Nuova Benelli TNT 550: naked media cilindrata per il 2026

Nel panorama delle naked di media cilindrata, la nuova Benelli TNT 550 si presenta come una delle proposte più interessanti e complete per chi cerca una moto in grado di bilanciare prestazioni, tecnologia avanzata e accessibilità. Svelata in anteprima a EICMA 2025 e attesa nelle concessionarie nel corso del 2026, questa novità della casa pesarese si rivolge sia ai neopatentati sia agli appassionati di guida sportiva, puntando su una dotazione tecnica di alto livello e su una forte identità estetica.

Il cuore della TNT 550: potenza e versatilità

Alla base della TNT 550 pulsa un motore bicilindrico in parallelo da 554 cc, capace di erogare 56 CV a 8.250 giri e una coppia di 54 Nm a 5.500 giri. Questa unità è stata progettata per offrire una risposta fluida ai medi regimi, ma senza rinunciare alla reattività necessaria nelle accelerazioni più decise. Due modalità di guida, Normal e Sport, consentono di adattare il comportamento della moto alle esigenze del pilota, rendendo la gestione adatta anche a chi è in possesso della patente A2. Un dettaglio non trascurabile, che amplia il bacino d’utenza e rende la naked Benelli perfetta per chi cerca un primo approccio al mondo delle moto di media cilindrata senza rinunciare al piacere di guida.

Telaio e sospensioni regolabili: dinamica su misura

Il telaio multitubolare in acciaio, elemento distintivo del progetto, garantisce una combinazione ottimale tra rigidità e maneggevolezza. A completare la ciclistica troviamo una forcella rovesciata da 41 mm completamente sospensioni regolabili sia in compressione, estensione che precarico, e un monoammortizzatore posteriore altrettanto regolabile. Questa configurazione permette di adattare l’assetto della moto sia a un utilizzo quotidiano urbano sia a chi desidera una guida più sportiva e precisa, magari tra le curve di un passo di montagna.

Impianto frenante e pneumatici: sicurezza e affidabilità

Sul fronte della sicurezza, la Benelli TNT 550 offre un impianto frenante di alto livello, con un doppio disco anteriore da 320 mm e pinze radiali a quattro pistoni, abbinato a un disco posteriore da 260 mm. La potenza di arresto è sempre modulabile e affidabile, offrendo la massima confidenza in ogni situazione. I cerchi da 17 pollici calzano pneumatici Pirelli Angel GT II, una scelta che assicura grip elevato e durata anche in condizioni di uso intenso, sottolineando l’attenzione di Benelli per la qualità e la sicurezza della dotazione tecnica.

Digitalizzazione e connettività: la strumentazione TFT 5 pollici

A bordo della TNT 550 spicca la strumentazione TFT 5 pollici, che integra funzioni di navigazione avanzata e connettività Bluetooth e Wi-Fi. Questa soluzione permette di sincronizzare la moto con lo smartphone e altri dispositivi, offrendo al pilota un’esperienza digitale moderna e completa. L’elettronica di bordo comprende anche sistemi di sicurezza come ABS e controllo di trazione (TCS), entrambi disinseribili, per permettere una personalizzazione totale del livello di intervento delle assistenze secondo le preferenze di guida.

Design e posizionamento di mercato: la nuova identità Benelli

Dal punto di vista estetico, la Benelli TNT 550 adotta un design muscoloso e contemporaneo, caratterizzato dalla firma luminosa a forma di “T” che ne sottolinea la personalità aggressiva e moderna. L’obiettivo dichiarato è quello di competere direttamente con le naked europee e giapponesi del segmento, offrendo una configurazione pensata anche per i neopatentati grazie all’omologazione A2. La scelta di dotare la moto di elementi come la strumentazione digitale, il controllo di trazione modulabile e pneumatici di primo livello indica una precisa volontà di posizionarsi come riferimento per rapporto qualità-prezzo nella categoria.