Maeving RM1S: la moto elettrica retrò per la città

La mobilità urbana sta vivendo una rivoluzione e tra le proposte più interessanti per chi desidera coniugare stile e sostenibilità spicca la Maeving RM1S. Questa motocicletta elettrica dal sapore retrò, prodotta dall’azienda britannica con sede a Coventry, si propone come soluzione ideale per chi cerca un mezzo a zero emissioni senza rinunciare all’estetica delle iconiche café racer. Il prezzo di listino di 9.995 dollari la rende un’opzione accessibile nel segmento delle due ruote elettriche dallo stile classico, pur presentando alcuni compromessi da valutare attentamente.

Il design della Maeving RM1S è un vero e proprio omaggio alle moto d’epoca, grazie a dettagli come la sella in pelle, il contagiri rotondo, gli specchietti montati al manubrio, le ruote a raggi e il parafango posteriore in carbonio. Il vano batteria, sapientemente sagomato, richiama la forma di un motore tradizionale, mentre finte alette d’aria e carburatori decorativi ne esaltano ulteriormente il fascino vintage. Tutto ciò la rende perfetta per spostamenti cittadini e per chi ama distinguersi durante i weekend in città.

Dal punto di vista tecnico, la motocicletta elettrica è equipaggiata con un motore brushless hub a trasmissione diretta, capace di erogare una potenza continua di 7,2 kW (10 CV) e un picco di 11,1 kW (quasi 15 CV). Questa configurazione la rende paragonabile a una tradizionale 125 cc, ma con il vantaggio di una coppia immediatamente disponibile già alla minima rotazione dell’acceleratore. Il peso, con entrambe le batterie installate, si attesta a 141 kg: un valore che garantisce agilità e maneggevolezza, soprattutto nei percorsi urbani più congestionati.

Uno degli elementi chiave della Maeving RM1S è la batteria rimovibile. Le due batterie possono essere estratte e ricaricate comodamente a casa tramite una normale presa domestica, con un tempo di ricarica di circa 6 ore. Questo sistema offre un vantaggio significativo rispetto alle moto elettriche con batterie fisse, facilitando la gestione della ricarica anche per chi non dispone di un box o di una colonnina privata. Tuttavia, la garanzia sulle batterie si limita a tre anni, con una capacità residua stimata al 60% dopo 500 cicli completi, un aspetto da tenere in considerazione in ottica di utilizzo a lungo termine.

Per quanto riguarda la gestione dell’energia, la autonomia Eco dichiarata raggiunge le 90 miglia (circa 145 km) in modalità Eco, con una velocità limitata a 45 mph. Sono disponibili altre due modalità di guida: Ride, per un compromesso tra prestazioni e durata, e Sport, che consente accelerazioni più vivaci e una velocità massima di 70 mph, a fronte però di un’autonomia ridotta a 52 miglia. È importante sottolineare che i dati ufficiali possono variare sensibilmente in base alle condizioni di utilizzo reale, specialmente su percorsi collinari o con frequente impiego della modalità Sport.

Sul fronte della sicurezza, la Maeving RM1S adotta un impianto frenante a dischi singoli, efficace nell’uso quotidiano. Il freno posteriore attiva contemporaneamente sia l’anteriore che il posteriore, una soluzione che semplifica la guida per i meno esperti. Tuttavia, manca il sistema di recupero di energia in frenata: la moto, quindi, tende a scorrere liberamente una volta rilasciato l’acceleratore, senza rigenerare energia.

Uno degli aspetti che potrebbero rappresentare un limite riguarda l’assetto: la forcella anteriore non è regolabile e diversi motociclisti di corporatura robusta hanno segnalato una risposta non ottimale su fondi irregolari. Per ovviare a questo problema, Maeving propone come optional il sospensioni upgrade, un pacchetto che promette di migliorare sia il comfort che la stabilità in curva, rendendo la guida più piacevole anche per chi richiede prestazioni superiori dall’assetto.

Altro punto critico è lo spazio di carico: il vano ricavato nel finto serbatoio offre una capacità di circa 10 litri, insufficiente per trasportare il caricabatteria o per eseguire commissioni di una certa entità. Le borse laterali, disponibili come accessorio, diventano quindi quasi indispensabili per chi utilizza la moto quotidianamente e ha necessità di maggiore spazio.

Sul piano commerciale, Maeving ha scelto una strategia di vendita diretta online, escludendo la rete tradizionale di concessionari. L’assistenza viene gestita tramite interventi mobili, offrendo supporto direttamente al cliente. Questa scelta, insieme al prezzo competitivo, posiziona la RM1S come un accesso facilitato al mondo delle moto elettriche dallo stile classico.

Infine, la silenziosità del propulsore rappresenta un valore aggiunto nelle aree residenziali e nei centri storici, ma può richiedere un certo periodo di adattamento per chi è abituato al tipico rombo delle moto tradizionali. In definitiva, la Maeving RM1S si rivolge principalmente a pendolari urbani e appassionati di design vintage, pur presentando limiti evidenti per chi necessita di percorrenze lunghe ad alta velocità o per motociclisti di corporatura importante. Resta comunque una delle proposte più interessanti per chi desidera avvicinarsi al mondo delle due ruote elettriche senza rinunciare al fascino intramontabile delle café racer.