Ringraziamo Thomas per le belle immagini scattate in Bavaria… con moto italiana!
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
“Ecco la mia Ducati! - ci scrive il nostro lettore Sir Carbonella - una splendida Hypermotard 1100 insieme alle compagne di avventura: il Toro marchigiano (sua eleganza in MV) e BlackRider su MTS1200.”
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Suggestiva la foto del giorno di oggi del nostro lettore Paolo, scattata all’amico in occasione della vendita dell’Hypermotard… l’ultimo saluto prima della nuova arrivata! (Si ma non ci hai scritto quale, ndr). Il lettore ci fa sapere di aver sostituito l’Hypermotard con una Multistrada 1200.
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L’italianissimo brand Ducati è stato votato in una serie di premi pubblicitari di product placement nel cinema nel 2010, arrivando secondo in classifica, dietro al noto colosso americano Apple. Il marchio di Borgo Panigale ha ottenuto il product placement più memorabile del 2010, per essere stato coinvolto in quattro grandi successi cinematografici quali The Expendables, Takers, Wall Street 2 e Tron Legacy.
Successo a parte per il film d’azione Knight and Day, in italiano Innocenti Bugie, con Tom Cruise e Cameron Diaz. I due noti attori Hollywoodiani hanno girato alcune famose scene del film su una brillante Ducati Hypermotard 1100, anche se durante la premiazione è stato menzionato l’uso di un’Aprilia RXV450 travestita da Hypermotard come stunt bike per le scene dove si richiedeva una maggiore agilità e leggerezza.
via | MCN
“Ora le Ducati avranno l’adesivo del 46 - ci scrive il nostro lettore Emanuele - ma come Troy nessuno mai!”. Riuscirà Valentino Rossi a perforare il cuore dei ducatisti come fece Troy Bayliss?
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Rapid Bike è un’azienda leader, in italia, per tutto quello che riguarda l’elettronica e la gestione del motore per le nostre due ruote. La ricerca della potenza è il chiodo fisso di molti motociclisti. In casa Ducati, le serie Monster 696/796/1100 e Hypermotard 796/1100, sono una tela a due valvole su cui si può ricamare un carattere più sportivo ed emozionante.
La centralina aggiuntiva Rapid Bike Evo. I dati rilevati al banco prima e dopo l’installazione della “magica” centralina sono convincenti: sul Monster 769 l’incremento di potenza rilevato a 5000 giri è di quasi 5 CV. Disponibile anche per i motori Desmoquattro, sulla Multistrada 1200 la potenza massima sale da 140,4cv a 147,3cv.
Valentino Damonte Responsabile di Prodotto della RapidBike afferma: “abbiamo sviluppato un esclusivo sistema che lavora simultaneamente sui tempi di iniezione e sui segnali delle sonde lambda, gestendo separatamente i due cilindri sia come carburazione che auto-adattatività, correggendo questi parametri che determinano il rendimento e quindi l’erogazione della coppia, con un risultato da provare”!
Continua a leggere: Rapid Bike Easy e Rapid Bike Evo. Elettronica al servizio delle prestazioni
Oggi abbiamo già parlato di incentivi, con le proposte BMW, che vengono accompagnate dall’iniziativa Ducati sulle moto dotate di motore Desmo due valvole, ovvero Monster 696, Hypermotard 796 e e i modelli 1100. Se avevate una mezza idea di comprare una di queste Ducati, forse è il periodo giusto.
6.740€ sarà il prezzo finale per una Monster 696, mentre una Hyper 796 potrete portarla a casa con 7.990€. Gli incentivi statali recentemente ripristinati dal Ministero per lo Sviluppo Economico, ovviamente, sono l’occasione per applicare un ulteriore sconto garantito dalla casa. Monster e Hyper, nelle cilindrate fino a 796, beneficiano di uno sconto pari a 1250€, mentre per gli stessi modelli ma di cilindrata 1100, lo sconto sarà di 1500€.
Per usufruire del doppio sconto, dovrete prenotare la vostra nuova naked prima del 31 dicembre 2010, termine ultimo per la stipula dei contratti che giovano degli incentivi.
Come vi avevamo anticipato, NCR ha realizzato un nuovo gioiello, la Leggera, estremizzazione della Ducati Hypermotard ridotta nel peso in soli 157 kg. Di rilievo le caratteristiche della nuova NCR Leggera equipaggiata con il motore Ducati 1100 a secco da 90 cv a 7750 giri/min.
Traliccio in tubi di Titanio grado 9 del peso di soli 4,8 Kg, dischi Braking Wave da 300mm, pinze radiali Brembo Racing monoblocco a 4 pistoncini e 2 pastiglie all’anteriore, disco Braking Wave, pinza Brembo a 2 pistoncini al posteriore. La forcella è Ohlins a steli rovesciati da 46 mm con trattamento TiN, off-set completamente modificabile con tarature idrauliche, set up e attacco radiale NCR Corse e basi superiori ed inferiori di sterzo ricavate dal pieno in avional.
Anche l’ammortizzatore si sterzo, rotativo, è Ohlins ed è completamente regolabile così come il mono ammortizzatore, completamente regolabile (alte e basse velocità incluse). L’impianto si scarico “2 in 1 in 2″ con catalizzatore e sonda lamba e silenziatori in carbonio omologati è prodotto da Zard su design NCR (45% più leggeri dell’originale). I cerchi BST per NCR in carbonio sono da 3,50″x17″ all’anteriore e 6″x17″ al posteriore. Concludiamo con la sella biposto in pelle trattata con inserti in pelle scamosciata realizzata da Schedoni per NCR. Prezzo a partire da 58.500 euro Iva esclusa.
Si discute sulla nuova Dorsoduro 1200 fin dalla nascita del bicilindrico a V da 750cc. Il progetto del pompone sulla naked simil-supermotard di Noale si è fatto largo di pari passo alla richiesta dell’utenza. In Europa (soprattutto in Italia) si acclama a a gran voce una vera sfidante per l’Hypermotard di Ducati, ed ecco che Aprilia prepara la sua arma.
Sono scappate notizie, questi giorni, riguardanti i manuali di uso e manutenzione del nuovo 1200 stradale: 1197cc, per una potenza ancora non dichiarata ma che si pensa sia equiparabile a quella della sua rivale made in Bologna. Due versioni acquistabili, una classica e una ABS, entrambe con sospensioni Sachs ampiamente regolabili.
I freni si avvalgono di un ormai classico impianto con pinze radiali a 4 pistoncini anteriori, che stringono dischi da 320mm. Il singolo disco da 240 al posteriore tradisce l’indole sportiva della ciclistica. Il debutto, come scritto nel titolo, sarà questo autunno, durante l’Eicma di Milano, e ancora non sappiamo quali elementi estetici distintivi avrà dalla sorella minore; l’aspetto rimarrà comunque uguale o molto simile alla versione attualmente a listino.
via | Asphalt&rubber
Racchiudere la storia di Ducati il meno di quattro minuti è impresa tutt’altro che facile pressoché impossibile. Il video Ducati che vedete ripercorre gli highlights delle Corse delle moto di Borgo Panigale con le immagini del reparto corse, della pista, del WDW, di Nicky Hayden e dell’ormai ex Casey Stoner, dei ducatisti e delle ultime creature: Multistrada, 1198, Hypermotard, Monster e Streetfighter.
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