KTM a EICMA 2026: nuove Adventure, Duke e una sorpresa

KTM scalda i motori in vista di EICMA 2026 e anticipa le novità della gamma 2027. La Casa austriaca si prepara al Salone di Milano con aggiornamenti che interessano praticamente tutte le principali famiglie: Adventure, Naked, Enduro e Supermotard. Non ci saranno soltanto nuove colorazioni, ma anche interventi su elettronica, comfort e dotazioni tecniche. Tra le novità più interessanti spiccano il cruise control sulla 390 Adventure R, l’evoluzione delle 1390 Super Duke e l’arrivo della GT EVO con cambio automatizzato AMT.

E non è tutto. KTM ha annunciato anche una sorpresa dedicata al fuoristrada, senza però anticiparne i dettagli. Per scoprire di cosa si tratta bisognerà attendere l’apertura dell’evento, il 3 novembre.

Adventure 2027: cruise control sulla 390 e novità per la 790

Si parte dalle moto dedicate ai viaggi, dove KTM interviene soprattutto per migliorare praticità e comfort.

La KTM 390 Adventure R 2027 riceve un aggiornamento che farà piacere a chi utilizza la moto anche nei trasferimenti più lunghi: arriva il cruise control, gestibile attraverso un nuovo blocchetto di comandi sul lato sinistro del manubrio.

Una funzione generalmente associata a moto di cilindrata superiore, ma che può tornare utile anche su un’adventure leggera. Permette infatti di mantenere una velocità impostata senza dover agire continuamente sull’acceleratore, riducendo l’affaticamento durante i percorsi autostradali.

Un’aggiunta concreta, soprattutto per chi cerca una moto capace di alternare sterrati e viaggi su asfalto.

Novità anche per la 390 Adventure X, che entrerà nella gamma aggiornata dopo EICMA, indicativamente a dicembre 2026.

In questo caso KTM introduce due nuove combinazioni cromatiche e una strumentazione TFT, soluzione che rende più moderna la gestione delle informazioni di bordo.

Salendo di cilindrata troviamo la KTM 790 Adventure 2027, che punta invece su un aggiornamento principalmente estetico.

La moto abbandona le precedenti combinazioni arancione e bianca per adottare una nuova livrea a base nera. Un cambiamento che rende l’aspetto più sobrio, senza modificare l’impostazione generale di una delle adventure più versatili della gamma.

Per il momento non vengono indicati interventi sostanziali su motore o ciclistica. Chi si aspettava una rivoluzione tecnica dovrà quindi attendere eventuali ulteriori comunicazioni.

Super Duke 2027: touchscreen, freni Brembo e cambio AMT

Le novità diventano più consistenti passando alla famiglia KTM 1390 Super Duke, dove gli aggiornamenti riguardano soprattutto elettronica e componentistica.

Le nuove 1390 Super Duke R e Super Duke R EVO 2027 arrivano con due colorazioni inedite, ma il cambiamento più interessante si trova davanti al pilota.

La strumentazione utilizza un touchscreen TFT da 8,8 pollici, con un’interfaccia rivista per rendere più rapida e intuitiva la gestione delle funzioni.

Cambiano anche i comandi al manubrio, progettati per semplificare l’interazione con i sistemi elettronici durante la guida.

Non manca un aggiornamento all’impianto frenante, che adotta le pinze Brembo HyPure. L’obiettivo è migliorare precisione e controllo della frenata, due aspetti particolarmente importanti su naked dalle prestazioni elevate.

Ma una delle novità più attese riguarda la famiglia GT.

La KTM 1390 Super Duke GT 2027, mostrata per la prima volta a EICMA 2024, si prepara finalmente ad arrivare nelle concessionarie all’inizio del prossimo anno.

Rispetto alla precedente generazione, la sport-tourer austriaca è stata profondamente riprogettata per combinare prestazioni sportive e maggiore comfort nei lunghi trasferimenti.

Tra le dotazioni troviamo il touchscreen TFT da 8,8 pollici con navigazione tramite mappe offline, una funzione utile per chi viaggia anche in zone dove la connessione dati non è sempre disponibile.

Ci sono inoltre il parabrezza regolabile di serie, il supporto SP Connect integrato e una sella rivista per migliorare il comfort dopo diverse ore di guida.

La novità tecnologica più importante è però riservata alla 1390 Super Duke GT EVO, che introduce il sistema AMT, ovvero Automated Manual Transmission.

Si tratta di un cambio manuale automatizzato che elimina la necessità di utilizzare la leva della frizione e permette di scegliere tra due modalità di funzionamento.

Il pilota può gestire direttamente i passaggi di marcia oppure lasciare che sia il sistema a effettuare le cambiate in automatico.

Una soluzione che punta a rendere la GT EVO più pratica nel traffico e durante i viaggi, senza rinunciare alla possibilità di controllare personalmente il cambio nella guida sportiva.

È un aggiornamento significativo per KTM, soprattutto in un mercato dove le trasmissioni automatizzate stanno guadagnando spazio anche tra le moto di grossa cilindrata.

Enduro e Supermotard: nuovi colori e una sorpresa a EICMA

La gamma KTM Offroad e Supermotard 2027 riceve aggiornamenti meno importanti dal punto di vista tecnico, ma comunque interessanti per chi cerca una moto leggera e versatile.

Le 390 SMC R e 390 Enduro R si presentano con nuove combinazioni cromatiche, mantenendo la propria impostazione.

La prima è dedicata principalmente alla guida sportiva su asfalto, mentre la seconda punta su una maggiore versatilità nei percorsi sterrati.

Lo stesso trattamento riguarda le piccole 125 SMC e 125 Enduro, che tornano nella gamma 2027 con nuove livree.

Due proposte rivolte soprattutto a chi vuole avvicinarsi al mondo delle supermotard e delle dual-sport di piccola cilindrata.

Per questi modelli, almeno sulla base delle anticipazioni disponibili, non sono stati annunciati cambiamenti significativi alla meccanica.

KTM ha però lasciato aperta una porta a ulteriori novità. Durante EICMA 2026 saranno infatti presentate nuove tecnologie sviluppate specificamente per la guida fuoristrada.

In programma c’è anche una sorpresa nel segmento Offroad, sulla quale il costruttore non ha ancora fornito informazioni.

Potrebbe essere uno degli annunci più interessanti dell’evento, ma al momento non ci sono elementi sufficienti per capire se riguarderà un nuovo modello oppure una soluzione tecnica.

Per quanto riguarda prezzi e disponibilità, le indicazioni più precise riguardano la 390 Adventure X, attesa intorno a dicembre 2026, e la famiglia 1390 Super Duke GT, prevista nelle concessionarie all’inizio del 2027. I listini delle versioni aggiornate non sono ancora stati dettagliati.

La gamma KTM 2027 si prepara quindi a un aggiornamento piuttosto ampio, anche se con interventi differenti da modello a modello. Più tecnologia sulle Super Duke, maggiore comfort sulle Adventure e nuove livree per Enduro e Supermotard: questa, per ora, è la direzione scelta dalla Casa austriaca.

Per vedere da vicino le novità e scoprire cosa si nasconde dietro l’annuncio dedicato al fuoristrada, l’appuntamento è a EICMA 2026, Padiglione 22, Stand E08.