Motore a 6 tempi: in India promette fino a 176 km con un litro di benzina

Percorrere 176 chilometri con un solo litro di benzina sembra un risultato quasi impossibile per un motore tradizionale. Eppure è proprio questo il dato dichiarato da Shailendra Shingh Gaur, ricercatore indiano che negli ultimi anni ha sviluppato un innovativo motore a 6 tempi, ottenendo anche due brevetti per la sua tecnologia.

Il progetto nasce da una lunga attività di ricerca portata avanti con risorse personali e ha attirato l’attenzione per i consumi estremamente contenuti dichiarati durante le prove sperimentali. Va però precisato che i risultati fanno riferimento ai test effettuati dal progettista e non rappresentano valori certificati secondo procedure di omologazione o prove indipendenti.

Come funziona il motore a 6 tempi

A differenza del tradizionale motore a quattro tempi, questa soluzione introduce due fasi aggiuntive nel ciclo di funzionamento.

Secondo quanto illustrato dall’inventore, il sistema prevede che aspirazione e compressione vengano ripetute due volte prima della combustione, con l’obiettivo di sfruttare in modo più efficiente il calore sviluppato all’interno del cilindro e ridurre le perdite energetiche.

L’idea è aumentare il rendimento complessivo del motore, recuperando una quota maggiore dell’energia prodotta dalla combustione.

Gaur sostiene che questa architettura permetta di utilizzare fino al 70% dell’energia disponibile, con un’efficienza che potrebbe risultare sensibilmente superiore rispetto ai tradizionali propulsori a quattro tempi.

Il concetto del motore a sei tempi non è comunque del tutto nuovo. Da anni università, aziende e costruttori stanno studiando soluzioni simili per migliorare l’efficienza dei motori termici, anche se finora nessuna di queste è arrivata a una diffusione su larga scala.

I test e i risultati dichiarati dall’inventore

Per sviluppare il progetto, Shailendra Shingh Gaur avrebbe investito gran parte delle proprie risorse economiche, arrivando a vendere terreni, negozio e abitazione per finanziare la ricerca. La sperimentazione è stata effettuata utilizzando una TVS da 100 cc del 2017, trasformata in un banco prova per il nuovo propulsore.

Secondo quanto dichiarato, durante uno dei test il motore avrebbe funzionato per 35 minuti consumando soltanto 50 ml di benzina, un risultato che corrisponderebbe a un consumo teorico di 176 km/l.

Nel corso di una dimostrazione pubblica trasmessa in televisione, il prototipo avrebbe invece percorso circa 120 chilometri con un litro di carburante, un dato inferiore rispetto alle prove di sviluppo ma comunque molto elevato.

L’inventore ha inoltre collaborato con istituti di ricerca indiani, tra cui il Motilal Nehru National Institute of Technology (MNNIT) e l’Indian Institute of Technology – Banaras Hindu University, dove ha proseguito parte dello sviluppo del progetto.

Una tecnologia ancora tutta da dimostrare

Le prestazioni dichiarate dal motore a sei tempi sono senza dubbio interessanti, soprattutto in un periodo in cui la riduzione dei consumi e delle emissioni rappresenta una delle principali sfide dell’industria automobilistica e motociclistica.

Tuttavia, è importante distinguere tra risultati sperimentali e applicazioni industriali. Al momento non risultano produzioni di serie basate su questo progetto, né dati pubblicati derivanti da test indipendenti che confermino i consumi dichiarati.

Per questo motivo, i valori di 176 km/l devono essere considerati come quelli comunicati dal progettista nell’ambito delle sue sperimentazioni.

Se la tecnologia dovesse dimostrare la propria efficacia anche in contesti produttivi e con procedure di verifica standardizzate, potrebbe rappresentare uno sviluppo interessante nel campo dei motori termici ad alta efficienza. Per ora, però, il motore a 6 tempi di Shailendra Shingh Gaur resta soprattutto un progetto sperimentale che continua a suscitare curiosità per l’approccio tecnico adottato e per gli ambiziosi obiettivi dichiarati.