. In questa fascia di prezzo, la moto rappresenta una delle offerte più complete e tecnologicamente avanzate, soprattutto considerando la presenza di sistemi di sicurezza solitamente riservati a cilindrate superiori.