Zero Motorcycles a EICMA 2026: nuova Project Ventura e scooter LS3

Zero Motorcycles celebra il suo ventesimo anniversario con un’importante offensiva di prodotto a EICMA 2026. Il costruttore americano punta ad ampliare il pubblico delle motociclette elettriche attraverso modelli più accessibili, nuove tecnologie e soluzioni pensate per semplificare l’utilizzo quotidiano. La principale novità è Project Ventura, una moto leggera ispirata al mondo supermotard, affiancata dallo scooter LS3 e dall’aggiornamento della fuoristrada XE.

La strategia comprende anche una nuova applicazione per smartphone e lo sviluppo della ricarica rapida in corrente continua, destinata ad alcune motociclette della gamma dal 2027. L’obiettivo è superare alcuni limiti pratici della mobilità elettrica, offrendo maggiore versatilità senza rinunciare alle caratteristiche dinamiche che contraddistinguono il marchio.

Zero Project Ventura

La protagonista dello stand è Project Ventura, una motocicletta completamente nuova che interpreta in chiave elettrica il concetto di supermotard. Posizione di guida eretta, ruote da 17 pollici e dimensioni compatte promettono agilità nel traffico e divertimento sui percorsi extraurbani.

Il motore sviluppa una potenza massima superiore a 20 kW, mentre la velocità raggiunge i 130 km/h di picco, con 105 km/h sostenibili. L’autonomia stimata nell’utilizzo reale è di 150 chilometri.

La dotazione comprende ABS, connettività Bluetooth e caricatore integrato in corrente alternata di livello 2. Restano da comunicare capacità della batteria e tempi di ricarica.

Zero indica un prezzo inferiore a 8.000 euro e presenta il modello come accessibile anche ai titolari di patente A1 o B con almeno tre anni di anzianità, secondo le condizioni di omologazione applicabili.

Zero LS3 e XE 2027

Il nuovo Zero LS3 amplia la famiglia degli scooter elettrici con caratteristiche adatte anche agli spostamenti interurbani. Dispone di tre batterie integrate, per una capacità complessiva di 5,6 kWh, e sviluppa 12,7 kW, equivalenti a circa 17 CV.

La velocità massima dichiarata è di 120 km/h, mentre l’autonomia arriva a 150 chilometri. Una batteria può essere rimossa per aumentare lo spazio disponibile sotto la sella.

L’equipaggiamento comprende sistema Hill Hold, ABS aggiornato, manopole e sella riscaldabili, due prese USB-C e telecamere anteriori e posteriori. Parabrezza e bauletto sono di serie.

Lo scooter arriverà nella primavera 2027 a 6.925 euro.

Aggiornamenti anche per la Zero XE, che riceve un nuovo impianto di illuminazione, pneumatici più larghi e una trasmissione rivista. La velocità massima sale a 95 km/h, circa dieci in più rispetto alla precedente configurazione. Il prezzo partirà da 6.715 euro, con commercializzazione prevista nella primavera 2027.

Ricarica rapida e nuova applicazione

Le novità più importanti riguardano anche l’infrastruttura tecnologica. Zero Motorcycles sta sviluppando un sistema di ricarica rapida in corrente continua per le gamme Street e Dual Sport, con disponibilità prevista nel 2027.

L’obiettivo dichiarato è passare dal 20 all’80% della capacità delle batterie compatibili in meno di 30 minuti. Verranno utilizzati gli standard CCS in Europa e NACS in Nord America.

Il costruttore valuta inoltre soluzioni per rendere questa tecnologia disponibile anche su alcune motociclette già circolanti, purché tecnicamente compatibili.

Parallelamente arriverà un’applicazione completamente rinnovata, attraverso la quale sarà possibile personalizzare erogazione della potenza, coppia e frenata rigenerativa, consultare i percorsi effettuati e programmare la ricarica.

Tra le funzionalità previste figurano anche la ricerca delle colonnine, l’integrazione con Apple Maps e la configurazione della strumentazione digitale.

Per Zero Motorcycles, il 2027 si prospetta quindi come un anno importante, nel quale l’ampliamento della gamma sarà accompagnato da interventi concreti sull’esperienza di utilizzo delle due ruote elettriche.