Suzuki, fresca di ritiro dalla MotoGp per il prossimo biennio, ha presentato al NEC di Birmingham la nuova Inazuma. La notizia, sebbene mancasse l’ufficialità arrivata solo oggi col debutto del Salone inglese, circolava già dalla scorsa estate, quando più di una fonte parlava di una naked di cilindrata medio-piccola per la casa di Hamamatsu. Si tratta comunque di una novità per il mercato europeo, anche se diversi solo gli elementi stilistici ripresi dal B-King e dalla GSR.
“Siamo molto felici di svelare in anteprima europea una nuova moto qui a Motorcycle Live” ha dichiarato Paul de Lusignan, General Manager di Suzuki GB. “Come ogni costruttore, abbiamo potuto constatare un aumento significativo della domanda verso quei segmenti di mercato più convenienti e motocicli dalle cilindrate minori. Fondamentali per questo nuovo modello, il consumo ridotto di carburante, le basse emissioni di Co2 e la facilità di utilizzo, caratteristiche associate a uno stile esclusivo, a specifiche tecniche di alto livello e a un’ottima qualità dei componenti utilizzati“.
La Suzuki Inazuma verrà spinta da un bicilindrico fronte marcia di 248cc raffreddato a liquido, interamente progettato ex-novo, con una cambio a sei velocità. La moto verrà commercializzata solo tra 1 anno, a partire dall’autunno 2012, con un prezzo ancora da definire. L’ingresso della Inazuma nella gamma di Suzuki, si lega al trend intrapreso anche da altre Case (vedi 200 Duke, Ninja 250R, CBR 250R) per avvicinare i giovani al mondo delle due ruote.
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magnum_73
22 nov 2011 - 09:06 - #1Se la B-king è un elefante, questa è il suo cucciolo……
GiolliJoker
22 nov 2011 - 09:27 - #2Credo di averla già vista girare per Puerto Princesa, Filippine…
albi
22 nov 2011 - 09:34 - #3visti i prezzi folli che hanno oggi gli scooter della categoria 300cc.,più di 5.000€ , se moto così venissero proposte ad un giusto prezzo sarebbero MOLTO interessanti per un uso cittadino-gitarella fuori porta…..
effe
22 nov 2011 - 09:37 - #4anche perchè dovrebbe essere facile arrivare a 30km/l
the_emperor
22 nov 2011 - 10:12 - #5le case stanno capendo che in europa servono anche moto per i giovani, x cui mantenere anche una 600 è oneroso
certo lo stile specie delle giap è anonomo e orientato per i mercati emergenti, ma ktm ad esempio con la duke 200 si pone in maniera interessante. ktm per tenere basso il prezzo la pruduce in india ma anche altre case europee hanno stabilimenti in asia e potremmo vedere motorette del genere tra qualche tempo
ei
22 nov 2011 - 10:41 - #6@5
Piu’ che oneroso mantenere un 600, diciamo che fare un salto tra un 50/125 a un 600 e’ un po troppo. Ci vuole una cilindrata media e qui tornano utili i 200/250.Spero salgano sino a 400, in modo da fornire una piu’ ampia scelta.
125/250/400/600/750/1000
@ Albi
Prezzi folli, oddio dipende da che marca guardi, io il mio Downtown 300 l’ho preso a 4000€, e posso assicurarti che e’ un mezzo validissimo sia come motore che come ciclistica.
Poi ovvio e’ dall’uscita di scena dei 250 2t che non c’e’ piu nessuna via di mezzo.
sighele
22 nov 2011 - 10:48 - #7Bel parafango!
thunder01
22 nov 2011 - 11:04 - #8Niente male… sicuramente costi di gestione molto più contenuti rispetto a categorie superiori…
davide-52
22 nov 2011 - 11:33 - #9Svelata???
Bene, ora ricopritela…
woodstock21
22 nov 2011 - 11:44 - #10Dopo ci si chiede il perchè della crisi delle moto e della Suzuki!!!!! se continuano a fare queste cose neppure la MotoGp e la Superbike può salvarla.
pito28
22 nov 2011 - 11:53 - #11Ottima la scelta di proporre qualcosa anche per le cilindrate basse… ma, ragazzi, sta moto è raccapricciante!!!
crisas
22 nov 2011 - 12:08 - #12Io mi vergognerei a camminare in giro con questa moto, va bene la sostanza ma c’è un limite ….
Comunque ai cinesi piacerà :)
albi
22 nov 2011 - 12:22 - #13EI@ per me anche 4.000€ sono tanti per della plastica assemblata a Taiwan una moto anche bicilindrica allo stesso prezzo sarebbe perfetta….e più sicura….
enjoyash
22 nov 2011 - 14:11 - #14bruttarella e anonima…10 volte più bella la duke 200
GiolliJoker
22 nov 2011 - 15:06 - #15@woodstock21
Fatti un giro nel Sud-Est asiatico e vedi di cosa campano le case motociclistiche giapponesi.
Sono tutti dei colossi (in particolare Honda) per i milioni di motocicli, scooter con le marce, scooter che vengono venduti sui mercati asiatici emergenti non certo per le vendite di supersportive.
In termini di fascino del marchio in Europa sicuramente mezzi così non aiutano, ma in termini di utile che riempie le casse dell’azienda, queste moto sono la soluzione.
Se poi vanno bene e trovano mercato anche in un’Europa dove chi ha soldi compra belle moto e chi non li ha vi rinuncia in toto, ben vengano.
C’è solo da far sì che non si tratti in campo motociclistico di ciò che la Duna è stata per FIAT…
woodstock21
22 nov 2011 - 18:08 - #16JolliJoker…. non metto in dubbio quello che tu dici e del mercato asiatico, ma perchè proporla a noi???? vuoi proporre una moto di piccola cilindrata e venderla??? Bene…… allora la si fa anche bene, non un cesso del genere che sembra abbia già 20 anni di vita!!!!!
Ktm ma anche Kawasaki hanno offerto a tali cilindrate prodotti migliori.
reo85
22 nov 2011 - 18:18 - #17ora si stanno finalmente orientando verso le scarenate, non capisco perchè kawa e honda non propongano la versione naked delle loro ninja e cbr 250 chiamandole magari con nomi familiari alle naked + famose delle case stesse.
se si considera che le piccole anche se sportive carenate, hanno manubrio alto e sella posizione discreta, basta davvero togliere le fiancate per poter proporre un modello nuovo a prezzo + basso.
cmq oltre che per i giovani queste moto vanno bene anche ai grandi che non vogliono lo scooter per muoversi in città o andare al lavoro.
Klimt
22 nov 2011 - 23:55 - #18Suzuki secondo me fa bene a ritirarsi da tutto! Attenzione, non lo voglio, perché c’è gente che lavora per Suzuki e ci campa anche la famiglia. Però dai, qualsiasi cosa propongano è un aborto! La V-strom sarà migliorata tecnicamente, ma esteticamente sembra una roba cinese di 4° categoria. Si ritirano da tutte le competizioni…
Infatti tra le 4 sorelle giapponesi (che sono tutte un po col culo per terra rispetto al passato) lei è la peggiore.
Carmine Bartiromo
16 mag 2012 - 16:34 - #19molto bella .La proverò sicuramente