Allo stand Kawasaki è esposta la tanto attesa Versys 1000, che qualche tempo fa è stata beccata da alcune foto spia. Confermata la formula a 4 cilindri su estetica fortemente derivata dalla Versys 650. Ecco le prime foto live dall’Eicma 2011
Kawasaki Versys 1000 2012 Live Eicma
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enjoyash
08 nov 2011 - 13:53 - #1scriveteci IVECO sul serbatoio
mamma mia quanto è brutta… :o
woodstock21
08 nov 2011 - 13:57 - #2Ma è inguardabile!!!! in kawasaki hanno tagliato pure la luce per risparmiare? si sono accorti solo alla fine di possedere la splendida capacità di riuscire ad essere in grado di peggiorare una cosa che si riteneva impossibile peggiorare?????
mi viene il vomito!!!
vinxlt
08 nov 2011 - 13:57 - #3in effetti e’ bruttina..
la leggerezza della 650 qui va’ a farsi benedire.. grozza, tagliata con l’accetta e quello scarico poi..osceno.
crisas
08 nov 2011 - 14:26 - #4sembra una moto di 10 anni fa.
Eichi
08 nov 2011 - 15:10 - #5Mah… farà la fine del Kle1000…
garellipaciugo
08 nov 2011 - 15:25 - #6Direi che siamo pronti per il 5 cilndri Fiat.
rockster
08 nov 2011 - 15:42 - #7Porca miseria! Se il 650 era guardabile con un occhio qui meglio chiuderli tutti e due. E poi quello scarico!!! Ci posso entrare io con la testa li dentro!!!
derapage
08 nov 2011 - 17:50 - #8non sarà bella… ma sarà una moto per macinare chilometri senza spendere niente più che assicurazione e benzina…
sparthan
08 nov 2011 - 19:16 - #9Il faro a sviluppo verticale, come per la precedente Multistrada, appesantisce la linea alzandola e facendola sembrare goffa. Se si adottasse un cupolino come la ER6 semicarenata poteva acquisire più appeal senza risultare sgraziata, dove all’altezza del cupolino fa contrasto la ruota da 17″. Potrebbe essere addolcito il tutto passando una ruota da 19……comunque in Kawasaki potrebbero fare meglio.
I tempi delle ZZR sono ormai lontani…..
maxduca
08 nov 2011 - 19:28 - #10E’ in linea con la tendenza delle altre case giapponesi (sopratutto Honda) che stanno riciclando tutto per creare modelli nuovi spendendo il meno possibile, speriamo almeno in un prezzo concorrenziale.
ApriliaForever
08 nov 2011 - 20:07 - #11Ma perche’ a confronto di questa il GS 1200 e’ bello ?????? …
buhahahahahahaaaaaa !!!
fuocoalchemico
08 nov 2011 - 20:13 - #12Mah…
leon_ct
08 nov 2011 - 21:25 - #13@13 non so se ho male interpretato il tuo commento ma secondo me la bmw 1200gs è stupenda in confronto a questa…
non saprei definire…
sicuramente dal punto di vista estetico la meno riuscita degli ultimi anni!
pur non essendo un bmwista e non amando affatto il sopravvalutato marchio dell’elica (e i fighetti che ne sporcano ulteriormente la fama)…. ma per design, marketing, valore nel tempo, e caratteristiche complessive…
Questa kawasaki non ha sicuramente le carte in regola per scalzare la bmw….
1) volumi sproporzionati, 2)architettura 4 in linea (adatta principalmente al turismo)
3) baricentro alto… (peso di conseguenza) 4) ruota 19″? dove stà?
5) escursione sospensioni?
Chiaramente non ho parlato di affidabilità, mi fido piu’ di un motore kawasaki che non di un motore bmw, ne ho parlato di valore residuo nel tempo… poichè le moto andrebbero comprate per essere usate, vissute, amate e non sVendute…
Quindi mi baso su alcuni parametri di valutazione personale che sicuramente non sono da tutti condivisi.
A mi parere prendere la vecchia klv1000 o vstrom dl 1000… era una buona base,
o ancora piu’ semplice… portare la versys 650 ad 800cc lavorando su corsa ed alesaggio, aumentare corsa delle sospensioni… e una 19″ avrebbero avuto piu’ consensi.
Ma ormai… hanno già fatto la frittata…
per chi la compra… ??!?!? Beh! Tranquilli potete lasciare le chiavi appese… non ve la rubano! ;) questo è sicuramente un pregio… visti i tempi che corrono!
magnesio
08 nov 2011 - 23:28 - #14Honda e kawa stanno sfornando delle moto inguardabili…
Le Honda poi a parte i motori sono penose nella componentistica…
derapage
09 nov 2011 - 02:17 - #15@15
è una moto che andrà usata su strada… ha un motore macinachilometri…. a cosa servirebbe la 19” davanti?!
gsbest
09 nov 2011 - 03:00 - #16Sicuramente meglio della pesante e insignificante Honda CROSSTURER. Un solo difetto grave per una turistica: La mancanza del cardano.
leon_ct
09 nov 2011 - 12:21 - #17@18
Verissimo, è una moto che andrà usata su strada, e dovrà macinare km.
La “vecchia” caponord è una moto che veniva usata prevalentemente su strada, ma aveva cerchi a raggi e sospensioni che gli permettevano al contempo anche di percorrere strade bianche in sicurezza, e leggero fuoristrada, aveva una ruota da 19″… è stata una moto incompresa dagli italiani (popolo di “motociclisti”….), con pochi difetti e apprezzata all’estero.
Ricordi la vecchia Navigator della Cagiva? Stessa storia… Posso scriverti una pagina…
Ma se queste due Moto che ti ho appena citato pur essendo stati dei validissimi modelli (almeno questi “vecchi” modelli hanno piu’ qualità costruttiva e tecnologia di tante altre moto odierne) si sono rivelati dei fallimenti commerciali, tu pensi che questa Versys farà meglio? Sul piatto della bilancia, questa Versys cosa offre in piu’ rispetto ad altre al prezzo che intendono venderla?
Io questa kawasaki continuo a capirla sempre meno rispetto a tanti altri suv a 2 ruote :)