Sulle pagine del sito della rivista Motorcycle News è apparsa questa prima immagine di quella che dovrebbe essere con ogni probabilità la futura Aprilia Supermoto V-twin da 1200cc - la moto con la quale l’azienda di Noale vuole andare a fare concorrenza alla Ducati Hypermotard.
Quello nelle foto è ancora un prototipo completo ma, sempre secondo MCN, nei piani Aprilia la moto entrerà in produzione già alla fine di quest’anno e sarà presentata proprio al Salone Eicma di Milano a novembre.
La cosa interessante però, è che la moto inizialmente sarà dotata del biclindrico da 750cc che ha debuttato sulla Shiver capace di quasi 100 cavalli, ma nel corso del 2008 ospiterà nel suo telaio in alluminio una versione da 1200cc del V-twin capace di ben oltre 100 cavalli che la renderanno la supermoto più potente in commercio.
La supermoto dovrebbe avere anche lo stesso telaio dalla Shiver, ma forcella e monoammortizzatori nuovi per garantire una maggiore escursione.
Ed ovviamente uno stile basso, rastremato e cattivo di chiara ispirazione crossistica con tanto di manubrio da fuoristrada per garantire il necessario feeling da supermoto.
via | MCN
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giorgiogasss
14 giu 2007 - 10:08 - #1ottimo, così quando sarà ora di cambiare la mia moto non avrò che l’imbarazzo della scelta: ktm supermoto, ducati hypermotard, adesso arriva anche aprilia…..
MadRaffa
14 giu 2007 - 10:10 - #2L’Hypermotard ha fatto scuola, ma per me è talmente bella che difficilmente avrà rivali nello stile.
Cmq le premesse per un ottimo prodotto anche da Aprilia ci sono tutte; mi piace un bel po’ il forcellone!
EnricoD
14 giu 2007 - 10:11 - #3aiutatemi a dire sti ca zzi!!! ho piacere per la ducati…questi qui in un anno tirano fuori una moto da 0, motore compreso e gli da pure paga! e loro han aspettato 2 anni con un motore già in casa…ahahaha…e ovviamente costerà pure meno alla faccia del progetto top di gamma del nuovo corso della ducati!
stefano65
14 giu 2007 - 10:12 - #41200? Troppo piccolo, speravo in un 1800!! Ma vaff….
nonteloscordare
14 giu 2007 - 10:14 - #5Alla grande, una moto cosi’ con un motore 750 sara’ una validissima alternativa a quelli che non possono/vogliono comprare il 1100 jhypermotard, e non vogliono la KTM. Grande Aprilia. speriamo facciano un bel lavoro con le sovrastrutture, come con la Shiver, e soprattutto non facciano cavolate con i colori…che a volte sulle aprilia sono zarrissimi.
spacchio
14 giu 2007 - 10:15 - #6test
IL FURIA
14 giu 2007 - 10:16 - #7Ducati come SEMPRE fà scuola
Presti
14 giu 2007 - 10:20 - #8carina….. ma design molto jap :(
troppo alluminio,forcellone bibraccio,nessun vuoto!! e mi manca di personalità.. se ci fosse scritto honda non si meraviglierebbe nessuno.
E poi senza offesa ma il serbatoio e la sella dsono di una soliglianza imbarazzante con l’hyper, sono convinto che sarà molto difficile per chi arriva dopo ducati nelle motard “esagerate” fare qualcosa di altrettanto originale
sto con l’hyper!!! (e stavolta non perchè è ducati)
ciauuuu
nonteloscordare
14 giu 2007 - 10:25 - #9ho letto una comparativa interessante su una rivista francese tra la ktm e la hympermotard. beh, i francesi erano un po’ delusi dal comportamento molto soft della hypermotard…e si mostravano stupiti di come le prestazioni e il motore non fossero cosi’ estremi come il look. Non davano un giudizio negativo, ma erano perplessi.
Boh.
candido
14 giu 2007 - 10:27 - #10qua tutti ducatisti. la ducati fa scuola, la ducati di qua e di là. peccato che la ktm 950 c’era già da unbel pezzo. tutti con le fette di mortadella sulla faccia….
cmq brava aprilia. più concorrenza=più qualità.
stefano65
14 giu 2007 - 10:30 - #11Buona la mortadella, ma meglio il prosciutto sugli occhi!
@lbertino!
14 giu 2007 - 10:31 - #12o
fresco1401
14 giu 2007 - 10:31 - #13KTM rulez…
luigi80
14 giu 2007 - 10:39 - #14ma che senso ha farci un 1200 su una moto cosi, io ho il ktm 950sm e gia è troppo, secondo me con un bel 750 ste supermotardone sarebbero perfette sia come leggerezza che come tutto, gia il mio 950 nn si puo sfruttare tutto pensa un loro 1200 cattivissimo
MarkSBK
14 giu 2007 - 10:46 - #15Una Aprilia per far concorrenza alla HyperMotard?
Bene! sicuramente sarà un prodotto migliore…e ci metteranno molto meno per farla uscire!!!
haw
14 giu 2007 - 10:56 - #16Scusate… son foto rubate dal reparto aprilia, ancora ha i pezzi in clay… e voi pretendete di giudicarne il design ?
La cosa che mi lascia perplesso è che monti lo stesso telaio della shyver, spero quantomeno che per stesso telaio si intenda stesse “soluzioni” e non stesse quote (a quanto si legge dovrebbero cambiare pocopiu’ che le sospensioni… ma mi sembra moooolto strano).
Cmq una 750 secondo me è perfetta e son convinto che Aprilia fara un’ottimo lavoro, speriamo pero’ sia una moto “emozionale” e non neutra.
haw
14 giu 2007 - 11:08 - #17ah… me ne sono reso conto solo ora… nessuno ha notato che quello è V90 ?!? da quando aprilia fa dei V90 ?? quello delle motard aprilia mi sembra abbia una V piu stretta… sbaglio ?
Galimba79
14 giu 2007 - 11:09 - #18Ottima cosa! Aprilia ha sempre sfornato ottimi prodotti! Speriamo abbiano licenziato il grafico delle carene perchè su Pegaso e su Tuono sono di una bruttezza rara le grafiche e le colorazioni!
Aristofele
14 giu 2007 - 11:15 - #19…mi sa che alla Ducati….gli fa uno “STRACULOTANTO !!!” :-))))
makhawk
14 giu 2007 - 11:19 - #20Vorrei fare un po di considerazioni.
Prima cosa la KTM 950 è una gran moto, la prima, un po’ più originale la Hyper! Questa Aprilia? Bella, aspettiamo la versione ufficiale, ma sembra carina. Motore 750 e 1200? Più sfruttabile il primo, infatti la Hyper (da fonti sicure) uscirà a breve con il 695 e forse anche in versione Dark (più economica, ma per questo non da meno, vedi vari Monster). Pertanto, come detto, ognuna di queste moto ha la sua peculiarità ed è bello che ce ne siano per poter scegliere…ma l’importante abbiano 2 cilindri!! Lamps
P.S.= io mi prenderei Hyper 695 Dark! ;)
Galimba79
14 giu 2007 - 11:22 - #21Fonti sicure? Sarebbe una bullata la Hyper con un bel motore sfruttabile come quello della 695.
EnricoD
14 giu 2007 - 11:23 - #22guarda, visto le ultime dichiarazioni di domenicali rilasciate a motociclismo gli starebbe proprio bene!!! alla faccia di chi pensa che in ducati ci lavorino solo i veri appassionati di ducati! se fossero veramente appassionati farebbero moto che ogni appassionato potrebbe prendere senza dover dare un rene nel mercato nero degli organi nell’est europeo! e non prodotti che sono tecnicamente inferiori a triumph (tanto per dire e restare in europa)a prezzi inaccessibili o comunque troppo elevati…prendete motociclismo leggete pagina 116 e poi converrete con me…io non ce l’ho con la ducati o con le moto ducati (che mi appassionano tantissimo) io ce l’ho solo con chi la governa…
makhawk
14 giu 2007 - 11:26 - #23Si Galimba…SICURE!!
E per il prezzo Ducati…si sa è così!
Infatti io ho sempre preso i svariati Monster usati. Non paghi l’iva, trovi delle moto con pochi km a volte ancora in garanzia e quando le rivendi non predi più di tanto!
Infatti aspetterò uan Dcuati Hypermotard 695 Dark usata!!! ;)
Perchè guidare ed usare una Ducati ti rimane dentro!!
EnricoD
14 giu 2007 - 11:26 - #24galimba e makhawk, la ducati non farà mai a detta di domenicali una hm con il 695 o con l’803…domenicali dice che nonostante ci sarebbero molti interessati ad una hm con cilindrata più piccola loro non sono interessati a produrla perchè puntano solo a prodotti top di gamma e quindi cilindrate più piccole non interessano…motociclismo di giugno pagina 116.
makhawk
14 giu 2007 - 11:27 - #25Fate conto però di non leggere i vari errori che ho fatto..ero preso dalla foga! ;)
brigio80
14 giu 2007 - 11:27 - #26Premetto che adoro la ducati, quindi non me ne vogliano a male, ma quoto il post 10 di candido: l hypermotard ducati è palesemente copiata dalla ktm 950 ( vedi i link http://www.raptorsandrockets.com/images/KTM/KTM_950_SM_S006.JPG )
quindi i vari post “ducati insegna” in questo caso non hanno senso.la Ktm in questo segmento penso faccia ancora la parte del leone per via anche della grande esperienza maturata.
Tornando alla foto di questo post aprilia, a me sembra tanto una shiver dal codino… Però da italiano sono contento che l aprilia si stia riprendendo e che ampli il suo pacco offerte: se facesse pure un nuovo 600 e un 1000 stradale poi…
makhawk
14 giu 2007 - 11:27 - #27Per Enrico…è praticamente pronto il 695 Hyper!!
;)
stefano65
14 giu 2007 - 11:29 - #28Hypermotard nera/dark con motore 695???? Mai sentito! Ma se fosse vero invaderebbero l’Italia come con il monster dark 600 di qualche anno fa.
makhawk
14 giu 2007 - 11:30 - #29Per Brigio, ho visto la foto, ma non mi pare che sia molto uguale. Certo come detto da qualcuno l’Aprilia ha il serbatotio uguale alla Ducati. E’ logico come quello Ducati è simile alla KTM: sono motard e per tanto tutte con la stessa filosia derivata dall’enduro crossistico. E mio parere personale la Hyper è più originale della KTM, forse meno motard, questo di sicuro!
makhawk
14 giu 2007 - 11:31 - #30Infatti Stefano, invaderebbe! Io con il 600 dark ho macinato km e Dark era anche il 900!!!
Per questo aspetto il 695 Hyper Dark…ihihihi
Arriva gente…arriva!
Sound
14 giu 2007 - 11:37 - #31motard è la mia passione
be un 1200 sotto al sederino non si dispezza mai…le case italiane ci vedono lungo ;)
dOnE
14 giu 2007 - 11:38 - #32@Haw il motore della shiver è a v di 90° ;)
@nonteloscordare anche su motociclismo hanno effettuato una comparativa fra Hypermotard e 950R. Ecco cosa ha detto Verderosa:
”La KTM è una motard gonfiata, ma pur sempre una motard; la Ducati è una moto di derivazione stradale che delle motard ha solo un fantastico vestito”.
”Anche chi ha un approccio meno specialistico a questa disciplina, sposerà la sua teoria. KTM si intraversa ad ogni ingresso curva e la Ducati la insegue correndo precisa in traiettoria e invitando il pilota ad allargare il ginocchio. La rossa è ottima sul veloce, un po’ in affanno nei rampini, molto incline a una guida da sportiva pura; KTM a suo agio sul veloce come sul lento, straripante di motore ma un po’ più “cicciona” di quanto ci si possa aspettare da una moto di questa categoria.”
Aigor
14 giu 2007 - 11:39 - #33Per Brigio.
Il prototipo dell’Hypermotard è uscito prima che la Ktm presentazze la sua 950 Supermoto. Quindi, semmai a copiare è stata Ktm. In ogni caso, non vedo casi di plagio. Ducati e Kappa hanno solo filosofie simili. Ma L’Hyper è più leggera e stradale della K.
Vanno guidate entrambe per capire.
Quanto all’Aprilia, credo che sarà più turistica.
dOnE
14 giu 2007 - 11:42 - #34non vedo l’ora di andare all’eicma e toccarla con mano.
PS
se penso a quello che al posto di Aprilia, Guzzi, LAverda ci sarebbero potute stare MV, Cagiva, HVA… invece andò… #censured#
PacMan
14 giu 2007 - 11:47 - #35Bella,speriamo bene…
PacMan
14 giu 2007 - 11:48 - #36se penso a quello che al posto di Aprilia, Guzzi, LAverda ci sarebbero potute stare MV, Cagiva, HVA… invece andò… #censured#
-
a cosa ti riferisci?
Dago™
14 giu 2007 - 11:49 - #37Da paura, sembra davvero bellissima e, poi, con un 1200 bicilindrico coppia da vendere. Sicuramente farebbero anche la 750 e sarebbe spassosissima lo stesso perchè ancor più leggera e nei tratti molto guidati è la maneggevolezza che conta non la potenza
dOnE
14 giu 2007 - 11:58 - #38@PacMan a parte la scrittura scandalosa (chiedo scusa ma in uffico devo essere molto veloce :)) ) mi riferivo al fatto che da quando sono entrate nel gruppo piaggio, aprilia e guzzi presentano “un modello dietro l’altro” e vedendo questo non può non farmi dispiacere pensare a quello che successe fra il gruppo piaggio e quello Cagiva qualche anno fa. tutto qui ;)
Galimba79
14 giu 2007 - 12:00 - #39Domenicali può fare dichiarazioni di facciata finchè vuole, ma se il mercato richiede una 695 Hyper non penso che in Ducati siano così fessi da non farla. I soldi non penso facciano schifo a Borgo Panigale!
E poi è ovvio che adesso dica che non ci sarà una + piccola altrimenti tanti che hanno appena ordinato la 1200 nel caso si sapesse a breve dell’uscita di una + piccola magari aspetterebbero.
brigio80
14 giu 2007 - 12:00 - #40Per Aigor al post numero33:
mi spiace contraddirti ma la Hyper fu presentata nel novembre 2005 al salone di milano mentre la ktm presento un prototipo della 990 SD nel settembre 2003.detto Questo, non volevo dire che la ducati fa schifo, ma semplicemente smentire tutti quelli che dicono che ducati, con il suo Hyper, ha aperto un era…In questo settore mi pare che la ducati abbia imparato daglia altri e non viceversa.Si puo dire che la ducato è stta l apripista con il monster e con le sue supersportive, ma dire che lo è anche nel campo dell supermotard…francamente… mi sembra di sentire persone che le moto le hanno viste solo sui giornalini.
Detto ciò potendo scegliere …non sceglierei!perche sono belle entrambe! ognuna con una sua filosofia dietro.Il bello è proprio potwer scegliere la moto che piu ci fa innamorare, indipendentemente dalla bandiera :)
Certo è un gran peccato non avere un Hyper con una cilindrata inferiore… Ma tant’è! si sa che mamma ducati non è di mano leggera sui listini…purtroppo aggiungo…
Un saluto a tutti :)
candido
14 giu 2007 - 12:01 - #41aigor ma che ti sei fumato??? l’hyper è stata presentata nel novembre 2005 all’eicma a milano. la ktm nel novembre 2005 era già in vendita!!!!
questa è la dimostrazione lampante che c’è gente che il mercato delle moto manco lo segue. ducatisti dell’ultim’ora! ma fatemi il piacere vah!
PacMan
14 giu 2007 - 12:02 - #42pensare a quello che successe fra il gruppo piaggio e quello Cagiva qualche anno fa
-
onestamente nn ricordo cosa successe ^_^’
cmq da guzzista figlio di guzzista sono contento xkè come hai detto anche tu fanno un modello dietro l’altro e anche belli,come la griso che è bellissima.
Aigor
14 giu 2007 - 12:23 - #43Per Brigio e Candido.
Non ricordavo il prototipo del 2003 Ktm. Detto questo, come ho già scritto nel comment #33 Non vedo casi di plagio. Stilisticamente sono ben diverse. Se produrre un motard di grossa cilindrata è plagio…allora la Kappa ha copiato il traliccio che sta comparendo su sempre più suoi modelli…Non ha senso. Con questo principio, se Ducati ha copiato la Ktm 950 con l’Hyper, allora la Ktm con la sua nuova superbike bicilindrica di 1.200cc, copierà la 1098. Credo che sia un discorso che non si regga in piedi, tutto qua.
brigio80
14 giu 2007 - 12:31 - #44Per Aigor
Forse sono stato frainteso: io ho semplicemente fatto notare a tuti quelli che dicono che la ducati con l hyper ha fatto scuola, che non è vero.Infatti per fare la sua Hyper,la ducati si è ispirata alla ktm.Tutto qui!se vai a rileggere meglio il mio post sopra ,noterai frasi come”Si puo dire che la ducato è stta l apripista con il monster e con le sue supersportive”…
quindi nessun attacco alla mia casa motociclistica preferita:do semplicemente merito a chi,prima di noi italiani, fa un prodotto di qualità.(KTM 990 docet )
CESARE
14 giu 2007 - 12:31 - #45un 750 che a parità di configurazione (bicilindrico di 90°)eroga la stessa potenza del 1100 ducati montato sull’hypermotard……quando sull’aprilia metteranno un motore della stessa cubatura dell’hypermotard, ci sarà un divario di potenza assurdo!!!!
aprilia feat. luca
14 giu 2007 - 12:32 - #46io vi posso dire da fonti certe che uscira a poco una pegaso 750 e penso priprio che montera il motore della shiver…ma del 1200 è una bufala…e poi sarebbe troppo esagerato il 1200 ache solo come pesi…basterebbe il v60 per avarsare alle ktm e ducati
candido
14 giu 2007 - 12:35 - #47no no. non è la stessa cosa. scusa non volgio esser pignolo, ma il merito di ktm sta semplicemente nell’essere stata la prima ad aver concepito una motard bicilindrica di grossa cilindrata. un’idea che è stata sfruttata - a buon diritto - anche da ducati, tutto qua.
parlare invece del telaio a traliccio…questo non ha senso perché parliamo solo di una soluzione piuttosto che di un altra…tipo monobraccio, scarico sotto sella, ecc.
detto questo sono entrambe molto belle, “de gustibus non est disputandum”.
candido
14 giu 2007 - 12:36 - #48quoto brigio. stiamo dicendo le stesse cose.
brigio80
14 giu 2007 - 12:46 - #49Poi su plagi vari tra le case motociclistiche/automobilistiche ci sarebbe da aprire un blog a parte!!Questi ultimi due anni è stata la sagra “Copiatore d’oro”…
Aigor
14 giu 2007 - 13:18 - #50In parte concordo con entrambi allora, ma la Supersportiva bicilindrica a v con telaio a traliccio è un ” ™ ” Ducati e la Ducati è stata la prima a crearne una di cilindrata sopra il 1000. E’ una nuova sottospecie anche questa.. A voler essere proprio pignoli, il paragone che fai tra 950 e Hyper si può fare anche fra Ktm Lc8(??) e 1098.