E’ stata avvistata in Spagna la probabile erede della Ducati Multistrada. Il nome della moto è ancora incerto, così come l’estetica, abilmente cammuffata.
Il monobraccio posteriore e il codino ridisegnato sono le uniche novità evidenti, se escludiamo un probabile telaio misto alluminio e traliccio. Il sito di Motociclismo.es afferma che il motore è il 4 valvole della 1098, potente a sufficienza per poter contrastare le prestazioni della rivale predestinata, la BMW R 1200 GS.
Dopo le precedenti indiscrezioni sulla possibile Stradaperta, questo nuovo capitolo sembra rappresentare una decisa svolta nel progetto di moto tuttoterreno made in Borgo Panigale. Rimaniamo in attesa di ulteriori rivelazioni.
via | Motociclismo.es
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Angi83
08 gen 2009 - 16:59 - #51bah…. certo che se uno usa la moto per lavoro magari il discorso è diverso.. Certo è che è come se si usasse ferrari tutti i giorni.. la vedo un pò così… Certo anche che andare a lavoro con moto da 15000euro è un pò sprecato.. In quel senso meglio si una jap da combattimento magari.. CHe indubbiamente avrà costi di gestione inferiori…
Angi83
08 gen 2009 - 17:03 - #52io la moto ce l’ho per sfizio… E’ un giocattolone che uso 1 volta a settimana se va bene… E per questo mi sono permesso di comprare la moto più di cuore che non di testa… E sinceramente ora mi è andata bene sia con il cuore che con la testa…. P.S. io non ho mai sentito di un Due valvole non affidabile cmq… Questo mio amico il suo S2R800 e monster 620 li usava tutti i giorni in tutte le condizioni meteo almeno 4 volte al giorno per andare ad allenamento e in università.. Mai un problema… ma almeno prima di parlare hai mai avuto ducati recenti prima di parlare? Perchè se parli per sentito dire al bar………………..
Angi83
08 gen 2009 - 17:03 - #53scusa le ripetizioni .. non ho letto riletto prima di postare.
streetfighter
08 gen 2009 - 17:03 - #54è vero che c’è bisogno di rinnovare la multistrada…ma non concepisco perchè infilargli il 1098…quello è 1 motore che ha 1 vocazione supersportiva e per quando puo essere addolcito non sarà mai come un 1100 ds che è ottimo per questo genere di moto…basterebbe(secondo me)una linea rinnovata e un 1100 ds con qualche cavallo in più e il gioco è fatto..
Angi83
08 gen 2009 - 17:07 - #55oppure portare il 1100 a 1200… se ci sono le tolleranze per poterlo fare in sicurezza… avrebbe sicuramente oltre 100cv e oltre 11kgm.
Angi83
08 gen 2009 - 17:09 - #56bah… tu pensa il motore R1 portato sulla fazer.. Stesso discorso… Solo che il 1098 ha di suo più coppia.. Secondo me possono fare un buon lavoro… Se spostano verso il basso l’erogazione che già ha 12kgm a 8000giri… La spostano più giù di 2000e il gioco è fatto.. vabbè facile a dirlo :))
endurista non convinto
08 gen 2009 - 18:03 - #57prima di dire se un motore è affidabile..30mila km sono pochini..un motore è affidabile se ti porta hai 100mila km senza problemi rilevanti facendo ordinaria manutenzione saltuariamente e straordinaria manutenzione ai 50 mila km per sicurezza..una cinghia di distribuzione o una guarnizione di testata si posso rompere appena usciti dal concessionario..levatevi dalla testa ste cose dell’affidabilita su queste situazioni..puo capitare ad una jappo o a ducati..certo se a 30mila km ti mangia un litro di olio dai carte in mille500 km..beh..la cosa da seri problemi perche pur standoci attenti tutto funziona ma il discorso affidabilita cade..perche il tuo motore ha preso troppa “ottelranza”..la meccani inizia a peccare sostanzialmente..il discorso tagliandi..è una truffa..anche se li fai..e ti parte una biella..ti fanno penare per cambiarti il motore..devi andare con il legale..e pazientare..sapete che se la casa non riconosce il difetto come ufficiale..i concessionari vi fanno aspettare all’infinito..so tutti str onzi se ce da prendersela in c u l o
endurista non convinto
08 gen 2009 - 18:05 - #58tolleranza..scusate ..mi imppappino a scrivere
Vyrus
08 gen 2009 - 18:33 - #59Ma non si può aprire una Onlus tipo “save the pirlen” che raccolga fondi per aiutare quel decelebrato di Ducaxxi?
21monster
08 gen 2009 - 19:36 - #60Ragazzi secondo me ki scrive ke Ducati nn è affidabile, lo fa xkè è UN GRAN SOMARO!!!…
Sinceramente mi è capitato vedere Ducati 2v con su 60mila-70mila km senza aver avuto problemi e con normali tagliandi eseguiti!!…
QUI C’è QUALCUNO (KE HA LO SCOOTER GRIFFATO FIAT COL NUM 46) KE è MOLTO INVIDIOSO E SPARA (AVOLATE!!!….
FACCIAMOLI DIVERTIRE E RIDIAMOCI SU!!….
21monster
08 gen 2009 - 19:38 - #61L’INVIDIA è UNA BRUTTA BESTIA….
akira1972
08 gen 2009 - 21:37 - #62il mio primo m900 è a quota 135000 a trieste …
ps aprilia ha messo il suo bel 1000 a V su RSV, TUONO, SL e CAPONORD … tutte ottime moto. Perkè ducati non potrebbe fare la stessa kosa kon gli opportuni adeguamenti ?
duca..zi sei peggio del riquadrino durante la pubblicità
pinco_pallino
08 gen 2009 - 21:38 - #63c’è il servizio su motosprint è in italiaaa!!!!!
DesmoHeart
08 gen 2009 - 22:44 - #64Qualcuno superpartes potrebbe spiegare a Ducazzi il “piccolissimo e irrilevante problemino” al serbatoio che hanno le ultime R6?????
Preferisco stare tutta la vita dal meccanico che prendere fuoco insieme alla moto!!!
Ducazzi per cortesia…… spamma da un’altra parte che non c’è la si fa più a leggerti!!!
gius
09 gen 2009 - 02:38 - #65Per me avrà un motore 1200 2 valvole e tutto questo casino sulla cavalleria, rientra tra le strategie commerciale ke ogni azienda motociclistica fa per attirare l’attenzione dei potenziali acquirenti sul nuovo modello ke dovrà uscire a fine anno. Hanno commercializzato prima la streetfighter, nonostante il progetto della nuova multi fosse a buon punto, proprio per eliminare i motori 1098 in eccesso in seguito all’uscita del 1198, a sua volta commercializzato per rientrare nei vincoli imposti dal regolamento sbk per poter gareggiare anke quest’anno, perkè solo con la vendita del 1098R, non riuscivano a coprire il numero minimo di motori imposto dal regolamento. L’uso del 1098 sulla nuova multi, lo vedrei più come una conseguenza dei tagli ai costi attuati per il 2009, vedi eliminazione wdw, mancata festa per la vittoria di Troy, ecc., altro ke concorrenza alla bmw!
oracolo_verona
09 gen 2009 - 02:47 - #66cambierei la fiancata da concava a convessa (come yamaha tdm e honda cbf), allagherei il parabrezza (come la aprilia caponord) e metterei le manopole carenate (come la bmw gs), ruote da 19 o se proprio proprio da 18. Poi curerei un po’ di più il cvonfort (sella guidatore e sopratutto il passeggero). a me il nome multistrada piace…
angi83
09 gen 2009 - 13:35 - #67io cmq sono dell’idea che una ducati camuffata da moto turistica è come farsi le seg*e con il preservativo.
gigino75
09 gen 2009 - 19:25 - #68Ragazzi la ducati ha lanciato le nuove serie per le sue moto, verranno contraddistinte dalla lettera M.
Sta a indicare i due grossi magneti posti sotto gli scarichi per raccogliere al volo i pezzi che fisiologicamente si smontano strada facendo…
21monster
09 gen 2009 - 19:57 - #69@64 Desmoheart
x nn parlare poi delle valvole ke si piegano?!?!?!…visto ke quel motore lì gira cm un frullatore a 20000giri!!…
frankinoo32
10 gen 2009 - 10:17 - #70ho avuto un 1098.
mi dispiace, ma mai più prenderò una ducati, troppi intoppi di affidabilità
ritorno alle giap o alle tedesche
paso999r
10 gen 2009 - 11:25 - #71ma è mai possibile che ogni qualvolta si parli di nuovo modello della ducati entrano in gioco quelle cazzata da bar tra la ducati e le giapponesi, su quale sia più affidabile e quale meno. e basta e pensate a discutere solo di moto. poi uno che si chiama ducazzi si presenta da se….
Luxury Yacht Charter
14 gen 2009 - 23:26 - #72I cannot wait until it’s released, I just hope they put a water cooled engine to match the chasis performance, but it’s a class act anyway!
cheers
http://www.everyyachtcharter.com/mediterranean/code-d-azur
gs_all ver the world
09 mar 2009 - 17:59 - #73Ducati come GS? Il mio GieSsone 1200 ha già fatto 60.000 km (e non al bar come i ducatisti, ma Capo Nord e via di seguito) … problemi 0! Non ha perso neanche un pezzo, schivando queli che le Ducati perdono per la strada … e non dite di no, sennò quel rumore di ferraglia rotta quando si ferma cos’è? Se non potete prenderla, non imitatela, barboni … guardateci passare, a noi dell’elica … tanto chi va in Ducati lo fa per apparenza, solo perchè è di moda, mica perchè ci capisce … basta lasciarla ferma, davanti al bar … sennò è disturbo alla quiete pubblica!