QJMotor COV 125: la nuova gamma A1 tra enduro e supermoto sotto i 3.500 euro

QJMotor amplia la sua presenza nel segmento A1 con le nuove COV 125 S e COV 125 X, due motociclette che condividono la stessa base tecnica ma puntano a due utilizzi diversi. Il prezzo di attacco, inferiore ai 3.500 euro, è uno degli elementi più interessanti dell’intera gamma, pensata chiaramente per un pubblico giovane e per chi si avvicina per la prima volta al mondo delle due ruote.

La strategia è semplice: offrire una 125 completa, accessibile e già pronta per affrontare sia la strada che il fuoristrada leggero.

Due anime per la stessa base tecnica

Le nuove QJMotor COV 125 partono da una piattaforma comune costruita attorno a un telaio a doppia culla in acciaio, soluzione scelta per garantire rigidità e stabilità. Da qui nascono due interpretazioni diverse dello stesso progetto.

Da una parte c’è la COV 125 S, pensata per la strada e lo stile supermoto. Dall’altra la COV 125 X, orientata invece al fuoristrada e al mondo enduro.

Entrambe condividono un’impostazione moderna, con componentistica che punta a dare una sensazione di moto “più grande” rispetto alla cilindrata reale.

Motore da 15 CV e ciclistica completa

Il cuore delle nuove COV 125 è un monocilindrico 125 cc a 4 tempi SOHC, capace di erogare 15 CV (11 kW) a 9.500 giri/min, il limite massimo previsto per la patente A1.

Il motore è abbinato a un cambio a 6 marce con frizione multidisco in bagno d’olio, una soluzione ormai standard nella categoria ma sempre importante per garantire fluidità e controllo.

Dal punto di vista della ciclistica, QJMotor non ha lesinato sulle dotazioni. Entrambi i modelli montano una forcella a steli rovesciati da 43 mm e un impianto frenante con disco anteriore da 320 mm e posteriore da 220 mm, supportati da ABS Bosch a doppio canale.

Si tratta di una dotazione che, sulla carta, colloca queste 125 in una fascia superiore rispetto a molte concorrenti dirette.

Enduro o supermoto: le differenze tra S e X

La differenza principale tra le due versioni è legata all’utilizzo.

La COV 125 S è la versione più stradale: monta cerchi da 17 pollici con pneumatici CST e ha un’impostazione più bassa e compatta. L’altezza sella è di 860 mm, mentre il peso è pensato per garantire agilità nel traffico urbano.

La COV 125 X, invece, è la vera enduro del gruppo. Qui troviamo cerchi da 21 pollici all’anteriore e 18 al posteriore, con pneumatici dual-purpose. L’altezza sella sale fino a 920 mm e la luce a terra arriva a 320 mm, valori che la rendono più adatta a sterrati e percorsi irregolari. Anche le dimensioni generali cambiano, con la X più alta e più orientata all’uso off-road.

Dotazioni moderne e prezzo aggressivo

Entrambe le versioni condividono una dotazione piuttosto completa per la categoria. Troviamo un display digitale LCD, un sistema di illuminazione full LED e un serbatoio da 8 litri, sufficiente per un utilizzo quotidiano e tragitti urbani.

Il vero punto chiave resta però il prezzo. Nel mercato britannico, la COV 125 S parte da circa 3.221 euro, mentre la COV 125 X si posiziona intorno ai 3.451 euro. Numeri che la collocano tra le 125 più aggressive sul piano economico.

Una 125 pensata per i giovani motociclisti

Con la gamma COV 125, QJMotor punta chiaramente ai neofiti e ai giovani motociclisti con patente A1. L’obiettivo è offrire una moto completa, dall’estetica moderna e con prestazioni adeguate, senza far salire troppo il prezzo finale. Se confermate anche per il mercato europeo, le nuove COV 125 potrebbero diventare un’alternativa interessante nel segmento delle entry-level, soprattutto per chi cerca una moto versatile tra strada e fuoristrada leggero.