I caschi di Valentino Rossi sono diventati un oggetto cult nel corso degli anni. Il suo colore e il suo stile hanno accompagnato ogni versione fin dagli esordi, con un successo sul mercato che probabilmente non ha eguali nella storia dei caschi race replica. Il 2012, come ogni anno, porta una nuova colorazione ma - come visto agli ultimi test di sepang - anche un casco tutto nuovo sviluppato dalla AGV apposta per il Dottore.
Come la sua moto, anche il casco 2012 si è presentato in versione nera da test, con solo qualche scritta gialla e il numero 46, che lasciano scorgere le nuove linee molto aerodinamiche. La mentoniera è rastremata, nella zona delle guance, e le due prese d’aria superiori formano due creste sopra la visiera. Al posteriore uno spoiler devia l’aria proprio dove serve, come ci mostra lo stesso Valentino nella prova statica, incarenato sulla sua GP12. Attendiamo fiduciosi una nuova colorazione multicolor con i suoi classici disegni distintivi: il sole, la luna e il giallo.
Manca un solo giorno per vedere ed ascoltare Valentino Rossi in diretta sul Web.
Dainese e AGV, sponsor tecnici di Rossi, consentiranno a tifosi ed appassionati di vivere il livestreaming worldwide con Valentino Rossi. Vi ricordiamo che l’appuntamento è fissato per domani 21 dicembre alle ore 16 sul sito dainese.com. Valentino Rossi si collegherà, in diretta con il pubblico di tutto il mondo per rispondere alle domande che gli appassionati hanno fatto tramite la pagina Facebook Dainese o sul blog Valentino Livestream.
Se aveste la possibilità di fare una domanda a Valentino Rossi, cosa gli chiedereste (oltre alla data della prima vittoria con la Ducati naturalmente) ? Iniziate a pensarci perchè il tempo stringe…
Dainese e AGV, sponsor tecnici di Rossi, festeggiano il Natale regalando a tutti i fan un’opportunità indimenticabile: vivere il livestreaming worldwide con Valentino Rossi. L’appuntamento è fissato per Mercoledì 21 dicembre alle ore 16 sul sito dainese.com. Valentino Rossi si collegherà, in diretta con il pubblico di tutto il mondo per rispondere alle domande di tutti gli appassionati…
Da oggi, mercoledì 7 a domenica 18 Dicembre, tutti i fan avranno l’occasione di fare la loro personalissima domanda al 9 volte campione del mondo. Basterà collegarsi sulla pagina Facebook Dainese o sul blog Valentino Livestream e postare domande e curiosità. I post migliori faranno parte dell’intervista a Valentino in diretta mercoledì 21 dicembre.
I caschi di Valentino Rossi, un vero e proprio masterpiece dello stile motociclistico, per molti icona e vero e proprio oggetto di culto, c’è chi li colleziona tutti e chi aspetta l’anno nuovo solo per vestire come veste il suo campione. Per tutti i collezionisti più accaniti, AGV porta sul mercato il casco di Rossi visto al Mugello 2011, quello con l’occhio che tutto vede.
Il GP del Mugello è sempre stato quello delle stravaganze per Rossi, cuori, carte da gioco e occhio sono sono gli ultimi di una carriera fatta di caschi. Sempre in collaborazione con Aldo Drudi, la calotta del Valentino’s Eye riporta il grande occhio azzurro di Valentino insieme ai colori della bandiera italiana: “occhio perché prima o poi si svolta” aveva commentato Vale dando un significato alla nuova grafica. Nel mentre che aspettiamo sta benedetta svolta, possiamo consolarci con questo casco.
Il limited edition del GP-Tech da collezione è un modello che Valentino indossa quotidianamente e conosce bene, top di gamma AGV, è stato disegnato, progettato e sviluppato con il supporto tecnico del nove volte campione del mondo. Non sappiamo ancora quale sarà il prezzo definitivo e in quante unità verrà prodotto, ma se siete dei fan sfegatati e collezionisti del Dottore, vi consigliamo di andare subito a prenotarlo.
Il gruppo Dainese (AGV compresa) torna alla 69a edizione dell’Eicma (Salone Internazionale del Motociclo) in programma alla Fiera di Milano dall’8 al 13 novembre prossimi. Molte le novità che verranno presentate. Il progetto D-air, già presentato nella versione Racing alla scorsa edizione di Eicma, verrà lanciato nella versione stradale in anteprima mondiale.
D-air è una piattaforma tecnologica dedicata alla protezione dell’uomo, caratterizzata da un sistema “intelligente” che rileva una situazione di pericolo e gonfia speciali air bag attorno al corpo. Non è solo un prodotto, ma è una tecnologia protettiva altamente evoluta, destinata ad una vasta gamma di impieghi in cui è richiesta la protezione.
Il D-Air Dainese ha ricevuto già due premi internazionali: il GQ Car Awards per la categoria Best Safety Measure e il premio Prodotto dell’Anno assegnato dalla più importante rivista di settore inglese Motorcycle News. Dal 2012 il D-air si arricchisce quindi della versione Street, destinata a rivoluzionare il concetto di protezione su due ruote.
Accanto al D-air Street, l’air bag per i motociclisti, sarà presentata la nuova versione di AGV Standards, l’innovativo metodo di progettazione di caschi che, grazie a un accurato scanning del cranio, permette di progettare il casco letteralmente attorno alla testa del pilota, con vantaggi in termini di sicurezza e comfort.
Domenica scorsa al Mugello Valentino Rossi ha sfoggiato un nuovo casco dalla livrea originale, un grande bulbo oculare con la sua pupilla azzurra. Il casco AGV, realizzato in collaborazione con lo studio Aldo Drudi, voleva avere un doppio significato: il primo è “occhio perché al Mugello ci si può far male”, ripensando all’incidente che ha cambiato le sorti della scorsa stagione MotoGP, mentre il secondo significato è “occhio perché prima o poi si svolta”. In questo secondo significato sono racchiuse le speranze di tutti i tifosi di Valentino e della Ducatui.
L’immagine fotografica è stata naturalmente lavorata al computer, a questa è stato aggiunto il tricolore, in omaggio al 150° anniversario dell’Unità d’Italia, e i cani di Valentino, fotografati da Vale stesso. “Il Mugello rappresenta sempre un appuntamento molto speciale per mille motivi, è stata una bella idea realizzare questo casco in linea con il nostro modo di fare!” il commento di Rossi al Mugello. Come per tutti i caschi di Vale, moltissimi appassionati hanno già manifestato particolare interesse verso il nuovo cimelio.
Siamo in grado di anticiparvi che prossimamente AGV ne realizzerà la Replica. Il casco AGV Valentino Rossi Replica Mugello 2011, disegnato da Aldo Drudi su base del modello GP Tech, top di gamma AGV, sarà quindi presto disponibile. Stay Tuned!
Ancora una novità Diesel targata AGV: casco HI-JACK dedicato al mondo degli appassionati customisti e dei motociclisti che amano la vita “on the road”, realizzato dal Diesel Creative Team con varianti cromatiche e grafiche elicotteristiche.
Il casco HI-Jack è dotato di visiera bombata in policarbonato con trattamento antigraffio disponibile nelle colorazioni traspartenti, fume’ e silver che possono essere facilmente cambiate grazie ad un sistema di rimozione pratico senza attrezzi e
consentono di adattare l’utilizzo a seconda delle esigenze e dello stile del motociclista. La calotta è in fibra di vetro ACF mentre
l’imbottitura interna p in tessuto Dri-Lex igienizzante completamente removibile e lavabile.
Il nuovo Casco Diesel HI-Jack è disponibile nelle taglie dalla XXS alla XL nei seguenti colori: Gold Chrome/Digit, Hi-Jack Black/White/SK-Y 78, Hi-Jack Black/Green, Hi-Jack Silver Chrome/Black, Hi-Jack Grey/Black Matt, Hi-Jack White/Stripes.
AGV e Travis Pastrana, campionissimo americano di freestyle,lanciano sul mercato il casco off road AX-8 TP 199. Realizzato in carbonio, kevlar e fibra di vetro sarà disponibile dal prossimo mese di maggio. Pastrana, membro del Nitro Circus, ha voluto dedicare il casco ai compagni di imprese folli, ed ha voluto che il casco AGV AX-8 avesse una grafica accattivante che rappresentasse la sua vita di pilota freestyle, caratterizzata dal divertimento e dalla spericolatezza.
I colori e le forme sul casco sono riferimento ai compagni del Nitro Circus mentre sul retro è in forte evidenza il logo di Travis’s 199 Nitro Bomb. La mancanza di simmetria della grafica tra la parte destra e quella sinistra del casco vuole rappresentare il carattere stesso di Travis, la sua vita in costante movimento e la sua creatività nello sport. La saetta sul lato destro del casco è il tributo di Travis ad una leggenda del motocross che è stata fonte di ispirazione agli inizi della sua carriera.
Veniamo alle caratteristiche tecniche del casco: calotta esterna in 3 taglie con stratificazione SSL (Fibra di vetro, Kevlar, Carbonio), ventilazione IVS (Integrated Ventilation System) con ampie canalizzazioni ricavate direttamente nella calotta, 5 prese d’aria anteriori, 2 laterali sulla mentoniera e 2 estrattori posteriori, presa aria frontale removibile, sostituibile senza attrezzi e intercambiabile con quella dell’AX-8 Dual, interni in tessuto con trattamento igienizzante in Dry Lex, completamente removibili e lavabili (inclusa la patella del cinturino) con guanciali studiati per utilizzo con occhiali cross, tettuccio regolabile e sistema di ritenzione con cinturino a Doppia D.
Si chiama AX-8, ed è la proposta di AGV per il fuoristrada. Un casco dal disegno spigoloso e high-tech, con le prese frontali ed estrattori posteriori, che ricordano sia quelli della gamma stradale che quelli dell’MT-X. E’ disponibile in 3 misure di calotta esterna con taglie dalla XXS alla XXXL. La calotta ha stratifica SSL, realizzata in Carbonio, Kevlar e fibra di vetro per contenere il peso del casco e garantirne la massima sicurezza.
Il sistema di ventilazione integrato IVS si compone di canalizzazioni ricavate direttamente nella calotta che garantiscono un flusso d’aria più efficace all’interno del casco e migliori prestazioni aerodinamiche. Gli estrattori posteriori, tramite le canalizzazioni nell’EPS, eliminano l’aria calda ed umida dall’interno del casco. Gli interni, con trattamento igienizzante e realizzati in Dry-lex® traspirante, sono completamente removibili e lavabili. Il peso del casco è di 1.150 g (+/- 50 g.) nella taglia M per l’omologazione E2205 e di 1.400 g (+/- 50 g.) nella taglia M per le omologazioni E2205/DOT e AS-NZS.
Il Bali Copter è la proposta AGV per gli scooteristi alla ricerca di un prodotto di tendenza e dalla forte connotazione urban. La visiera da elicotterista con placche laterali con finitura alluminio, la pelle tinta cuoio con effetto vintage ed i morbidi interni abbinati al colore della pelle creano un effetto estetico curato. Calotta in 3 differenti misure con taglie dalla XS alla XL, interni, in tessuto anallergico e traspirante, sono completamente removibili e lavabili.
Continua a leggere: Le novità 2011 di AGV per fuoristrada e città
AGV sviluppa un nuovo modo di progettare il casco, andando controcorrente. Tutti i caschi, in genere, vengono studiati a partire dalla calotta, per poi adattare l’interno alla testa del pilota, ma facendo il contrario si può ottenere un risultato capace di alzare gli standard di sicurezza, comfort ed efficienza: la testa come punto di partenza, per poi costruire l’involucro secondo le specifiche caratteristiche del pilota che indosserà l’elmo sfruttando le tecnologie CAE/CAD.
Un lavoro complicato, perchè non ci si può basare sulla semplice misurazione della circonferenza: le tre dimensioni della testa vengono scansionate in modo da avere una fedele riproduzione in 3D. AGV ha condotto una campagna di misurazione e creato un database che descrive le misure caratteristiche della testa e i relativi indici antropometrici in forma digitale.
Valentino Rossi ha prestato per primo la sua testa, per poter sviluppare un casco adatto alle sue caratteristiche che risultasse più sicuro degli standard di omologazione. Infatti AGV, con questo progetto, implementa il processo di progettazione con dei test aggiuntivi e molto più severi, tenendo conto di valori come accelerazione, indice di rischio di traumi al cervello e accelerazione rotazionale, una forza riscontrata in casi di incidenti dove l’impatto è tangenziale alla superficie che si colpisce.
Continua a leggere: AGV Standards: come progettare un casco a partire dalla testa
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