Come avevamo anticipato verrà presentato domani 9 febbraio all’Aeroporto Leonardo da Vinci di Fiumicino, Roma, l’Aprilia Alitalia Racing Team.
Questo il nome del team Aprilia che prende il nome dal main sponsor che ospiterà la prima ufficiale dell’RSV4 Factory SBK con livrea tricolore di Max Biaggi e Leon Camier.
Motoblog presenzierà con i propri obiettivi e telecamere per svelarvi in diretta la moto protagonista - ce lo auguriamo - del Campionato Mondiale Superbike 2010. A domani!
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dariuz
08 feb 2010 - 15:31 - #1ma sapete se è aprto al pubblico l’evento o solo ai media?
stefano65
08 feb 2010 - 15:50 - #2Sì, e intanto Giampiero Sacchi ha dato le dimissioni!!! Da quando ha preso in mano tutto Colannino mi sembra stia andando tutto a rotoli. COMPLIMENTI! Ci manca il licenziamento di Dell’Igna e poi abbian fatto filotto. Povera Aprilia caduta in mano ad un politicante del ca***o! Se penso al grande Beggio mi vien da piangere…..
smt
08 feb 2010 - 16:09 - #3#2#
Le dimissioni di Sacchi non c’ entra nulla con Colaninno. Anzi, se non prendeva lui in mano l’ Aprilia a quest’ ora erano azz….. acidi. E Rsv con Biaggi ve la scordavate ;-)
fiamma_82
08 feb 2010 - 16:27 - #4se non c’era collaninno non ci sarebbero stata la rsv4, non ci sarebbe stata la superbike, non ci sarebbero stati i fondi per prendere biaggi, non ci sarebbero tutti i nuovi modelli che sono usciti finora (mana shiver dorsoduro sxv rxv) non ci sarebbero stati i fondi per partecipare alla dakar, senza considerare i compionati in cui corre con il piccolo bicilindrico 450 e 550 non ci sarebbe piu stata la moto guzzi ecc…
se non ci fosse stato colannino…Aprilia sarebbe chiusa da tempo.
ninja17
08 feb 2010 - 16:36 - #5Sono molto favore alle presentazioni programmate di MARTEDI’….e per giunta a FIUMICINO, in quanto animalista convinto: in questo modo si da la possibilità di assistere all’evento a tutti gli innumerevoli gatti e cani randagi della zona, nonchè alle numerose “sorche” che popolano la zona del parco Da Vinci, e che altrimenti avrebbero trovato mai posto a una manifestazione simile! Bravi….
…A Motoblogghe faccie sapé com’è nnata.
rsmark
08 feb 2010 - 16:46 - #6ma chi è il tuo tutor cassano?
bruno-da-perugia
08 feb 2010 - 17:16 - #7Stefano, stavolta non concordo del tutto. Beggio chi? Quello che si ina…volava quando definivano Aprilia Italiana? Quello che non voleva sventolassero il tricolore ma la bandiera dello sponsor? Quello che …Gli è fallita la fabbrica tra le mani? Su Colaninno ho tanti sospetti, ma fin’ora tutto gli si deve , a lui e a questo “sistema” italiano. Cmq i risultati gli danno ragione, mi sembra. E se mi sbaglio nella definizione del Beggio, chiaritemi voi le idee, imparerò qualcosa.
aprilia-feat-luca
08 feb 2010 - 17:38 - #8vorrei saperlo anche io se per domani è possibile una visita da un comune motociclista alla presentazione!
Motoblogger
08 feb 2010 - 18:04 - #9Bruno da Perugia ma quanto sei ignorante? Da uno a dieci meriteresti undici.
bruno-da-perugia
08 feb 2010 - 18:28 - #10Si Motobloggher, lo riconosco, ignoro, chiedo infatti a te e quelli esperti come te di erudirmi.
Sono diplomatico eh? Sarà l’età.
SbkVomito
08 feb 2010 - 18:29 - #11AHAHAHAHAHA, brunodaperugia perchè non scrivi un libro? Il titolo te lo suggerisco io:
“IL MIO C.U.L.O. PER BIAGGI”, con i c.o.g.l.i.o.n.i. che ci sono in giro adesso come minimo balzi in vetta alle vendite…
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
apriliaracing
08 feb 2010 - 20:32 - #12Concordo in tutto con Stefano65. Ha espresso in pieno il mio pensiero. Penso che bisognerebbe riguardare bene la storia. L’aprilia era piena di debiti e le banche d’accordo con Colannino hanno fatto sì che fosse venduta a zero euro. SENZA BEGGIO NON CI SAREBBE L’APRILIA. Colannino ha fiutato l’affare.
apriliaracing
08 feb 2010 - 20:35 - #13Ora parliamo della chiusura del centro offroad in provincia di Varese diretto dall’ing. Macchi (CENTRO RICERCA E SVILUPPO ).
Ma chi l’ha progettato il motore che è arrivato 3° alla DAKAR?
apriliaracing
08 feb 2010 - 20:35 - #14La squadra di MOTARD presentata lo scorso anno ( con pilota TVDB ) e poi la decisione di non correre dopo poco più di una settimana ( stesso modus operandi in moto2 ).
apriliaracing
08 feb 2010 - 20:36 - #15La moto2?????????????
apriliaracing
08 feb 2010 - 20:37 - #16Dei problemi con la produzione Moto Guzzi
apriliaracing
08 feb 2010 - 20:38 - #17E la gestione della 2 SBK che doveva essere affidata a SMRZ?
apriliaracing
08 feb 2010 - 20:38 - #18Avete visto i volumi di vendita dell’aprilia? Vi pare migliorata? Sapete una cosa segnatevi questa data. Colannino brucerà anche l’aprilia. Non vi illudete.
Vi ricordate la Gilera 250 sparita nel nulla. Chiuderà anche il reparto corse aprilia a poco a poco e perderà un patrimonio che non sarà più possibile costruire. Mi spiace……. per far vivere un sogno bisogna essere dei temerari come lo era IVANO BEGGIO, unico e solo signor aprilia.
gianky72
08 feb 2010 - 20:45 - #19gianky72
08 feb 2010 - 20:47 - #20ho chiamato il fan club di Biaggi e mi hanno confermato che e chiusa al pubblico quindi solo giornalisti.ma che cosa la fai a fare a Roma se poi e chiusa? allora falla a noale. bo forza max
fiamma_82
08 feb 2010 - 22:21 - #21Aprilia nel 2004 sprofondava sotto un debito di quasi 200 milioni di euro, se non ci fosse stato collanino sarebbe finito tutto quell’anno, e invece grazie ai soldi che ha portato Aprilia ha potuto sviluppare ben 3 motori (bicilindrico sxv, bicilindrico della shiver e dorsoduro, e il v4 dell’rsv) e diversi modelli di moto oltre ad aver stanziato un bel budget per il campionato sbk che ha permesso all’aprilia già dal primo anno ad essere vicinissima ai primi che corrono li da decine di anni
collanino può stare più o meno simpatico…ma nel caso di Aprilia non ha mandato tutto a rotoli…dato che senza di lui i rotoli manco ci sarebbero!!!
crymyname
09 feb 2010 - 02:04 - #22Il Team Alitalia mi ricorda la Lancia Stratos… :)
Spero facciano bene. Buona fortuna!
bruno-da-perugia
09 feb 2010 - 07:49 - #23Ma che schiere di strateghi si annidano qui…Anzi, solo uno o due…Tutti imprenditori con i capitali degli altri eh? Poi scambiate il presidente per il progettista dei motori, il disegnatore delle carene…Beggio ha fatto gli affari suoi, come Colaninno..Sveglia! Giù dalle brande! Ora c’è Colaninno, Beggio è già fallito. Prendiamo quello che c’è, mantenendo capacità critica, Apriliaracing, spero tu abbia solo 15 anni, se no preoccupi…
apriliaracing
09 feb 2010 - 14:33 - #24Io non ho offeso nessuno. Ti pregerei di non farlo tu bruno da perugia. Se parlo è a ragion veduta, visto che la situazione nella quale versa il gruppo mi riguarda personalmente e visto che ho vissuto l’aprilia prima e dopo Beggio. Quì preoccupa non sapere che dietro queste cose di facciata ci sono persone che lavorano, che hanno un mutuo da pagare e dei figli da crescere. Altro che quindici anni. Io non scambio nessuno con nessuno, se vuoi ti invio l’organigramma completo di piaggio group. Beggio ha fatto i suoi affari, certo, ma sono convinto che sia tu a non conoscere la storia imprenditoriale di Colannino. Sai per caso cosa è successo in Telecom? Se vuoi ti invio qualche articolo. Poi se midici di essere l’avvocato di Colannino beh allora è un altro conto.
La capacità critica mi pare non l’abbia avuta tu, altrimenti avresti ribattuto su quanto ho detto, punto per punto senza offendere nessuno.
SbkVomito
09 feb 2010 - 18:27 - #25Ma cosa rispondi ApriliaRacing? La risposta adeguata per quello è nel post #9…
bruno-da-perugia
12 feb 2010 - 16:29 - #26Apriliaracing, chiedo scusa per avere scritto “sopra le righe” rispondendo a te. Sono caduto nella provocazione di due cialtroni di cui puoi leggere sopra (ma forse è un solo perditempo). Mi dispiace perchè la penso come te su tutta la faccenda Colaninno (in Alitalia fanno parte del Consiglio di Amministarazione anche Calatgirone e Provera!!!). Già scrissi al tempo della quotazione in borsa di Guzzi le mie paure. E le ho lette da Cusani perchè io non sarei capace di “vedere” IN BORSA! spero tu legga e accetti le mie scuse.
Bruno