Kawasaki ha rinnovato il suo listino inserendo la nuova W800, versione dalla cubaturma maggiorata di quella W650 che ha fatto innamorare molti appassionati di moto vintage. Il bicilindrico parallelo giapponese arriva in Europa con una veste estetica del tutto simile alla sua progenitrice, già perfetta nel suo stile evocativo, ma nel Sol Levante verrà distribuita anche una versione più sportiva.
Si chiama W800 Cafè Style, e differisce dalla standard per la sua anima corsaiola: cupolino aerodinamico e sella monoposto sono le più evidenti modifiche, ma cambiano anche le colorazioni di sovrastrutture e cerchi, mentre i carter motore diventano neri. Pochi e sapienti interventi per creare una racer d’altri tempi, degna di posare davanti all’Ace Cafe di Londra senza sfigurare accanto ad un twin parallelo inglese.
Come anticipato, la W800 Cafè Style verrà distribuita in Giappone, e non si hanno notizie di una eventuale importazione nel vecchio continente. Come già capitato con la Suzuki GS1200SS, le “operazioni nostalgia” vengono molto apprezzate in patria ma non vengono esportate. Speriamo nel contrario, almeno questa volta.
14 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
the emperor
con 2 semimanubri sarebbe perfetta
#1 - Scritto il
Maxx82
Se lo posson tener loro sto califfo
#2 - Scritto il
Bik
a me piace, una moto così andrebbe benone anche con un motore più piccolo. Un tocco di anni ruggenti di sicuro ha un che di particolare rispetto al solito monster o alle supersportive da 250km/h. Sa di andare in moto per il gusto di andarci, godendosi il viaggio.
#3 - Scritto il
sr56
Sarebbe interessante anche una versione scrambler di questa moto, così come ha fatto la Triumph con la Bonneville….
#4 - Scritto il
fazerpower
…e meno male! Grazie di averci risparmiato…! :-)
#5 - Scritto il
ciio
per fortuna è solo per il Giappone…e speriamo se ne vedano poche anche li :-)))
#6 - Scritto il
fazerista
Tanto per fare una brutta copia della Triumph potevano anche montare semi manubri e uno scarico a cono e contro cono in modo da fare concorrenza ad un prezzo migliore alla Thruxton!
#7 - Scritto il
Thor87
La suzuki che citate è fantastica!
#8 - Scritto il
evoluto70
mai lamentarsi! è una bella moto e semplice. c'è anche chi vuole questo, nn solo bolidi pieni di elettronica…
#9 - Scritto il
Maxx82
Non serve un bolide che sia pieno di elettronica, ma che almeno freni si… Quelli che cacciano grano per una moto del genere (o una royal enfield) sono solo schiavi della moda del momento. E una vera caffettiera te la sistemi tu, non te la vai a prendere dal concessionario!
#10 - Scritto il
Bunga-Bunga
se la importassero a 6000 euro ne venderebbero una marea
#11 - Scritto il
vestito_buono
bell'esperimento, certo non avrebbe fortuna da noi, infondo hanno avuto per anni in listino la w800 con risultati ben miseri. purtroppo il mercato chiede cavalli ed elettronica anche se poi non si sfruttano…
#12 - Scritto il
teto1300
Chi parla di copia della Bonneville non sa che la w800 come la w650 sono le eredi della Kawasaki w1 del 1966…invece di farvi infinocchiare dal marketing andatevi a leggere la storia del motociclismo. P.S. La moto in questione è bella e costruita molto bene.
#13 - Scritto il
er-biella
E' vero ci vorrebbe un bel manubrio tomaselli tipo sport d'epoca e sarebbe perfetta, comunque non so se la comprerei….la Suzuki 1200ss sicuramente!!!
#14 - Scritto il