Ducati SuperSport 2017: prima prova

Motore

Tipo Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Cilindrata 937 cm³

Alesaggio per Corsa 94 x 67,5 mm

Compressione 12,6± 0.5 :1

Potenza 83,1 kW (113 CV) @ 9.000 giri/min

Coppia 96,7 Nm (9,86 kgm) @ 6.500 giri/min

Alimentazione Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Æ 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Scarico Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali separati in alluminio, catalizzatore e 2 sonde lambda

Trasmissione

Cambio 6 marce

Trasmissione primaria Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1

Rapporti 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

Trasmissione secondaria Catena; pignone 15; corona 43

Frizione Multidisco in bagno d’olio con comando meccanico, sistema di asservimento ed antisaltellamento

Veicolo

Telaio Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste

Sospensione anteriore Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile

Ruota anteriore Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 3,50″ x 17″

Pneumatico anteriore Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio

Ruota posteriore Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 5,50″ x 17″

Pneumatico posteriore Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Escursione ruota anteriore 130 mm

Escursione ruota posteriore 144 mm

Freno anteriore 2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini , pompa radiale con ABS di serie

Freno posteriore Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS di serie

Cruscotto LCD display

Dimensioni e pesi

Peso a secco 184 kg

Peso in ordine di marcia 210 kg

Altezza sella 810 mm

Interasse 1478 mm

Inclinazione cannotto 24°

Avancorsa 91 mm

Capacità serbatoio carburante 16 l

Numero dei posti 2