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Suzuki GSX-R 1000 by Team C&C

Quella che vedete in foto è la Suzuki GSX-R 1000 del Team C&C che disputa l’Alpe Adria Cup. Un modello 2005 preparato per correre adottando soluzioni tecniche intelligenti, in modo da limitare i costi. Un esempio sono i semi manubri smontabili, realizzati per essere sostituiti senza sfilare le forcelle. Tutte le componenti utilizzate sono reperibili



Quella che vedete in foto è la Suzuki GSX-R 1000 del Team C&C che disputa l’Alpe Adria Cup.
Un modello 2005 preparato per correre adottando soluzioni tecniche intelligenti, in modo da limitare i costi.
Un esempio sono i semi manubri smontabili, realizzati per essere sostituiti senza sfilare le forcelle.
Tutte le componenti utilizzate sono reperibili nel mercato aftermarket ed alcune parti sono state realizzate “in casa“.
Un bell’esempio di come si possa correre anche senza avere budget da sponsor tabaccaio…


Suzuki GSX-R 1000 Team C&C

Nel reparto freni, troviamo all’anteriore una pompa radiale abbinata a pinze Brembo Racing che lavorano su dischi da 300 mm, mentre al posteriore la pompa è una Brembo Racing a 4 pistoncini che lavora su un disco da 180 mm anche qui “fatto in casa“.

Suzuki GSX-R 1000 Team C&C

Sempre nell’ottica dei costi, troviamo dei cerchi da 16,5 mm della PVM in lega di alluminio.
La forcella e il mono, sono della K Service Hydra Race con steli da 47 mm.

Suzuki GSX-R 1000 Team C&C

via | Motociclismo

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