La FIM ha ufficializzato ieri la entry list provvisoria della Superstock 1000 FIM Cup. Anche se la crisi economica ha ridotto il numero delle case ufficiali al via, 8 sono le case in pista a fronte di una la lista provvisoria di pilota che rimane fitta e che attualmente conta 31 piloti, moltissimi di loro nuovi per la categoria.

7 BMW: alle due ufficiali del BMW Motorrad Italia STK Team affidate a Daniele Beretta ed Ayrton Badovini si aggiungono le 2 del Garnier Junior Racing Team affidate a Barrier e Savary, le 2 del Lammert Motorsport Team affidate a Lammert e Stoklosa e la sola del Team ASPI affidata al francese Lussiana. Assente la Ducati in veste ufficiale, troviamo al via la 1098R del team SS Lazio Motorsport affidata a Lacalendola e quella del Team PATA B&G Racing affidata a Lorenzo Baroni.

Anche il team Aprilia non è presente in forma ufficiale. Due le Aprilia RSV4 al via, quelle del MS Racing affidate a Jezek e Salac. Tre le Suzuki al via, la semi-ufficiale del Team 06 appoggiata dal Team Alstare ed affidata a Davide Giuliano e le due GSX-R K9 del MTM Racing Team affidate a Maehr e Setten.

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Che teneri!!! La foto ci è stata inviata dal nostro Mauro che da romanticone e amante (”AMANTE!!!!”) delle due ruote, bacia con dolcezza la sua fidanzata Silvia. Di mezzo c’è una CBR1000RR Fireblade con livrea Repsol alla quale Mauro (non si fa!!!) zitto zitto sta toccando il serbatoio.

Attenta cara Silvia…

Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.

Continua a leggere: Foto del giorno: con l'autorità conferitami da questa CBR io vi dichiaro...

Il team Pro Ride, squadra toscana che affronterà il Campionato Superbike con Makoto Tamada su CBR1000RR, ha deciso di posticipare l’esordio 2010 di una gara, saltando l’appuntamento di Phillip Island per presentarsi direttamente nella seconda gara, a Portimao.

Alla base di questa decisione, problemi logistici che hanno costretto il team a occupare tutto il mese di febbraio nella conclusione dei preparativi per il campionato. Il team di Marco Nicotari conta di essere pronto per i primi giorni di marzo per poter affrontare il campionato con una struttura completa e competitiva.

Makoto non è al settimo cielo: “Devo essere onesto e dire che sono deluso del fatto di non poter essere presente a Phillip Island. Mi è sempre piaciuto andare in Australia e la gente mi ha sempre sostenuto tantissimo. Tuttavia, credo che la decisione di Marco sia quella giusta. Siamo una squadra nuova, e non abbiamo avuto abbastanza tempo. E’ una decisione dura da prendere, ma credo che sia stata lecita e il tempo lo dirà”.

Continua a leggere: WSBK: Il team Pro Ride salterà la prima gara a Phillip Island

Test più che positivi per il Team All Service System by QDP. All’esordio nei mondiali Superstock 1000 e 600, i piloti Marco Bussolotti e Davide Fanelli hanno concluso con grande soddisfazione la tre giorni di prove di Cartagena, Spagna (5-7 febbraio).

I due giovani talenti italiani, hanno preso confidenza con le CBR-RR 1000 e 600 con Bussolotti, due volte Vice Campione Europeo in WSTK 600 in costante miglioramento. Bene anche Fanelli concentrato sulla ciclistica e l’erogazione del motore. Prossimi test a Portimao, Portogallo il 12 febbraio.

“Questi test sono stati molto utili per me in preparazione al prossimo fine settimana a Portimao dato che fino a tre giorni fa avevo pilotato solo le 600 e mai una Honda, quindi desideravo iniziare da subito con il piede giusto.” - ha dichiarato Marco - “Ero ansioso di provare la nuova CBR1000RR, scoprire la potenza e l’erogazione superiori, ma devo dire che mi sono trovato da subito molto bene e sono veramente soddisfatto dalla straordinaria maneggevolezza.”

Continua a leggere: WSTK: All Service System by QDP, Bussolotti e Fanelli in pista a Cartagena

Il countdown è ormai iniziato, e fra poco meno di due giorni inizieranno test di Sepang, i primi della stagione MotoGP 2010. Vedremo tutte le squadre impegnate nello sviluppo delle nuove moto, nella definizione dei team e nello “svezzamento” dei nuovi piloti, in arrivo dall’ormai defunta 250 e il main event della presentazione del nuovo Team Fiat Yamaha.

Nell’attesa, un giro nella capitale con la nostra Canon Eos 500D malese non poteva mancare, e ovviamente siamo andati ad analizzare la vita motociclistica di Kuala Lumpur, i mezzi che popolano le strade di una città in crescita sotto tutti i punti di vista, e le sorprese non sono mancate. Senza dubbio, se capitate da quelle parti, troverete molto difficile incrociare un motociclo sopra i 600cc.

Uno sciame di ciclomotori a ruote alte, dalle sembianze non particolarmente definite, riempie ogni angolo della metropoli. 2 tempi, 4 tempi e anche qualche elettrico, ma sempre la medesima caratterizzazione estetica a metà strada fra uno scooter e una moto di piccola cilindrata. Ciclistiche infime tradiscono l’attitudine dei malesi alla guida tutt’altro che sportiva, e un gusto estetico tutto particolare, difficile da capire per noi europei.

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Jonathan Rea conclude in bellezza la 3 giorni di test in quel di Portimao, frantumando il record della pista di Ben Spies, del 2009, due minuti prima della fine dell’ultima sessione; un ultimo slancio che conferma la concretezza del pacchetto Ten Kate, già altamente competitivo nella scorsa stagione, e terribilmente efficace in questi test pre-campionato.

L’inglesino ha concluso un totale di 143 giri, percorrendo il miglior tempo in 1′42″470, e come anticipato, abbassando di due decimi il record della pista dello scorso anno. Anche nella mattina e sotto la pioggia del sabato, il 22enne è riuscito a non abbandonare le posizioni di testa della classifica, al contrario del suo compagno Max Neukirchner, che non è riuscito a superare la nona posizione al termine di tutte le sessioni.

“Questi tre giorni si sono dimostrati preziosi per la nostra preparazione alla nuova stagione - ha commentato Jonny - Siamo stati veloci anche a Valencia a dicembre ma non siamo riusciti a testare tutti i nostri migliori setting, al contrario di quello che siamo riusciti a fare questo weekend.”

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Lasciata la Kawasaki e la sua fedele Ninja ZX-10R, per Broc Parkes è arrivato il momento di salire in sella alla Honda CBR1000RR Fireblade, sua prossima compagna d’avventura nell’agguerritissimo mondiale Superbike 2010.

Il centauro australiano, due volte vice campione del mondo in Supersport, ha effettuato i primi test dell’anno con la sua nuova squadra, il Team Echo-CRS Honda Racing. Un week end importante, quello passato, che ha permesso al ventottenne di Hunter Valley di prendere confidenza con la quattro cilindri made in Tokyo e di raccogliere importanti informazioni in vista del prossimo appuntamento pre campionato.

Fiducia e ottimismo traspaiono dalle parole di Broc dopo i test di Almeria: “È una moto davvero bella da guidare. Sto cercando di perfezionare il feeling con il mezzo e sono molto contento di far parte di questa squadra”.

Continua a leggere: WSBK: primi test di Broc Parkes con Echo-CRS Honda Racing

Accordo raggiunto tra Michele Magnoni e la scuderia Supersonic Racing Team. Dopo i primi contatti ed alcuni incontri per la definizione dei dettagli, le parti hanno approfittato della splendida cornice motoristica del Salone del Motociclo di Milano per mettere nero su bianco.

Dopo anni di militanza con Yamaha, il centauro, classe 1988, salirà a bordo di una Honda CBR1000RR con la quale disputerà il mondiale Superstock 1000. Indimenticabile, nonostante la sua breve carriera iridata, il terzo posto conquistato due mesi fa nel Gran Premio di Imola.

“Sono felicissimo di aver raggiunto l’ accordo con il Team Supersonic!” - ha confermato soddisfatto il pesarese - “C’ erano stati contatti fin da giugno e ho cercato in tutti i modi di poter correre con loro, perché anche il team ha dimostrato grande stima nei miei confronti e li reputo veramente molto professionali e capaci di potermi mettere in condizione di puntare al titolo.”

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Due nuovi interessanti video delle versioni 2010 delle Honda CBR1000RR e CBR600RR dotate di innovativo sistema di frenata combinata ABS sviluppato da Honda appositamente per le sue sportive top di gamma.

Entrambi i video (il primo riguarda la CBR1000RR C-ABS, il secondo quella della sorella minore CBR600RR C-ABS) mostrano come funziona l’ABS Honda (che abbiamo avuto modo di provare anche noi) ed il comportamento delle moto.

Continua a leggere: Video Honda CBR1000RR e CBR600RR C-ABS 2010

Una sequenza di promo dedicata ai modelli che Honda ha portato al Salone di Tokio, e che verranno proposti sul mercato interno nel 2010: Dal retrò della CB1100 e CB1300 Super Bol D’or alla ormai famosa VFR1200F, passando per scooter e novità custom della casa dell’ala dorata.

Buona Visione!

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