In diretta dal nuovo circuito di Modena le prime impressioni di guida della Ducati Streetfighter 848 2012. Rispetto allo Streetfighter 1098, la versione 848 è ciclisticamente completamente diversa: 1,1° in meno di inclinazione del cannotto, da 25,6° a 24,5° (stessa inclinazione dell’848 Superbike), e avancorsa che scende da 114 a 103mm.
Questo è stato ottenuto grazie al nuovo telaio che ha il trave superione più lungo e quindi sposta in avanti la parte alta del cannotto (lo stesso cannotto è stato ruotato in senso antiorario guardando la moto dal lato sinistro). Il forcellone è lo stesso della Streetfighter 1098 quindi più lungo rispetto alle versione di Superbike. Tutto questo regala una guidabilità ed un avantreno diretto e solito che garantisce il massimo del divertimento con un ottimo handling in piega sia nelle curve lente sia in quelle più veloci.
Il motore è molto progressivo e pastoso ma al contempo più dolce e gestibile rispetto alla versione con motore 1098, merito sia della riduzione della cilindrata, sia dello schema della ditribuzione a 11° (Testastretta) che regala più tiro in basso penalizzando gli alti regimi. Ultima chicca, il pneumatico posteriore con misura da 180/60 R17 (Pirelli Diablo Rosso Corsa). La spalla più alta (misura utilizzata anche nel Mondiale Supersport) regala un grip ottimale in piega e al contempo maggiore manegevolezza e comfort.
Ducati Streetfighter 848 2012
Ducati Streetfighter 848 2012 - Live Test Modena
Ducati Streetfighter 848 2012 - In pista
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Er_Pappa
29 set 2011 - 15:14 - #1 (nascondi)orribile, non dico altro
ciro207
29 set 2011 - 15:31 - #2La prossima volta invitatemi, che quattro foto serie in pista ve le faccio io! Anche come ricordo non sarebbe male, no? :D
White-Shadow
29 set 2011 - 15:37 - #3Credo proprio che il posteriore (anche secondo la scheda tecnica sul sito Ducati), sia 180/60.
diavel46
29 set 2011 - 15:52 - #4la spia blu,
quella che un po’ sta accesa e un po’ no… abbaglianti o cos’altro?
v4 power
29 set 2011 - 15:54 - #5 (nascondi)…ammazza come oscilla nei curvoni e sul dritto!?
E poi sempre sto rumoraccio da secchio di bulloni…
Wheeling control? Quick shift? Non ce li ha? …ah un vero peccato…
hihihi
Sanbonde
29 set 2011 - 16:00 - #6Secondo me più che la moto sembra la telecamerina a “ballare”.
@diavel46: si dovrebbero essere gli abbaglianti, penso per prendere il tempo sul giro (funzione del cruscotto).
Manaccia
29 set 2011 - 16:02 - #7Se è una street… mi aspettavo una prova su strada,dove il 99% di chi l’acquista la userà.
Ondeggia non poco su un asfalto ottimo come quello della pista,in strada aumenterà tale aspetto?
No abs? Le facciate tirate con la sorella maggiore non hanno insegnato nulla?
Peccato perchè motore e linea mi piacciono,certo il giallo non le dona…
Sanbonde
29 set 2011 - 16:03 - #8Anzi mi sà che ha pigiato gli abbaglianti per sbaglio… almeno la prima volta…
techmaz
29 set 2011 - 16:30 - #9finalmente un cannotto con quote serie….. moto fantastica!
piada
29 set 2011 - 16:57 - #10bella la moto sicuramente divertentissima, ottima scelta questa pista.
bravo il tester, bella guida. Ma l’impennata in pit lane? cui prodest???
Max Misano
29 set 2011 - 17:07 - #11bella moto… Finalmente la Streetfighter che dovevano fare all’inizio
con avantreno con quote sensate ….!!!
Molto BRAVO anche il Tester PULITO E VELOCE.
Il tracciato di Modena è QUELLO NUOVO??
mi sembra bello, un pò lento, ma le curve sono molto larghe!
Le impennate poi mi sembrano belle “DRITTE”.
X MANACCIA:
Gli ondeggiamenti invece mi sembrano legati al fatto che il tester da quando la moto è ancora piegata è sempre FULL GASS e CON LE MARCE BASSE!!
una guida decisamente poco ripetibile su strada!
border
29 set 2011 - 17:11 - #12cosa significa full gas con le marce basse? dov è finita la coppia mostruosa del bicilindrico che in sesta va dappertutto?
techmaz
29 set 2011 - 17:14 - #13chi da - è perchè ha quella barca che non sta in strada e rosica????!!!! ahahahahahah
techmaz
29 set 2011 - 17:16 - #14ma quanta aria si prende su questa moto?! una giornata e torni a casa rintronato! mi è bastata 1h sulla 1098!
border
29 set 2011 - 17:22 - #15nell album fotografico si può vedere una posizione del pilota alquanto insolita, con la punta del piede poggiata sulla parte esterna estrema della pedana, ma perche guida cosi???
desdemone
29 set 2011 - 17:24 - #16Ma non era più bello il monster vecchio?
techmaz
29 set 2011 - 17:24 - #17per toccare con il ginocchio e fare delle foto.. ;)
desdemone
29 set 2011 - 17:26 - #18Quello più che un ginocchio a terra è un inchino davanti a sua maestà.
givan31
29 set 2011 - 17:58 - #19fra un po’ tocca il ginocchio anche con la moto sul cavalletto!!!! ahahahahah spenderà un botto in saponette! mah…….
Manaccia
29 set 2011 - 18:33 - #20#14 può anche essere…e in strada ti do assolutamente ragione.
Per quello avrei personalmente preferito una prova su strada con una guida allegra,ma sempre nei limiti del buon senso.
Da video mi sembra comunque molto nervosa e leggerina davanti,contando che non è un circuito particolarmente veloce…forse è anche effetto della telecamera.
Max Misano
29 set 2011 - 18:48 - #21LA moto non ondeggia nei punti sul dritto è la telecamera che balla
accade molto spesso negli on board…
cmq la visuale è bella… finalmente vediamo il circuito di modena…
ducalfista
29 set 2011 - 19:02 - #22che beeeella grande moto e grandissima DUCATI i miei complimenti
asdello
29 set 2011 - 19:22 - #23ebbravo motoblog mi cancelli i commenti ma almeno correggi gli articoli…
Per chi dice che la 1098 ha quote ciclistiche esagerate, che non si guida ecc ma come l’ha capito? Dai giornalini? Ma almeno l’avete provata? Oppure qui tutti collaudatori e progettisti?
Marco B.
29 set 2011 - 19:37 - #24A quando l’open-day? :D La voglio provare per bene nel vialetto di casa xD
Luca696
29 set 2011 - 20:24 - #25Gran bella moto, ma rossa è molto più bella. Cosa hanno cambiato di preciso rispetto alla SF 1098 per renderla più guidabile su strada?
PS Che modello di Arai è il casco del tester?
f.j 7
29 set 2011 - 21:00 - #26quello che posso dire e’ che dietro a questa moto come le altre precedenti ci sono persone molto competenti e leggere questi commenti come quelli sulla exstreme mi fanno proprio ingastrire…………….ma voi che sparate liquame piu’ dalla bocca che dal c… avete idea come si fanno le moto ed il lavoro che c’e’ dietro !!!!!!! documentatevi branco di cioccolatai!!!!!!!!!!! in fede desmo..fabione
cybernetmp
29 set 2011 - 21:35 - #27un altro capolavoro Ducati, se continuano cosi nel mio Garage non c’è più spazio per un altra moto ;-) Grande Ducati…. ma io preferisco la mia Monster 1100 Evo e la Multistrada, semplicemente stupende e senza avversari,.. Brava Ducati, Good Job ;-)
paninludro
29 set 2011 - 23:17 - #28se non perde olio non è una vera ducati!
sephirot
30 set 2011 - 01:31 - #29a metà del video mi è preso il sonno… Sicuramente sarà più godibile della versone carenata che è davvero soporifera anche guidandola.
givan31
30 set 2011 - 09:15 - #30@f.j 7
suvvia, nn t’incazzare, siamo un po’ burloni! bisogna sempre rispettare il lavoro altrui, e personalmente ho una grande ammirazione per i progettisti che lavorano sulle moto ad alte prestazioni.
adesso, seriamente, se qualche volta si seguisse di meno il volere del marketing e si puntasse meno sui numeri si produrrebbero moto più godibili!
mi sono sempre chiesto perchè in questo anno ho visto più streetfighter incidentate che in giro per strada…….ma, non sono un tecnico, ma non bisogna esserlo per pensare che sia una moto stupidina!
simone ss
30 set 2011 - 11:35 - #31BELLA MOTO
forse la street che dovevano fare da subito
inutili troppi cv e un anteriore sacrificato alla stabilità sul veloce più che alla guida nel misto.
questa invece è bella e secondo me si guida bene
finalmente vediamo il circuito di modena, bravo il tester non forza ma è sempre molto pulito e agganciato ai cordoli…
belle le impennate, per chi le critica: se non le facciamo neanche in pista allora andiamo in auto…. poi non penso che il tester (piuttosto bravo) quando le fa stia pensando se piacciono o non piacciono a “PIADA”…
Bebo 74
30 set 2011 - 19:09 - #32Domenica scorsa in tange a Bologna il mio Street 1200 le ha prese di brutto da un Tnt 1130 titanium di un “carissimo” amico (ora non più molto caro…)
Immagino a questo 848 toccherà la stessa sorte contro il Tnt 899…
Credo di non avere fatto l’acquisto migliore, purtroppo, visto anche gli innumerevoli difetti che in meno di 9000 km sono affiorati.
Ragazzi pensateci prima di appoggiare 10000 e passa euro in questa moto!
Bebo
multimix
30 set 2011 - 19:35 - #33@bebo…io ho fatto 10000 km con la mia senza nemmeno un problema..se poi le prendi in tangenziale vuol dire che non sei capace a guidare o forse non vuoi morire giovane..le moto si provano in pista e attualmente l’unica naked che può confrontarsi con la SF è l’Aprilia che secondo me è poco naked..è praticamente carenata..ed è inquadrabile…la mia quando la parcheggio fa il capannello..riguardo alla 848 ci sarà qualcuno che metterà marmitte e centralina..per cercare i cavalli..del resto penso di essere l’unico a non averlo fatto sulla mia SF 1098..si alza di gas di terza..ancora non si è capito che la SF nasce come moto da teppista..se vuoi una moto da pista prendi una 1198..per la città c’è il mostre..se ad ogni semaforo parti prima seconda su una ruota c’è la SF 1098!Dal video ho capito che la 848 non da la botta della 1098..se provo a fare entrare il l’imitatore di prima la mia me la do in faccia…la 848 ha appena alzato..se ti piace avere emozioni forti la SF 1098 è la moto giusta..poi per non farti sbattere a terra basta guidare con la testa..
Bobo 74
30 set 2011 - 19:56 - #34Domenica scorsa in tange a Bologna il mio Desmosedici le ha prese di brutto da un Benelli Macis 150 di un “carissimo” amico (ora non più molto caro…)
Immagino a questo 848 toccherà la stessa sorte contro il Macis 125…
Credo di non avere fatto l’acquisto migliore, purtroppo, visto anche gli innumerevoli difetti che in meno di 9000000 km sono affiorati.
Ragazzi pensateci prima di appoggiare 60000 e passa euro in questa moto!
Bebo
giuro non ho un Macis 150!!
multimix
30 set 2011 - 19:58 - #35a Bebo…la Streetfighter non è 1200 e 1098…sei sicuro di averne una??????????????????AHAHAHAHAHAHAAH………tana!!!
Boro
01 ott 2011 - 11:58 - #36Bobo 74 Idolo!
spara mia casade!
01 ott 2011 - 12:05 - #37dai bebo desmet de conta so di fraolade e foma de meno la sira
Vulkano
01 ott 2011 - 12:39 - #38multimix mi hai fregato sul tempo… evidentemente Bebo ha un modello tutto suo (peg-perego o chicco) potenziato dal nonno in cantina… beato lui che si può permettere certi missili!
daniele monster
03 ott 2011 - 18:04 - #39guardate che state essagerando su bebo! io c’ero ed ho visto tutto!!! bebo se ti ricordi ero quello con il monster 1672 viola con il bauletto rosa!!!
tuonov4r
07 ott 2011 - 14:39 - #40#33
la moto “inquadrabile” ce l’avrei io, ma ti devo smentire perchè tutti quelli che la vedono dal vivo sbavano e mi fanno un sacco di complimenti. La tua invece, oltre che ad essere ferma, non si capisce qual’è il davanti e qual’è didietro! hihihi
tuonov4r
07 ott 2011 - 14:42 - #41…cmq veramente belli i 2 portasapone, sembra il cesso… pardon, i servizi del treno dei poveri pendolari.
hahaha