C’è chi la chiamava Vyper, chi Mega Monster o chi come noi semplicemente Roadster Ducati. Stiamo parlando della novità Ducati del 2011 (Project 0803) che si chiamerà DIAVEL. A svelarlo gli inglesi di MCN.
Così come ha registrato il nome per la nuova sport cruiser la Casa di Borgo Panigale ha registrato anche “DIAVEL” per tutto, dall’abbigliamento agli orologi e persino cosmetici e giocattoli. Questo suggerisce che la nuova Ducati Dievel avrà un’ampia e completa gamma di accessori. Cosa ne pensate del nome Diavel che significa diavolo in dialetto bolognese?
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leo998
30 ago 2010 - 13:38 - #1a cosa serve..?
leo998
30 ago 2010 - 13:39 - #2il suv delle moto, non serve a un c…o
orso-bruno
30 ago 2010 - 13:45 - #3E dipende, se la fanno in versione VR6 la compreranno visto che la Ducati ora è solo MotoGp.
Se no non so se potrà interessare ai puristi della casa, visto come sono stati trattati dalla dirigenza…..
skizzo73
30 ago 2010 - 14:00 - #4lo penso anch’io che questa ducati serva realmente a poco…. e chissà quanto te la faranno pagare!!! ma fin che ce gente che paga 20.000 euro per un multistrada (moto che adoro) fanno piu che bene!
falcoV
30 ago 2010 - 14:10 - #5nome in dialetto? MA VA A CA GE R!!!
desmoluca
30 ago 2010 - 14:20 - #6Indiana nome fra l’altro già usato da Ducati
adam
30 ago 2010 - 14:21 - #7moto che strizza l’occhio al mercato americano…
Byuskas
30 ago 2010 - 14:34 - #8e meno male che die sempre che sono inutili le harley….
rug996
30 ago 2010 - 14:37 - #9Certo ai ducatisti questa moto non piacerà … con un nome o con l’altro, io non la capisco, sevirà ad espandersi in segmenti di mercato finora inesplorati a Borgo Panigale??? Ma una sorella minore della Multistrada in stile “Scambler” non sarebbe stata una mossa più sensata? mah ….
mariotz
30 ago 2010 - 15:14 - #10Beh i ducatisti closed minded li ho sentiti davanti al Ducati Store di Bologna lamentarsi della multistrada perché non era caricava all’avantreno come una 1098, le pedane non erano come una 1098, il manubrio non era come una 1098… forse perché non era una 1098 ma una multistrada??
A dar retta a questi nel far prodotti Ducati sarebbe un’officinetta cantinara…
Piacerà in quei mercati per cui è stata pensata, con buona pace dei grattatori di saponette della domenica in zona muraglione….
Quoto Rug996 in parte: proprio non c’è spazio per una Multistrada 848????
fabrizio-b
30 ago 2010 - 15:16 - #11E già, è molto utile restare fuori dalla SBK per investire sui nuovi modelli da immettere sul mercato. Molto, molto, molto utile. Io fossi in loro butterei ancora via 7 o 8 milioni di euro in pubblicità da passare in Mediaset e via così…
thegas
30 ago 2010 - 16:09 - #12ma monster e streetfighter nn sono più o meno come stà qua? mah…fra un pò davvero fanno pure scooter
enjoyash
30 ago 2010 - 16:27 - #13monster e streetfighter più o meno come sta qua? ma ci vedi?
devil-16v
30 ago 2010 - 16:33 - #14Io di principio non amo le cruiser, ma se le fanno anche in triumph e in yamaha non vedo perchè Ducati non lo debba fare, in fondo i bombardoni da montargli sotto ce l’hanno e negli USA vendono che è un piacere…
Altre cose non condivido della politica Ducati, ovvero quello di offrire solo certi modelli con cilindrate assurde, Streetfighter e Multistrada con un bel 800 da un centinaio di cavalli farebbe così schifo alla dirigenza? o pensano che siamo tutti trackisti pronti per spendere 20000 euro per un motore da 150cv?
Ti quoto in pieno rug996, un bel Multi 800 a un prezzo giusto (ovvero intorno ai 10k) venderebbe un botto!
P.S: Ma era proprio necessario il ritiro delle ufficiali dal campionato SBK? Considerando che l’hanno creato loro mi sembra una gran vaccata… Spero proprio che non sia questo il prezzo per essersi presi Rossi nella GP…
gs
30 ago 2010 - 16:43 - #15finalmente qualcosa di nuovo, un nuovo genere di moto per insediare una nicchia molto interessante e redditizia (considerando tutto il mercato dell’after market che seguirà questa moto).
enjoyash
30 ago 2010 - 17:09 - #16beh la multi vecchia fu fatta anche in versione di piccola cilindrata se non sbaglio, ma qualche tempo dopo l’uscita della maggiore…forse faranno così anche questa volta
desmoluca
30 ago 2010 - 17:18 - #17@12 lo scooter Ducati già l’ha fatto (Cruiser e Brio)
http://www.scootergy.com/news/uploads/image/Ducati/1952%20Ducati%20Cruiser.jpg
http://www.tuttovideo.net/Ducati%20Brio.JPG
paolo0101
30 ago 2010 - 17:21 - #18Anche a me non piacciono molto le cruiser, ma rispetto e condivido la politica Ducati di allargare la gamma dei propri modelli. Ma certa gente pensa che la Ducati dovrebbe continuare a fare bicilindrici e telai a traliccio da qui all’eternità.
Fosse stato per loro avremmo ancora le ruote di pietra come i Flinstone.
unregistred
30 ago 2010 - 18:02 - #19A prescindere dal nome questa moto mi pare una v-rod!
orso-bruno
30 ago 2010 - 18:15 - #20#15
Bravo GS, vedo che ora ti piacciono tutte le Ducati, è giusto arriva VR46…….
theduke695
30 ago 2010 - 18:41 - #21questa é la ducati che non mi piace piu. questo modello non rispecchia in nessun modo la filosofia ducati. questo nuovo presidente pensa solo ai soldi!
poco tempo fa sono passato a una guzzi griso….penso sia una tra le moto piu belle al mondo.
mi spiace ducati ma mi hai deluso.
mauison
30 ago 2010 - 19:18 - #22Non mi definisco Ducatista, anche se qualcuna delle creature di Borgo Panigale mi intriga parecchio, ma leggendo i commenti mi viene da dire che siamo i soliti italioti..
Se BMW diversifica la sua gamma tutti ad applaudire..se lo fa Ducati..guarda solo al profitto..
e non si è ancora vista una foro definitva!!
Certo, se fossi un manager di Ducati magari avrei pensato prima al segmento delle medie, che quel Testa Stretta dell’ 848 mi sembra non sia sfruttato a dovere( Multi 848, anche se non mi piace il genere e Fighter 848 io le avrei ordinate al reparto ricerca e sviluppo)
Saluti a tutti.
a_lex
30 ago 2010 - 19:19 - #23mah, quando sento certi commenti mi viene da ridere, sembra che la ducati debba seguire i desideri personali. Vorrei ricordare che ducati, prima di tutto e di tutti e un AZIENDA, e quindi deve cercare di aumentare gli introiti, come fanno tutte quante. Se questo processo deve passare da una cruiser, lo farà, visto che vende anche in america, dove le cruiser, sono vendute come le naked e supersportive qua. Non ci vedo niente di male, e poi questo storia di snaturare qua e la, è una cosa abbastanza inutle visto che se fosse rimasta sulla sua vera natura a quest ora non staremmo qui a parlare di ducati…
akira1972
30 ago 2010 - 20:01 - #24quoto “a lex” …
aggiungerei che una azienda come ducati che non produce numeri incridbili di moto (credo sulle 40000 all’anno o giù di li) non può permettersi “tentativi” … quindi, a quelli che dicono “chi la comprerà” oppure “non ne venderanno uno” oppure “a chi serve”, vorrei suggerire che, molto probabilmente, ducati, fa le sue indagini di mercato, i suoi sondaggi ecc ecc … Oppure pensate che uno si sveglia, disegna una moto, la producono per poi dirsi “vediamo se vende!” ?
ps. il multistrada (caro, non discuto) costa 15800 oppure sui 17-18 … non pochi, ma nono sono 20 letti in vari post.
saluti
steppenwolf
30 ago 2010 - 20:14 - #25come a cosa serve?
Se la venderanno bene servirà a guadagnare dei soldi! Che è poi lo scopo ultimo di tutte la aziende.
Oppure qulcuno pensa che la “missione” della Ducati sia solo di accontentare gli smanettoni?
rc6
30 ago 2010 - 20:53 - #26ma annatevene a ffancuulll ooooooooooooooooooooooooooooooooo voi e ste cazzate. che decadimento
desmogugu
30 ago 2010 - 21:24 - #27Bah, ehm, mah, boh…….
Già la StreetFighter ha dato l’occasione a molte malelingue d dire k Ducati facesse moto x fighetti k usano la moto solo x parkeggiarla davanti al bar (ed in alcuni casi, sigh, hanno ragione), ma almeno esaltava certi elementi del DNA d Borgo Panigale (sportività e leggerezza ad es)!!
Ma dico: questa?!?!?!?
Boh..sì, prob accontenterà molti Ducatisti d’oltreoceano xò, nn vorrei pensar male, ma pare proprio creata x cavalcare l’onda del successo commerciale k s avrà cn l’arrivo d Rossi..andando avanti così a quanto 1 “bello” sputer?!?
P.S.: maga ho toppato in pieno, del resto ho solo 19 anni e nn ho ankora trovato i soldi x comprarmi una Rossa (usata x carità), ma nn erano queste le Ducati k ho sognato x anni..=/
enricosl900
30 ago 2010 - 22:13 - #28Lo scUter?
Abbiate fede… abbiate fede…
angrybear
30 ago 2010 - 23:49 - #29Diavel??????
Guardate che diavolo in dialetto si dice Dièval!!!!
ma guarda ’sti terùn…….
ceccorapo
31 ago 2010 - 03:54 - #30Lasciando perdere la tipologia di moto(quante ne venderanno?),noto che anche su questa nuova proposta,il passeggero starà “comodo” solo mettendosi la colla sotto il sedere.Anche mi piacesse,basta con le moto monoposto!Devono poter ospitare 2 persone!
mariotz
31 ago 2010 - 07:14 - #31Desmogugu,
di questa moto si parla e circolano ricostruzioni graafiche da ben prima che si parlasse di Rossi in Ducati. Per fare una moto occorre tempo, non si può tirare fuori dal cappello un prodotto in poche settimane per sfruttare l’ingaggio di Rossi.
Io credo che sarebbe un “problema” se la Ducati smettesse di fare le 1198 e le monster per fare Multistrada e Diavel.
Ma se si tratta di ampliare e non cambiare l’offerta, non vedo di che preoccuparsi o scandalizzarsi… Non mi pare nemmeno che lo sviluppo di questa moto sia andato a discapito dei modelli tradizionali, guardando il numero di versioni di Moster, 1198 etc…
diegofuck
31 ago 2010 - 08:57 - #32secondo me sta moto è bellissima….
balza19
31 ago 2010 - 09:06 - #33E’ scopiazzata dalla CR&S DUU
http://www.crs-motorcycles.com/DUUconcepti.htm
Sicuramente qualcosa di nuovo sul mercato e per Ducati, ma hanno rubato il progetto della CR&S.
La differenza è che Ducati ha budget immenso e il marchio è molto più conosciuto rispetto a CR&S, quindi mai nessuno parlerà di plagio.
In questo periodo Ducati tra copie e ritiri dalle competizioni si sta facendo proprio una bella immagine…
sgneps
31 ago 2010 - 09:33 - #34Già…che serve una Ducati se non è una 1198S?…anche la Hypermoptard…cavolo l’han fatta a fare? e la Multistrada??? La Ducati doveva fare SOLO Monster e la 1198….come MV che fa solo F4 e Brutale…poi se fallisce…chissenefrega…. però almeno la tradizione rimane consolidata :-)
Siete dei geni della finanza e mercato…complimenti!
:-))))))))
mariotz
31 ago 2010 - 09:44 - #35Balza ma dove la vedi la somiglianza con la duu? Allora tutte le naked sono uguali….
sr56
31 ago 2010 - 10:24 - #36Negli USA il 70% delle moto vendute sono Harley, se si vuole entrare consistentemente in quel mercato bisogna adeguarsi ai loro parametri.
Questa moto nasce con quest’ intenzione e sicuramente là sarà un successo, sia per il brand che per l’immagine che da anni ha Ducati negli States.
Se poi volessero dedicare parte degli utili derivati allo sviluppo di moto meno d’elite, magari con versioni semplificate e ridotte di cilindrata e prezzo delle varie Multistrada, Streetfighter e magari una Scrambler derivata dalla serie Classic, noi, ducatisti della prima ora, ne saremmo molto contenti e potremo così ritornare all’amato marchio.
Il nome Diavel mi sembra poco adeguato, anche se “suona” bene, personalmente mi indirizzerei su qualcosa che ricorda lo spirito Ducati tipo “Pantah” o “Borgo” o “Cucciolo” o, in tema col tipo di moto, “ORCO”………………..
sabatinosicy
31 ago 2010 - 13:46 - #37io la chamerei Uccio, la sua stazza ricorda molto il fisico della fidanzata di Rossi
ceccorapo
31 ago 2010 - 21:18 - #38e POI IL MOTORE MERITA UNA DISTRIBUZIONE ALMENO A CASCATA DI INGRANAGGI,LA MECCANICA SI DEVE VEDERE SU QUESTA CATEGORIA,ALRTO CHE CARTELLE COPRICINGHIA!
bob71
05 set 2010 - 22:34 - #39Ho visto una foto recente e non sembra niente male! A me piace, che sia la volta buona che passo a Ducati???