Himalayan 750 e Continental GT 750: a EICMA 2026 debutta il nuovo motore bicilindrico

Royal Enfield festeggia i suoi 125 anni di storia scegliendo EICMA 2026 per inaugurare una nuova fase della propria evoluzione industriale. Il costruttore indiano amplia gli orizzonti della gamma con due motociclette accomunate da un inedito motore bicilindrico di 743 cc: la Himalayan 750, destinata ai viaggiatori, e la Continental GT 750, rivolta agli appassionati delle sportive classiche.

Le novità presentate a Milano non si fermano però alle motorizzazioni tradizionali. Accanto alle due protagoniste compare la Flying Flea S6, una scrambler elettrica che anticipa l’ampliamento dell’offerta a zero emissioni. Completa il programma una particolare interpretazione della Shotgun 650, realizzata insieme a Deus Ex Machina.

Una strategia che permette al marchio di esplorare segmenti differenti, conservando quell’identità stilistica e meccanica che ne ha accompagnato la crescita internazionale.

Royal Enfield Himalayan 750: motore da 743 cc e prezzi da 7.390 euro

La nuova Himalayan 750 rappresenta un passaggio significativo per la famiglia adventure. Il bicilindrico parallelo di 743 cc, raffreddato ad aria e olio, sviluppa una coppia massima di 63 Nm a 5.000 giri, con il 90% già disponibile a 3.500 giri.

Una configurazione pensata per privilegiare l’elasticità e facilitare la guida nei percorsi impegnativi, soprattutto quando si viaggia con passeggero e bagagli.

L’elettronica comprende cinque modalità di guida, piattaforma inerziale a sei assi, ABS cornering, controllo di trazione sensibile all’inclinazione e cruise control.

La ciclistica prevede cerchi da 19 pollici anteriormente e 17 posteriormente, disponibili in lega oppure a raggi tubeless. Completano la dotazione parabrezza regolabile, selle separate e capacità di carico dichiarata di 195 kg.

Per il mercato italiano, la versione Aztec Green con cerchi in lega parte da 7.390 euro. La variante con ruote a raggi costa 7.790 euro, mentre l’allestimento Antarctic Silver, dotato di accessori sviluppati con GIVI, raggiunge 9.290 euro.

Continental GT 750: la café racer diventa più sportiva

La seconda protagonista è la Continental GT 750, evoluzione della celebre café racer del marchio. Anche in questo caso troviamo il nuovo bicilindrico da 743 cc, proposto con una messa a punto orientata a prestazioni superiori.

Royal Enfield non ha ancora comunicato la potenza definitiva, ma presenta il modello come la propria motocicletta di serie più prestazionale.

La gamma comprenderà due configurazioni: una senza carenatura, fedele all’impostazione tradizionale, e una carenata, caratterizzata da un manubrio più basso e da una posizione di guida maggiormente sportiva.

Tra le novità figura una strumentazione TFT ibrida a due moduli, concepita per integrare le informazioni digitali senza rinunciare ai richiami analogici.

Tre le colorazioni annunciate: Red Line, TT Blue e Master Clean, disponibili per entrambe le configurazioni.

Flying Flea S6 elettrica e Shotgun 650 speciale: le altre novità

L’offensiva Royal Enfield comprende anche la Flying Flea S6, scrambler elettrica sviluppata sulla piattaforma della FF.C6. La motocicletta propone una seduta di ispirazione enduro, modalità di guida dedicate anche ai percorsi sterrati e uno schermo tattile circolare gestito dal sistema Fleaware.OS.

Il debutto commerciale è previsto nell’estate 2027, con le colorazioni Dart Yellow e Lightning Grey.

Spazio inoltre alla Shotgun 650 Son of a Gun, realizzata insieme a Deus Ex Machina in appena 100 esemplari. La personalizzazione comprende una livrea rossa e crema, dettagli dorati, sella in pelle marrone e una giacca esclusiva abbinata alla motocicletta.

Il programma del 125° anniversario include infine la collezione di abbigliamento 1901, che introduce una nuova identità grafica destinata progressivamente a caratterizzare anche gli altri elementi dell’universo Royal Enfield.