BMW, Berti Hauser: "Sorprenderemo tutti"
pubblicato: mercoledì 30 luglio 2008 da Gianni C.
Ancora in pista gli uomini della BMW con la nuova S 1000 RR in vista della partecipazione al Mondiale Superbike 2009. Sul tracciato del Lausitzring, Steve Martin, Kevin Curtain e Jeremy McWilliams, hanno dato il via al lungo programma di sperimentazione dell’elettronica con la quale verrà equipaggiata la moto di Ruben Xaus.
Molto soddisfatto per i risultati ottenuti, Berti Hauser, General Manager di BMW Motorsport. “Sono davvero contento per l’enorme professionalità mostrata dai nostri tre piloti collaudatori” - ha dichiarato Hauser.
“Stanno lavorando davvero duro per riuscire a metter su una moto molto competitiva. Fino a questo momento ci hanno fornito una mole considerevole di informazioni. Siamo coscienti che stiamo per affrontare una sfida non facile, ma è altrettanto vero che siamo attrezzati per questo.”
“Fino a questo momento ci siamo impegnati molto affinché la S 1000 RR avesse una base di ciclistica e motore dalla quale partire. Adesso che questo obiettivo è stato raggiunto, ci concentreremo di più sull’elettronica. Se il nostro progetto dovesse continuare a progredire a questo ritmo, saremo la vera sorpresa della prossima stagione…”
Grazie a cheyenne per la segnalazione.
via | Visordown.com
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wildcat
30 lug 2008 - 09:57 - #1a me sta moto piace da m0rire!
wildcat
30 lug 2008 - 09:58 - #2ok tutto, ma censurare la parola m0rire mi sembra davvero eccessivo.
avefabius
30 lug 2008 - 10:00 - #3Glielo auguro, vogliamo vedere belle lotte in pista!
Ma non posso esimermi dall’augurare anche alla Ducati di essere sempre in testa! :P
man 86
30 lug 2008 - 10:05 - #4la superbike ragazzi il prossimo anno avrà tamtissime moto in griglia, ma soprattutto tante case motociclistiche pronte a dare spettacolo. Ricordiamoci che quest’anno(fino ad adesso) in superbike hanno vinto Ducati, honda, suzuki,Yamaha + 2 privati (lanzi e Xaus). non credo che la motogp offra le stesse “prestazioni” della sbk. Complimenti ai fratelli Flammini….La Dorna ed Ezpeleta farebbero bene a rivedere qualcosa nol loro campionato senza peggiorarlo ancora di più (vedi la proposta di sostituire la 250 con le 600 4T, praticamente assurdo!!!)
kar
30 lug 2008 - 10:05 - #5li vedo un po’ troppo spregiudicati non vorrei ke poi quando è il momento della lotta le prendano sulle orecchie
ma aprilia non da nessuna info lavora nel silenzio? non è sbagliata come però sapere qualcosa non sarebbe male
Superbike-87
30 lug 2008 - 10:21 - #6Hanno pure provato al Valle dei Templi ma mi sembrano un pò troppo faciloni sti crucchi come loro solito,vogliamo ricordarci del progetto MotoGp?
coyoteburnout
30 lug 2008 - 10:23 - #7se va come è bella…..sarà la 5a moto a combattere per la vittoria!!!
speriamo che lo sia veramente !!!!!
pero’ secondo me parlano un po’ troppo….FATTI NON PUGNETTE!!! LOL
ottononservono
30 lug 2008 - 10:28 - #8Anche la Ilmor in motogp “ha sorpreso tutti”, prendeva 3 secondi al giro e dopo poche gare si è ritirata.
Dipende da che punto di vista sorprenderanno tutti.
Il general manager dice di essere contento per “l’enorme professionalità” dei 3 piloti, a casa la professionalità e totalmente diversa dalla velocità, continua dicendo che hanno raggiunto le basi da cui partire, e sono proprio gli ultimi secondi e poi gli ultimi decimi i più difficili da raggiungere e quelli che ti fanno fare il salto da una moto normale ( leggi Kawasaki) a una moto vincente.
Gli auguro con tutto il cuore di diventare competitivi così potremo vedere gare ancora più combattute e divertenti e a goderne saremo noi appassionati.
mojito_si
30 lug 2008 - 10:31 - #9nel prossimo anno avremo in Sbk 7 forse 8 marche (la Ktm non sono sicuro che parteciperà forse sarà solo in Superstock?),
un numero infinito di moto in griglia,
molti pretendenti alla vittoria,
la superpole al sabato,
due gare la domenica….
L’unica cosa che rende ancora superiore la MotoGP è la capacità di catturare i media e gli sponsor, che poi genera un migliore ingaggio per i piloti causando una progressiva migrazione dei migliori dalla sbk.
Ma forse è meglio così, due campionati diversi e più divertimento per noi, solo un campanello di allarme per Ezpeleta…..
Carmelo, lascia stare la 250, hai già fatto abbastanza kasino con la MotoGp, non dar retta alle case giapponesi (cioè la Honda), ricordati cosa volevano fare della superbike, i Flammini hanno fatto di testa loro e hanno avuto ragione e i jap prima sono scappati ma poi sono dovute tornare tutti a correre in sbk…
gs
30 lug 2008 - 10:31 - #10a me la moto piace anche se ricorda la suzuki.
Se vi interessa vedere due belle moto in vendita andate a visitare il sito http://www.tramontidiffusion.it/ . Speriamo che BMW vada forte così ci sarà ancora più spettacolo il prossimo anno !!
Un abbraccio a Paolo Farioli che si è duramente infortunato provando la KTM in pista.
King Franckie
30 lug 2008 - 10:32 - #11bella si questa giapponese (incrocio tra Suzu Kawa e Yama) marchiata Bmw!!
la sorpresa non sarà tanto la competitività della Bmw quanto la bellezza di questo campionato SBK che nel giro di 2 anni crescerà ancora molto in termini di case ufficiali impagnate e quindi di interesse.
Forza SBK!!
Goyathlay
30 lug 2008 - 10:41 - #12Mi sembrano partiti col piedi giusto. Non uno ma addiritura tre collaudatori. A parte a Xaus, schiereranno un altro pilota ufficiale? qualcuno sa chi sarà?
Max_76
30 lug 2008 - 10:47 - #13qualcuno sa della moto di serie ?? quando sarà presentata ? sembra bella , sono indeciso tra questa e 3 Suzuki gsxr1000 , tanto il prezzo sarà quello !!!!!!!
lorenzo19
30 lug 2008 - 10:59 - #14hihihhihihihi per me aprilia sarà la moto da battere :)
Cheyenne ma ma ma come fai a scovare tutte ste cose???
tuonomen
30 lug 2008 - 11:09 - #15Almeno loro la moto la stanno testando x d’avvero!!!
Sta c@@o di Aprilia fino ad ora ce la stanno facendo solo vedere in posa con i propri tester………. Speriamo soltanto che non faccia la fine della mtogp con la cube!!!
Forza Aprilia forza…….. se devi partecipare al mondiale sbk ……fallo almeno da vincente…. come stanno provando questi della bmw!!!
Gabbro
30 lug 2008 - 11:13 - #16se poi prendono BIaggi!!!
haw
30 lug 2008 - 11:14 - #17Mah potranno anche essere la futura sopresa, ma penso non saranno l’unica considerando anche che la V4 Aprilia penso non sara’ affatto male con la differenza che loro stanno lavorando in silenzio.
E cmq si vedra’ tutto e solo a campionato iniziato. Fossi in loro pero’ eviterei proclami vari.
L’unica cosa non bellissima della sbk gia’ quest’anno ed a maggior ragione dall’anno prossimo, è che con tutte queste squadre ufficiali le private rischiano di non vedere piu’ un podio in tutto il campionato ed è un po’ un peccato.
RINO
30 lug 2008 - 11:20 - #18Capisco l’ottimismo di Berti Hauser, ma essere competitivi da subito sarà durissima, ci sono colossi come Kawasaki che sono anni che non vincono e non riescono a mettere su una moto decente..
RINO
30 lug 2008 - 11:22 - #19mi sbaglierò ma secondo me Aprilia sarà più performante, hanno un reparto corse con più esperienza ed i trascorsi in SBK e Gp non possono che essere d’aiuto, anche se datati…
Max_76
30 lug 2008 - 11:24 - #20Biaggi deve fare un trapianto di chiappe !!!! orami gli state affibiando 5 o 6 moto !!!! poi magari rimane a piedi ……………..
KEROUAC30
30 lug 2008 - 11:27 - #21x 20
Speriamo di no … comunque meglio la sbk con Biaggi che senza .
Max_76
30 lug 2008 - 11:32 - #22x 21 , sono d’accordo
haw
30 lug 2008 - 11:32 - #23x Rino: vero quello che dici, ma kawasaki credo sia anche l’unico team ufficialme meno ufficiale degli altri, se ho ben capito la casa madre da un’assistenza inferiore rispetto le altre. Riguardo l’esperienza delle corse di Aprilia, verissimo, anche se credo che dai tempi della rsv1000 in sbk, siano cambiate talmente tante cose internamente ad Aprilia che attualmente di gente che seguiva quel progetto credo ce ne sia restata pochissima.
haw
30 lug 2008 - 11:35 - #24Comunque stavo notanto una cosa, aldila’ delle potenze dei motori in campo e del peso sbk e motogp cominciano ad assomigliarsi anche per altre cose: bmw, ducati, aprili, ktm… tre marchi che hanno costruito una moto espressamente per la sbk e poi industrializzata e commercializzata… la differenza con le motogp è che quelle possono restare prototipi, queste no, pero’ ormai l’ottica con la quale viene creata la moto comincia ad essere simile.
ottononservono
30 lug 2008 - 11:37 - #25kerouac30
meglio l’SBK con 10 case ufficiali e Biaggi a lavorare attorno alla topa della Pedron che la SBK senza case ufficiali e Biaggi a correre !!!!
haw
30 lug 2008 - 11:37 - #26scusate… “notanDo” e non notanTo.
e … le marche son quattro e non tre… se vogliamo escludere le jap che cmq orami anche loro le fanno in pura ottica e destinazione sbk piu’ che non mercato.
tizzone
30 lug 2008 - 11:40 - #27GLI AUGURO DI FARE BENE. A BELLEZZA PERO’ NON MI SEMBRA NIENTE DI CHE . SEMBRA UNA GSX
KEROUAC30
30 lug 2008 - 11:40 - #28x OTTONONSERVONO .
Meglio tante case ufficiali in sbk e Biaggi su una di esse.
Recreant
30 lug 2008 - 11:41 - #29Peccato che la kawasaki non si impegni per nulla mentre questi qui fanno sul serio……
KEROUAC30
30 lug 2008 - 11:43 - #30già , la Kawa è imbarazzante .
stefano65
30 lug 2008 - 12:02 - #31Ma un adesivo della BMW sulla carena no? Un minimo di amor proprio santo Dio! Sono convinto che l’Aprilia inizialmente farà meglio.
Pampo
30 lug 2008 - 12:10 - #32Personalmente preferisco il profilo basso di Aprilia. Fortunatamente il motociclismo ha come unico giudice il cronometro. Vedremo in pista… Mi capita di lavorare con i tedeschi: non è che siano ’sti gran fenomeni… Spesso riescono a coprire le magagne con una colata di euri… Certo è che le premesse per un 2009 entusiasmante, ci sono tutte
Gianca77
30 lug 2008 - 12:45 - #33dai coraggio sorprendeteci e fateci divertire!
maccell
30 lug 2008 - 12:54 - #34#8 la Ilmor non era una cattiva moto, l’unico problema è che non avevano i fondi per portare avanti il progetto (e in motogp ce ne vogliono molti).
Se avessero trovato un finanziatore, non avrebbero certamente fatto peggio del team d’Antin o della kawa, ma Roberts e la Dunlop non trovarono l’accordo e tutto finì nel dimenticatoio…
King Franckie
30 lug 2008 - 13:23 - #35spero che l APRILIONA sarà competitiva e magari vincerà il titolo dopo due anni!!
secondo me tutto dipende dal budget e dagli uomini che lavoreranno al reparto corse, senza questi puoi anche avere un Top rider come Biaggi ma non vai da nessuna parte.
Forza Italia!
ottononservono
30 lug 2008 - 14:12 - #36maccell #34
è la solita storia trita e ritrita, con i SE e con i MA non si è mai vinto nulla, io guardo le classifiche e vedono scritto MVAGUSTA, DUCATI, HONDA, YAMAHA, SUZUKI, GILERA, APRILIA, KAWASAKI, GUZZI, BENELLI, HD, MORBIDELLI etc etc etc ma ILMOR mai letto.
Fidati che il progetto non era buono altrimenti qualcuno di molto più furbo di noi si sarebbe aggregato e fatto suo il progetto.
stefano65
30 lug 2008 - 14:26 - #37La Ilmor era un WC (…..insomma un cesso!) creata da palloni gonfiati ed ingegneri falliti e cacciati via dalla F1 a calci in c.u.l.o. Dove sono finiti questi geni che si vantavano di girare più forte della Ducati nei test in Spagna?
Sighele
30 lug 2008 - 15:34 - #38E’ splendida, infatti sembra una Nippo
kar
30 lug 2008 - 16:38 - #39concordo con ottononservono
mentre sono sicuro ke aprilia con i soldi avrebbe sicuramente fatto un ottima moto visto ke fu la prima a sfruttare le valvole pneumatiche e l’ elettronica, da qui a vincere ne passa però . . . . .
R6simo
30 lug 2008 - 20:05 - #40questa via aprira’ in due le Natiche ! :
http://raptorsandrockets.com/images/Aprilia/Aprilia_RSV4_07-2.jpg
R6simo
30 lug 2008 - 20:07 - #41se non ci fosse scritto BMW sembrerebbe il test della nuova R1 2009 o di una gsxr !!
akira1972
30 lug 2008 - 20:50 - #42sarà, ma di solito i krukki non si muovono e non parlano perkè non hanno niente di meglio da fare.
esset4
30 lug 2008 - 21:31 - #4338# alla DUCATI questi è i jappo non fanno assolutamente un mazzo così, dove vivi nel mondo dei sogni???certamente senza RE Troy l’anno prossimo sarà un poco più dura ma un principiante ( bmw) non andrà da nessuna parte ……..fidati
KirkMichael
30 lug 2008 - 23:28 - #44concordo con r6simo….quella Aprilia sarà una bomba….mamma che bella che è….
Secondo me col v4 faranno davvero il salto di qualità….non vedo l’ora
Superbike-87
31 lug 2008 - 11:04 - #45Siete convinti con questa Aprilia.
Nelle classe che contano non ha mai concluso niente di importante,continuate a credere alle favole.
pistu_foghecc
31 lug 2008 - 11:40 - #46in sbk ha quasi vinto il titolo.Con investimenti sicuramente inferiori a ducati e honda.
R6simo
31 lug 2008 - 12:55 - #47l’aprilia quasi ceramente si riterera’ dalla 250 che diverra’ 600 tra un paio di anni.
Hanno un reparto corse molto forte in 125 e 250 che si riversara’ completamente in SBK.
Sono un bel po’ di anni che in 125/250 l’Aprilia domina poi hanno gia’ avuto esperienze sia in SBk che in motogp percio’ non partirebbero proprio da Zero
It'sMe
31 lug 2008 - 19:13 - #48Secondo me Tardozzi sta già pressando i Flammini per consentire le bicilindriche di 1400cc o 1600cc, ma solo per le moto Rosse prodotte in Emilia Romagna, viste concorrenti che dovrà affrontare nei prossimi anni.
Se Entrano BMW e Aprilia (e magari KTM) la competitività aumenterà ancora. Più case ci sono meno spazio c’è per tutti e saranno botte da orbi, a tutto vantaggio dello spettacolo.
It'sMe
31 lug 2008 - 19:14 - #49E’ vero che i crucchi se fanno qualcosa lo fanno sul serio, però non è che in F1 la BMW abbia vinto granché ultimamente.
Roby42
31 lug 2008 - 19:45 - #50#bhe anche in passato non ha fatto granchè in f1,vinse mi sembra un mondiale nell’era turbo con la Brabham