SpecialBike Ducati Monster 1100 Titanium by Moto Corse

 Ducati Monster Titanium by Moto Corse

Motocorse, specializzata nella produzione di parti speciali per moto sportive stupisce con la sua ultima realizzazzione, la specialbike Ducati Monster 1100 Titanium. Le modifiche apportate sono sia si carattere stilistico che tecniche con l'obiettivo di ottenere un modello unico, ottimizzarne le prestazioni e contenerne il peso globale.

Obiettivo raggiunto alla grande. Linea unica, design raffinato (livrea nero lucido con finiture rosse, elementi in ergal - titanio e parti in carbonio), 102,6 CV a fronte del piso ridotto di 156 Kg. Nella Ducati Monster 1100 Titanium sono state sostituite oltre 60 componenti standard.

L’impianto di scarico è il modello Motocorse Evoluzione ø54mm in titanio, gestito da una centralina con mappa dedicata grazie al quale la potenza e la coppia del motore passano da 95cv/103Nm a 102,6cv/113Nm. L’impianto frenante prevede dischi in materiale materiale composito-ceramico Sicom 320mm con pinze Brembo Racing con interasse 108mm e pistoni in titanio P4 32/36 montate su attacchi radiali Motocorse ricavati dal pieno ø43mm.

 Ducati Monster Titanium by Moto Corse
 Ducati Monster Titanium by Moto Corse
 Ducati Monster Titanium by Moto Corse
 Ducati Monster Titanium by Moto Corse

I cerchi Marchesini in alluminio forgiato, la frizione antisaltellamento, la viteria in titanio e le pedane regolabili Motocorse ricavate dal pieno hanno contribuito ad una riduzione del peso di ben 12Kg.

Due i livelli di personalizzazione proposti da Motocorse: un kit completo denominato “Kit One Full Upgrade” che comprende tutta la componentistica di oltre 80 parti, oppure una versione “Kit Two Standard Upgrade” composta da 7 parti speciali. In entrambi i kit è prevista la verniciatura integrale della moto e il montaggio dei componenti da parte dei tecnici specializzati Motocorse.

Scheda Tecnica - MotoCorse Ducati Monster 1100 Titanium
Motore


  • Tipo: Bicilindrico a L, desmodromico 2 valvole per cilindro raffreddato ad aria

  • Cilindrata: 1078cc

  • Alesaggio x corsa: 98x71,5

  • Rapporto compressione: 10.7:1

  • Potenza: 75,4 KW (102,6 CV) @ 7.500 giri/min

  • Coppia: 113 Nm-11,3 Kgm @ 6500 giri/min

  • Alimentazione: Iniezione elettronica Siemens con mappa dedicata

  • Accensione: Elettronica digitale CDI

  • Scarico: Motocorse Evoluzione in titanio Ø 54


Trasmissione

  • Primaria: Ingranaggi a denti dritti: rapporto 1,84:1

  • Cambio: 6 marce

  • Secondaria: A catena passo 520 15/41

  • Frizione: antisaltellamento a secco con comando idraulico, pompa radiale Brembo 16x18


Ciclistica

  • Sospensione ant.Forcella Öhlins pluriregolabile con piedini radiali ricavati dal pieno Motocorse

  • Sospensione post. Mono-ammortizzatore Öhlins regolabile con precarico molla idraulico

  • Freni: Anteriore: a doppio disco flottante in materiale carbon-ceramico Sicom da 320 mm; pinze radiali alluminio CNC a 4 pistoncini in titanio Brembo P4 32/36; pompa radiale Brembo 19x18. Posteriore: disco in materiale carbon-ceramico Sicom da 245mm; pinza alluminio CNC Brembo P2 34 SuperSport

  • Ruota anteriore: Marchesini in alluminio forgiato 3.50x17

  • Ruota posteriore: Marchesini in alluminio forgiato 5.50x17

  • Peso a secco: 156 KG

Per maggiori informazioni potete consultare il sito internet www.motocorse.net.

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