Mercato, classifiche Top 100 di Ottobre: R1200GS e SH300i prendono il largo

Commenti dei lettori

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  benspies

  04 nov 2011 - 11:21 - #1

  1 punto

  

  non capisco cosa ci trovano gli italiani a quel bidone dela GS, una moto veramente sgraziata, costosissima….forse l’unico motivo perchè la vendono riguarda il marchio, fa figo far vedere in giro di possedere una BMW

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  benspies

  04 nov 2011 - 11:23 - #2

  0 punti

  

  sempre meno supersport e sempre più scooter e transatlantici da viaggio nelle strade

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  valsy

  04 nov 2011 - 11:39 - #3

  0 punti

  

  @benspies

  “bidone dela GS, una moto veramente sgraziata, costosissima”

  Forse costosa, ma il resto no. L’hai mai provata? Certo non è una supersportiva ma con il GS puoi davvero andare in capo al mondo e tornare, è una moto TOTALE.

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  mojito_si

  04 nov 2011 - 12:31 - #4

  1 punto

  

  Il bello delle vendite della GS è che va così bene solo in Italia, e questo è una fortuna per la BMW, che deve smaltire la produzione prima della presentazione del nuovo modello che uscirà in primavera.

  Leggendo questa classifica è evidente che tirano soprattutto le endurone, non capisco perchè l’Aprilia non presenta una versione enduro della Dorsoduro.
  Mi aspetto anche che la Ducati presenti l’annunciata Scrambler con motore 2 valvole.

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  GuBe

  04 nov 2011 - 12:37 - #5

  1 punto

  

  Come ogni mese arrivamo i dati delle immatricolazioni e regolarmente i commenti a rovesciare letame sul GS e sul Tmax, inizio a pensare che la storiella della volpe e l’uva abbia un fondamento.
  Non capisco perchè sputare sentenze negative su ciò che non avete provato, solo per partito preso….mah!

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  giant

  04 nov 2011 - 12:59 - #6

  1 punto

  

  GS……sempre le solite cose….personalmente non me la posso permettere,ma non sono convinto che la comrperei . Le possibili riflessioni sul perchè viene sempre venduta tanto possono essere :
  -s’investe su qualcosa che mantenga il suo valore nel tempo
  -va di moda
  -è costruita bene (tranne i primi modelli 1200)

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  benspies

  04 nov 2011 - 13:04 - #7

  0 punti

  

  l’ho provato il GS e, scendendo da una supersport mi sembrava di portare un motozappa…..se lo vendono cosi’ tanto solo in Italia ci sarà un motivo secondo me….qua il marketing ha creato dei veri e propri stereotipi ai quali la maggior parte della gente crede ciecamente

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  motorsputnik

  04 nov 2011 - 14:05 - #8

  0 punti

  

  Più che le vendite complessive da gennaio ad oggi, mi sembra più corretto valutare le vendite su base mensile, dato che alcuni modelli sono stati commercializzati nel corso dell’anno. Se si osservano le immatricolazioni del mese di ottobre (quindi non del periodo gen-ott), le enduro stradali (escluse Multistrada e Versys, con cerchi 17″+17″) più vendute sono:

  1- Suzuki DL 650 V-Strom (178 unità)
  2- BMW R1200 GS (134 u.)
  3- BMW R1200 GS Adv (103 u.)
  4- BMW F800 GS (77 u.)
  5- Triumph Tiger 800 (76 u.)
  6- Honda XL700 V Transalp (57 u.)
  7- BMW F650 GS (30 u.)
  8- BMW G650 GS (29 u.)
  9- Yamaha XT1200 Z SuperTénéré (23 u.)
  10- Moto Guzzi Stelvio 1200 8v (21 u.)
  11- KTM 990 Adv (14 u.)
  12- Yamaha XT660 Z Ténéré (13 u.)

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  zalex73

  04 nov 2011 - 14:48 - #9

  -1 punto

  

  @benspies se tu e la tua sportiva incontrate la cosiddetta motozappa in un misto di montagna prendete una paga tale da andare in depressione……se la suddetta la trovate in autostrada il discorso non cambia….se poi ci vuoi andare in ferie insieme lascia perdere

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  crisas

  04 nov 2011 - 15:12 - #10

  -2 punti

  

  Benspies, se per te è sgraziata la Gs non oso pensare come vai vestito in giro :)
  Hai mai letto i dati di vendita delle moto in Europa invece di scrivere fesserie ?

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  gsbest

  04 nov 2011 - 18:30 - #11

  -1 punto

  

  Uno che si chiama benspies (fasullo) non arriva mai primo. Quindi dirne una bella o brutta non fa differenza. A belloooo, il GS vende tanto in tutta Europa. Non è obbligatorio che il GS piaccia a tutti, ci mancherebbe ma quando parli di essa, dovresti sciacquarti la bocca prima di vomitare porcherie. Goditi per quello che puoi la tua ipersportiva, a questo punto fa veramente figo parcheggiarla davanti al bar e far vedere una rarità.

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  bruno-da-perugia

  04 nov 2011 - 23:47 - #12

  1 punto

  

  Misteri della fede! Guzzi solo ultimamente si è decisa a realizzare una Stelvio da contrapporre al GS 1200…Aprilia ha un motore in casa, sia 750 che 1200 che è uno spettacolo, e fa entrare Triumph e gs 800…NN capisco sono tonto.

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  ApriliaForever

  05 nov 2011 - 00:55 - #13

  1 punto

  

  #9 .. Per la Paga da un GS 1200 in autostrada e nel misto di montagna .. mettici pure STONER alla guida .. :D

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  gsbest

  05 nov 2011 - 01:40 - #14

  0 punti

  

  bruno-da-perugia, Aprilia fa parte dello stesso gruppo della GUZZI. Fare un’operazione di cannibalismo non è il massimo. L’Aprilia rappresenta la sportività e la GUZZI il turismo.

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  benspies

  05 nov 2011 - 11:18 - #15

  1 punto

  

  zalex73…..si da il caso che nei misti di montagna ne ho incontrati diversi di GS, e ti assicuro che nessuno mi ha dato la paga anche perchè il GS ha meno motore della mia e nonostante sia favoriti nei percorsi con curve lente a gomito poi perde per via della posizione di guida poi perde in accelerazione e allungo.
  Tra l’altro sui GS ci vedo tutti signori di mezza età che hanno comprato questa moto come loro prima moto, per farsi i fighetti in giro e far vedere di avere una BMW che costa come una Fiat Punto…..

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  newyork

  05 nov 2011 - 18:47 - #16

  3 punti

  

  comprano sempre le stesse due moto!!!
  che strani sti italioti!!!
  poi il vstrom un misto tra una teiera ed un pezzo di plasticaccia deforme,
  che erano belli i tempi quando i motociclisti facevano parte di culture vere e prorprie,
  dall’ inghilterra , caferacers, dagli usa gli harleyisti o i gruppi anarchici che giravano gli states in gruppi, gli enduristi,
  gli smanettoni nostrani, gli appassionati che trasformavano moto economiche in pezzi unici etc. etc.
  adesso la magioranza e` di gente di scuola scooteristica che passa alle due ruote adulte, fighetti che comprano il marchio, ecco la scelta bmw, ma proprio la vstrom al top e` proprio un imbarazzo per tutto il movimento motociclistico italiano.

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