Il tre volte iridato Troy Bayliss è tornato in pista al Mugello per una due giorni di test sulla 1198 del reparto sviluppo del team Ducati Xerox. Per il pilota australiano è stata la prima volta su una Superbike da quando ha vinto la sua ultima gara, nell’ottobre del 2008 a Portimao, gara che segnò la data ufficiale del suo ritiro dalle competizioni.
Test purtroppo condizionati dalla pioggia battente del primo giorno. Bayliss, costretto a girare sul bagnato, si è trovato subito a suo agio nonostante le difficili condizioni e durante la mattinata ha fatto registrare il suo miglior tempo in 2’05”. Test umidi anche nella mattinata ma poi il sole ha fatto capolino e Troy ha testato il nuovo software per il cambio, con risultati molto positivi, deliberando la soluzione per la gara di domenica.
Bayliss ha inoltre lavorato anche sulla messa a punto dell’assetto della 1198, identificando un’efficace soluzione, che potrebbe essere utile anche in vista di Kyalami questo weekend. Nelle ultime uscite del primo pomeriggio di ieri i tempi del pilota australiano sono migliorati notevolmente, con il suo crono più veloce di 1’51.9, un tempo decisamente di riferimento per una Superbike sulla pista del Mugello. Certo che se Bayliss tornasse a correre… farebbe divertire ancora, e molto, i suoi tifosi. Chissà se dopo questo test confermerà la voglia di tornare a correre… per ora continuamo a sognare.
Durante i due giorni Troy ha fatto più di 60 giri e il team di sviluppo, insieme ad Ernesto Marinelli, tornato ingegnere di pista di Bayliss in questa occasione, si sono dichiarati molto soddisfatti del lavoro svolto e del feedback ricevuto dal pilota. Non dimenticate che Troy sarà in pista durante il WDW, in programma sul circuito di Misano dal 10 al 13 giugno, per fare delle prove ufficiali insieme ai piloti Noriyuki Haga e Michel Fabrizio.
Queste le dichiarazioni di Troy Bayliss alle fine della due giorni di test: “Ovviamente la pioggia ha condizionato i test ma abbiamo comunque lavorato molto. Probabilmente, girare prima sul bagnato, mi ha permesso di riprendere ritmo e abitudine alla pista. L’asfalto si è poi asciugato e oggi finalmente abbiamo avuto un paio d’ore di condizioni ideali. Mi sono divertito molto e spero di aver fornito ai ragazzi delle informazioni utili. Il fatto che anche Ernesto e Alessandra siano stati qui mi ha decisamente aiutato, mi sembrava di essere tornato ai “ vecchi tempi”… Ammetto che, dopo un anno e mezzo di stop, avevo paura di avere dimenticato tutto, fortunatamente è stato facile tornare in sella, e dopo pochi giri, era come se non avessi mai smesso!”
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the emperor
13 mag 2010 - 09:14 - #1grande troy, chissa che non sia affidato a lui il compito di far risorgere la ducati
Gianluca Salina
13 mag 2010 - 09:33 - #251 alto al Mugello dopo 2 anni di astinenza… A Borgo Panigale farebbero bene ad imbarcare in fretta e furia su un aereo con destinazone Kyalami una terza 1198R con il numero 21 sopra…
21monster
13 mag 2010 - 09:37 - #3Ragazzi che dire….
Ho i brividi a vedere queste 2 foto e leggere le sue dichiarazioni!!…
Magari si ritorna ai vecchi tempi caro Troy…
A pensare che ‘L’asfalto bagnato mi ha permesso di riprendere ritmo ed abitudine alla pista!’…e se fosse stato asciutto?!?!…
GRANDE ED UNICO TROY BAYLISS….trasmette sempre emozioni quando salta sù in sella…
dars
13 mag 2010 - 09:40 - #4Curioso che l’articolo sia a tratti identico a quello pubblicato su motonline…
andrea82
13 mag 2010 - 09:53 - #5posso amare quest’uomo senza essere considerato gay???
haw
13 mag 2010 - 09:56 - #6Maaa come mai ha due caschi diversi ? e neanche uno dei due di quel che era il suo sponsor… magari sta’ pensando seriamente al rientro e ne sta’ testando un po’ ?
Cmq non so se essere euforico all’idea che torni… o aver paura che il mito si rovini… ma in ogni caso se torna di una cosa sarei cointento: si avrebbe un metro di misura molto chiaro sul livello attuale della sbk (e anche della 1198.. ma secondo me quella non ha molti problemi… li mi sa che centrano piu’ piloti e squadra).
21monster
13 mag 2010 - 10:07 - #7#5
Guarda nn saresti l’unico…
L’ho incontrato 3-4 volte e dire che è una persona Stupenda,Fantantista ed Umilissima è poco….pensa gli feci abbassare il finestrino dell’auto x baciarli il mignolo amputato!!
gs
13 mag 2010 - 10:27 - #8dovrebbe rientrare per la gara di misano con la terza ducati ufficiale, quella fino ad ora utilizzata dal test team. SPERIAMO !!
enjoyash
13 mag 2010 - 10:34 - #9ma fabrizio ed haga non hanno girato?
matteomori
13 mag 2010 - 10:52 - #10Se fosse possibile, subito una 3a ducati con sopra Bayliss… e secondo me i risultati sarebbero molto diversi da quelli ottenuti da Haga e Fabrizio.
Se poi lo mettessimo su una Desmosedici..
bazzuka
13 mag 2010 - 11:16 - #11Certo che se i tempi sono veri è proprio un bello spot per Haga e Fabrizio, due piloti, una certezza…….
Comunque fanno provare a Troy la moto per poi prepararla per la possima gara, anche questo fa riflettere sul valore dei due piloti ufficiali…..
bazzuka
13 mag 2010 - 11:17 - #129
non ne vedo la necessità, si sa cosa sono in grado di fare….
mat14
13 mag 2010 - 11:53 - #13SIMPLY THE BEST……Lo disse Ron Dennis rivolto ad Ayrton dopo l’ennesima pole rubata……..
Va bene anche per Troy………..
Se ritornasse e vincesse sarebbe una libidine fuori da ogni ragione.
Ma vi immaginate se facesse la stessa cosa di Valencia 2006 alla prima gara di rientro?
nane
13 mag 2010 - 12:04 - #14Se si vuole prenderlo come indizio per un suo ritorno, ma pare che troy abbia già firmato un contratto con la nolan per i caschi!
nane
13 mag 2010 - 12:10 - #15Comunque questi test, ed i tempi realizzati, dimostrano che quando uno è un fenomeno la classe non se ne va mai con il passare del tempo. Nel calcio si dice che quando uno ha piede…. nelle moto ovviamente quando uno ha manetta… Poi oltretutto sembra che il buon troy sia ancora bello in forma!
mackillers
13 mag 2010 - 12:20 - #16Ho sempre sostenuto che l’anno scorso Bayliss non avrebbe perso per strada i punti che Haga ha lasciato da metà stagione in poi..
anche quest anno imho potrebbe fere benissimo visto che non ci sono rivali fortissimi come spies..
ma il prossimo anno gli anni cominciano ad essere davvero tantini.. non so’ mi piace sognare ed una superbike con il suo re di nuovo in sella sarebbe indubbiamente il massimo, che dire speriamo..
SIAMO TUTTI FIGLi DI TROY!!!!!
nanny
13 mag 2010 - 12:55 - #17Grande Bayliss come sempre….
P.S: complimenti a chi ha scelto Haga al posto di Biaggi
patbull
13 mag 2010 - 13:43 - #18TORNA A CORRERE TROY!!!!!
mat14
13 mag 2010 - 13:45 - #19@nane
lìho letto anche io in giro…però nelle foto ha un casco di un altra marca…….
@nanny
Fu Tardozzi a mettere il definitivo veto a Biaggi….Ma credo che alla fine sia meglio così, perchè all’interno di Ducati avrebbe trovato un ambiente diverso…Non dimentichiamoci che lì dentro vige sempre ed ancora la filosofia che il merito delle vittorie è dovuto fondamentalmente alla moto… Con Biaggi il rapporto si sarebbe rotto dopo poche gare per evidenti differenze di filosofia da entrambe le parti.
Valentino scelse Yamaha proprio per queste ragioni, e fuggì da Honda per lo stesso motivo.
Ma se torna Troy e vince davvero c’è da ribaltare diversa gente lì dentro….
nanny
13 mag 2010 - 14:09 - #20sono della tua opinione anche io…ma prendere haga resta un errore che duati paga ancora….ricordo che chiesero a vermeulen e rifiutarono spies….
mat14
13 mag 2010 - 14:19 - #21Già nanny, sono d’accordo con te al 100%
Ad essere onesto le scelte di ducati degli ultimi anni mi hanno lasciato sempre un pò perplesso…..Fabrizio compreso…..
lo dicevo già lo scorso anno che haga non era da mondiale e lo ribadisco oggi….
satana-666
13 mag 2010 - 15:22 - #22Non penso che troy possa fare miracoli poichè il bicilindrico sta pagando molto in termini di prestazioni, non vorrei facesse la fine di schumaker per colpe non sue. Tuttavia può dare molto come tester e collaudatore. Ma se ducati si decidesse a lasciare i bicilindrici alle proprie naked e correre in pista sviluppando un più competitivo 4 cilindri…. Un troy in rispolvero WSBK ce lo rivedrei volentieri!
fabrilmos
13 mag 2010 - 16:02 - #23uno dei piu’ bei personaggi che abbiano attraversato il motociclismo…. uomo e pilota d’altri tempi!!
e veramente… a conoscerlo bene… ti viene da amarlo!!
il-priore
13 mag 2010 - 16:48 - #24per #9
Fabrizio qui ha già fatto i test un mese fa….. ed ha girato in 1.52.6….. Ovvero sette decimi più lento di Troy. Fabrizio dopo tre anni di attività in Ducati ha girato molto più lento di Troy che è fermo da due anni…
Io mi chiedo come facciano in Ducati (dopo ciò che questi test hanno dimostrato) a non cacciare Fabrizio e prendere subito Troy.
Mr.Goodcat
13 mag 2010 - 19:39 - #25Ma che terza moto,a piedi uno dei 2 cadaveri!!! Meglio Fabrizio che mi sta antipatico :D
TROY TORNA!!!!!!! Io gli farei firmare il contratto oggi stesso!!!!
Sventrapapere
13 mag 2010 - 19:45 - #26Haga quando è in giornata non va piano è come Capirossi ogni tanto fa una gara eccezionale ma in quanto a messa a punto…..
Ora TB ha provato la Ducati e l’ha messa apposto scommettiamo che Haga resuscita??????????
coyoteburnout
13 mag 2010 - 20:45 - #27Re Troy ha sistemato il catorcio, se 1 dei 2 handicappati ufficiali domenica fa bello…….
li aspetto al rientro in italia e li prendo personalmente a calci in kul0!
nane
14 mag 2010 - 08:28 - #28Mat, non so se i due marchi dei caschi di troy fanno capo allo stesso gruppo, x-lite sicuramente premier non so.
Nanny, con il senno di poi è facile parlare, lo scorso anno quando haga aveva 80 punti di vantaggio chi mai poteva solo mettere in discussione la decisione di prendere il giappo al posto di max? In qualsiasi caso le parole valgono sempre poco rispetto ai fatti, anch’io sono convinto che biaggi lo scorso anno avrebbe potuto vincere il mondiale in carrozza, ma tutto sommato è stato meglio così, non sarebbe in aprilia quest’anno. In qualsiasi caso tardozzi sta dimostrando quanto vale come manager, credo che difficilmente si possa contestare le sue decisioni, e comunque sinceramente anch’io in se fossi stato in ducati avrei scelto haga, anche perchè mai avrei pensato che la yamaha tirasse fuori un jolly come spies!
vespaleo
14 mag 2010 - 09:55 - #29scusate ma penso che non dobbiamo avere paura che un suo ritorno non vincente possa rovinare il suo mito e la sua grande (immensa) capacità di emozionare chiunque si consideri motociclista anzi!!! un ritorno senza paura di rovinare il ricordo vincente rimettendosi in gioco e rischiando la vita (è un mestiere pericoloso) a mio modo di pensare può solo consolidare l’immensa ammirazione x quest’uomo che sprigina passione contagiosa…anche io “amo” la sua guida,il suo stile…unico
Ducatone
16 mag 2010 - 21:37 - #30SATANA-666 MA COSA CAVOLO DICI?!?!?!?!?!?!?!? La Ducati 4 cilindri in SBK????? Ricordati che la Ducati è la SBK, è sempre stata la moto da battere, il BICILINDRICO di Borgo Panigale è il passato, il presente ed il futuro di questa categoria. Quest’anno la Ducati paga un po’ di prestazioni ma bisogna tener conto di molti fattori:
1) Tardozzi è andato alla BMW portando con se diversi ingegneri e sostituire in breve tempo certe figure e quasi impossibile (vedi in generale i risultati della BMW in SBK e lo stra dominio in superstock sempre di BMW, che non lo si dica per vie ufficiali ma qualcosa è cambiato grazie soprattutto a questi italiani),
2)quest’anno i piloti ufficiali non sono all’altezza del veicolo pur tenedo conto di tutti i problemi di motore( Checa è terzo nel mondiale con una Ducati privata),
3)l’anno scorso (che non rinnego, da appassionato motociclista mi sarebbe piaciuto e sembrato giusto, per tutto quello che ha dato Haga alla SBK di meritarsi un veicolo che lo potesse portare al titolo, poi non è andata come ci si aspettava) la Ducati non ha certo perso il mondiale a causa della moto.
Perciò come sempre W IL MITICO POMPONE BOLOGNESE, infine un saluto a tutti gli appassionati di moto e GAAAASSSSSSSSSS!!!!!!!!!!