Ducati entra nel mondo dell’enduro: debutta la Desmo450 EDS

Ducati continua la sua espansione nel mondo dell’off-road e dopo il debutto nel motocross compie un nuovo passo importante. La casa di Borgo Panigale ha infatti annunciato l’arrivo della Desmo450 EDS, la prima moto enduro omologata per l’utilizzo stradale della sua storia.

Il modello sarà disponibile nelle concessionarie a partire dal mese di luglio e rappresenta un progetto completamente nuovo per il marchio emiliano. La sigla EDS, che sta per Enduro Street, identifica una moto sviluppata per affrontare percorsi tecnici, sentieri e competizioni amatoriali, senza rinunciare alla possibilità di circolare legalmente su strada.

La nuova Ducati nasce dall’esperienza accumulata con la Desmo450 MX da cross, ma è stata profondamente rivista per adattarsi alle esigenze tipiche dell’enduro. Lo sviluppo ha visto inoltre la collaborazione del pluricampione mondiale Antoine Meo, figura centrale nella fase di collaudo e messa a punto.

Dalla Desmo450 MX nasce la nuova enduro Ducati

La base tecnica è quella della Desmo450 MX, ma gli interventi effettuati dagli ingegneri Ducati hanno interessato praticamente ogni area della moto.

Rimane il caratteristico telaio perimetrale in alluminio, una soluzione che rappresenta una delle peculiarità del progetto. La struttura è composta da soli undici elementi, circa la metà rispetto a molte concorrenti della categoria, contribuendo a contenere il peso e a migliorare la rigidità complessiva.

Per l’utilizzo enduro sono stati però modificati gli attacchi del motore e alcuni parametri strutturali per ottenere una risposta più adatta ai percorsi lenti e tecnici.

Grande attenzione è stata dedicata anche alla ciclistica. Le sospensioni Showa sono state sviluppate specificamente per questa applicazione e differiscono sensibilmente da quelle della versione motocross.

La forcella utilizza steli da 49 mm e offre una corsa di 310 mm. Le molle sono state ammorbidite rispetto alla MX per garantire maggiore comfort e controllo sui terreni accidentati. Anche il monoammortizzatore posteriore è stato rivisto nelle tarature e lavora attraverso un sistema a leveraggi progressivi.

L’obiettivo dichiarato da Ducati era quello di realizzare una moto capace di soddisfare sia gli amatori sia i piloti più esperti, offrendo facilità di guida, precisione e maneggevolezza.

Motore Desmodromico riprogettato per l’enduro

Uno degli elementi che distingue la Desmo450 EDS dalla concorrenza è senza dubbio il motore.

La moto è infatti l’unica enduro stradale attualmente dotata di distribuzione Desmodromica, una tecnologia che da decenni rappresenta uno dei simboli tecnici di Ducati.

Il monocilindrico da 449,6 cm³ è stato profondamente rivisto rispetto alla versione utilizzata nel motocross. Le esigenze dell’enduro richiedono infatti una maggiore fluidità di erogazione e una risposta più progressiva ai bassi regimi.

Per raggiungere questo risultato Ducati è intervenuta su diversi componenti:

• Corpo farfallato ridotto da 44 a 42 mm
• Nuovi alberi a camme
• Pistone dedicato con rapporto di compressione inferiore
• Volano e albero motore modificati
• Impianto di scarico specifico

L’obiettivo era garantire una trazione più efficace nei passaggi tecnici senza rinunciare alle prestazioni agli alti regimi.

La trasmissione adotta un cambio a sei marce con rapportatura specifica per l’enduro. La prima è più corta per facilitare la guida nei tratti più impegnativi, mentre le altre marce sono state ripensate per migliorare la progressione e la versatilità della moto.

Anche il comando della frizione è stato rivisto per richiedere uno sforzo inferiore rispetto alla versione da cross, aspetto particolarmente importante durante le lunghe giornate in fuoristrada.

Tecnologia e componenti pensati per affrontare ogni terreno

Come ormai tradizione per Ducati, la Desmo450 EDS punta molto anche sull’elettronica.

Con il kit Racing Ducati Performance viene introdotto un nuovo sistema di controllo della trazione sviluppato appositamente per l’enduro. Il sistema è in grado di riconoscere situazioni specifiche come salti, ostacoli o passaggi particolarmente tecnici, adattando il proprio intervento per non compromettere la guida.

La dotazione comprende inoltre:

• Ducati Traction Control dedicato all’enduro
• Launch Control
• Engine Brake Control
• Quickshifter in salita
• Riding Mode dedicati

L’impianto frenante è affidato a Brembo, con una pinza flottante a due pistoncini all’anteriore e una pinza a singolo pistoncino al posteriore. I dischi Galfer da 260 mm davanti e 240 mm dietro sono stati abbinati a pastiglie specifiche per l’enduro, progettate per garantire elevata modulabilità e controllo.

Nuove anche le ruote, da 21 pollici all’anteriore e 18 pollici al posteriore, equipaggiate con pneumatici Metzeler Six Days Extreme.

Tra le novità più interessanti troviamo inoltre il nuovo serbatoio da 8,5 litri realizzato in materiale trasparente. Una soluzione pratica che consente di controllare rapidamente il livello del carburante senza dover ricorrere a indicatori elettronici.

Con la Desmo450 EDS Ducati entra ufficialmente in uno dei segmenti più specialistici e competitivi del mercato motociclistico. La combinazione tra tecnologia Desmodromica, esperienza maturata nelle competizioni e componentistica di alto livello potrebbe renderla una delle novità più interessanti della stagione per gli appassionati di enduro e fuoristrada.