L’oggi è già domani e il 2012 per Ducati e per la famiglia Superbike segna l’introduzione di una nuova generazione di moto ad alte prestazioni. Supersportive come la 1199 Panigale, 1199 Panigale S e la speciale versione 1199 Panigale S Tricolore, aprono un nuovo capitolo nella storia di questa azienda icona del “Made in Italy”, offrendo nuovi parametri di riferimento al motociclismo mondiale.
A spingerla c’è il Superquadro, il bicilindrico di produzione più avanzato e più potente del pianeta, è ora parte integrante di un innovativo telaio monoscocca: insieme, consentono di raggiungere un’impressionante potenza di 195CV per 164kg di peso a secco. Un rapporto potenza/peso e nonchè un rapporto coppia/peso, mai raggiunte prima d’ora per una moto di produzione!
Ben tre i differenti Riding Mode che offrono altrettante combinazioni di sette diverse tecnologie, di chiara ispirazione racing: ABS sportivo di ultima generazione, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Electronic Suspension (DES), Ducati Quick-Shift (DQS), il nuovo Engine Brake Control (EBC) Ducati di derivazione sportiva e il Ride-by-Wire (RbW). Si può chiedere di più ad un regina?
Ducati 1199 Panigale Live Eicma 2011
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benspies
08 nov 2011 - 12:10 - #1 (nascondi)sembra la 999…..
brandondarkness27
08 nov 2011 - 12:13 - #2Semplicemente un CAPOLAVORO
HRCRR
08 nov 2011 - 12:29 - #3Al solito non saprei chi scegliere… la moto o … Di sicuro sono due capolavori! :-P
brambo89
08 nov 2011 - 12:36 - #4Mamma mia che carrozzeria … Parlo della prima foto !
messaggero57
08 nov 2011 - 12:42 - #5Può anche non piacere, ma questa moto sicuramente alza l’asticella per estetica, soluzioni tecniche, e performance: tutti gli altri che saranno costretti ad inventarsi qualcosa di nuovo! Inoltre ha un’anima che molti altri si sognano, omologati come sono nel design, ecc. Credo che solo le varie MV possono competere in questo senso e probabilmente sono più eleganti, ma questa è un vero giro di boa, come al tempo furono la 996 e la MV F4. Unici particolari stonati gli specchietti retrovisori che la fanno somigliare ad un insetto all’anteriore, e il codino troppo simile alla RSV4. Splendidi i gruppi ottici anteriori e posteriori, la forcella a la posizione del’ammortizzatore posteriore. Peccato i quasi 20.000 € per versione base: spero facciano un modello tipo 848.
crai
08 nov 2011 - 12:53 - #6x messaggero57: 19.190€ non sono quasi 20.000…
Sono 1000 € in più della 1198, e credo che con tutta questa carne al fuoco siano giustificati.
benspies
08 nov 2011 - 13:01 - #7 (nascondi)certo che il marketing ne ha plagiato di menti….basterebbe mettere il marchio ducati anche su una gladius e diventerebbe un capolavoro ingegneristico, un’opera d’arte….ahahahhaaha…povera italia in mano agli italiani….
derapage
08 nov 2011 - 13:02 - #8@6 con la messa in strada a 20k ci manca poco… cmq bisogna vedere quante di queste chicche saranno presenti sulla 1199 base…
messaggero57
08 nov 2011 - 13:04 - #9@ crai
Hai ragione: mi sono un po’ perso nella fretta di scrivere (ho pure fatto un sacco di errori grammaticali, che di solito non commetto) :-(
Ad ogni modo a me piace un sacco!
airondella
08 nov 2011 - 13:24 - #10esteticamente preferivo la precedente…. è carina ma non mi entusiasma
crai
08 nov 2011 - 13:31 - #11@8: credo che i 19.190 siano chiavi in mano.
akira1972
08 nov 2011 - 13:36 - #12considerando quanto vogliono per una r1 questa costa quasi ‘poco’
peccato solo gli specchi che sono orrendi. bastavano quelli della 1098 eh.
ad ogni modo concordo, la 1098 è più bella … ma doveva esserlo. Questa deve essere vincente in primis.
techmaz
08 nov 2011 - 13:52 - #13+bellissima e piccolissima! la modella non sarà un stanga… dimensioni pari a quelle della rsv4?
20.000€ per quello che propone sono giustificati. la bmw costa uguale full optional…
ma la differenza che la bmw non se la fila nessuno… questa!
crisas
08 nov 2011 - 13:54 - #14 (nascondi)sempre il solito design, molto piatto ed anonimo.
messaggero57
08 nov 2011 - 14:06 - #15Riguardo l’estetica, si vede che riprende alcuni stilemi di P. Terblanche, però riveduti e corretti e non così estremi come ad esempio l’orribile SS900. La parte anteriore ricorda un po’ la Desmosedici e nella vista dall’alto si nota che è veramente snella. In altre parole in Ducati hanno fatto un notevole lavoro perché la moto esprime cattiveria, ma anche un certa eleganza, obbiettivi piuttosto difficili da coniugare. Sicuramente andrebbe vista dal vivo perché in foto non si riesce mai ad esprime un giudizio completo. Peccato, ripeto, per gli specchietti e per il codino un po’ troppo corto: da questo punto di vista l’equilibrio estetico delle MV sportive mi sembra ancora insuperato.
messaggero57
08 nov 2011 - 14:12 - #16Dimenticavo: le varie Honda, Kawa, Yamaha e BMW dello stesso segmento andranno anche bene e forse saranno più performanti, ma la personalità di questa moto se la sognano. Personalmente tra le sportive solo le Suzuki mi piacciono dal punto di vista estetico, a parte naturalmente le già citate MV.
GrooveMachine
08 nov 2011 - 14:23 - #17..MAMMAMIA, GLI SPECCHIETTI SONO BRUTTI.. MA TANTO TANTO!!!! a primo colpo d’occhio direi “bella!”.. ma non lo stesso effetto di quando vidi la 1098… forse bisogna farci solo l’occhio… adesso attendo con ansia il prossimo masterbike per vedere se è davvero così performante come promettevano… :)
giottomoto
08 nov 2011 - 14:44 - #18e’ una vera opera d’arte le cariole giapponesi sembrano moto d’epoca non reggono il confronto
albi
08 nov 2011 - 15:19 - #19se risulta spettacolare in foto figuriamoci dal vivo!!!!
ruggi
08 nov 2011 - 15:57 - #20albi questa volta sono d’accordo con te, non vedo l’ora di vederla dal vivo sbav…sbav…
fuspata
08 nov 2011 - 17:34 - #21ellamadonna… che scultura. Magnifica.
Maxp0wer
08 nov 2011 - 18:24 - #22la moto è bella per carità, ma cos’è quel portapenne che si trova sopra il parafango posteriore ? qualcuno me lo sa dire ?
http://img6.uploadhouse.com/fileuploads/15005/15005316b2be140d9941a03b81a8876c5762c81b.jpg
alexma92
08 nov 2011 - 18:46 - #23@Maxp0wer
è la curva dello scarico ;)
steolc
08 nov 2011 - 19:02 - #24è bella non si può dir niente……c’è poco da fare
cybernetmp
08 nov 2011 - 23:38 - #25non ho parole, meravigliosa, che moto, é la moto …., venerdí ti vedo dal vivo ;-)
desdemone
09 nov 2011 - 02:16 - #26Mi chiedo: ma che vi frega degli specchietti? Una bestia del genere può essere criticata per gli specchietti che levi due brucole e li cambi? Sì vabbè sono fuorilegge, allora se sono fuorilegge non la comprate perché andare sempre sotto i limiti co’ sta moto è pura illusione. Prudente sì, c.o.g.l.i.o.n.e no.
desdemone
09 nov 2011 - 02:20 - #27Oppure magari uno che spende 20k non ha i soldi per un po’ di after market in carbonio? Specchietti e frecce si sa: sono da rifare. Sperando di incontrare sempre poliziotti che capiscono qualcosa di moto …
alf_ryche
14 nov 2011 - 12:41 - #28Vista giovedì “dal vivo”…davvero bellissima!!!
desmonik
12 gen 2012 - 18:28 - #29i limiti con sta moto sono pura illusione…poi anche gli specchietti sono belli….andatevi a vedere gli specchietti e le frecce delle supersportive giappo…vomitevoli!!…comunque per 19.000 euro sta moto…con quello che dà: tecnologia…dotazioni…potenza…e design….mangia in testa a tutti, non c’è niente da dire!!!…una moto che se avessero messo in vendita a partire da 25.000 nessuno avrebbe gridato allo scandalo!!
Angela Impagliazzo
14 mag 2012 - 13:40 - #30Leonardo ImPagliazzo anche questa è bella!!