Bashan BS1200-G: la bobber cinese da 1200 cc che sfida lo stile Harley a prezzo ridotto

Il mercato delle moto custom si arricchisce di una novità decisamente particolare: la Bashan BS1200-G, una bobber cinese da 1200 cc che punta tutto su un design radicale e su un prezzo potenzialmente molto più basso rispetto alle rivali occidentali. Un modello che, già sulla carta, rompe gli schemi del marchio e si inserisce in un segmento dominato da icone come Harley-Davidson. L’idea è semplice ma ambiziosa: offrire una moto dall’estetica autenticamente vintage, con soluzioni tecniche moderne, ma a un costo più accessibile.

Design retrò e ispirazione Harley WL

La prima cosa che colpisce della BS1200-G è lo stile. La moto richiama chiaramente le linee della storica serie Harley-Davidson WL, con una configurazione bassa, pulita e molto essenziale.

Il risultato è una bobber dal carattere fortemente classico, quasi da esposizione, che punta a ricreare l’atmosfera delle custom americane degli anni ’50. La scelta stilistica non è casuale: tutto, dalle proporzioni alla posizione di guida, è studiato per evocare quel mondo.

La configurazione hardtail, ovvero senza sospensioni posteriori tradizionali, rafforza ulteriormente questo approccio vintage.

Motore V-Twin Shineray e prestazioni

Il cuore della Bashan BS1200-G è un V-Twin da 1200 cc prodotto da Shineray, lo stesso utilizzato anche su altri modelli del gruppo industriale cinese.

Si tratta di un motore raffreddato ad aria che eroga circa 61 CV, un valore coerente con la filosofia del progetto: privilegiare la coppia ai bassi regimi piuttosto che la potenza assoluta.

Non è una moto pensata per le prestazioni pure, ma per una guida rilassata e “meccanica”, con un carattere più tradizionale rispetto alle cruiser moderne. La velocità massima dichiarata si ferma a circa 120 km/h, un dato che conferma l’impostazione non sportiva del modello.

Con un peso di circa 245 kg in ordine di marcia, la BS1200-G rientra nella media del segmento, ma il suo comportamento dinamico sarà inevitabilmente influenzato dalle scelte costruttive.

Ciclistica hardtail e soluzioni vintage

Uno degli elementi più particolari della BS1200-G è la sua struttura posteriore hardtail, senza ammortizzatori. La ruota è collegata direttamente al telaio, una soluzione tipica delle moto d’epoca.

Per compensare la rigidità, Bashan ha introdotto una sella con molle, pensata per assorbire almeno in parte le asperità della strada. Anche la forcella anteriore segue la stessa filosofia retrò, con una configurazione tipo springer a molle a vista, che contribuisce a rafforzare il look classico.

Le ruote da 16 pollici con pneumatici di sezione tradizionale completano il pacchetto estetico, dando alla moto un aspetto robusto e coerente con il progetto originale.

Tecnologia essenziale ma presente

Nonostante l’estetica volutamente vintage, la BS1200-G non rinuncia a elementi moderni fondamentali. Sono presenti infatti freni a disco su entrambe le ruote, sistema ABS e illuminazione full LED con luci diurne.

Si tratta di dotazioni ormai indispensabili anche su moto dal sapore classico, che permettono di mantenere un buon livello di sicurezza senza compromettere lo stile generale.

Una bobber per chi cerca stile e semplicità

La Bashan BS1200-G rappresenta un esperimento interessante: una bobber dal design estremo, con soluzioni tecniche tradizionali e un motore V-Twin di origine cinese che richiama architetture americane.

Resta da capire se arriverà realmente in Europa e con quale marchio verrà eventualmente importata. In ogni caso, il progetto mostra chiaramente la volontà dei costruttori cinesi di entrare anche nel segmento delle custom di grossa cilindrata, puntando su prezzo e impatto estetico. Una moto che non cerca compromessi, ma identità.