Ancora qualche foto dell’attesissima Ducati Hypermotard, regina assoluta del Salone di Milano 2005, scattate in italia durante il rifornimento.
Le foto sono state pubblicate dal sito visordown.com
via | Oliepeil
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joe2121
27 set 2006 - 11:33 - #1stupenda
Andrea'82
27 set 2006 - 11:35 - #2spettacolo
MadRaffa
27 set 2006 - 11:36 - #3Dove sono state fatte le foto???
Max2rbo
27 set 2006 - 11:36 - #4pesante. non vedo perchè la chiamato motard se poi pesa 185 e passa kg…
un motard non dovrebbe superare i 140…
Ciro
27 set 2006 - 11:39 - #5Bella Cacata
Daniele
27 set 2006 - 11:44 - #6Difatti la Ducati l’ha chiamata HYPERMOTARD e NON MOTARD. Questa è una concorrente della KYM Superduke 990, non dei motard 450cc!!
Stefano Distaso
27 set 2006 - 11:45 - #7Mah, anch’io non è che tifi ducati…anche se è un made in Itlay. In tutti i casi non si può dire che sia brutta. Poi alla fine la Ducati fa delle moto con le palle. Certo bisogna saperci fare. Ma non so voi quanta esperienza abbiate, ma al di là dei giudizi personali o delle preferenze, una moto, per noi motociclisti della domenica (si perchè a meno che non abbiate mai corso in gare anche di circuiti minori tipo mono cup Hornet, per fare un esempio) una moto vale l’altra…infatti è il manico che conta. Detto questo, penso che chi ci sappia fare con questa Ducati, si divertirà un mondo. Bella. Ciao a tutti i Valentini Rossi della domenica.
Daniele
27 set 2006 - 11:45 - #8Sono curioso di vederla dal vivo!! Qualcuno di voi l’ha vista? X chi dice che è una cagata spiegatemi il xchè!!
pattonzo
27 set 2006 - 11:46 - #9Bella bella bella! Ma la frizione va a secccooooo!
Stefano Distaso
27 set 2006 - 11:46 - #10Quoto daniele. Bravo, infatti andrò sicuramente a fare concorrenza alla Super Duke ecc…sono d’accordo
Andrea'82
27 set 2006 - 11:48 - #11x 4: grazie al caxxxo, è un mille!
….e le maxi-motard non sono una novità, anke ktm ha la 950 supermoto!
Daniele
27 set 2006 - 11:49 - #12C’è gente che nel nome della moto legge MOTAD e pensa che quasta sia una concorrente dell’Aprilia SXV 4.5 e simili!! Volete capire che NON CENTRA NIENTE con queste moto?
enrico
27 set 2006 - 11:50 - #13SPETTACOLARE…quando cavolo arriva la primavera??
E’ ovvio che non è un motard,ti pare un crf?
Daniele
27 set 2006 - 11:51 - #14è un “nuovo” genere di moto iniziato con la KTM Superduke. Per me non è affatto brutta, ANZI e BELLISSIMA!!
Daniele
27 set 2006 - 11:51 - #15Probabilmente la moto non sarà neanche un 1000 ma un 1100 come la Multistrada. Gli metteranno anche l’800 o il 695?
Stefano Distaso
27 set 2006 - 11:54 - #16Cmq, si guida come una gran motard, stile Duke. Certo non devi mettere le “palle” al serbatoio e spingere sulla pedana caricandoti avanti comue una super sport, (aspetta lo puoi anche fare, si guida come una moto normale) però puoi anche butar fuoi la gamba e partire in derapata, salendoci sul serbatoio…cazzo! Quindi a mio modesto e discutibile parere, si può catalogare sotto la voce Motard. P.s. Ricordatevi come sono nati i Motard…svelato l’arcano!
Daniele
27 set 2006 - 11:57 - #17Partire in derapata su questa moto non è un problema. 100cv e 11km di coppia li ha!!!
Superbike87
27 set 2006 - 11:59 - #18Finalmente si rivedono le Duca cn gli skariki a cannone!!
Daniele
27 set 2006 - 12:00 - #19Anche la prossima 1099 (superbike) li avrà simili a questa (stile 998/996)!!
Andrea'82
27 set 2006 - 12:03 - #20…speriamo!
cmq intendevate la Supermoto, non la Superduke!
Superbike87
27 set 2006 - 12:04 - #21ehehh daniele!!la 1098 avrà pure il monobraccio,il gruppo ottico orizzontale e il codone alto in stile 998!ma avrà pure particolari del desmo16rr
Superbike87
27 set 2006 - 12:05 - #22il monobraccio mi fa morire,e troppo figo!
Andrea'82
27 set 2006 - 12:06 - #23cazzo, non vedo l’ora di vederla ’sta 1098!
candido
27 set 2006 - 12:08 - #24molti hanno scritto che dovrà fare concorrenza alla superduke 990, ma quella scusate non è una motard, la 950 supermoto lo è. Non facciamo confusione!! E francamente a guardarla così il fattore dimensioni si fa decisivo. Messe a fianco la ducati sembrerà piccola piccola. Poi si possono fare mille discussioni sui segmenti di mercato e stronzate varie, ma la mia prima impressione (con rammarico) è che la ktm rimarrà superiore a qst hyper…..mah!
Blutarski
27 set 2006 - 12:20 - #25Cacchio pero’ la frizione a guazzabuglio!!! Frizione a secco a seccoooooo!!! ding ding ding dlang dlang
Macet
27 set 2006 - 12:29 - #26Costa troppo
akira1972
27 set 2006 - 12:34 - #27… sarà un gran bel mezzo, altrokè … il prezzo non si sa ankora quindi …
Superbike87
27 set 2006 - 12:41 - #28si subito dicono ke ktm sia superiore,senza mai averle provate o comparate.ma x favoreeeeeee zittooooo
Max2rbo
27 set 2006 - 12:46 - #29mah… le moto dovrebbero essere leggere…io queste moto pesanti non le voglio piu’. mi sto pure costruendo la mia per farmela omologare come esemplare unico. la dovrei riuscire a fare sui 90kg. almeno spero. per ora, senza motore e impianto elettrico serissimo, sono a 65.
Superbike87
27 set 2006 - 12:55 - #30andrea vuoi vedere alcune foto della 1098???io ne ho alcune,la mia email é:luisgonzalez@hotmail.it
=Giada=
27 set 2006 - 13:01 - #31Troppo bubbonico…
Aigor
27 set 2006 - 13:07 - #32La moto è spettacolare, ma la frizione a secco è necessaria, è una Ducati ! Spero che ci sia almeno una versione che l’abbia!
davis
27 set 2006 - 13:11 - #33bella…anche se haqualcosa chemi convince poco…da vedere dal vivo
desdemone
27 set 2006 - 13:15 - #34x 29 : se stai a 65 senza motore mi spieghi come fai a farla pesare 90? Forse con un due tempi. Ma devi sudare anche con quello. Questa è una 1100 quattro tempi bicilindrica da 175 kg. Una moto ad aria con architettura comparabile può essere una bmw 1150 GS, che in ordine di marcia pesa quasi il doppio.
Daniele
27 set 2006 - 13:22 - #35Max2rbo come si fa a farsi omologare una moto autocostruita? Hai fatto tu il telaio? Foto?
EnricoD
27 set 2006 - 13:25 - #36x29 sapresti indicare la trafila per omologare una moto come esemplare unico? la mia mail è enrico.desmo@libero.it
grazie x l’eventuale risposta!
stefano
27 set 2006 - 13:55 - #37L’ho vista al salone l’anno scorso e sono stato abbagliato dalla sua bellezza: per me era sicuramente la migliore.
Peccato che non abbiano iniziato subito a commercializzarla: sarebbe sicuramente stato un successo stravolgente!
… speriamo non dover aspettare ancora molto prima di vederla in giro..
lamps!
nane
27 set 2006 - 13:58 - #38Beh bella è bella! Vederla dal vivo non credo farà camiare giudizio!
Lamps!
Daniele
27 set 2006 - 14:12 - #39X Max2rbo: Anche alla mia mail daniele chiocciola sonusaudio.com
Daniele
27 set 2006 - 14:13 - #40dovrebbe essere in commercio in orimavera, x cui MASSIMO verso fine meggio!!
angelo
27 set 2006 - 14:29 - #41hanno 2 settimane ste foto……….hiihiii..bella l’hypermotard
marco
27 set 2006 - 14:57 - #42Come sempre la forma è bella di brutto , chissene fotte se non è un motard vero e proprio
giovanni
27 set 2006 - 15:01 - #43Dalla 999 in avanti Ducati dovrebbe licenziare i desiner ….
La 998 è anni luce avanti ancora oggi ….
La 999 con il tostapane e quel ridicoli forcellone ha fatto passi indietro basti vedere quanti se ne vedono in giro e la valutazione sull’usato rispetto quella della 911 ect…
Non parliamo di questi ibridi ….
Dai non riescono neanche a fare un faro accattivante posteriore che appendono soto il tostapane quell’obrobrio …
Mi spiace ho avuto la 998 e mai tornerò in ducati se non propongono qualcosa di altrettanto emozionante
giomoto55
27 set 2006 - 15:03 - #44posso dire la mia ?
nun me piace !!!
con ciò non vuol dire che sia una brutta moto, non è il mio tipo di moto.
…però un giretto mi piacerebbe farlo……..
deve essere molto divertente.
voi la paragonate alla k, per me non è neanche da mettere vicino, meglio questa……..
ouch
27 set 2006 - 15:04 - #45deduco che voi tutti siete sotto il metro e settanta, mangiate pane carasau e vi chiamate Puddu. senza offesa per i sardi. smuak.
più la vedo più risulta dannatamente piccola.
va bene l’agilità, ma sembro ridicolo se ci salgo. ma sono l’unico di 190 cm su questo blog?
Stefano65
27 set 2006 - 15:20 - #46Io 1.87! Aspettiamo di cavalcarla e poi vedremo se è piccola o no. Quella a Milano l’anno scorso non mi sembrava tanto piccola….anzi!
vincenzo
27 set 2006 - 15:29 - #47Troppo bella, spero che la facciano ad un prezzo umano.
THN
27 set 2006 - 15:37 - #48senza frizione a secco non è una Ducati!!!!
MAT
27 set 2006 - 15:55 - #49PERFETTA E BELLISSIMA!!!
KTM HA MOLTO DA IMPARARE ALMENO A LIVELLO DI DESIGN.
…la frizione a secco è una schifezza!
fantastica la scelta di abbandonarla!
EnricoD
27 set 2006 - 16:06 - #50valsecchi!!! su raptors&rockets è appena comparsa una scritta “ducati scrambler soon”…visto i tuoi agganci nelle alte sfere ci potresti dire qualcosa di più!