Ducati Monster 1198 2014: primi test in pista

Nuove immagini del nuovo Ducati Monster che la Casa di Borgo Panigale svelerà la prossima settimana in occasione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (EICMA) in programma alla Fiera di Milano dal 7 al 10 novembre. Questa volta però non si tratta di foto spia bensì di immagini pubblicate sul canale twitter @InstinctMonster creato probabilmente per “stuzzicare” gli appassionati in attesa del nuovo modello.

Di fatto dalle immagini non si vede moltissimo. Confermato l’equipaggiamento del motore Testastretta 11° 1198 cc raffreddato a liquido probabilmente con potenza addolcita per rendere fruibile al meglio la nuova maxi-naked della Casa bolognese. Un segmento, quello delle maxi-naked, che si prospetta più agguerrito che mai. Come testimonia l’immagine del semi-manubrio sinistro il nuovo ‘mostro’ 1200 sarà dotato di tutta l’elettronica disponibile per domare la potenza del bicilindrico da 1198cc.

Infine tra le foto pubblicate sul canale twitter c’è anche una foto di Manuel Poggiali (due volte campione del mondo, nel 2001 nella classe 125 e nel 2003 nella classe 250) in tuta Ducati, collaudatore per la Casa di Borgo Panigale per il nuovo Monster. Anche in questo caso, l’EICMA è alle porte e non resta che aspettare ancora qualche giorno. Stay Tuned!

Anticipazioni

La novità di casa Ducati di cui tutti parlano in questo periodo è ovviamente l’intrigante 899 Panigale, ‘sorellina minore’ della discussa sportiva 1199 Panigale – ma sprovvista, tra le altre cose, del classico forcellone monobraccio – che il costruttore bolognese ha presentato un po’ a sorpresa in occasione del recente Salone automobilistico di Francoforte (in effetti uno dei palcoscenici più importanti per il ‘nuovo’ proprietario Audi). Tuttavia ci sono altre grosse novità che ancora ‘bollono in pentola’ dalle parti di Borgo Panigale: l’imminente versione ‘Superleggera‘ della già citata 1199 Panigale, la tanto vociferata reincarnazione della mitica Scrambler e anche l’attesissima nuova Monster 1198 raffreddata a liquido, un cui prototipo è stato ‘beccato’ recentemente sulla Futa durante la sua fase finale di collaudo.

Ed è proprio di questa nuova variante della mitica naked bolognese che torniamo a parlare oggi in riferimento a questa immagine – pubblicata da Asphalt and Rubber – che la scorsa settimana avrebbe dato il ‘benvenuto’ ai partecipanti della convention dei concessionari Ducati North America a New Orleans, occasione in cui è stata presentata loro la nuova gamma 2014. L’immagine in questione sembrerebbe proprio quella di una roadster stradale, per cui è semplicemente automatico pensare che l’ombrosa silhouette ritratta sia proprio quella del codino della Monster 1200, che dopo la probabile passerella all’EICMA 2013 potrebbe a questo punto debuttare entro la fine del 2014.

Da quanto è dato sapere fino ad oggi, il modello dovrebbe proporsi con il possente e affidabile motore Ducati Testastretta 11° 1198 cc raffreddato a liquido per andare ad insediarsi immediatamente quale nuovo ‘top di gamma’ Monster, nello stesso modo in cui fece, a suo tempo, l’indimenticata S4 (che nel 2002 si presentò con il motore del 916 e 104 CV). Questo propulsore è accreditato di una potenza nell’ordine dei 160 CV, ma rimane da vedere se Ducati deciderà di proporlo sulla Monster con tutta la sua cavalleria (come per la Diavel) o in versione più ‘abbottonata’ (come per l’Hypermotard). A questo punto ci aspettiamo di vedere immagini ben più rivelatrici quanto prima…

Foto spia Ducati Monster 1198 2014

Stanno già facendo il giro del web le foto spia (pubblicate in anteprima da Motociclismo) del prototipo raffreddato a liquido della nuova Ducati Monster 1198 che dovrebbe vedere la luce nella sua versione definitiva nel 2014 e messo in commercio nell’arco dei prossimi due anni. Fortemente camuffato e coperto di strisce adesive, lascia comunque intravedere quelle che dovrebbero essere le sue forme definitive o quasi. Il prototipo sembra quindi in fase avanzata di sviluppo e non dovrebbe differire molto da quella che sarà la versione finale. Il motore raffreddato a liquido comunque non è una novità assoluta per la serie Monster e già nel 2001 fece il suo debutto sulla S4, equipaggiata col motore della 916.

Il nuovo modello dovrebbe essere equipaggiato col motore Testastretta 11° V-Twin da 1198cc già utilizzato sulla Diavel, in grado di erogare 150 cavalli e in questo case diventerebbe il Monster più potente di sempre, anche se non si esclude che possa ricevere il motore della Hypermotard. La linea sembra bella grintosa e aggressiva: sul lato destro è possibile notare i collettori a “volute” simili a quelli della Diavel, mentre vengono riproposti alcuni tratti distintivi che hanno reso celebre la linea delle Monster, ossia serbatoio pronunciato, codino minimal e classico telaio a traliccio in tubi d’acciaio.