Ducati Formula 840, il ritorno alle origini che fa tremare la concorrenza

La scena delle competizioni motociclistiche si arricchisce di un nuovo, affascinante protagonista: la Ducati Formula 840. Nata dalla volontà di coniugare prestazioni estreme, stile inconfondibile e un legame autentico con la tradizione, questa moto da gara segna un ritorno alle origini delle leggendarie rosse di Borgo Panigale. Come sottolinea Tony Prust, fondatore di Analog Motorcycles, «con la Formula 840 abbiamo voluto creare una moto che non solo vincesse gare, ma che riportasse nel paddock lo spirito delle Ducati da corsa classiche, senza compromessi nei componenti e con un’estetica che omaggia la tradizione». Una dichiarazione d’intenti che trova piena realizzazione in ogni dettaglio di questa due ruote, pensata per primeggiare nella categoria Battle of the Twins.

Debutto vincente e sviluppo tecnico

Il debutto della Formula 840 non è passato inosservato: il prototipo, realizzato in collaborazione con Del Thomas, ha già collezionato due vittorie al circuito di Blackhawk Farms. Un risultato che testimonia la bontà delle scelte tecniche e la determinazione del team. Il punto di partenza è stato una Ducati 750SS del 1999, evoluta in modo radicale attraverso l’integrazione di componenti di alta gamma, tra cui elementi provenienti dalla Monster 796 e soluzioni racing all’avanguardia.

Tradizione e innovazione: un equilibrio vincente

La Formula 840 rappresenta il perfetto equilibrio tra fascino retrò e tecnologia di ultima generazione. Il team di Analog Motorcycles ha realizzato un nuovo subtelaio in alluminio su misura, abbinato a un basculante Metmachex, anch’esso in alluminio, e a tije regolabili IMA. L’attenzione riservata alle sospensioni è evidente: la forcella, proveniente da una Ducati 1098, è stata completamente rivista con componenti Race Tech, mentre il retrotreno si affida a uno speciale ammortizzatore Ohlins realizzato ad hoc per le esigenze della pista.

Anche l’impianto frenante è stato oggetto di una revisione completa, con l’introduzione di componenti Beringer e tubi in treccia Spiegler, per una risposta immediata e sicura in ogni situazione. Un ulteriore contributo alla stabilità in fase di guida arriva dall’ammortizzatore di sterzo Ohlins, fondamentale per mantenere il controllo alle alte velocità tipiche delle competizioni.

Motore potenziato e peso piuma

Il cuore pulsante della Formula 840 è il motore sviluppato da Moto Corse Performance, portato a 840 cc grazie a un’accurata elaborazione: valvole sovradimensionate, alberi a camme maggiorati e teste ottimizzate per il massimo rendimento. L’alimentazione sfrutta corpi farfallati maggiorati con filtri K&N, mentre la trasmissione si affida a un cambio rapido Dynojet e a una frizione antisaltellamento Yoyodyne, soluzioni pensate per esaltare la guidabilità e la rapidità nei cambi di marcia.

Il risultato? Ben 89 hp alla ruota, abbinati a un peso complessivo di soli 154 kg con mezzo serbatoio. Un rapporto peso-potenza che posiziona la Formula 840 tra le moto più competitive della sua categoria, pronta a sfidare ogni avversario sui circuiti più impegnativi. L’elettronica di bordo, d’avanguardia, include una centralina Microtec e un cruscotto AIM con acquisizione dati, strumenti indispensabili per la messa a punto e l’analisi delle prestazioni durante le sessioni in pista.

Design che celebra la storia Ducati

Sul piano estetico, la Formula 840 rende omaggio alle linee intramontabili della storica Ducati 750 F1, adattando la carrozzeria al telaio SuperSport. La livrea si ispira ai modelli iconici degli anni ’80 e richiama la leggendaria 916 Senna, creando un filo diretto con l’heritage del marchio bolognese. Ogni dettaglio è stato pensato per evocare il fascino delle competizioni del passato, senza rinunciare a soluzioni moderne che garantiscono competitività ai massimi livelli.

Prospettive e ottimizzazione continua

Il mix tra tecnologia attuale e richiami al passato ha già dimostrato la propria efficacia, come testimoniano le prime vittorie ottenute in gara. Il team, tuttavia, non si accontenta: sono già previsti ulteriori interventi di ottimizzazione dell’elettronica e riduzione del peso, con l’obiettivo di migliorare ulteriormente le prestazioni nel corso della stagione agonistica.

Il progetto Formula 840 ha riscosso un consenso unanime tra gli esperti del settore, che lo indicano come esempio virtuoso di come elementi classici e soluzioni contemporanee possano fondersi per dare vita a una moto non solo competitiva, ma anche capace di riportare nel paddock il fascino e l’estetica inconfondibile delle Ducati da competizione di un tempo.