Torna la Garelli!

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Garelli VIPPer chi come me è cresciuto con il mito del Garelli VIP4 è una notizia oltremodo positiva.
La notizia apparsa oggi su Motonline parla di tre nuovi modelli in arrivo sul mercato italiani a breve: Ciclone, Vip (che vedete nella foto) e Capri.
Tre scooter utilitari, identici nella meccanica e differenti nell’estetica e nelle sovrastrutture motorizzati con un monocilindrico ad aria che promette percorrenze record, 50 km con un litro!
Gli sooter Garelli che vengono assemblati in Cina dovrebbe essere messi sul mercato a prezzi decisamente contenuti, circa 1.000 euro.
Ricordiamo che il marchio fondato dall’ingegner Adalberto Garelli è stato comprato da una società che fa capo a Paolo Berlusconi.

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  • nickname Commento numero 1 su Torna la Garelli!

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    Mamma quanti ricordi :°) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 2 su Torna la Garelli!

    Posted by: Gianluca Valsecchi

    A chi lo dici… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 3 su Torna la Garelli!

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    Mi sembra di ricordare che gli scooter Garelli siano sempre stati venduti tramite televendite negli ultimi anni….. E so anche che c'erano successivi grossi problemi di ricambi. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 4 su Torna la Garelli!

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    Speriamo che grazie al Berlusca 2 abbiano risolto i problemi, certo che 1000€ sono davvero pochi… speriamo bene così magari anche gli altri abbassano i prezzi. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 5 su Torna la Garelli!

    Posted by: GURRA

    …quanto smanettavo con il Fifty!!..con la marmittina Proma faceva un casino!!…e poi arrivò il mito!!..il CUB EZ 90!!…l'ho sognato tanto quel mezzo!!..adesso è un oggetto di culto!!…eehhhh bei tempi!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 6 su Torna la Garelli!

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    Per post 3 (Fabrizio) …"cosa voleti dalla Garelli, il sangue?" (Gigi Sabani) :-) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 7 su Torna la Garelli!

    Posted by: EnricoD

    onore alla garelli che è stata citata anche nella canzone "Supergiovane" di Elio e le storie tese! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 8 su Torna la Garelli!

    Posted by: edoardo

    solo il nome è italiano… è uno scooter cinese di qualche fabbrica locale con l'adesivo GARELLI, manco la progettazione è italiana… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 9 su Torna la Garelli!

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    Sinceramente mi fa un po' pena come manovra… se fosse stato uno scooter cinese con marchio cinese ecc. ecc. a 1000 euro forse forse un pensierino ce l'avrei fatto ma così mi pare proprio una schifezza …. che tristezza un mito italiano come la garelli ridotto ad un adesivetto da spiccicare sulla plasticaccia di uno scooter.. :-( Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 10 su Torna la Garelli!

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    Oltre al marchio cosa ha di Garelli questo pezzo di plastica? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 11 su Torna la Garelli!

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    1000 euro per un prodotto cinese targato italiano sono anche troppi!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 12 su Torna la Garelli!

    Posted by: Gianluca Valsecchi

    Siete sempre troppo critici :( Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 13 su Torna la Garelli!

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    cinici? e per te quello è un garelli? ok che facendo lo stesso discorso nessuno sarebbe + se stesso, ma quello è un pezzo di plastica cinese spacciato per garelli prodotto interamente in cina. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 14 su Torna la Garelli!

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    ..O MIO DIO!!!…in pratica: azienda CINESE, con padrone BERLUSCONI, e con un marchio "truffa" che MILLANTA il made in italy!!!….esiste di peggio ?????….mi sa di no. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 15 su Torna la Garelli!

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    Solo perché c'è Berlusconi nel mezzo spero che non ne vendano neanche uno. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 16 su Torna la Garelli!

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    Cosa centra la politica… eh si ma noi italiani siamo così, preferiamo sempre il prodotto straniero.<br /> Perchè mangiare le cicliege della nostra Italia quando ci sono quelle sud americane a 10€ al kilo? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 17 su Torna la Garelli!

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    Poniamo il caso l'avesse venduto De Benedetti?oppure quei grandissimi nobiluomini della juventus?oppure altri centinaia di imprenditori che si sono presi per quattro soldi tutte le migliori idustrie di stato costruite con le tasse prelevate dalle buste paga deilavoratori italiani, l'avresti comprato certamente. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 18 su Torna la Garelli!

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    Visto il capo della societa' non ne vorrei nemmeno dieci regalati.Poi splendida idea:invece di produrli in italia ,riavviando un marchio prestigioso, si va in cina.Non mi stupisco sapendo di chi e' la fabbrica. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 19 su Torna la Garelli!

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    Nel depliant dell'ipermercato IPER (perlomeno quello di Pesaro) il Garelli modello Ciclone viene venduto dal 22 Maggio al 3 di Giugno ad Euro 899,00 immatricolazione compresa. Il prezzo è ottimo speriamo nella distribuziione dei ricambi. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 20 su Torna la Garelli!

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    Ma credete davvero che gli altri scooter sono prodotti completamente in Italia? ormai in Cina ci vanno tutti a produrre qualsiasi cosa!!Comunque prima di criticare aspettiamo di vedere questi nuovi motorini…possono comunque essere prodotti di qualita a buon prezzo (indipendentemente dal proprietario del marchio!) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 21 su Torna la Garelli!

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    I was on the factory when they produced 2000 scooters for Garelli. This scooter is produced by Baotian in Jiangmen China no in Italy! :) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 22 su Torna la Garelli!

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    sto per aquistare un garelli capri 50 ma quello che ho letto mi ha fatto riflettere. scrivo da milano e me lo venderebbero chiavi in mano a 999 euro scontato ,listino 1459 euro. qualcuno mi sa dare più info riguardo i ricambi,affidabilità,rivenditori da contattare, grazie michele Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 23 su Torna la Garelli!

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    ciao, scusa se mi permetto in quale concessionario lo vendono a 999,00 euro? perchè anche a me interessa molto!!!!!!!!!!! Sai anche i colori disponibili?? Per quel che ne so io in passato ci sono stati problemi ma adesso dovrebbero esser superati. Cmqsul prossimo numero di In Sella c'è un servizio dedicato ai 3 nuovi modelli Garelli. Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 24 su Torna la Garelli!

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    a cosenza lo vendono in un supermercato a 790.00euro meditate gente….meditate Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 25 su Torna la Garelli!

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    in quale supermercato non ci sono neanche punti vendita in calabria!!!!!!!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 26 su Torna la Garelli!

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    non capisco perchè michele chiede informazioni sul capri insinuando cose sgradevoli e poi sparisce e saro spara a zero e sparisce anche lui. Forse lo fate apposta!!!!!!!!!!?????? Forza Garelli Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 27 su Torna la Garelli!

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    Posseggo un garelli dal 2001 è un 125 4T fa esattamente 44 km/l purtroppo però, ho avuto a causa di un imbecille, che mi ha fatto un ponte con un' auto,probblemi con un componente elettronico che non sono ancora (da un anno) riuscito a trovare. Appena riapre la garelli avvisatemi perchè non voglio abbandonarlo. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 28 su Torna la Garelli!

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    VIP 50: SCONSIGLIO L'ACQUISTO, LE RUOTE SONO DI UN METALLO SOTTILISSIMO CON SALDATURE, SECONDO ME POCO AFFIDABILI, IL MOTORE NON REGGE LE SALITE, I RICAMBI NON SI TROVANO, I CENTRI ASSISTENZA NEGANO DI AVERE L'ASSISTENZA….. POI FATE VOI….. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 29 su Torna la Garelli!

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    io ho un tgb. quando l'ho comprato mi avevano detto che aveva i pezzi di ricambio garelli. ho verificato che fino a qualche mese fa su google "garelli" non esisteva nemmeno. adesso un imprenditore (il berluska o il de benedetti non cambia, l'imprenditore vuole fare solo soldi e basta)si è messo d'accordo con una ditta cinese (che ho letto fa anche i prodotti amstrad, la cui pubblicità viene fatta dalla estrada che è la femmina di berluscoglione junior, guarda un po' …). il prezzo è basso, la qualità farà schifo (se è come gli elettrodomestici amstrad …), i ricambi introvabili (per il mio tgb, che è tailandese ma è uguale ad un garelli, me li mandano da Pisa). che tristezza per un marchio storico Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 30 su Torna la Garelli!

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    il motore è della Kymco quindi i pezzi di ricambio si troveranno sempre!!!!!!!!!! questo motore equipaggia l'Agility 50, il Vitality 50, il People S 50 e altri motorini!!!!! e ricordo ke nn ha dato mai problemi Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 31 su Torna la Garelli!

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    La conquista è un fatto quotidiano, con Sahel. La strada manca? Sahel la crea. La strada c'e? Sahel la fa diventare più tua. In ogni situazione Sahel lascia una traccia inconfondibile: la traccia della tecnologia Garelli. L'energia del motore ad aspirazione lamellare. L'affidabilitá della forcella anteriore a steli rovesciati. La sicurezza del freno a disco anteriore maggiorato. La funzionalità del cruscotto analogico. E inoltre: lubrifficazione separata, avviamento elettrico di serie e raffredamento a liquido. Gusta il piacere della conquista, lascia la tua traccia con Sahel. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 32 su Torna la Garelli!

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    ma che stai a di? il motore è 4 tempi ed è raffreddato a aria!!!!!!!!!!!!! e poi la forcella nn ha li steli rovesciati Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 33 su Torna la Garelli!

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    qualcuno è riuscito a vedere il capri? Nei concessionari della mia zona ci sono ritardi e non è ancora arrivato Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 34 su Torna la Garelli!

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    QUALCUNO CHE HA IL GARELLI VIP 50 MI POTREBBE DIRE QUANTO FA SENZA FERMI? POSSIBILE CHE CI VA SEMPRE DI MEZZO LA POLITICA!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 35 su Torna la Garelli!

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    elia ma tu sei quello ke ha l'agility??? ho visto i commenti su motorbox e virgilio. è vero ke ti fa solo 65km/h ? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 36 su Torna la Garelli!

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    Vorrei sapere dove acquistare uno scooter garelli, sono realmente interessato e pregherei chiunque mi possa aiutare di farlo ciao e grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 37 su Torna la Garelli!

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    ciao enzo da dove scrivi? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 38 su Torna la Garelli!

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    …per chi critica i prodotti fatti in cina si guardi attorno e provi a vedere quanti sono i prodotti che sono fatti veramente e interamente in italia…si salvano alcuni prodotti alimentari…forse… il vero schifo e fregatura è che prodotti fatti in cina e nel sud est asiatico a prezzi bassissimi vengano poi venduti a prezzi esagerati solo perchè marchiati con degli improbabili 'made in italy' …per enzo: - ipermercati 'Galassia' : garelli Ciclone 890 euro vidimazione libretto compresa - punti vendita "Ferri": garelli Ciclone 799 euro + 60 euro di spese di immatricolazione e vidimazione libretto Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 39 su Torna la Garelli!

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    MA QUESTO MOTORE è BUONO O NO?????KI DICE SI KI DICE NO……….NN CI CAPISCO PIU UNA SEGA????A KI DV DARE ASCOLTO???HO 13 ANNI TRA POCO MI DEVO COMPRARE IL MOTORINO E QST MI SEMBRAVA MOLTO BELLO SPECIALMENTE IL CAPRI E IL VIP….MA VISTO KE VOI LA CONOSCETE + DI ME QUESTA MARCA DITEMI QLCS!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 40 su Torna la Garelli!

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    MA QUESTO MOTORE è BUONO O NO?????KI DICE SI KI DICE NO……….NN CI CAPISCO PIU UNA SEGA????A KI DV DARE ASCOLTO???HO 13 ANNI TRA POCO MI DEVO COMPRARE IL MOTORINO E QST MI SEMBRAVA MOLTO BELLO SPECIALMENTE IL CAPRI E IL VIP….MA VISTO KE VOI LA CONOSCETE + DI ME QUESTA MARCA DITEMI QLCS!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 41 su Torna la Garelli!

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    matteo dipende da quello ke ci devi fare con lo scooter (ti ricordo ke questo è un 4 tempi e nn è modificabile come i 2 tempi). se vuoi uno scooter ke faccia i 100 km/h questo nn è lo scooter adatto, se invece ne vuoi uno + tranquillo prenditi il Vip dato ke è pure bello almeno i 70 te li fa. qst è la mia opinione Ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 42 su Torna la Garelli!

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    Allora io ho comprato il vip da circa 2 settimane e devo dire k ne sono contento..cioè esteticamente è bello ma prima di comprarlo avevo paura k facesse cagare a livello di motore poikè fatto in cina..invece nonostante sia nuovo(con circa 150km) gia riesco a prendere i miei 45 all'ora senza nessun problema..è scattante anke se x ora in salita fatika ma penso sia normale essendo nuovo..x ora e tutto x ki è interessato posso far sapere come va tra 1 po.. max Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 43 su Torna la Garelli!

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    si max facci sapere come va, cmq togli i diaframmi almeno cammina di più (dovrebbe fare i 65-70 km/h) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 44 su Torna la Garelli!

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    grazie lorenzo x l' "illuminazione" x max ricordati di scriverci sui progressi del tuo vip Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 45 su Torna la Garelli!

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    lo vendono al famila ad 890 euro. l'ho visto proprio oggi. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 46 su Torna la Garelli!

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    scusate….io invece l'ho trovato bello il motorino Ciclone e economico!!!!!!!!!!!! qualcuno mi saprebbe dire sotto che marchio di motore è rgistrato????? se yhamha (nn i ricordo cm si scirve) oqualcosa di cinese!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!……….grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 47 su Torna la Garelli!

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    il motore dovrebbe essere quello della KYMCO Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 48 su Torna la Garelli!

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    acquistato 2 settimane fa ciclone sono molto soddisfatto 890euro soffre un po la salita(non ho rimosso i blocchi)in pianura arriva a segnare i 60Km/H per me va piu' che bene . da quello che ho trovato su internet e un remache del modello (non piu in produzione)Kimco Filly. Sto cercano bauletto e paravento compatibili(niente sul sito ufficiale e givi)forse bisognera' aspettare un po'.So di aver acquistato un prodotto cinese anche se con marchio Italiano,ma secondo me come rapporto qualita' prezzo non c'é uguale Ciao Oscare. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 49 su Torna la Garelli!

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    Io vengo da un esperienza + che negativa del 2001 con il garelli 125 raider,comprato attraverso la faccia di Sabani,non auguro a nessuno questo calvario.Adesso sono passati più 2 anni da quando la garelli è sparita definitivamente, la gente si è dimenticata di tutto e così loro sotto altro nome si ripresentano come "novità".Non vorrei fosse cambiato solo il nome del "venditore",perchè il prodotto gli somiglia tantissimo,anzi è la fotocopia. Io mi auguro questa volta un pò più di serietà,ma non ci credo poco. Da 2 anni il mio garelli è fermo, ( ho fatto solo 1200 km) perchè introvabili i pezzi di ricambio.Cmq adesso proverò a vedere se mi danno i pezzi che mi mancano.mah!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 50 su Torna la Garelli!

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    Allora x chi vuole aggiornamenti..il vip è rimasto uguale dopo sti 4 giorni..lorenzo diceva di levare i fermi xò amici mi hanno detto che non conviene farlo finchè non sia + rodato(esiste come parola?)altrimenti poi perde potenza il motore..mi consigliate di levarli lo stesso?è 1 cretinata? Ho su quasi 200 km mi hanno detto ke è ancora presto è vero? Cmq x quanto riguarda la salita continua a soffrire 1 po anke se col passare dei km sta iniziando a faticare di -… Quindi ora k posso tirare le somme posso dire: Se volete 1 mezzo k corra x fare lunghi tragitti è quello sbagliato prendete qualcos'altro. X ki cerca qualcosa di comodo,carino(xkè cmq nn è brutto) x girare in città senza spendere troppo(1100e) e stare stare tranquillo è 1 mezzo adatto. Poi x chi parlava dei pezzi..si sono cinesi ma cmq li vende berlusca e penso k se ha la possibilità di guadagnarci sopra vendedoli..li vende. Poi non so se è vero ma ho letto anke k forse sono compatibili con alcuni dei kymco. Mi sono dilungato troppo mi sa MAx Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 51 su Torna la Garelli!

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    Max io ho tolto i blocchi dal Kymco Agility 50 (stesso motore del Vip) quando aveva 50-100 km, e tuttora con il variatore Malossi mi fa 80km/h (ho 1500km) poi decidi te, certo se aspetti ancora un po' sarebbe meglio ma se nn vuoi andare a 45 km/h ti conviene toglierli subito e magari aprire il gas un tanto alla volta (ossia che nn vai proprio al massimo ma ci arrivi graduatamente) Ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 52 su Torna la Garelli!

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    CHE MERDA IO HO UN GILERA RUNNER E MADE IN ITALY E FA 105 KM/H ORIGINALE (QUESTO E MADE IN ITALY) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 53 su Torna la Garelli!

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    E LA STESSA STORIA DEI CONDIZZIONATORI CON UNITA ESTERNA CHE VENDONO AL CENTRO COMMERCIALE A PREZZI STRACCIATI , NE ORDINANO CIRCA 10000 DALLA CINA A UN PREZZO DI 80 EURO ARRIVANO GIA PRONTI E IMBALLATI IN ITALIA LI SBALLANO E METTONO IL MARCHIO DELLA DITTA E POI TE LI RIVENDONO A 600 EURO 520 EURO E PURO GUADAGNO. IO SONO UN IDRAULICO E QUESTO MI E STATO RACCONTATO DA UN RAPPRESENTANTE DI QUELLE DITTE . E LA STESSA COSA VALE X GLI SCOOTER E QUADO SI ROMPONO LI BUTTI VIA XCHE I RICAMBI NON ESISTONO Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 54 su Torna la Garelli!

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    Igor ma ke ca""o dici un mio amico ha il runner e con la leovinci Zx gli fa 85 quindi nn diciamo stronzate!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 55 su Torna la Garelli!

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    L'imprenditoria europea non ha capito che bisogna smettere di guardare solo il fattore prezzo, ma il problema lo dovrebbero risolvere gli amministratori dello Stato, che continuano ad alzare le tasse, spingendo le aziende a cercare margini maggiori altrove, peraltro senza ostacoli ne leggi di tutela. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 56 su Torna la Garelli!

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    VORREI ACQUISTARE UN GARELLI CAPRI IN OFFERTA A 999 SECONDO VOI E UNO SCOOOTER AFFIDABILE E SICURO? SECONDO VOI LA GARELLI è DAVVERO TORNATA? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 57 su Torna la Garelli!

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    ma questi garelli sono solo 50? cmq il garelli vip è crico certo migliore di alcuni cinquantini ke si vedonono in giro, e poi kosa volete con quel prezzo!!! volevo comprarmi un liberty 50 4 tempi mi hanno kiesto 2.100 euro ma so pazzi? speriamo ke questi garelli creano un po di concorrenza così le altre case diminuiscono i prezzi. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 58 su Torna la Garelli!

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    * cmq il garelli vip carino Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 59 su Torna la Garelli!

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    POSSO SAPERE SE IL VANO SOTTOSELLA DEL GARELLI VIP E CICLONE POSSONO CONTENERE UN CASCO INTEGRALE Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 60 su Torna la Garelli!

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    rispondete x favore Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 61 su Torna la Garelli!

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    no nel sottosella non ci sta l'integrale, Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 62 su Torna la Garelli!

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    Ho il garelli ciclone nel sottosella entra un casco integrale(il mio entra misura 56) penso entrino tutti.Confermo il mio post sopra molto soddisfatto per ora tutto ok km 300- ciao Oscare Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 63 su Torna la Garelli!

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    io nn sono riuscito a vederli ancora in una concessionaria, ma vanno bene sti garelli??? a ripresa come stanno? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 64 su Torna la Garelli!

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    io ho un neo's 50 e mi fa 90km/h il garelli arriva a questa velocità? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 65 su Torna la Garelli!

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    i garelli nn ci arrivano xchè sono 4 tempi mentre il neos è 2 tempi e poi x fargli fare i 90 l'hai modificato sennò nn ci arriverà mai a quella velocità e nn mi dire ke è tutto originale xchè nn ci credo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 66 su Torna la Garelli!

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    A PROPOSITO DI SCCOTER CINESI E COPIE SO CHE CON LA GARELLI NON HA NULLA HA CHE VEDERE MA IO HO COMPRATO UN MOTOZETA RALLY 50 MI SAPERE DARE INFORMAZIONI SU QUESTO SCOOTER? QUALCUNO CE L'HA? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 67 su Torna la Garelli!

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    SCUSATE GLI ERRORI DI BATTITURA MA HO LA TASTIERA DIFETTOSA. GRAZIE ANNIBALE Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 68 su Torna la Garelli!

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    non è modificato il mio neo's è 50 e gli ho messo solo la marmitta sp3 Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 69 su Torna la Garelli!

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    Ciao raga, io vorrei comprare il Vip ma devo assolutamente sapere se riesce a fare almeno i 70(garantiti)…rispondete x favore….grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 70 su Torna la Garelli!

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    dimenticavo…vorrei sapere se cambiando la marmitta cambia qualcosa (cioè se va un pò di più)…preciso che nn lo voglio comoprare per correre ma vorrei che fosse molto potente e che spinga bene ai 50 all'ora per molti km (devo farci almeno 30Km ogni giorno….grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 71 su Torna la Garelli!

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    dovrebbe arrivare tranquillamente a 70 basta ke togli i diaframmi e fai un rodaggio fino ai 200-300 km ad una velocità media, poi è un motore a 4 tempi quindi resistente per i tragitti di ogni giorno Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 72 su Torna la Garelli!

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    io l'ho comprato da quasi un mese x me va abbastanza bene,apparte che è uno scooter non a rischio,posso lasciarlo tranquillamente. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 73 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Io l'ho comprato e il prezzo è ottimo,il motore togliendo le strozzature è abbastanza efficace,pensate che arriva a 70km h Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 74 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    mi dite doe posso trovare delle immagini di questi GARELLI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nn sono capace di trovarli……………….. rispondete Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 75 su Torna la Garelli!

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    peppe ste immaggini le puoi trovare cercando garelli vip 50 e lì prendi una pagini di quelle oppure cerca garelli e l' trovi tutto ok? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 76 su Torna la Garelli!

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    Io l'ho comprato e appena ho visto i prezzi sono corso subito a prenderlo solo però ke va piano ,dovrebbe andare a 70km h se gli levi i diaframmi,basta che gli fai già 100 km e dopo si possono levare. il mio arriva fino a 55 xkè n ho tolto i diaframmi ma già a 120 km ma tra poco li levo, io non ho nessun problema xkè va bene e solo il problema che se nn gli levi i diaframmi ti possono investire perchè di partenza e lento e quandi uan macchini ti ci può arrivare a dosso sono tutit 4 tempi ed fa con 1 litro 50 km!. io ancora il serbatoio lo ho a metà pensate! gia un piaggio consuma con 1 litro 10 km. adesso c'è un problmema con il paravento ke nn si potrebbe trovare.nn è molto pesante ed è facile ad guidare!!! io ho uno scooter ke avoglia che pesa! vabbè se qualcuno sa dove si trovano paravent per garelli vip 50 me lo dica risp Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 77 su Torna la Garelli!

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    peppe poi nn p tanto difficile t4rovare immagini cerca garelli senza www e lì troviok? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 78 su Torna la Garelli!

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    ancora nn trovo immagini datemi un sito Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 79 su Torna la Garelli!

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    HO VISTO DA VICINO IL GARELLI CAPRI KE SKIFO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! è TROPPO FEMMINILE, SI KOSTA POCO MA è ORRIBILE è MOLTO MEGLIO IL MIO NEO'S Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 80 su Torna la Garelli!

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    io ho il kymco agility 50..e nn va niente!!!!!!!!!!!come posso fare per aumentare la sua velocità??nn lo sopporto piu!! ciao e grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 81 su Torna la Garelli!

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    anke io ho l'agility e mi fa 80 con variatore, frizione e campana Malossi poi se vuoi correre di più devi mettere il 70cc o 80cc ma devi mettere un carburatore + grande e devi cambiare i rapporti primari e secondari. ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 82 su Torna la Garelli!

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    si ma è 2 tempi, perkè se è 4 tempi ti costa una cifra t conviene cambiare scooter Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 83 su Torna la Garelli!

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    Ho un garelli mod tek 3 comprato tramite televendita dAlla ditta mitel. Non trovo più i ricambi.Non capisco il perchè prima ti vendono il prodotto e poi chiudono l'azienda.Sono sicuro,che anche stavolta faranno cosi. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 84 su Torna la Garelli!

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    Devo dire che ho venduto diversi garelli capri e sono rimasti tutti molto soddifatti, ( per le persone alte e' un po' scomodo ), poi per la garanzia e assistenza non ci dovrebbero essere problemi perche' viene offerta da tutti i concessionari aprilia e guzzi. Il prezzo di vendita poi e' molto conveniente. Se qualcuno e' interessato puo' contattarmi pure, non so se e' possibile inserire il mio numero di telefono. Comunque fatemi sapere se avete bisogno di informazioni Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 85 su Torna la Garelli!

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    Ciao a tutti, ho visto stamani un Capri50 esteticamente sembra carino (tutta plastica) qualcuno mi sà dire come và e qual'è il prezzo migliore che si trova in giro?? ::: G ::: R ::: A ::: Z ::: I ::: E ::: Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 86 su Torna la Garelli!

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    il capri 50 lo vendono al centro commerciale Vulcano zona Brugherio oppure al centro commerciale la Fontana a Cinisello B.mo a € 999.00 + imm. 80€. A loro viene fornito dalla Pogliani di Cinisello infatti per le informazioni tecniche dicono di rivolgersi alla ditta suddetta Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 87 su Torna la Garelli!

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    conpro motorino nuovo chesia buster yamaha 50 nuovo io sto amilano parte rho via montale 31 sevolete chiamare chiamate al numero 0293182212chiamtechi grazie a o michiamo adolfo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 88 su Torna la Garelli!

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    Vendo garelli 50 nuovi immatricolati pochi giorni fa diversi colori disponibili prezzo fantastico,850 euro. Per informazioni il mio numero e' 333/7650790. Non fatevi scappare questa offerta Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 89 su Torna la Garelli!

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    Ciao ragazzi Sto seriamente pensando di acquistare uno scooter GarelliVip, l'ho visto di sfuggita e mi è piaciuto. Mi sapete dare qualche consiglio su dove posso trovarlo…in internet non riesco a trovare una lista di concessionari etc… Seconda domanda, è omologato per due? Vi ringrazio in anticipo Marco Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 90 su Torna la Garelli!

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    ma invece di questi garelli a 100 - 1100 euro sta il kimco agility è meglio di sicuro del garelli Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 91 su Torna la Garelli!

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    vendo yamaha neo's condizioi motore ottime arrvia a 85 l'ora (anke di +) condizioni estetike buone. zona napoli contattatemi Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 92 su Torna la Garelli!

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    mi potete dire dove trovare un concessionario nella zona di bergamo? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 93 su Torna la Garelli!

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    per me questi garelli sono una fregatura, li tengono in offerta i centri commerciali. ma come si fa a comprare uno scooter ke si vende nei supermercati??? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 94 su Torna la Garelli!

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    io ho un garelli vip 50 gia ho fatto 200 km e gli ho fatto 2 volte il piano ancora è a meta ha almeno 220 km e gli ho fatto 2 pieni ed adesso è a metà! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 95 su Torna la Garelli!

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    nn si vende nei usper mercati! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 96 su Torna la Garelli!

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    io l'ho comprato da un negozio ke si kiama Papino Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 97 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    finalmente il motorino che aspettavo sta arrivando proprio dal paese che adoro…è una cosa fantastica che costa poco ed elettrizza! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 98 su Torna la Garelli!

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    qulcuno ha un moto zeta rally 50! lo conosce qualcuno?che informazioni avete a tal riguardo? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 99 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ma kosa kambia tra un 2 tempi e un 4 tempi??????qnt fa un 2 tempi senza levargli i fermi Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 100 su Torna la Garelli!

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    stefano 66 volevo comprare un vip garelli perchè dovevo allenarci dei ragazzini in bici. ma se'in salita non tira preferisco rivolgermi altrove Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 101 su Torna la Garelli!

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    Ho comprato il Vip un mese e mezzo fà da Papino ma la motorizzazione non rilascia il libretto, recederò il contratto e chiederò i danni. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 102 su Torna la Garelli!

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    Ma insomma questo garelli si puo' comprare o no Come motore vedo che e' accettabile,ma come pezzi di ricambio c'e' quqlcuno di voi che ha avuto gia' bisogno di ricambi ed ha avuto problemi? Mi rivolgo a chi ha acquistato lo scooter al supermercato:l'immatricolazione la deve fare l'acquirente, oppure te lo porti via,fai bollo ed assicurazione e basta grazie e ciao a tutti LGF Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 103 su Torna la Garelli!

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    Ho acquistato un Garelli VIP 50 15 giorni fa. Bella estetica, fa veramente 50 Km con un litro ma in salita vado più forte io a piedi. Ho smontato la marmitta e la frizione per eliminare le strozzature ma non ho trovato niente. L'assistenza Garelli è stata affidata ai concessionari Mato Guzzi e quindi non ci sono problemi. I tecnici Guzzi mi dicono che la strozzatura e nella centralina e quindi devono farlo per forza loro: qualcuno che ha notizie certe può darmi qualche dritta ?? Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 104 su Torna la Garelli!

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    RISPOSTA PER LGF Ho acquistato il VIP in un supermercato Expert: per l'immatricolazione hanno pensato a fare tutto loro per 60 €. Fatto il bollo e l'assicurazione mi sono messo in sella. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 105 su Torna la Garelli!

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    compratevi il Kymco Agility costa 1245 euro ed è molto meglio del garelli Vip, Ciclone e Capri Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 106 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao ho comprato 1 garelli vip ma ho una domanda: Ha il bloccasterzo o sono io impedito? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 107 su Torna la Garelli!

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    ciao a tutti. io sarei intenzionato ad acquiatare un garelli vip… uno degli ultimi tre 50 cc usciti. togliendo i fermi fa almeno 70 km h????? risp presto grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 108 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    sono sempre io, dimenticavo dove si possono acquistare questi garelli???? in veneto ho guardato diverse cocncessionarie ma non hanno nulla Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 109 su Torna la Garelli!

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    A me in campania l'ha venduta 1 consessionaria aprilia,guzzi.. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 110 su Torna la Garelli!

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    TUTTI COMPRANO IL VIP MA COSA NE PENSATE DEL CICLONE CHE E' IN VENDITA NEI SUPEMERCATI GALASSIA ED IPER A 880 EURO COME SI DICE CHIAVI IN MANO TUTTI QUESTI MODELLI NON HANNO LO STESSO MOTORE? QUALCUNO DI VOI CHE HA GIA' FATTO TOGLIERE I FERMI PUO' DIRMI COME VA' E SE E' STATO DIFFICILE TOGLIERLI? MI SONO INFORMATO SE E” DISPONIBILE IL PARABREZZA CHE MI SERVE PER ANDARE AL LAVORO D'INVERNO E MI HANNO DETTO CHE USCIRA'A FINE ANNO. NON SI POTRA' ADATTARE ALTRI TIPI DI PARABREZZA GIA' IN COMMERCIO? E SOPRATTUTTO DOVE CAVOLO SI POTREBBE ATTACCARE AL MANUBRIO? ciao LGF Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 111 su Torna la Garelli!

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    il mio ciclone e a fare il tagliando sembra che il fermo sia solo sulla centralina sto cercando anch'io paravento e bauletto ma ancora niente per l 'attacco paravento basterebbe usare gli attacchi specchietti come su altri tipi di scooter.i motori dei tre modelli garelli sono tutti uguali consumano poco vanno bene ma attenzione soffrono terribilmente la salita se vi piace correre o abitate dove ci sono tante salite rivolgetevi altrove. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 112 su Torna la Garelli!

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    grazie oscare quindi per il paravento al limite mi basterebbe trovarne uno qualsiasi (basta che non sia un pugno in un occhio)e poi per gli attacchi mi arrangio io,comunque per andare al lavoro devo fare 2Km scarsi tutto in piano e se poi ho voglia di fare qualche giro portero' paziena tanto se sono in giro e' perche' devo far passare il tempo e comunque penso che con via i fermi qualcosina in potenza recuperera' ciao oscare fammi sapere quando avrai provato il tuo ciclone senza fermi se hai trovato differenza in potenza e velocita' Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 113 su Torna la Garelli!

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    Chi mi può aiutare? Vorrei acquistare un garelli modello vip però sono pò sfiducioso non riesco a trovare il sito della Garelli ne altre indicazioni riguardanti il suddetto scooter,i concessionari ci sono? dove si può acquistare? E vero che il prezzo è competitivo e di quanto si aggira il costo? Però i miei dubbi sono:i pezzi di ricambio sono reperibili? Spero che mi aiutate Ringrazio Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 114 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Sito: http://www.garelli.it Garelli Vip Costo: 1000 + IVA 20% ————————— Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 115 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Nuovo forum sul Kymco agility 50, per vederlo cliccate sul link: www.kymcoagility.forumfree.net Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 116 su Torna la Garelli!

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    Salve, la mia ragazza ha appena comprato un garelli capri, è carino, ma con me sopra (100 kg) non arriva a 40 km/h, ho smontato marmitta, e variatore ma non ho trovato nessun diaframma, il concessionario dice che non sa come farlo andare un po' di più. Qualcuno di voi sa dove sono questi diaframmi nel garelli capri? cosa si deve levare per farlo andare un po' di più? é vero che è omologato per due, ma non è detto che quello dietro sta li per spingere?!?!? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 117 su Torna la Garelli!

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    Per STRATO Ho portato oggi il mio VIP da un meccanico per farlo andare più veloce. Quando lo ha visto mi ha accennato le modifiche che apporterà: centralina, qualcosa nella frizione, verrà tolta la sonda che sta sul collettore, regolazione della carburazione. Mi auguro che tutto ciò possa farlo andare un pò meglio di prima. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 118 su Torna la Garelli!

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    ciao a tutti vorrei acquistare un garelli vip… cosa mi consigliate????faccio bene? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 119 su Torna la Garelli!

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    nel garelli vip dove si trovano i "fermi"??????e… secondo voi è meglio il ciclone o il vip? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 120 su Torna la Garelli!

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    X Arturo che sonda c'è sul collettore? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 121 su Torna la Garelli!

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    Sto per aquistare Garelli Vip a 1200 EUR iva compresa ….costa di + o di - ??? Vorrei sapere quali sono preggi e difetti??? Va bene x città??? Qualcuno che l ha gia aquistato vip ha avuto qualche problema con i ricambi ecc ??? qualche info in più….??? Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 122 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per Arturo Ciao, ieri avevo smontato: 1)Marmitta, ma dentro non c'è quella specie di rondella che portavano tutti i cinquantini; 2) il variatore, che sembrerebbe quasi uguale a quello dello zip o sfera prima serie della piaggio, è non ha nessuna rondella che impedisce al variatore di "chiudersi" per aumentare il rapporto e quindi la velocità; 3) il carburatore è un tipo clessico a depressione, come lo montano tutti i 4 tempi, un po' piccolo di diametro ma con nessuna sonda, in particolare quel pezzo nero è solo l'attuatore elettronico dello starter per le partenze a freddo, mentre il tubicino di gomma che sta sul collettore è solo il depressore che fa aprire il rubinetto della benzina, non mi sembra di aver visto fili o sonde. da questo deduco che per farlo andare un po' di più non basta modificare la centralina, questa gli permetterebbe "probabilmente" solo di aumentare il numero di giri e quindi la velocità, ma la partenza da fermo dovrebbe rimanere invariata, a meno che non si interviene sul carburatore, ammesso che sia possibile qualcosa. Aspetto vostre notizie. Per la cronaca oggi ho comprato un'altro Capri per mia cognata, immatricolato con il vecchio libretto a 740 euro a Roma Ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 123 su Torna la Garelli!

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    Per Strato: scusa se rispondo in ritardo: stamattina ritiro il VIP dal meccanico e saprò essere più chiaro. A dopo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 124 su Torna la Garelli!

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    Mi hanno modificato il VIP facendomi quasi raddoppiare la velocità: in salita da 25 vado a 40 e in pianura si raggiungono agevolmente i 65 (su questo tipo di motore 4 tempi di più non si può !!!!!!). Queste le modifiche: carburatore, rulli e molla del variatore. Sulla centralina non si può fare alcun tipo d'intervento. Costo dell'operazione 50 euro. Morale della favola: con 1000 euro bisogna accontentarsi di questo catorcio !!!!! Se volete andare forte e in due sopra senza problemi scegliete un due tempi. Se qualcuno ha notizie sull'eventuale centralina da sostituire ben venga (per favore solo se veramente provata e non per sentito dire). Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 125 su Torna la Garelli!

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    ho ririrato il mio ciclone dal concessionario dopo il tagliando, prima di portarlo avevo un malfunzionamento della freccia posteriore e il canotto della forcella da regolare l'avevo fatto presente per farlo riparare in garanzia. risultato hanno combinato un casino bocchettoni lasciati scollegati faro posteriore rotto per una forzatura nella rimozione, luce anabbagliante non piu funzionante per una rottura di un cavo, vite di regolazione della forcella tutta rovinata malgrado il problema di regolazione che aveva prima del tagliando sussiste.mi sono deciso a ripararlo da solo. ho riparato tutto tranne la forcella.Ho poi chiamato la ditta a milano propietaria del marchio garelli ed ho spiegato tutto l'accaduto.Ho trovato molta collaborazione mi spediranno a casa i pezzi che sono stati rotti. Morale della favola: attenti ai centri assistenza la ditta propietaria del marchio sembra seria (sempre che mi manderanno i pezzi) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 126 su Torna la Garelli!

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    ciao ragazzi…ho appena aquistato un garelli e mi sono perso il libretto di istruzioni…x la prima accensione si deve fare qualcosa di particolare? per esempio ho scoperto che se non si frena non parte…. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 127 su Torna la Garelli!

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    come si tolgono le strozature nella centrlina nel garelli vip Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 128 su Torna la Garelli!

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    Non ci sono strozzature nella centralina VIP: lavora su rulli e carburazione. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 129 su Torna la Garelli!

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    ho comprato un Garelli VIP da qualche giorno, in salita non va completamente. Se qualcuno mi sa dire come fare per farlo andare meglio. qualcuno dice che vano tolti i tappi, quali? qualcunaltro parla di limitatore di giri, dove agire e come? grazie a tutti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 130 su Torna la Garelli!

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    PER SILVIO Prova aleggere i post precedenti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 131 su Torna la Garelli!

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    se andate su www.kymcoagility.forumfree.net c'è anche la sezione riservata ai garelli Vip, Capri e Ciclone Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 132 su Torna la Garelli!

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    sono in possesso di un Garelli 125 e sono fermo per la cinghia di trasmissione introvabile, che dire? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 133 su Torna la Garelli!

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    posto per confermare che mi sono stati inviati i pezzi di ricambio che erano stati rotti dal concessionario questo significa che la ditta e seria e che perlomeno qualche pezzo di ricambio in sede a Milano lo hanno. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 134 su Torna la Garelli!

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    Ciao raga stessi problemi col garelli vip. Ho bisogno del numero di un centro assistenza. Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 135 su Torna la Garelli!

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    www.garelli.it -trovi l'elenco dei centri assistenza reginne per regione Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 136 su Torna la Garelli!

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    cerco ricambi garelli raider 125cc Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 137 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    cerco la marmitta del garelli raider 125cc Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 138 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    cerco la marmitta del garelli raider 125cc Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 139 su Torna la Garelli!

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    a zach tu la cinghia io la marmitta e non posso cammminare, la tua marmitta è buona cosi me lacompro? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 140 su Torna la Garelli!

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    x oscare. Grazie ma il sito www.garelli.it non si apre, tutto nero………. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 141 su Torna la Garelli!

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    Salve a tutti Anche io posseggo un Garelli Ciclone 50 cc. che non va assolutamente in salita,nonostante tutte le mie ricerche non sono riuscito a trovare i diaframmi,nonostante i 7000 e passa giri accreditati non ne fà più di 3000/3500 c'è qualcuno in grado di dirmi dove sono posizionati tali diaframmi o se bisogna intervenire sulla centralina? Per il resto non c'è male è comodo e costa poco. Franco da Viterbo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 142 su Torna la Garelli!

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    il sito garelli .it e molto pesante dovete aspettare un po soprattutto la prima volta che lo aprite Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 143 su Torna la Garelli!

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    il fermo del garelli ciclone e nel carburatore dovete togliere il coperchio nero sul carburatore togliere la vite di ottone all interno perche non fa aprire tutto lo spinotto a depressione bisogna poi regolare lo spillo per la carburazione e staccare il tubo aria all entrata del filtro .velocita 70km Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 144 su Torna la Garelli!

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    nn ve lo comprate il garelli!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 145 su Torna la Garelli!

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    Ho acquistato un garelli vip al prezzo di euro 949,00 (spese immatricolazione a mio carico) sapreste darmi informazioni su come va? potreste darmi informazioni su come farlo andare piùv eloce e a quale chilometraggio poter effettuare le modifiche? Grazie. Saluti a tutti. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 146 su Torna la Garelli!

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    ciao. x piacere aiutatemi. manca poco all'esame di guida, e nn so cs prendermi. Voi cosa dite. O prendo il Keeway Hurricane 50 o il Garelli Vip ??? Aiutatemi VI PREGO !!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 147 su Torna la Garelli!

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    Ho ritirato questa sera il garelli vip arrivato a casa mi sono accorto che il faro anteriore non si accende. Cominciamo bene!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 148 su Torna la Garelli!

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    Problema risolto il cavo faro anteriore era staccato. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 149 su Torna la Garelli!

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    secondo me è un affare comprare uno scooter garelli (vip,capri,ciclone)consumano pochissimo 50km/l e costano poco molto meno dei diretti concorrenti almeno poi sn belli da vedere specialmente il vip..certo il motore nn sarà una bomba xrò quando ti tiene tranquillamente i 50/60 km/h cs pretendi da un 50 ke dovrebbe fare i 45km/h legali?! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 150 su Torna la Garelli!

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    Ma precisamente che motore monta il Garelli Vip??? Minarelli oppure piaggio ???? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 151 su Torna la Garelli!

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    lo scooter ciclone e un clone del kimco filly il ciclone capri e vip montano gli stessi motori percio credo proprio che i motori siano kimco. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 152 su Torna la Garelli!

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    CIAO .. allora … io posso scegliere tra il garelli cip e il Keeway MATRIX .. voi cs ne dite , sinceramente , ditemi cosa ne pensate , estetica , motore , ste cose , che x me contano moto . Grazie 1000 in anticipo … Ciauuu Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 153 su Torna la Garelli!

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    Il Vip a me piace di estetica Però per andare veloci fatti il matrix è un due tempi……. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 154 su Torna la Garelli!

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    La settimana scorsa ho acquistato il Garelli Vip, ottima manegevolezza, bella estetica, prezzo eccellente. Purtroppo dopo appena 20 Km si sono rotti entrambi i paraoli della forcella anteriore, non riesco a contattare la Garelli, ne a trovare un'officina autorizzata. Sapete dirmi come posso fare a trovare i pezzi che mi servono o se posso utilizzare quelli che montano altri motorini 50? Rispondetemi il prima possibile. Grazie a tutti. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 155 su Torna la Garelli!

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    Vai su http://www.garelli. Poi in contatti e prendi il numero….. Se poi vuoi sapere un rivenditore autorizzato vai su "dove trovarci"clikki sulla mappa ecc ecc Gia che ci sei potresti chiedergli che motore monta???? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 156 su Torna la Garelli!

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    Raga teneteci aggiornati su i GARELLI !!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 157 su Torna la Garelli!

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    E' da martedì 22/08/06 che ogni giorno telefono al numero indicato sul sito della Garelli, ma non risponde mai nessuno. Ho anche inviato un fax ed una e-mail, ma ancora nessuna risposta. Per quel che riguarda il centro assistenza, ho contattato quelli riportati sul sito della Garelli, relativi alla mia zona (Agrigento), ma purtroppo negano di aver mai raggiunto accordi con la Garelli, anzi si lamentano per essere stati messi sul sito senza alcuna autorizzazione. Se qualcuno conosce altri numeri di telefono o centri a cui mi posso rivolgere per aver spediti i pezzi che mi necessitano, cortesemente me li comunichi. Grazie a tutti, aspetto vostre informazioni. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 158 su Torna la Garelli!

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    X ANGELO: HO IL NUMERO DI TELEFONO DI UN CENTRO ASSISTENZA DI GIARDINI NAXOS (ME). SE VUOI TE LO COMUNICO. CIAO. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 159 su Torna la Garelli!

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    X ANGELO: HO I NUMERI DEI CENTRI ASSISTENZA DI ENNA E CALTANISSETTA: BALLACCHINO MOTO 0935 533649 o 0934 20143 Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 160 su Torna la Garelli!

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    Oggi provo a contattare il centro assistenza che mi ha indicato Arturo, spero proprio di poter finalmente risolvere i miei problemi. Appena risolvo vi faccio sapere. Grazie per l'informazione. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 161 su Torna la Garelli!

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    ho acquistato un garelli panther 150,un calvario per quanto riguarda i pezzi di ricambio,sebbene sia contento dal punto di vista del motore in quanto spinge veramente tantissimo.Se qualcuno sa come aiutarmi a trovare un punto di assistenza di questi scooter ringrazio anticipatamente!!!!!!!!!!!!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 162 su Torna la Garelli!

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    sapete x caso quanto costa la marmitta del Vip? grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 163 su Torna la Garelli!

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    Vivo a Lecce ed ho trovato un offerta di ciclone a 699,00 Euro…sono molto interessato ad acquistarlo, vorrei sapere i consumi reali soprattutto in città. Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 164 su Torna la Garelli!

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    ciao a tutti sono davide volevo chiedere se sapete qual Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 165 su Torna la Garelli!

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    ciao a tutti qualcuno conosce qualche rivenditore garelli in veneto????? risp grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 166 su Torna la Garelli!

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    X GIANGI: SONO IN POSSESSO DEL GARELLI VIP. HO EFFETTUATO 200 KM, HO FATTO DUE PIENI ED HO ANCORA IL SERBATOIO CON 3/4 DI BENZINA (IL PIENO NEL VIP E' 4 LITRI) CON UN LITRO DOVREBBE FARE INTORNO A 38 KM (IL VIP DOVREBBE AVERE LO STESSO MOTORE DEL CAPRI E DEL CICLONE). PENSO CHE DOPO IL RODAGGIO DOVREBBE ATTESTARSI INTORNO AI 40 KM CON UN LITRO. IO HO ACQUISTATO IL VIP A 949 EURO (+ 83 IMATRICOLAZIONE CHE HO FATTO ALL'ACI) COMUNQUE (IL CICLONE COSTAVA 849 + IMMATRICOLAZIONE) SE FOSSE COSTATO 699 EURO MOLTO PROBABILMENTE AVREI OPTATO PER IL CICLONE. SE VUOI UN CONSIGLIO PRENDILO A 699 EURO E' UN AFFARE! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 167 su Torna la Garelli!

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    X pero. Ti ringrazio delle informazioni, cmq l'ho acquisto, non penso che avrei trovato uno scooter nuovo a questo prezzo. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 168 su Torna la Garelli!

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    MI SONO ACCORTO CHE SI SONO ROTTI I PARAOLI DELLE DELLE FORCELLA ANTERIORE Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 169 su Torna la Garelli!

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    Forum sull'Agility e sul Vip guardate qua: http://kymcoagility.forumfree.net/ Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 170 su Torna la Garelli!

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    Potreste darmi cortesemente i recapiti dei centri assistenza Garelli di Catania e Provincia (oltre quello di Paternò che dista da Riposto 40km) Grazie è urgente!!! Ciao a tutti!!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 171 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Se vuoi andare forte (da che mondo e mondo) devi spendere. E' inutile che ti compri uno scooter da quattro soldi (pubblicizzato alla metro di Genova a 629 euro + l'iva che ti rimborsano in buoni acquisto) con le caratteristiche di consumare poco piu' di una bici. Non puoi pretendere che vada forte, costi poco e non consumi. Dai retta ad un genovese, cambia prodotto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 172 su Torna la Garelli!

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    vorrei informazioni piu' dettagliate da qualcuno che ne capisce su come levare le strozzature al "GARELLI VIP" o da qualcuno che gia' ha avuto esperienza su questo motore il mio problema e'(PENSO PURE PER GLI ALTRI) la salita perche' devo scendere e spingere il motore invece che lui portare me. GRAZIE DA LILLO. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 173 su Torna la Garelli!

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    CREDO CHE COMUNQUE CHI A IL GARELLI VIP DOVREMMO RECLAMARE CON LA GARELLI STESSA PERCHE' A MIO PARERE LO SCOOTER NON E' CONFORME ALLE CARATTERISTICHE TECNICHE , VA BE' CHE DEVE FARE 45 KM ORA MA NON E DETTO CHE DI SALITA DOBBIAMO SPINGERE NOI A LUI, E POI COME SI FA' AD OMOLOGARLO PER DUE MENTRE NON CAMMINA NEANCHE CON UNO? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 174 su Torna la Garelli!

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    RAGA TUTTI QUELLI CHE HANNO I GARELLI!!!!!! CREDO CHE ABBIAMO RISOLTO VENITE QUI!!!!! http://kymcoagility.forumfree.net/?t=10340704&view=getlastpost#lastpost C'è IL MIO RAGINAMENTO,E CREDO CHE SIA GIUSTO!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 175 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    State zitti incoscenti che non siete altro. Io mi sono preso il Vip della Garelli ed è un ottimo scooter! Come fate a parlare così! Di Berlusconi non me ne può fregare di meno, ma il Vip è un ottimissimo scooter! Zitti! Non parlate per niente cazzo! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 176 su Torna la Garelli!

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    Ho comprato un garelli ciclone ho tolto gli "strozzi" e adesso tira a 65 km cmq sapete se questo scoter cinese si può elaborare ? posso cambiare la marmitta? e come faccio per non fargli fare quel maledetto rumore di scricchiolio? risp. al + presto (AMO IL MIO GARELLI CHI LO SFOTTE NON RICONOSCE LA SUA DOTE) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 177 su Torna la Garelli!

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    RAGA VE L'HO DETTO VENITE QUIIIIIIIIII http://kymcoagility.forumfree.net/?t=10340704&view=getlastpost#lastpost C'è IL MIO RAGIONAMENTO E CREDO CHE SIA GIUSTO!!!!! I pezzi che credo che si possono montare sono questi c'è il MULTIVAR per SCOOTER poi FLY CLUTCH frizione autom. NO regolabile TORQUE DRIVER 6 HTRoll Ø 16x13 gr.07 (meglio tenere quelli che ti danno assieme al multivar) e poi la CLUTCH BELL Ø 107 poi metto filtro a cono…… e se riesco a metterlo un carburo Comunque a me il Vip piace tantissimo e sono felice di averlo comprato… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 178 su Torna la Garelli!

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    Mio figlio ha comprato il Vip (ha già accumulato 450 km) lo trova carino anche se un pò lento. Io lo trovo bello ma credo si potesse migliorare qualcosa, l'andatura è a vantaggio della prudenza (mi sento più tranquilla). Spero la Garelli torni la grande casa di una volta e che lo scooter abbia una buona riuscita. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 179 su Torna la Garelli!

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    ho sentito dire che il vip fa 120 è vero? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 180 su Torna la Garelli!

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    Si e poi ti svegli tutto sudato… ma va va Non le diciamo le cazzate cosi… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 181 su Torna la Garelli!

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    Anch'io mi sono comprato il vip ma è pieno di problemi………si sono rotti i paraoli,lo stop,è ora in seguito a pioggia il motore resta acceso solo al minimo e quando accelero si spegne di colpo.inoltre il freno ant pinza solo su metà disco e fischia!anche a voi è successo qualcosa di simile?ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 182 su Torna la Garelli!

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    Non mi è succeso nlla di tutto qeusto il mio Vip sta benissimo!!! e per dirla tutta ci sono anche caduto prendendo il brecciolino e non si è rotto nulla…. A una cosa solo il freno a disco davanto in curva fischi un po (anzi quesi per niente infatti un mio amico non se ne era neanche accorto) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 183 su Torna la Garelli!

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    il mio garelli vip nuovo e' il migliore dei altri cambiamenti filtro a fungo luci di posizione blu e marmitta giannelli max a espansione km/h 85 neon laterali blu Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 184 su Torna la Garelli!

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    il mio garelli vip nuovo e' il migliore dei altri cambiamenti filtro a fungo luci di posizione blu e marmitta giannelli max a espansione km/h 85 neon laterali blu Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 185 su Torna la Garelli!

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    il mio booster è uno dei più potente ha il variatore malossi cilindro carburatore la marmitta giannelli max a espansione e rulli medi malossi km/h 115 e neon blu Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 186 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io ho lo zip sp tutto malossi x la pista km/h 155 a neon verdi ti sfido felix a battermi di bellezza e atrezzatura motore Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 187 su Torna la Garelli!

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    Per felix Cosa hai messo di preciso sul tuo Vip perke 85 è srrano che li fa (per se è cosi megli)… Però sulla marmtta ti sbagli, una ad espansione non può essere per un 4 tempi ma per un due Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 188 su Torna la Garelli!

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    ho 15 anni e ho appena aquistato un ciclone 50cc vorrei che soffrisse meno la salita e che mi tocchi i 65,70 km/h è possibile?e a quale chilometraggio dovrei intervenire?per il resto è comodo ha una buona estetica ed è ottimo per il prezzo che ho pagato rispondetemi al più presto grazie a tutti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 189 su Torna la Garelli!

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    ho acquistato un capri,pagato 1340 € e devo dire che e' un ottimo compromesso fra qualita' e prezzo.Posso solo dirvi che il mio concessionario mi ha detto che ci pensera' lui a togliere le "strozzature"quando il motorino avra' raggiunto i 500 km.Presumo quindi che sappia gia' dove intervenire.VI FARO' SAPERE.x quanto concerne il montaggio in Cina e' assolutamente vero,come e' vero che la Golf la montano in Polonia…Open your eyes , guys!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 190 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per dragonflatxx hai ragione quello scooter (boation..o qualcosa del genere)è proprio uguale al ciclone a parte lo scarico e i cerchi è proprio uguale Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 191 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per Dragonflatxx la marmitta va malle solo se nn si kambia il cilindro ma io l' ho cambiato ke tene pare? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 192 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scusate kome si mettono le foto cosi lo vedi x Dragonflatxx Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 193 su Torna la Garelli!

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    per niko Sisi è uguale apposta tutta quella roba credo che si possa mettere… Per felix scusa registrati nel mio forum http://kymcoagility.forumfree.net/ e le posti li!!!!! Se qualcno mi vuole aitare lo vorrei fare interamnete per i gareelli!!!!! Quindi ci sono posti per Admin e Mod Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 194 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate, ma il vip come va? leggo che molti dicono che la salita non la fa, ma mi sembra impossibile: anche se piano deve pur farla! E' proprio quello che voglio capire: è una esagerazione oppure proprio si blocca e dovete LETTERALMENTE spingerlo? E poi: quanti CV ha? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 195 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    a Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 196 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Guarda in salita co0n i diaframmi FATICA MOLTO, ma senza credo che fatichi molto di meno…. Poi mettendo quelle modifiche credo che vada moto meglio!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 197 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per turiddu:in salita fatica ma non si ferma (dipende anche dalla salita)senza i diaframmi dovrebbe faticare molto di meno fra un (po li tolgo) comunque il garelli ha tre cavalli Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 198 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    secondo voi è meglio l'agility 50 o il vip? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 199 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Bhe per me il Vip di estetica è molto meglio!!!! Di prestazioni credo che sia superiore l'agility anche perke ha piu pezzo per elaborarlo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 200 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ma non hanno lo stesso motore? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 201 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Credo proprio di no…. Se vedi il Vip sul motore c'è scritto Garelli,quindi il motore è della garelli non della Kymco Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 202 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    http://garelli.forumfree.net/ Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 203 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Grazie a NIko e Dragonflatxx che mi hanno risp Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 204 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Di nulla Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 205 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per dragonflatxx se dovresti prenderti o il vip o l'agility cosa sceglieresti? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 206 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Mha come ti ho detto di estetica il Vip, per prestazioni è un po meglio l'agility…. Però io il Vip lo modifico,quindi spero di andare piu forte Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 207 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scusate, non fate altro che litigare dicendo il mio e meglio il mio va forte, ma nessuno pero' sa indicare con precisione le modifiche da fare ,possibilmemte con tutte le dovute spiegazioni e magari le foto,sapete il mio in salita a problemi seri perche devo scendere e spingere , voi direte ma che salite sono ? vi garentisco che son salite stupide perche' con altri cinquantini salgo molto bene, e così sono stanco, tanto da volermi rivolgere al legale per la restituzione del "vip" e il rimborso delle spese da me sostenute come pure il motore da me pagato . pero' leggo che qualcuno a risolto il problema ( se questo e vero e non sono solo fandonie) vi prego vivamente di esporli in questo sito dato che , vedo tanti altri nello stesso labirinto . grazie per le risposte concrete che mi darete ( o che ci darete) aspetto con ansia vostre risposte. CIAO A PRESTO. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 208 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    con il dovuto rispetto se hai i soldi per rivolgerti a un legale perche ti sei comprato il vip? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 209 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Raga calmi come vi ho detto c'è tutta la trasmissione malossi da poter mettere!!!! Siti di riferimento….. http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=56765 http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=41 QUI CI SONO TUTTE LE DISCUSSIONI UTILI ESISTENTI IN INTERNT Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 210 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Anche questi http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=51065&start=60 Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 211 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    e questo http://garelli.forumfree.net/ Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 212 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    un mio amico si è comprato il vip il mese scorso a 300km ha tolto i diaframmi e gli faceva 65km/h ha montato uno scarico gitato,carburatore da 17.5 frizione filtro e gli fa 85,90km/h Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 213 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Che marmitta ha messo!!!!!!! PRECISAMENTE!!!!! cosi la metto anche io!!!!! Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 214 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    niko nn sparare ca""ate poi il Vip ha di serie un carburatore da 17 quindi con un 17,5 nn cambierebbe niente, uno scarico gitato???? ma ke è?? con la frizione poi nn si acquista velocità ma scatto e con il filtro nn ci fai niente e chissà xkè quando avevo l'agility mi faceva al max 80 in discesa? e avevo anke tutta la trasmissione Malossi e altre belle cose!!!! quindi nn venire sul blog a raccontare balle xkè nessuno ti crederà mai!!!! i 90 il Vip li fa solo se metti sotto un'80cc e le ripettive modifiche Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 215 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X OSCARE "AIUTO": Con chi hai parlato per farti spedire i pezzi del ciclone? Il mio vip ha una lesione allo stelo della forcella che non si vedeva perchè era nascosta ora perde copiosamente olio. Ho chiamato la garelli nelle ultime 2 settimane 4 volte, mi hanno detto che mi avrebbero contattato loro. Non si sono messi in contatto. Puoi aiutarmi? Ricordi il numero che hai fatto e con chi hai parlato? Grazie. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 216 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    a niko ma cosa stai dicendo?che cos'è uno scarico gitato?perche se il vip del tuo amic fa 90km/h mi dici che cosa ha fatto così lo faccio anche n el mio!aiòòòòòòòò Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 217 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per daytona anche se niko ha sbagliato non c'e bisono di incazzarsi in fondo sò ragazziiiiiiiii.aiòòòòòòòòòòò Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 218 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Buongiorno, volevo sapere dove fosse un rivenditore o dei meccanici per eventuali accessori della Garelli nella zona di Udine o può andare bene anche il Friuli in generale? Donatella Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 219 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per lo scarico gitato forse intendeva GIRATO…..siate un po elastici Per la velocita non ci credo nenake io…..poi non ha modificato praticamente niente -.- Io devo mettere tutta la trasmissione e chissa quanto mi fara.. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 220 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    appena metti la trasmissione facci sapere quanto fà.non vorrei dire un eresia però se devo essere sincero il vip d'estetica per me è bello quanto l'sr per voi?mi dispiace per Donatella ma sono sardo e non ho la più pallida idea di dove si potrebbe trovare un rivenditore garelli a udine.Aiòòòòòòòòòòòòòòò Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 221 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x pero per i pezzi ho chiamato la garelli il numero e quello del sito girasole srl dal centralino mi hanno passato un ufficio interno non so con chi ho parlato pero i pezzi me li hanno mandati in quattro giorni erano prossimi alla chiusura di ferragosto mi hanno dato un numero di fax al quale ho spedito una relazione dettagliata dell accaduto,problemi con l assistenza.Ad oggi risolti i problemi precedenti ho un problema sul freno a disco anteriore che mi si blocca da qui e nato un fastidioso gioco sulla forcella anteriore e quando si blocca il disco anteriore devo aspettare circa un ora per ripartire.adesso sono fuori per lavoro appena rientro torno alla carica per avere anche questi pezzi ,faro sapere.ciao. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 222 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    A me pare strano tutto ciò….. Cioè tutti di cono di avere problemi con i Garelli (pezzi rotti l'assistenza che non c'è) ma solo a me va tutto bene??? Io ho fatto 350Km nessun problema NESSUNO. Qui o io sono fortunato o siete voi che con il motorino vi buttate dai burroni e poi vi lamentate… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 223 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per dragonflatxx ma quanto fa il tuo vip?aiòòòòòòòòòò Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 224 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Bhe per ora 45Km ma oggi devo togliere i diaframmi (strozzi) poi vi farò sapere A poi monterò la trasmissione malossi un po alla volta…. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 225 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Aspettate di superare i 1000-1500 km poi ne vedrete delle belle!il mio vip oltre a problemi alla forcella,perdita dai rapporti,freni e fari ora non va nemmeno più bene il motore;nel senso che quando accelero per partire da fermo il motore si spegne di colpo……..e i pezzi non arrivano……il ciclone va bene???ciao grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 226 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ah il mio vip tolti i blocchi ha aumentato ripresa e velocità indicata di 75-80………..dipende dal vento!!!però peso solo 52 kg!e in salita andava senza fatica anche in due……….andavaaaaa!!!ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 227 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    a me il ciclone va benissimo appena ho 500km tolgo i diaframmi e penso di montare anch'io la trasmissione malossi.aiòòòòòòòòòò Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 228 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per dragonflatxx adesso senza strozzature quanto ti fa il vip?aiòòòòòòòò Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 229 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ho preso l'appuntamento martedi li levo ;) Poi vi farò sapere Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 230 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per Dragonflatxx: Ho 32 anni lo scooter l'ho comprato perchè mi è sembrato un buon compromesso tra qualita' e prezzo e per risparmiare carburante e caldo ( sai in Sicilia col caldo che fa la macchina d'estate diventa un forno). Non ho mai attraversato burroni e non mi interessa correrre tanto è vero che non farò togliere neanche i fermi. Ho fatto circa 700 km senza alcun problema. Questa lesione allo stelo forcella sarà dovuta al trsporto (è nascosta e quindi non mi sono accorto quando l'ho ritirato). Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 231 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per Oscare: Grazie dell'informazione. Gentilmente tienimi aggiornato. Grazie. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 232 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    nel mio garelli vip ho visto che e' cominciato a perdere dell'olio in direzione del freno anteriore sx ,cosa debbo fare ? cambiare il presumibile paraolio o prenderne uno nuovo ? in questi pezzi c'e' ,secondo voi garanzia , in considerazione che ho soltanto percorso 440 KM ? E' LENTO IN SALITA ,MIGLIORERA? Grazie per le risposte Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 233 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X Antonio: La perdita d'olio molto probabilmente sarà dovuta alla rottura del paraolio della forcella dovrebbero sostituirlo in garanzia (2 anni di garanzia). Io col mio vip ho percorso 720 km in pianura raggiunge agevolmente i 47 48 Km/h in salita soffre un po'. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 234 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per antonio ma il tuo vip ha i diaframmi vero? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 235 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    si iol mio vip ha ancora i diaframmi si ma fra poco li devo togliere Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 236 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scusate ma alcunio di voi a già levato i diaframmi???? perchè cerco delle informazioni Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 237 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    dove si chiama per la garanzia??????? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 238 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per attivare la garanzia devi andare sul sito della garelli clicchi su garanzia online,inserisci i tuoi dati e il numero che c'e scritto sul libretto.una volta attivata il tuo vip può essere riparato gratis in tutti i centri di assistenza indicati sul sito.ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 239 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Avete visto sul sito della garelli che è già uscito il restiling del garelli vip?a me sinceramente piace di più il mio,voi cosa ne pensate? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 240 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per dragonflatxx adesso quanto fa il tuo vip?aiòòòòòòòòòòòòòòò Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 241 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Caro Ago. Ho visto sul sito il restiling del vip. Sinceramente devo dirti che è molto più bello il nostro. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 242 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Qualcuno mi sa dire se c'è qualche posto in provincia di TO (o perlomeno in Piemonte/Liguria) dove poter vedere un Vip o un Ciclone? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 243 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X PAOLO TORINO REBAGLIA LUCIANO MOTO VIA BALME, 9   10143       TORINO tel.011 7764519 fax.011 7764519 E IVREA ( TO ) MANCUSO MOTO DI MANCUSO G. CORSO VERCELLI, 75 10015 IVREA ( TO ) tel 0125 615810 fax 0125 615810 Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 244 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per dragonflaxtt quanto fa il tuo vip? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 245 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ancora non l'ho tirato al massimo ma per ora 65 Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 246 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciaoo io ho fatto varie modifiche kosa gli posso mettere Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 247 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per" nico mi chiamo solo nico e gli amici mi chiamano nico" mi piace il tuo nik ma è un p'o scomodo da scrivere comunque che modifiche hai fatto? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 248 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io ho il garelli vip, secondo me è una stronzata xchè non ha strozzature e poi va piano in ripresa, ciao a tutti! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 249 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ho acquistato un vip. Cosa devo fare per aumentare la ripresa in partenza???? Ho ancora i fermi.. levandoli aumenta anche la ripresa oltre che la velocità?? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 250 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao,levando i fermi al tuo vip aumenterà sia la ripresa sia la velocità………ma le prestazioni non saranno mai paragonabili a un 2T.se vuoi aumentare maggiormente la ripresa potresti montare un variatore(polini-malossi etc)sempre che lo facciano per il vip.ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 251 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Qualcuno sa dirmi se la Garelli ha prodotto il bauletto per il Capri? Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 252 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ultima stronzata sul garelli vip: ho messo l'80cc e mi fa 130 effettivi certa gente dovrebbe chiudere la bocca xkè nn sa niente il vip da originale fa 65km/h Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 253 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    con un'80cc nn può fare il doppio Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 254 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    non li faceva il mio sr preparato completamente figuriamoci un 4t!ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 255 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    a moto 2001 che cosa hai montato nel tuo vip?perche mi sembra un po strano che ti faccia i 130.secondo me al massimo potrebbe fare 90/100 anche con un'80cc.poi magari è possibile però a me sembra un p'o strano. per ago il tuo sr è un 80cc?perche c'era un mio amico che aveva lo zip 80 che gli faceva 120km/h e non sto scherzando Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 256 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per moto 2001 scusa ho letta male il tuo mess e credevo stessi dicendo che il tuo vip facesse 130km/h. comunque mi sembra impossibile che faccia i 130 Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 257 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate ma alcuni di voi ha levato i diaframmi?????? . Aspetto vostre risposte grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 258 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per dragonflatxx ho letto in un altro forum che dovevi elaborare il vip:adesso è elaborato?che velocità ragiunge?quando mi hai detto che ti faceva 65 e non l'avevi tirato ancora al massimo era solo senza strozzature o era anche elaborato?mi sai indicare altri forum/blog dove si discute del ciclone/vip/capri?risp al più presto.aiòòòòòòòòòòò Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 259 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ma nessuno sa dirmi ki ha levato le strozature??????????? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 260 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scusate ma si pò montare tutto malossi? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 261 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Levato le strozzature..prendo 65km/h rare volte(discesa,vento favorevole,ecc. 70km/h)in salita va normale sui 25-30. Ora è 1 motorino normale. Però non consuma poco come prima. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 262 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ragazzi presso l'ipermercato la Grande I di Monza questo Garelli lo venderanno a 699 euro! Condivido tutte le osservazioni ma il prezzo è davvero stracciato…ci si potrà fidare? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 263 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ho comprato a Giugno un "ciclone garelli dopo 6oo km.circa la centralina elettrica si è obsoleta il mio concessionario (Bari)vuol sapere a chi deve ordinare la nuova? per piacere desidero un recapito telefonico o n° di fax Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 264 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    vorrei il numero telefonico o fax della "girasole srl per ordinare nuova centralina elettrica del ciclone garelli grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 265 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Mi consigliate di acquistare lo scooter ciclone per 690 euro? Il prezzo mi sembra proprio stracciato, ma vorrei un parere di qualcuno che magari lo possiede già. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 266 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    CHI VENDE PEZZI DI RICAMBIO DEL CICLONE GARELLI IN BARI O PROVINCIA? E' MAI POSSIBILE CHE UNA CANDELA BISOGNA ORDINARLA DALLA PROVINCIA DI MILANO? O D'INTORNI? VI PREGO RISPONDETE A QUESTO ANNUNCIO GRAZIE Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 267 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per quello che riguarda il ciclone il prezzo e si stracciato ma se cercate: prestazioni,se dovete fare salite,se non siete in grado di fare da soli piccole riparazioni,allora rivolgetevi altrove. Ho un ciclone da alcuni mesi,vedi miei post precedenti . Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 268 su Torna la Garelli!

    Posted by: sballo

    per chi vuole prendersi il ciclone a 690 euro:CONTRO non avrà delle eccellenti prestazioni (farà al massimo 80 km/h da elaborato,credo correggetemi se sbaglio) in salita almeno fino a quando non toglierete le strozzature sarete più veloci voi a piedi,si sentono le buche perche ha delle scarse sospensioni.PRO quasi 50km/l prima di togliere le strozzature,la manutenzione vi costerà poco,è molto comodo anche per andare in due,ha una bella estetica infine il prezzo(690 euro).in fin dei conti secondo me è un'ottimo scooter,se non avessi già un sr lo prendrei al volo se costasse 690 euro quindi a conto mio dovreste comprarlo.zzzzzzzzzzzzz Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 269 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    anche secondo me èun affare Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 270 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scusate vorrei sapere se la frenata del ciclone è buona perchè quella del mio vip è scarsa infatti pinza solo su metà disco……ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 271 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ragazzi il Garelli VIP è una vera fregatura, bella estetica, prezzo contenuto, un mondo di problemi. Sentite cosa è successo a me, ho acquistato il Vip e non funzionavano le luci e il segnalatore acustico (Costo riparazione € 30,00), dopo soli 70 Km si sono rotti entrambi i paraoli della forcella (Costo riparazione € 45,00), dopo 200 Km perde olio dal mozzo della ruota posteriore ed inoltre quando riparto da fermo, spesso si spegne e riparte solo dopo alcuni minuti (Preventivo costo riparazione € 100,00). In tutto questo, la Garelli da me contattata a più riprese sia telefonicamente che via fax, mi ha sempre risposto che sarei stato richiamato al più presto da un loro incaricato, il quale avrebbe provveduto a risolvere i miei problemi, risultato in due mesi neanche una telefonata. Spero che a voi vada meglio, in bocca al lupo………. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 272 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Dimenticavo di dirvi che il freno posteriore è praticamente inesistente, mentre quello anteriore pinza solo per circa 1/4 del disco. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 273 su Torna la Garelli!

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    ciao angelo anche il mio vip aveva questi problemi ma mi è stato riparato il tutto in garanzia e non a mie spese……..perchè l ho portato in un centro convenzionato con la garelli(indicato sul sito)comunque si è ripresentata la perdita dai rapporti e secondo me è pericoloso nel raffico per via dei freni mediocri.ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 274 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ho comprato un garelli Capri che devo però ritirare. Nel sottosella quanto spazio c'è? che tipo di casco ci va?? Grazie mille…info urgentissima xkè devo comprare il casco! Antonio Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 275 su Torna la Garelli!

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    Forse sono stato fortunato io.. Unico problema che dopo 300 km si è rotto l'alternatore e dopo 1 settimana me l'hanno cambiato gratis. Bhe penso che stando in garanzia 1 settimana non è tanto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 276 su Torna la Garelli!

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    ho acquistato un ciclone gatrelli presso un "centro giotto" per soli 799 euro, un affare.lo scooter funziona bene ,una volta fatto il 1 tagliando faro' tolgiere i diaframmi cosi' le prestazioni saranno migliori.insomma ottimizzate le vostre risorse, fatevi un garelli! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 277 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    1000 km con il mio vip unico problema perdita olio forcella (rottura paraoli) per il resto tutto ok. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 278 su Torna la Garelli!

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    io ho comprato il garelli ciclone e mi arriva questo giovedi', sono un po' perplesso sulla velocita' qualcuno che ce l ha gia sa' dirmi fino a quanyo arriva? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 279 su Torna la Garelli!

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    quanto fa il garelli ciclone rix Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 280 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Avendo tutti la stessa meccanica dovrebbero andare tutti alla stessa velocità penso..quindi senza diaframmi arrivano sui 70/75. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 281 su Torna la Garelli!

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    Ciao a tutti… cmq io ho visto in un centro commerciale il garelli vip a 950 euro e dv dire ke mi è piaciuto; mio padre sarebbe anke disposto a comprarmelo sl ke io ho paura ke nn sia il massimo a livello di motore etc… ke mi consigliate? esteticamente a me piace molto anke se forse è un pò troppo grande dietro no? risp please ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 282 su Torna la Garelli!

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    KiLo se vuoi correre nn te lo comprare Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 283 su Torna la Garelli!

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    kilo io me lo comprerei , e' bello ealla fine i motorini secondo la legge dovrebbero arrivare tutti a 45. Poi se lo vuoi elaborare cambi tutto il blocco motore e gli fai quel c***o che c' hai voglia Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 284 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    a me il vip va benissimo consuma pochissimo e mi prende gli 80 originale (indicati)…..comunque ti consiglio il ciclone che ha dei particolari migliori.ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 285 su Torna la Garelli!

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    ago hai il contakm un po sballato il vip fa 65 effettivi Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 286 su Torna la Garelli!

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    Grazie ragà.. ma alla fine sto vip è + lento del free??? ahuahauh cmq tt sommato credo ke lo prenderò… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 287 su Torna la Garelli!

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    effettivamente gli 80 nn li prende il liberty di un mio amio… cm potrebbe un vip???? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 288 su Torna la Garelli!

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    sicuramente sarà sballato però il mio vip ha poca ripresa ma un ottimo allungo più di molti motorini 2t di miei amici(originali)……….non so che dirvi….ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 289 su Torna la Garelli!

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    kilo se lo prendi fai bene e' bello e costa poco vabbe' devi tenere conto che lo prendi in un supermercato e i tempi di consegna sono lunghi , io ho preso il ciclone all' iper e da 7 giorni sono andato a finire ad un mese Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 290 su Torna la Garelli!

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    ATTENZIONE sta per uscire il garelli CAPRI MODELLO NUOVO…è molto carino, la zona davanti è completamente diversa, l'hanno abbellito parecchio!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 291 su Torna la Garelli!

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    ATTENZIONE sta per uscire il modello NUOVO del garelli CAPRI!!! è molto carino, la parte davanti è completamente diversa…tutta cromata!!! una chicca… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 292 su Torna la Garelli!

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    Io il Vip l'ho acquistato ad agosto prezzo 949,00 euro (più spese immatricolazione intorno 80 euro a mio carico) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 293 su Torna la Garelli!

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    sarah e tu come fai a saperlo? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 294 su Torna la Garelli!

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    sapete dirmi se in qualche centro commerciale in lombardia viene ancora venduto il ciclone?ciao grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 295 su Torna la Garelli!

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    non lo so forse carrerour , comunque ogni tanto alla metro li mettono prova ad andare sul sito. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 296 su Torna la Garelli!

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    ho comprato il garelli ciclone a 690€, ma i miei dubbi erano tanti visto le recenzioni; quando lo vado a ritirare al centro comm. già c'è uno che lo riporta dopo 2 gg che ce l'aveva perchè ha detto che la ruota era sballata, i miei dubbi mi assalgono ancora di più; insomma me lo danno e dopo 2 km faccio il pieno e mi accorgo che non funziona la lancetta della benzina (è ferma al palo), quando arrivo a casa li chiamo e gli spiego il problema e mi dicono che mi chiameranno in settimana per riportarlo che verrà un tecnico e me lo sistemerà, infatti è stato cosi'. per il resto dico che va pianissimo, ma a me non importa tanto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 297 su Torna la Garelli!

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    ho comprato il garelli ciclone a 690€, ma i miei dubbi erano tanti visto le recenzioni; quando lo vado a ritirare al centro comm. già c'è uno che lo riporta dopo 2 gg che ce l'aveva perchè ha detto che la ruota era sballata, i miei dubbi mi assalgono ancora di più; insomma me lo danno e dopo 2 km faccio il pieno e mi accorgo che non funziona la lancetta della benzina (è ferma al palo), quando arrivo a casa li chiamo e gli spiego il problema e mi dicono che mi chiameranno in settimana per riportarlo che verrà un tecnico e me lo sistemerà, infatti è stato cosi'. per il resto dico che va pianissimo, ma a me non importa tanto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 298 su Torna la Garelli!

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    ho comprato il garelli ciclone a 690€, ma i miei dubbi erano tanti visto le recenzioni; quando lo vado a ritirare al centro comm. già c'è uno che lo riporta dopo 2 gg che ce l'aveva perchè ha detto che la ruota era sballata, i miei dubbi mi assalgono ancora di più; insomma me lo danno e dopo 2 km faccio il pieno e mi accorgo che non funziona la lancetta della benzina (è ferma al palo), quando arrivo a casa li chiamo e gli spiego il problema e mi dicono che mi chiameranno in settimana per riportarlo che verrà un tecnico e me lo sistemerà, infatti è stato cosi'. per il resto dico che va pianissimo, ma a me non importa tanto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 299 su Torna la Garelli!

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    ho comprato il garelli ciclone a 690€, ma i miei dubbi erano tanti visto le recenzioni; quando lo vado a ritirare al centro comm. già c'è uno che lo riporta dopo 2 gg che ce l'aveva perchè ha detto che la ruota era sballata, i miei dubbi mi assalgono ancora di più; insomma me lo danno e dopo 2 km faccio il pieno e mi accorgo che non funziona la lancetta della benzina (è ferma al palo), quando arrivo a casa li chiamo e gli spiego il problema e mi dicono che mi chiameranno in settimana per riportarlo che verrà un tecnico e me lo sistemerà, infatti è stato cosi'. per il resto dico che va pianissimo, ma a me non importa tanto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 300 su Torna la Garelli!

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    scusate i 4 annunci uguali ma non capivo se l'aveva inserito Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 301 su Torna la Garelli!

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    Sono dei 4 tempi, più affidabili, più economici nei consumi, ma meno potenti di un 2 tempi. Per i teenager che voglio fare gli sboroni con le marmitte scureggette non sono adatti. Mi sorprende però che abbiano rispolverato i nomi ViP e Ciclone che erano i nomi di veri motorini con cambio a pedale struttura del telaio a tubone. E' chiaro che ormai quell'epoca è andata, ed ora è l'epoca dei bidet con le ruote con la carena di plastica. Il prezzo è interessante e fa intendere che il reale valore (e costi di produzione) di questi "cosi" poi alla fine è molto basso e molto distante dalle cifre con cui vengono vendute tutte le altre marche in Italia e in Europa. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 302 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per mechano ricordati che la garelli era fallita questo può essere un modo per rilanciarla Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 303 su Torna la Garelli!

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    ESISTE L'ATTACCO PER IL BAULETTO DEL CICLONE SE QUALCUNO SA DOVE POSSO COMPRARLO. ABITO A VERONA Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 304 su Torna la Garelli!

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    da un mese l'officina autorizzata garelli aspetta un pezzo per il mio vip!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 305 su Torna la Garelli!

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    al salone di Milano c'era il Garelli Vip 2T !!!!!! nn prendete il 4T aspettate ke entra in produzione il 2T !!!!!!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 306 su Torna la Garelli!

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    ciao a tutti volevo raccontarvi la mia storia ho comprato il garelli capri e dopo 270 km non parte più. sono andata dal meccanico mi ha detto che tutti i garelli capri hanno questo problema e bisogna pulire il carburatore (ovviamente è fuori garanzia) ma per farlo devo aspettare il 12 dicembre perchè è pieno di capri da mettere a posto. Mi ha anche detto che se non fosse questo il motivo devoa spettare gennaio perchè non ci sono i pezzi di ricambio Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 307 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x Monica Di al meccanico di non dire fessereie. Se ha l'assistenza garelli deve risolvere questo problema in garanzia senza chiederti un centesimo!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 308 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    contatta la garelli (numeri sul loro sito) e spiega a loro il problema Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 309 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    chi e qll tipo che si e comprato il rally 50? me lo sn preso anche io…nemmeno io so un cazzo di qst scooter e nn o ancora trovato pezzi per prepararlo a dovere…se qlcuno sa qlkosa contattatemi xkè qll scooter e più cravato di un ciao… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 310 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ho visto sul sito della Garelli i Nuovissimi 125 cc e 150cc sembrano molto belli. Dove li vendono in Sicilia? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 311 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    CHI VUOLE UN GARELLI CICLONE .non ha su neache 300 km e lo vendo a 800 euro non ha piu di 2 mesi ed è in buono stato.ha il cavaletto laterale ed è ancora in garanzia colore grigio fumo spettacolare Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 312 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x il ciclone:sei a milano?inoltre volevo sapere se ha i nuovi documenti o il vecchio libretto e se ti interessa fare un cambio con un vip rosso/nero nuovo di 2 mesi perchè mi trovo bene ma non tocco perchè è troppo alto per me.ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 313 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scusate volevo sapere se sui garelli ciclone-vip è possibile montere un variatore malossi tipo kymco agility o qualcosa di simile…………ciao grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 314 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao, mi potreste aiutare? - quancuno di voi(in zona milano) è andato a fare i tagliandi? volevo sapere in quale offincina l'avete fatto e quanto vi è costato. grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 315 su Torna la Garelli!

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    x ago io abito a lonate pozzolo (va) e tu ? se lo vuoi possiamo fare cambio xma io preferisco vendertelo xchè me ne hanno già regalato un altro . se vuoi ti mando le foto dammi la e-mil Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 316 su Torna la Garelli!

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    x ago io abito a lonate pozzolo (va) e tu ? se lo vuoi possiamo fare cambio xma io preferisco vendertelo xchè me ne hanno già regalato un altro . se vuoi ti mando le foto dammi la e-mil Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 317 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x leo io sono di milano……..a me interesserebbe fare un cambio anche perchè non ho posto dove mettere un altro scooter e poi secondo me tu il vip che costa 1300 lo puoi vendere a 1000.ho già fatto il secondo tagliando e devo dire che mi trovo molto bene……..solo che è alto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 318 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io il mio vip lo ho portato da x-moto a pero:1 tagliano+sbloccaggio 70euro.2 tagliano 40 euro che comprende cambio olio,candela e un controllo generale.ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 319 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x leo e-mail sempagnoni@yahoo.it poi inviami la tua che ti mando le foto del mio vip.ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 320 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x ago ok ma il tuo quantiu anni ha e a quanto arriva max? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 321 su Torna la Garelli!

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    2 mesi e arriva a 75 km/h originale Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 322 su Torna la Garelli!

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    AH ti ho inviato 1 mail Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 323 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ti ho mandato 1 mail Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 324 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao raga, io ho acquistato un garelli ciclone da poco(ho fatto 230Km)purtroppo vivo in un'altra città e non lo utilizzo ancora tanto. stamattina accendendolo dopo 1 mese andava bene prima che accendessi le luci, xchè con le luci accese cedeva il motore,sia da fermo che andando. potete aiutarmi a capire se è normale? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 325 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ho un'altra domanda: avendo fatto solo 230Km posso gia pensare di modificarlo? quale variatore mi consigliereste? grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 326 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    VARIATORE???? x trovarlo dovresti fare 3 volte il giro del mondo . ce l ho anche io il ciclone e ho girato tutte le moto riforniture della lombardia a momenti e non ho trovato nulla…. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 327 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ma per favore prendetevi un sr nuovo…fa 80 km/h originale..gli modifichi la centralina in 5 minuti e arriva a 90… gli cambi la marmitta e fa tranquillamente 95/100 km/h Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 328 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    allora che guai con questi garelli!!! mi speiego ,ho avuto un incidente ,si sono deviate le forcelle ,rotta la pedana,la carena inferiore ,molla dalle ganasce del freno posteriore . E' stata fatta l'assicurazione e il perito per conteggiare il danno mi chiede ( a me e al meccanico che a sua volta si mette in contatto con un concessionario ) di sapere il costo dei pezzi. Risposta non ci sono i pezzi!!!! non c' nessun depliant di pezzi e lo stesso concessionario non riceve nulla dalla ditta garelli .E' possibile????? mi rispondete? che faccio? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 329 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    allora che guai con questi garelli!!! mi speiego ,ho avuto un incidente ,si sono deviate le forcelle ,rotta la pedana,la carena inferiore ,molla dalle ganasce del freno posteriore . E' stata fatta l'assicurazione e il perito per conteggiare il danno mi chiede ( a me e al meccanico che a sua volta si mette in contatto con un concessionario ) di sapere il costo dei pezzi. Risposta non ci sono i pezzi!!!! non c' nessun depliant di pezzi e lo stesso concessionario non riceve nulla dalla ditta garelli .E' possibile????? mi rispondete? che faccio? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 330 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    prova a contattare la solari.com di lacchirella (mi) al numero0290078901.In teoria dovrebbe spedirti i pezzi che ti servono.ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 331 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x variatore garelli in teoria dovrebbe essere possibile montare il malossi del kymco agility che monta un motore molto simile nel senso che il motore baotian è su progetto kymco.prezzo 60 piu o meno. provate a chiedere se è possibile.ciao grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 332 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x leo io abito in liguria e in settimana vado a informarmi,nel caso lo trovassi ti farò sapere il modello. ho notato che su una targhetta del motorino,raffigurante le componenti meccaniche,indicanto il carter è riportata la scritta "baotian",inoltre cercando su internet ho trovato una foto di uno scooter(baotian ecobike 50QT)che è uguale al ciclone,quindi potrebbe andare bene il variatore della malossi indicato per quel modello Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 333 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ho acquistato un Garelli Ciclone a 699 euro(ok il prezzo)ma in salita non va neanche a spingerlo.Come posso intervenire per sbloccarlo? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 334 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per William: domani vado dal meccanico a fare il tagliando dei 500km e mi ha già detto per tel. che me lo sblocca, il tutto per circa 70euro Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 335 su Torna la Garelli!

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    I blocchi dovrebbero essere due sulla marmitta e nel variatore.comunque conviene sbloccarlo al tagliando dei 500 km che il lavoro è compreso.una volta sbloccato poi non soffre piu le salite e va sui 75 (il mio vip).ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 336 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ho comprato un Ciclone 5 mesi fa e lunedì mattina, quando ho provato ad accenderlo non ha dato segni di vita… Sapete a chi devo rivolgermi (abito a Milano Sud). Grazie mille Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 337 su Torna la Garelli!

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    per vanni anche il mio ciclone un mese fa ha avuto lo stesso problema, era la batteria prova con il pedale . per cambiare la batteria(15 euro prezzo medio) devi togliere il tappetino e aprire la botolina.lo scooter funziona anche senza.Per luke46 i cali di potenza li ho anch'io.Non so con questo motorino e' una telenovela, vedi da post precedenti.Ciao Oscare Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 338 su Torna la Garelli!

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    per Vanni a milano sud puoi andara a melegnano in via emilia (hobbymoto) ieri lo sbloccato dal meccanico e adesso anche a me fa 70-75, comunque 35 euro per 2 minuti di lavoro!!!!!!!!!!!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 339 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per franco per quanto riguarda lo sblocco mi puoi dire cosa e stato rimosso e se hai visto la procedura di rimozione ciao grazie. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 340 su Torna la Garelli!

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    come posso far andare piu veloce il mio ciclone? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 341 su Torna la Garelli!

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    Grazie Oscar, ma ho già provato con la pedalina e non dà segni di vita… grazie Franco, ma io intendevo a Milano città. Mi sa che mi devo fare + o - 10 Km a piedi per portarmi il motorino al + vicino centro assistenza. Grazie comunque e se avete qualche dritta rendetemi partecipe. Ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 342 su Torna la Garelli!

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    per Vanni: a Milano c'è Vismoto in Via Spartaco comunque sul sito della Garelli ci sono tutti i punti assistenza. Tieni presente che gli altri non accettano scooter della Garelli. Sono nelle tue stesse condizioni da più di un mese. Adesso aspetto una risposta da parte della Garelli altrimenti passo per vie legali. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 343 su Torna la Garelli!

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    Per Monica: il sito l’ho visto e ho notato anche l’assoluta abbondanza di punti assistenza: per il più vicino devo farmi la maratona. E tu hai aspettato un mese senza risultati? Mah, non capisco…anzi qualcosa l’ho capita: siamo nella cacca. Tienimi informato please. Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 344 su Torna la Garelli!

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    per Oscare non ho visto niente e ti spiego tutto: lascio il motorino e mi dicono torna tra un'ora, io rimango appena fuori; loro entrano il motorino dentro l'officina e lo escono dopo 2 minuti di orologio!!! passa il tempo e passa il tempo si fa un'ora che aspetto..e il motorino è sempre sotto i miei occhi..e mi domando: "ma quando caz.. me lo fanno sto motorino…" ebbene esce il tipo e mi dice "è pronto" e io "e cos'hai fatto" e lui mi dice "l'abbiamo sbloccato..adesso andrà meglio" e io "quant'è" e lui "35 euro" bene, mi sono sentito rapinato a viso scoperto e senza pistola…….. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 345 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per franco grazie.per vanni prova ad aprire la copertura anteriore controlla che tutti i morsetti siano correttamente attaccati con le vibrazioni possono staccarsi. ciao.Oscare Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 346 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    allora si trovano tutti i pezzi che volete cilindro 70cc,testatacentralina,variatore,frezzione,correttore di coppia,carburatori e tantissime altre cose. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 347 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    dove si possono trovare i pezzi per elaborare il mio vip?esiste un sito dove li posso ordinare?ciao grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 348 su Torna la Garelli!

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    Potreste dirmi quanto avete pagato il 1° tagliando + sblocco del vip? (il tagliando in che cosa consiste?) Se hanno cambiato solo l'olio e hanno tolto 2 viti per lo sblocco mi inc……..) io 75 euro. Auguri a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 349 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    solo sblocco 35 euro!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 350 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    se volete avere inf sui vip contattatemi pure li vendo x la zona di vicenza e ne o disponibili 0445606242 luca Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 351 su Torna la Garelli!

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    ciao, volevo sapere xchè le marmitte ad espansione non vanno bene x i 50cc 4tempi grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 352 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao volevo sapere se c'e qualcuno che ha elaborato un garelli grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 353 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scusate ma secondo voi la sostituzione della batteria rientra nella garanzia? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 354 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Anche la batteria (prevedendo la legge europea la garanzia di due anni) deve essrre sostituita in garanzia. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 355 su Torna la Garelli!

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    ULTIMO POST finalmente dopo sette mesi di inconvenienti (vedi miei post precedenti )ho risolto i problemi.Ho cambiato il mio scoteer con un altro modello questa volta veramente italiano almeno nell' assemblaggio finale spero che con questo scooter vada meglio. Ciao Oscare……. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 356 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    il vip fa schifo…. ho già fatto 1700 km e mi prende le 60 in discesa…………se supera le 50 ritorna indietro alla prima pianura… se qualcuno sa come farlo andare + forte me lo dica… cmq senza marmitta o qualcos altro nn va un c***o Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 357 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    questo articolo fa skifooooooooooooooooooo… voi fate skifooooooooooooooooooooooooo… il garelli fa skifoooooooooooooooooo… con affetto.. giacomo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 358 su Torna la Garelli!

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    Ma allora nessuno scrive più….questo mi fa pensare che i vostri garelli vanno bene….. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 359 su Torna la Garelli!

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    Ho già fatto 2000km con il vip..x ora nessun problema tecnico; preoccupa solo velocità max 55(con i blocchi) consultando quelli della garanzia mi hanno spiegato che anche se gli tolgo non cambia un gran che al massimo farà 8km in + poi un altra cosa da freddo fa al massimo 35 e perde tutta la potenza. Da un po di tempo mi sto chiedendo come mai scooter che puo arrivare a 7500rpm - si limita solo a 4000rpm ? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 360 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per Magnum Ti consiglio di togliere i Blocchi al vip. Io li ho tolti e devo dirti che va molto meglio soprattutto in salita guadagna molto. Ho fatto quasi 2000 km e va bene). Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 361 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Garelli in gara! http://www.youtube.com/watch?v=-ua-SKYV4eY Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 362 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao a tutti, sono una di quelle persone sfigate che hanno preso il Capri della partita sbagliata. E cioè quelli che l'hanno preso appena messo in vendita. Bene, questi scooter mi ha detto il meccanico sono rimasti molto molto molto tempo sulle navi e hanno fatto non so quante volte il giro d'Europa. Conseguenza il carburatore si è intasato di sporcizia. L'ho ritirato stasera, pulizia carburatore, sblocco e tagliando 119 euro Ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 363 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Come vanno i 125 cc della garelli? Grazie. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 364 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ALLORA VORREI CHE SI CHIARISSERO UN PAIO DI COSE SUL GARELLI VIP 50 CHE HO DA 1 MESETTO: ESTETICAMENTE è GRANDIOSO, è COMODO SIA COME PEDANA CHE COME SELLA, HA UN BUON VANO SOTTO SELLA, SI GUIDA BENE E CN SIUREZZA. MA…. è LENTOOOOOO, RIPARTIRE DA FERMI AL SEMAFORO è UNA TRAGEDIA, SE PORTI UN PASSEGGERO FAI PRIMA AD ANDARE A PIEDI, LE SALITE (RIPIDE O NO) SONO UNA TRAGEDIA (ANCHE ANDANDO AL MASSIMO IL MOTORE NON CAMMINA COME DOVREBBE FARE UNO SCOOTER NORMALE, OPPURE NN CAMMINA PROPRIO). MA IO DICO…NON POTEVANO FARLO 2 TEMPI, VA BENE CHE NN CONSUMA NULLA MA DIREI CHE NON è PROPRIO L'IDEALE COME MOTORE, HA MOLTI PROBLEMI, IN LINEA DI MASSIMA LO SCONSIGLIO Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 365 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X Jacopo. Fai togliere i fermi come ho fatto io e vedrai la differenza (ora va bene). Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 366 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ho acquistato un garelli vip Vorrei sapere questi blocchi dove sono situati? C'è in commercio un variatore che mi faccia acquistare un pò di sprint nella partenza? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 367 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x Roberto. Non saprei dirti dove sono i blocchi. Sul mio vip sono stati tolti con il tagliando (solo sblocco euro 35) Ora va decisamente meglio e si puo' andare in due. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 368 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x Roberto. Non saprei dirti dove sono i blocchi. Sul mio vip sono stati tolti con il tagliando (solo sblocco euro 35) Ora va decisamente meglio e si puo' andare in due. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 369 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per pero Ti ringrazio per la risposta.Sono andato da un meccanico con il mio garelli vip che mi ha tolto il regolatore sulla farfalla cosi mi ha detto,però di fermi lui dice che non ci sono Qualcuno sa aiutarmi a capire in caso dove sono e come levarli? Adesso fa i 60 km orari però di ripresa zero Si può installare un variatore? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 370 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    SI MI RACCOMANDO COMPRATEVI IL VOSTRO SCHIFOSISSIMO GARELLI VIP AHAHAHAH MA CHE RAZZA DI MOTORE è????? IO HO UN GILERA RUNNER OVIAMENTE 2 TEMPI A LIQUIDO SENZA STROZZATURE CN MARMITTA POLINI EVOLUTION CARBURATORE MALOSSI 19,5 RULLI LEGGERI=125KM/H ALTRO CHE QUESTA PORCATA DI GARELLI Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 371 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    SI MI RACCOMANDO COMPRATEVI IL VOSTRO SCHIFOSISSIMO GARELLI VIP AHAHAHAH MA CHE RAZZA DI MOTORE è????? IO HO UN GILERA RUNNER OVIAMENTE 2 TEMPI A LIQUIDO SENZA STROZZATURE CN MARMITTA POLINI EVOLUTION CARBURATORE MALOSSI 19,5 RULLI LEGGERI=125KM/H ALTRO CHE QUESTA PORCATA DI GARELLI Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 372 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Su ebay ci sono i ricambi per lo scooter Boatian molto simile al garelli ciclone, le informazioni sono in tedesco verificate anche voi se vanno bene bene! Basta cercare nella categoria ricambi e accessori scooter "boatian". Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 373 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    A parziale rettifica del commento di cui sopra, cercare BAOTIAN E NON BOATIAN. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 374 su Torna la Garelli!

    Posted by: vip2

    ragazzi state dicento delle Gran ca…perche la Garelli e un ottimomotore 4 tempi conprare nei supermercati non avete assistenza.conprarlo da rivenditori autorizato e qualificate avete un brilante servizio il mio 50.cc con una modifica mifa 80 km e a un brilante ripresa Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 375 su Torna la Garelli!

    Posted by: vip2

    sono sempre vip 2 dimenticavo a dire che tutti i scoter da nuovi non vanno se non ci lavori dietro e il 4 tempi della Garelli se si ci lavora ottieni una brillatezza egezionale a confronto dei 2 tempi sono a disposizione per qualsisia informazione per la modifica da fare Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 376 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Buon giorno, sono mooooolto indeciso se comprare il Ciclone della Garelli… lo comprerei i un grande distributore a soli 699€ ma volevo sapere se veramente esiste assistenza per questi motorini o sono lasciati tutti quanti al loro destino!!!… vi chiedo una risposta veloce perchè a presto dovrei comprare il motorino!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 377 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X Gabri. Ho il vip da 6 mesi l'assistenza effettivamente la offrono le officine autorizzate riportate sul sito ufficiale (per quel che mi rigurda a Catania su quella riportata sul sito oltre al tagliandi mi e' stato cambiato lo stelo della forcella in garanzia). Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 378 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X Gabri. Ho il vip da 6 mesi l'assistenza effettivamente la offrono le officine autorizzate riportate sul sito ufficiale (per quel che mi rigurda a Catania su quella riportata sul sito oltre al tagliandi mi e' stato cambiato lo stelo della forcella in garanzia). Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 379 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    oggi ho ritirato il mio garelli capri 50 ma va piano se tolgo i blocchi… mi sapete dire se cambia qulache cosa?? in pianura fa max50 in salita i 25 max se scendo e lo spingo.. premetto peso solo 43kg e se andiamo in due… grazie delusa per il momento dalla velocità… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 380 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Grazie pero, cmq oggi sono andato comprarlo, tra 10 giorni al max mi danno i documenti per immatricolarlo e poi spero di poter andare sul mio Ciclone… cmq ho chiamato il centro Garelli di Milano e mi hanno detto che i pezzi di ricambio ce li hanno!!!… però 2 domande: 1) la garanzia ti copre anche se è sbloccato il motorino??? 2) posso metterci una targa vecchia sul mio nuovo garelli oppure no??? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 381 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X Gabry. A me i blocchi li ha tolti l'officina autorizata insieme al tagliando e la sostituzione stelo forcella (fallo fare a loro con il 1° tagliando) Per quel che riguarda l'immatricolazione io sono stato in un'agenzia dell'aci per nuova immatricolazione ti daranno la nuova targa. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 382 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x Vip 2 sono incuriosito dal tuo messaggio precedente riguardante le modifiche sul tuo Vip. Mi spiegheresti che lavoro hai fatto per migliorare le prestazioni del Garelli (velocità e ripresa)?????????????????? Contattami per avere delle migliorie sul mio Vip Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 383 su Torna la Garelli!

    Posted by: vip2

    x robertobis ciao sono vip 2 come no ti dico subito. io locoprato da un riventitore autorizzato di cui mi sono rivolto a loro e mi anno messo subito in modo di aver un vip ecezzionale .come cia detto conbrate da persone che vi possono dar assistenza loro sanno tutto sulle modifiche .vip 2 ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 384 su Torna la Garelli!

    Posted by: vip2

    x robertobis fammi aver il n.tel della officina della tua citta GARRELLI POINT CIAO VIP 2 Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 385 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    salve…ho un garelli vip che mi toccava 65/70… ma ora soffoca e va sui 45 circa…mi sapreste dare qualche consiglio sulla centralina(come sbloccarla) e qualche cosa su carburatore,cilindro e filtri d' aria? tutto sommato sono contento perchè con paravento e freccie cambiate è molto bello d' estetica…aspetto risposte Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 386 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Bene, adesso (tra una decina di giorni) potrò iniziare ad usare il mio Garelli… spero solo che mi dia soddisfazioni!!!!… ma il primo tagliando va fatto dopo i 500 km??? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 387 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x Vip 2 Io ho portato il Vip in questa officina e il meccanico mi ha detto che mi ha levato solamente la vite dalla farfalla. Non è che potresti mandarmi per e-mail una lista con le modifiche che hai fatto? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 388 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scrivete che modifiche si possono fare e il nome esatto dei pezzi da montare…inoltre qualcuno sa se a catania o provincia c'è qualche meccanico che apporta delle modifiche ai garelli?grazie attendo risposte sul forum Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 389 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scrivete se si possono apportare delle modifiche e i nomi di pezzi da montare inoltre se ci sono meccanici a catania(oltre quello del sito) che apportino delle modifichie..grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 390 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per vip 2 fammi sapere per le modifiche e pezzi vari Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 391 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x effelx Ciao sono della provincia di CT. potresti dirmicortesemente quale paravento hai montato e dove lo hai comprato? Grazie. Saluti. pero Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 392 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    mbare pero :)…. quello del booster ed essatamente l' ho preso da paolino in via plebescito…cmq fammi sapere che modifiche si possono apportare…sto cercando di fare di tutto ppi puttallu fotti…o quasi… il paravento ha gli attacchi negli specchietti… ciao ci sentiamo in questo forum Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 393 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao mbare effelx. Io ho tolto solo i fermi nell'officina riportata sul sito a CT per il resto non saprei dirti altro. Ora va meglio. Potresti cortesemente dirmi quantu ti custau u paraventu? m'aggiuava macari u bauletto. Saluti. pero. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 394 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    allora il paravento costa 30 euro della faco..di buona qualità…mi dispiace x il bauletto ma non sò dirti nulla a riguardo xkè non mi sono mai informato… cmq mettiamo sempre in contatto sul forum!!! saluti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 395 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    che fine ha fatto vip2?????????? vorrei spere che modifiche ha introdotto sul suo Garelli Vip per avere delle prestazioni migliori Se qualcuno sapesse qualcosa mi contatti(variatore marmitta ecc. ecc.) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 396 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    A breve mi dovrebbe arrivare il mio Ciclone, vi farò sapere… cmq non trovate grandi diversità tra i Garelli e altri motorini vero?!?!? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 397 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    amici garellisti vi è capitato che il vostro scooter prenda male i giri anche con i rulli messi nouvi e carburazione fatta bene? aspetto sempre risposte Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 398 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    dopo 80000000000 di guasti sono giunto alla conclusione che il nuovo vip fa schifo!ora uso il vecchio vip 3 marce 30 anni che va 100 volte meglio e piu veloce cosuma poco e non si rompe mai…forse c'è un motivo se è uno scooter cinese da 1000 euro!o ci si accontenta o lo si butta via… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 399 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    avrei una domanda x primo:ma x fare quello che hai detto, dv portarlo da un meccanico?risp Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 400 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X AGO. DEVO DIRTI CHE IL MIO VIP CON TUTTI I PEZZI ORIGINALI (SOLO DIAFRAMMI TOLTI) DOPO 7 MESI E 2400 KM VA BENE. TU CHE PROBLEMI HAI AVUTO? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 401 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    sto elaborando il mio garelli…sto cercando una marmitta xkè è quello il vero problema…qualcuno mi consiglia qualche marmitta da poter mettere? cmq x elaborazione intendo dire cambio molle,spruzzi,lavorazione puleggia… attendo risposte;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 402 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    se qualcuno mi potesse informare dove trovare pezzi di ricambio per il T-REX 125 ne sarei grato non vorrei dover fondere pezzi di ricambio di varie moto insieme per poter andare avanti comunque ho gia macinato i 17000 fatto solo freni e gomma posteriore Auguri Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 403 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Bene,dopo aver letto 9 pagine di problemi relativi a questi scooter,direi che mi è passata la voglia di prendere il Ciclone. Mi era piaciuto esteticamente e il prezzo a dir poco vantaggioso mi aveva attirata…già sapevo in partenza che ovviamente non era paragonabile ad un Piaggio,ma leggendo tutti i vostri messaggi pare che questi scooter abbiano solo problemi!! A questo punto preferisco spendere di più e non dover passare il resto della vita dal meccanico (sempre che si trovi) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 404 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Il mio vip ormai ha 6200 km,dopo i 5000 ha cominciato a rompersi la marmitta(fasciette e collettore)poi il carburatore l'interruttore delle frecce la trasmissione perde olio da sempre nonostante la sostituzione della guarnizione…..e non è ancora finita! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 405 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    oh compratevi l'agility 50 e mettetegli il variatore malossi ke tira fino agli 80 pacifici oppure lo zip 4t k non truccato fa di suo 80 Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 406 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    meglio l'agility 50 4t io l'ho comprato a settembre 2006 adesso prende i 72 /75 nn modificato comunque se volete arrivare a 80 basta comprare il variatore malossi costa 50€ , non prendete il garelli ha problemi all' impianto elettrico e di carburazione e dicono ke è ridicolamente lento prende appena i 60… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 407 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    il mio vip,quando originale,in allungo dava addosso ai liberty 4t..poi problemi di carburazione e filtri d'aria…che ora ho risolto… morale nn tutti sono ridicolarmente lenti bisogna vedere che tipo di rodaggio hai fatto e come ti è capitato… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 408 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    adesso cosa hai cambiato? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 409 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    adesso cosa hai cambiato? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 410 su Torna la Garelli!

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    x trapano ti riferisci a me come modifiche? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 411 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    no volevo solo sapere se lo hai modificato Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 412 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    no volevo solo sapere se lo hai modificato Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 413 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Non sono scomparso, ho il Ciclone da 5 giorni e 83Km e va tutto bene per ora… speriamo ;) … ma 1 domanda: Il 1° tagliando bisogna farlo ai 300 o ai 500 Km… sul libretto c'è scritto 300??? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 414 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    qualcosina a livello di variatore e carburatore…cerco di mettere una marmitta in questi giorni… cmq cosa hai messo tu nel tuo agility? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 415 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x il tagliando nn penso che abbia molta differenza…io l' ho fatto a 700… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 416 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    filtro aria malossi variatore malossi rulli medi cinghia malossi campana malossi wing clutch bell diametro 17; frizione malossi regolabile Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 417 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    dovrebbe andare bene…cmq i filtri d' aria hai messo quelli del carburatore e spugnetta? frizione fly malossi mollettine bianche molla variatore bianca rulli 7gr variatore con inclinazione cambiata spruzzi 71 malossi e ora metterò una centralina spero e una marmitta…;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 418 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per ki fosse interessato alla modifica motore dei 50ni garelli puo kiedermi quello che vuole ciao raga Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 419 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Tra qualke mese sarà vietato la vendita dei 2 tempi e tutto quello ke ho letto sui motori 4 tempi ke nn miglirano mi sembrano c****te!!! Però vorrei ricordarvi che è proibito fare modifiche agli scooter (multe salte, ritiro del motorino, ed in caso di incidente l'assicurazione non paga) Volete andare + veloci? O comprate un 125 (se avete l'età), oppure potete modificare questi 50ni 4 tempi cominciando dal carburatore, la trasmissione, l'accensione e lo scarico… così arriva a fare gli 80/85 km/h x maggiori dettagli alla prossima volta… ;) bye Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 420 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    raga ma ve l'ha detto ke nn cammina il garelli vip a me fa 90-95, pero' ho cambiato un paio di cose, e adesso ho prenotato il cilindro 100 e forse metto come marmitta la Malossi Team Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 421 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x antonio… ank'io ho cambiato qual cosa..mi sai dire cosa hai messo tu? cmq la marmitta mi arriva qst settimana ti farò sapere… aspetto risposte Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 422 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x gabry Sono anche io di Milano. Il mio Ciclone va benissimo (solo un po' lento ma da un 4 temoi non puoi pretendere chissa' cosa…) per il tagliando si parla di 300 km. Fr poco dovro' portarlo. Tu che centro assistenza hai sentito? Io non so dove portarlo. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 423 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x Flower Io vado oggi (sto per uscire) a fare il tagliando (in una settimana e 3 giorni 320 KM ;) ) … Cmq vado al Centro Garelli Marcono [non ha il sito internet] che si trova in Via Bovesin Della Riva ad angolo con Viale Marcona!!!… cmq per ora più di 45km\h non li facevo, a me non interessano prestazioni troppo forti mi bastano i 60\65 km\h!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 424 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusa, è via bonvesin de la riva 9 (ang Marcona) … il numero di telefono è: 0270005260 Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 425 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ho appena chiamato (scusate x l'ennesimo messaggio) e mi hanno detto di portare il motorino ai 500Km!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 426 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per Garellista Ciao vorrei sapere se ci sono dei variatori compatibili con il mio garelli vip Cosa posso installarci per farlo acccccellllllerare un pò di più in partenza? Che marmitta posso installarci Naturalmente che tutto sia compatibile Ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 427 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    al mio vip manca solo la marmitta… buona accelerazione ottimo allungo… rispondete e fatemi sapere x la marmitta… grazie :) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 428 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ho un garelli ciclone, ho appena toccato i 4000 KM e sono al secondo tagliando. Prima del 1° tagliando il motore si spegneva facilmente (di solito con un basso numero di giri, quando lo riaccendevoo e provavo ad accellerare si spegneva), l'ho portato ad un centro di assistenza (prov. di MI)e mi hanno spiegato che dipendeva dal carburatore (ago troppo stretto (…credo)),comunque mi hanno risolto il problema. Confermo le prestazioni poco brillanti prima dello sblocco….max 45/50 in pianura e 10 in salita; dopo lo sblocco tocco i 65 in pianura e 30/40 in salita (dipende dala salita ovviamente). A 3500 km si è rotta la cinghia dell'accelleratore (un caso mi ha detto il meccanico), comunque il cambio te lo fanno in garanzia. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 429 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io ho un garelli ciclone con 270 Km (nuovo) e vorrei sapere dopo averlo sboccato quanto potrebbe tirare in pianura…. (ora che è bloccato riesce a fare i 53 Km/h con 80 kg sopra) grazie ciao! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 430 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X effelx quale marmitta ai messo?? e ke cosa ai montato?? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 431 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x rena: dopo lo sblocco tocco i 65 in pianura e 30/40 in salita (dipende dala salita ovviamente). Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 432 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X effelx quale marmitta ai messo?? e ke cosa ai montato?? allora x la marmitta sto cercando avevo provato la sito plus ma non va… x le altre cose penso di avre un ottimo motorino a livello di motore(essendo quasi originale) al contrario mi sono rotto i cogli..i a livello di pezzi come forcella e e impianto elettrico perchè nn funziona l' avviamento elettrico e i paraoli si rompono ogni mese(già sono al terzo paio)… cmq io ho messo: spruzzi del carburatore più grossi,frizione fly malossi con mollettine bianche,molla del variatore bianca,variatore e puleggie con inclinazione cambiata,rulli da 7gr… cosi in allungo vado sui 85 circa(provato in due col paravento)… fatemi sapere x la marmitta!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 433 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Il mio vip acqistato ad agosto 2006 tutto ok (solo paraoli sostituiti in garanzia all'inizio) km 2400 tutto ok!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 434 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    devo dirvi comunque che il mio vip tutto originale prende gli 80 e in allungo da via a parecchi scooter…comunque mi potete dire se il variatore malossi per l'agility va bene e se migliora in ripresa???.ciao grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 435 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x ago qualcosa dovrebbe aumentare.. cmq raga ancora nn so i km effettivi del mio vip vi farò sapere appena lo proverò in allungo!!!! al solito fatemi sapere x la marmittonzola:-) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 436 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ago cosa hai messo? cosa metterai? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 437 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate amici, sono appena iscritta al forum: mi potete spiegare come elaborare il mio garelli ciclone?come sbloccarlo?? Il centro assistenza non sapeva cosa fare… Grazie!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 438 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Qualcuno sa dirmi che variatore posso mettere al mio vip per farlo accellerare in partenza? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 439 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    Oè….. ho il garelli da dicembre2006 ho fatto quasi 6000 km ,ho fatto bene il rodaggio e appena è uscito mi prendeva i 60h ho tolto i blocchi e mi prende in pianura 70h in salita perde un pò…come tutti gli scooter ovviamente,buona l'accelerazione mentre la ripresa è scarsa ,è comodo è ha una bella estetica,in 6000 km l'unico problema è stata la lampadina della luce di posizione che si è fulminata.Non so che dirvi o dite ca***te o sono io che sono stato strfortunato ma ne dubito.. comunque nel caso voleste farmi domande sono qui…. grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 440 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    ah dimenticavo tutto considerato lo consiglio a tutti inoltre io l'ho pagato 699 euro quindi mi è andata di lusso ….grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 441 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X robertobis nn ti conviene mettere alcun variatore io ho provato quello malossi ma mi gridava molto ed ero sempre fermo, quindi te lo sconsiglio Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 442 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io vorrei solo montare un variatore per avere piu scatto ai semafori perche in velocità mi fa già 75-80…Quello originale non è molto regolare perchè all inizio è morto poi attacca bruscamente e spinge fino al massimo.Quello dell agility allora va bene???ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 443 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    raga quello che vi posso consigliare di cambiare frizione e varie molle del carter per migliorare qualcosa.. e se volete una ripresa migiore qualche rulletto leggero ma comincerà a strigliare ai 70-75 al solito aspetto risposte x la marmitta… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 444 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per ago cosa hai messo per farlo correre i 80 Km ora? Ho anchio il problema che in partenza ed in salita è lentissimo Ho appena 250 Km ho fatto togliere la vite sul carburatore però piu di 60 Km ora non va chi mi può aiutare dandomi dei consigli? se serve posso madargli la mia e-mail per contattami direttamente Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 445 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per effelx Su una tua risposta data quache giorno fa: spruzzi del carburatore più grossi,frizione fly malossi con mollettine bianche,molla del variatore bianca,variatore e puleggie con inclinazione cambiata,rulli da 7gr… Mi potresti dire l'inclinazione del variatore? Esattamente le modifiche ce ai apportato Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 446 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x robertobis le modifiche sono quelle che hai letto cmq vai dal meccanico e vedi che ti consiglia x una migliore carburazione,magari mettendo uno spruzzo più grosso… cmq x la variazione e le varie puleggie ho cambiato l' inclinazione portandolo dal meccanico che con un' attrezzo ha falto qualche modifica a livello infatti di inclinazione,facendo fare più movimento all' interno del carter… raga sempre al solito la marmitta:) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 447 su Torna la Garelli!

    Posted by: pitstop

    Ciao, ragazzi, sono un nuovo iscritto…..vorrei sapere che modifiche avete fatto sui vostri Garelli VIP il modello del 2006. Attendo notizie….grazie a tutti. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 448 su Torna la Garelli!

    Posted by: pitstop

    Ciao ragazzi, sono un nuovo iscritto….vorrei sapere che modifiche avete fatto sul vostro VIP modello 2006 perchè lo vorrei modificare. Attendo vostre notizie. Grazie e a presto. Ho visto il nuovo VIP è stupendo. Ciao. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 449 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao a tutti ho un ciclone da agosto dell'anno scorso con piu di 1000 Km e per ora non ho avuto problemi volevo fare il tagliando ma purtroppo l'unico concessionario della zona di Pavia ha disdetto il contratto dicendo che gli creavano solo dei problemi, quindi sono andato da un meccanico al mio paese ma non ha saputo come togliere i fermi ( meccanico ha solo la scritta fuori ) qualcuno di voi che ha gia tolto i fermi mi puo' spiegare dove sono e piu' o meno come si fa' ciao a tutti LGF chiunque mi rispondera' avra' minimo quattro anni di fortuna ( con il garelli ) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 450 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x Effelx puoi spiegarmi meglio per favore? La frizione fly è della malossi? le mollettine bianche son sempre della malossi? e la molla del variatore bianca sono sempre della malossi? i rulli da 7gr sono del variatore originale o quello della malossi? Il variatore hai lasciato quello originale? Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 451 su Torna la Garelli!

    Posted by: alex76

    per Garellista ciao, mi spieghi nel dettaglio gentilmente cosa si può fare sul VIP? Attendo una tua risposta e ti ringrazio anticipatamente. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 452 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Io ho comprato il garelli vip… fa al massimo i 50 km…!!! nn riesco neanche ad andare in salita… c'è qlcs che si può fr x farlo andare un pò di +????? help… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 453 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Il garelli vip,Che ho acquistato poco tempo fa,non va x niente… dp averlo portato dal meccanico x farlo andare un pò di +,fa al massimo i 50 km!!! è assurdo!!! che skifo! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 454 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    robertobis…allora… la frizione fly è della malossi e le mollettine bianche sono già inserita quando la compri.. la molla bianca è malossi… i rulli da 7gr sono x il variatore originale ma sono della malossi(i rulli)… il variatore è originale ed ha solamente l'inclinazione cambiata..;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 455 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Il mio vip è tutto originale!ma i 75/80 li fa veramente perchè ho provato sia con una macchina accanto sia con un husquarna…comunque li prende dopo mezzora! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 456 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x alex 76. La modifica ke devi fare al tuo vip, ma vale anke per il ciclone ed il capri garelli, per renderlo più veloce è: dal carburatore devi eliminare il fermo della membrana depressione, aumenti il getto massimo n° 5 punti, porti lo spillo n°1 tacca dal basso, la vite dell'aria di 3 giri e rinforzi la molla della membrana depressione. x la trasmissione occorre un rullo n°5 grammi, spessori il variatore tra la boccola a la tazza con dei rulli con uno spessore da 3mm, accensione porti da 5mm a 5,5mm i fori del supporto pick up e porti indiero mantenendo una distanza di 0,40 tra volano e pick up ed infine xlo scarico tappi il tubo di gomma dello scarico all'uscita dello scarico. attenzione il tubo dei vapori olio del coperchio punterie devi lasciarlo come lo fornisce la casa, con lo scarico a terra e nn nel filtro olio. in bocca al lupo ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 457 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    verdai ke i 4 tempi, con queste modifike, raggiungono i 75/80 km/h GARANTITOOOOOOOO!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 458 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per GARELLISTA con le modifiche che hai menzionato si aumenta anche un po' la ripresa? in caso per aumentare la ripresa cosa posso modificare? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 459 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x garellista… anke io ho fatto qst modifiche… ma tranne il volano…x caso prenderebbe più giri? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 460 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x garellista…xlo scarico tappi il tubo di gomma dello scarico all'uscita dello scarico… parli dell' iniettore polvere? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 461 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ho fatto per tre anni l'agente per la garelli,e vi garantisco che la qualità degli scooter è buona(tranne qualche problema con i ricambi).Anche negli anni scorsi venivano importati dalla Corea,da un'azienda che produce scooter anche per altre aziende più note della garelli.Per finire dico a tutti coloro che così tanto criticano l'idea di Berlusconi junior di far produrre gli scooter in Cina,che forse non si rendono conto che purtroppo l'attuale governo,con la loro politica devastante,obbliga tantissimi imprenditori ad immigrare verso tanti paesi dell'est,per continuare a lavorare. FORZA PAOLO BERLUSCONI. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 462 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x gabry Grazie mille. Io sono ancora sui 200 km quindi aspetto un po' poi li chiamo per vedere se portarlo ai 300 o ai 500…meglio ai 500 cosi' fai qke tagliando in meno (e si risparmia qsa!) Per il momento a parte la ripresa un po' scarsina va tutto alla pefezione!!!! Ciao a tutti i garellisti! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 463 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ragazzi io ho un garelli ciclone e ho fatto adesso 5668 km e va tutto bene fin dall'inizio. volevo chiedervi se togliere il portatarga e mettere la targa al centro è legale. il mio ciclone fa senza fermi i 75 perche ho fatto il rodaggio alla perfezione piuttosto andate piano all' inizio per far andar di più il vostro garelli Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 464 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    risp vi prego Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 465 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ho ordinato un freno a disco a margherita artigianale per il mio ciclone.Ma alla fine si può togliere il portatarga mettendo la taga attaccata dietro????? tanto non lo uso il motorino quando piove in quanto non mi serve un parafango.E poi diventa molto più bello esteticamente. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 466 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X garellista mi dici dettagliatamente come si fanno a togliere i fermi in un garelli ciclone è urgente. grazie in anticipo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 467 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    urgentemente cortesiemente mi dite che cilindro si potrebbe adattare e qualche carburatore? ho provato quello dell' honda @ ma nn và e si riempe troppo di benza e soffoca… grazie in anticipo attendo risposte Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 468 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    qualcuno sa dove trovre delle immagini di un garelli ciclone che sono introvabili. e poi sul sito garelli non si possono copiare. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 469 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    no comment fa veramente cagare porco mondo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 470 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io ho un garelli 4t,io sono riuscito ha cambiare il cilindro ne ho messo uno di 70cc, se qualcuno è interessato mi scriva su anglopapotto@libero.it Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 471 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    per motoandry92 no,in teoria non potesti farlo,andresti incontro a multe salate,in pratica potresti,sempre che non trovi il carabiniere pignolo che ti faccia la multa. per qualcuno le foto del ciclone e di tutti gli altri garelli le trovi nel sito ufficiale della garelli www.garelli.it Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 472 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    angelo email x te!!! a me serve per uso privato in strada privata raga in strada è illegale mi raccomando!!!;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 473 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    angelo x problemi di posta nn posso inviare la email volevo chiederti x cortesia la marca del cilindro e il modello grazie ciao!!!;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 474 su Torna la Garelli!

    Posted by: simonechiara

    vorrei sapere dove sono i fermi del garelli ciclone grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 475 su Torna la Garelli!

    Posted by: alex76

    x garellista tutte le modifiche dette le abbiamo già fatte, ma lo scooter non cammina più di 50 km/h. Grazie lo stesso. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 476 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    garellista altre modifiche? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 477 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    angelo ci sei?:) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 478 su Torna la Garelli!

    Posted by: sestamibby

    Ragazzi, ma perchè non riesco a scrivere? mi dice smepre che il mio commento è volgare o spam… ma non è vero… come si fa? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 479 su Torna la Garelli!

    Posted by: sestamibby

    Ok, cambio i ltesto del mio commento. In definitiva, il motore è kymco? l'assistenza la fa davvero anche la rete guzzi? Ciao e grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 480 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per il cilindro aspetto risposte Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 481 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    raga mi serve urgentemente il cilindro e una marmuìitta rispondete cortesiamente ;) angelo dammi il nome del cilindro grazie ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 482 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    allora raga i fermi sn nel variatore, nel carburato, nella centralina, e anke quello della marmitta Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 483 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    si ma nella centralina non si può levare cioè non si può sbloccare e dunque posso affermare che il vip e gli altri garelli 50 sono scooter meno potenti degli altri e con meno cv anche per un fattore di centralina;) datemi una risposta x il cilindro Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 484 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate io ho comprato un capri nuovo. Secondo voi ho fatto bene??? Perchè non ho grandi pretese; mi basta che vada ma ho letto che ha qualche prob in salita, è vero? Prima del capri avevo un honda waleroo, l'importante è che sia meglio di quello che ho dovuto cambiare perchè non omologato. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 485 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    nessuno da nessuna risposta…. caxxo mi serviva un cilindro e una marmitta… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 486 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    che nostalgia…. io avevo un Garelli Gulp 3 marce dell'aprile 1972, un gioiello davvero raro. portato a 65cc con cerchi in lega leggera e corona e pignone cambiati nelle dimensioni faceva anche 70 al litro… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 487 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    sti garelli nn servono a nulla..tutta plastica…il cilindro è una schiappa xkè a soli 4000 km mi si è spompato…la marmitta è sempre sporca..la centralina è bloccata e nn si può sbloccare..le plastiche si rompono dopo un paio di scaffe…le sospensioni fanno pena…i paraoli si rompono settimanalmente… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 488 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Io mi sto trovando molto bene con il mio capri lx; non ho problemi in salita e senza modifiche và a 55 allora che però un normale motorino senza pretese mi sembra buono, l'unico prob è che il tappo della benzina è molto sensibile e se insertito in maniera anche minimamente errata si blocca ma basta starci attenti. Del resto suppongo che da un motorino da mille euro non si possa pretendere l'assurdo. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 489 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao raga!! io ho comprato sto skifo garelli da circa 1anno (e nn ne posso +) mi dà tanti problemi tra cui la velocità! ho tolto i depotenzamenti glio ho anke regolato la centralina ma niente. faccio prima in bici!! per non parlare di quando sono in salita! sono disperato aiutatemi qualcuno mi dia un barlume di speranza! ciao rispondetemi Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 490 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    caxocaxo nn ne posso + di questo skifo garelli e tt rotto cade a pezzi le carene fanno skifo!! è brutto nn và soprattutto in salita e poi mi superano persino con le api! cavolo e pensare ke io volevo l'NRG a iniezione! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 491 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao ragazzi abbiam comprato 2 garelli ciclone, sono lentissimi, chi mi comunica esattamente dove sono i fermi? … io ho levato una vite dal carburatore ed una strozzatura dal filtro aria ma, nessun miglioramento … vi prego aiutatemi … ciao a tutti fiocco. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 492 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao raga io ho un Garelli pmx sport50 preso nel 2000,è originale e tira i 85kmh è2tempi,in ripresa nessun scooter originale riesce a stargli dietro,sn veram contento…i pezzi si trovano senza probl x quant riguarda motore e meccanica…maa un incidente ho rotto muso e pedana,qualcuno sa come posso fare x trovarle?risp su djcosmic@hotmail.it grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 493 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per chi vuole info su Garelli ho 1pmx sport 50,2tempi e un Hussar 125 4tempi…vanno benissimo e sopratutto vanno forte sia in velocità che in ripresa…posso permetterm veram di tutto cn sti scooter specie cn il pmx i pezzi del 125 si trovano senza problemi x meccanica e estetica,il pmx ok x meccanica ma fatico x trovare i ricambi estetici…se qualcuno sa come trovarli mi scriva djcosmic@hotmail.it Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 494 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    begli scooter, soprattutto il Vip, però io monterei il freno a disco anche dietro. comunque è molto meglio di tanti altri scooter che costano di più. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 495 su Torna la Garelli!

    Posted by: ferrocentauro

    cerco pezzi ricambio garelli raider 125 collettore carburatore. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 496 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ragazzi ho il garelli vip da 10 mesi (acquistato agosto 2006) ho effettuato sino ad oggi 3200 km l'unico problema l'ho avuto all'inizio (paraoli forcella cambiati dall'officina autorizzata in garanzia) per il resto tolti i fermi raggiunge i 60 km orari e consuma 40 km litro, considerato che l'ho acquistato 950 euro (nuovo) e che per comprare un cincquantino piaggio oggi ci vogliono come minimo 2000 euro sono molto soddisfatto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 497 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    qual è la vite dell' aria? ma bisogna avvitarla o svitarla di 3 giri? e come si fa a rinforzare la molla della memrena a depressione? v prego risp in tanti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 498 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    secondo voi…cs potrei fare x elaborare un capri? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 499 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io ho comprato un garelli ciclone 3 mesi fa. non andrà velocissimo ma con 60 euro è passato da 45 a 70 km/h. Lo consiglio a tutti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 500 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x pana come hai fatto Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 501 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x pana me lo potresti spiegare nel dettaglio please grazie in anticipo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 502 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    mi potete dire cm potrei elaborare un garelli capri? vorrei almeno farlo arrivare ai 95kmh(anche se vorrei farlo arrivare ai 100) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 503 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    sognala qll velocità Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 504 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x andrystile92 non so come hanno fatto. l'ho portato da un centro assistenza garelli a milano x fare il tagliando e l'ho fatto sbloccare. hanno fatto tutto loro. ora tocca i 70 km/h. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 505 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 506 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x fiocco o chiunque lo sappia ma qual è la strozzatura del filtro dell'aria?? cm si fa a togliere?? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 507 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    non esistono blocchi nel garelii!!!!!!!!!, Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 508 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    allora io nel mio garelli ho cambiato dei pezzi,carburatore,cilindro,marmitta,frezzione,variatore,centralina,adesso,se siete interessati scrivetemi a angelopapotto@libero.it Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 509 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    angelo scrivilo qui quali sono i pezzi soprattutto il cilindro te l'avrò chiesto una decina di volte…. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 510 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    angelo io te l'ho mandata una e-mail ma nn rispondi fai prima a scriverlo qui Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 511 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x angelo te ne ho inviata un'altra il mio contatto è andreastile92@hotmail.it Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 512 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X effelx, i cilindri nn si trovano qui in italia,anche io gli hoi cercati in tutti i posti ma poi grazzie ad un amico gli ho riusciti a trovare fuori dal europa Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 513 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    angelo dilli qui le marche dei cilindri cmq il carburatore è facile da trovare mi sembra che quello del @ honda vada bene se non sbaglio… ma ora quanto fa con sti pezzi? la marmitta e la centralina come si chiamano? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 514 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    non sono marche italiane,non le conoscete di sicuro Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 515 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    dai solo il carburatore che è la cosa più importante dopo la centralina cosa ti costa al max se nn la conosciamo nn lo prendiamo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 516 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    ma voi ci credete?Angelo vi sta prendendo per il culo…….se non fosse così le marche ve le avrebbe già dette………angelo….SPARA MENO CAZZATE! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 517 su Torna la Garelli!

    Posted by: fiocco

    X andrystyle92 .. Ciao la strozzatura nel filtro aria si trova tra il tubo di gomma che convoglia l'aria alla scatola filtro e la scatola filtro stessa. Diminuisce il diametro del tubo di gomma diminuendo la quantità d'aria. E' incastrata da clip di plastica, si può levere e rimettere … ma non ho avuto migliorie durante il rodaggio. Ora che l'Assistenza Garelli mi ha levato il diaframma dal carburatore(il motorino allunga fino ed oltre gli 80, la lancetta va a fondo scala ed io peso 85 kg.ahahaha)proverò a ri toglierlo. magari ti farò sapere settimana prossima. ciao ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 518 su Torna la Garelli!

    Posted by: fiocco

    Ciao Ragazzi, con tanta felicità vi dico che i 2 Garelli ciclone 50 cc aquistati al market per quattro soldi, dopo il primo tagliando raggiungono gli 80 km/ora e più, dipende dal vento. Considerate che io peso 85 kg. L'assistenza Garelli di Cagliari ha levato il diaframma dal carburatore ed effettuato qualche taratura, ora il ciclone è molto più divertente e veloce. Prossima tappa sarà quella del taglio, in un punto preciso della centralina, che al momento limita i giri del motore, e, lo farà un altro centro Assistenza Garelli che sa frugare le centraline. poi vi saprò dire.Posseggo pure un piaggio nrg che va tantissimo, beh ora non lo rimpiango più tanto …. hahahahaha ciao a tutti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 519 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    grazie aspetto tue risposte poi fammi sapere per la centralina quando te lo faranno grazie mille ankio sono arrivato a 83 km/h e peso 52 kg Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 520 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    raga nn riesco a trovare un getto del massimo per il garelli chiuque sappia dove trovarlo lo scriva Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 521 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io non vi ho obbligati a credere e ne a comprarli io volevo soltanto darvi una mano per far migliorare i motori garelli Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 522 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    sentite io non vi ho obbligato ne a credere e ne a comprarlo,io volevo darvi solo una mano a far migliorare i motori garelli Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 523 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    e allora perchè non dici le marche di questi prodotti? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 524 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    contattatemi su msn e vi faro vedere le foto angelo@juve.it Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 525 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    senti angelo forse non ci siamo capiti… ascoltami io le foto non le voglio vedere ti ho chiesto la marca e i modelli dei pezzi non la portare sulle lunghe… scrivile una volta per tutte cpt?;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 526 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ha solo ragione effelx che poi gli mandi l'email e lui ti risponde e ma non sono italiani nn li trovi ecc scrivili una volta per tutte Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 527 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    Angelo c'è le dici si o no queste marche? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 528 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    per fiocco……sono anch'io di cagliari…….volevo chiederti quanto hai speso per queste operazioni………(ovviamente gli 80 li superi in pianura giusto?!)e poi dov'è il centro d'assistenza in cui sei andato?grazie in anticipo….attendo risposta………… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 529 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    io ho tolto il diaframma del carburatore e mi fa solo quasi 70………. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 530 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    hicor se posso darti un consiglio togli tutti i blocchi in una sola volta..ora c'è un diaframma nella marmitta devi smontare il silenziatore o lo porti al centro assistenza… l'unica cosa che non si può togliere come blocco è la centralina…. angelo ancora stiamo aspettando la risposta definitiva… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 531 su Torna la Garelli!

    Posted by: fiocco

    Per HICOR. il centro assist. ufficiale è "moto gp". abbiam speso per il 1 tagliando 80 euro a motorino. E' compreso nel prezzo la rimozione del diaframma del carburatore, ma, sicuramente tarano qualcoa loro perchè, quando lo tolsi io il motorino peggiorò. Il ciclone che ha rispettato il rodaggio è più scattante dell'alrto. All'altro, ho tagliato il "finto silenziatore" perchè lo scarico non era diretto. Ho dissaldato la serpentina interna e ho richiuso il tutto. Fa solo più chiasso.!! Vero gli 80 gli raggiunge in pianura quando non c'è vento… ciauuuu Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 532 su Torna la Garelli!

    Posted by: pinguino

    per HICOR gentilmente mi dici qual e' e come si leva 'sto diaframma del carburatore? ho smontato mezzo motorino ma non l'ho trovato… c'e' solo una specie di tappo bianco, ma se lo levo peggiora tutto… grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 533 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ma secondo voi, va di più un vip o un ciclone se faccio a entrambi gli scooter le stesse modifiche??? per favore rispondetemi. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 534 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    il ciclone è più leggero e parte meglio..il vip ha un bell'allungo…migliore del ciclone anche se hanno lo stesso motore non so il perchè… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 535 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao raga………..cmq vi volevo dire se il vip 2 tempi e gia in circolazione…….aspetto vostre notizie al piu presto Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 536 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per il diaframma nel carburo devi togliere la vite di ottone avvitata sotto al tappo nero perche nn fa aprire tutto lo spinotto a depressione. cmq un mio amico ha il vip e io il ciclone e lo supero anke se nn di tanto sia in accelerazione che in allungo. MI dite perfavore dove potrei trovare un i getti del max per il nostro carburo?? grazie in anticipo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 537 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    per pinguino a me hanno fatto tagliando e tolto i blocchi al primo tagl………quindi non lo so adesso mi informo poi ti faccio sapere……. per danilo………non sono bene informato ma penso che il vip a 2 tempi non uscirà mai……………..correggetemi se sbaglio…………….. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 538 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    per angelopapotto…………io col mio ciclone faccio 260km all ora ………ho cambitao qualche pezzo se vuoi ti dico le marche ma è inutile…..li ho cercati dappertutto……..e li ho trovati sulla luna…… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 539 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    grande hicor Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 540 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x hicor… mi sapresti dire il negozio in cui li hai presi sulla luna? ma il negozio di ricambi è affidabile? no sai perchè per fare competenza a angelo così almeno noi due c'è lo abbiamo montato come il suo;):D:D:D!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 541 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    bella hicor! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 542 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    sentite questa………….mi hanno tamponato:ero fermo alle strisce che stavo facendo passare una nonna con una bambiana……….una fiesta mi è arrivata da dietro e sono finito sulla nonna……….Fortunatamente la nonna non si è fatta nulla……..però si è rotta la maniglia del passeggero……….m'informo per ricomprarla ……………….e scopro che ai concessionari non sono arrivati i pezzi di ricambio…..che non hanno gli spezzati……………..e che devo arrangiarmi……………bo bo………………… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 543 su Torna la Garelli!

    Posted by: elly92the best

    allora ragaz… 1 cosa x hicor: 260km/h?????? io sul mio vip ho cambiato i rulli e messo i più leggeri , modificato il carburatore , tolto il diaframma e sotto c'è il 75 e in piano mi fa i 90 / 100 km/h e se sn in 1 rettilineo molto lungo anke di +…n e poi x seconda cosa…al tagliando dei 500km mi hanno dtt ke nn ci sn i blokki!!!!! ora ho 4000 erotti km… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 544 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    i blocchi una volta per tutte sono: -diaframma nella marmitta(silenziatore) -blocco nel carburatore -blocco del catalizzatore della marmitta -blocco della centralina(non si può sbloccare) cmq con rulli più leggeri è impossibile fare 100 km/h e andrebbe scfandolosamente fuori giri;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 545 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    volevo dire scandalosamente… cmq potrebbe anche darsi che li ha fatti ma è difficilissimo;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 546 su Torna la Garelli!

    Posted by: elly92the best

    si…ho anke il 75…e a me li fa i 100 Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 547 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    75 cosa? cilindro 75? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 548 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    per elly 92…….. Ascò………secondo te è vero che il mio garelli faccia 260 km all'ora?!e per di più che i pezzi li abbia trovati sulla luna?l'ho detto per prendere per il culo angelopappotto ………..poi non credo che il tuo vip faccia 100……e per di più con i rulli leggeri……….e se monti quelli pesanti quanto ti fa?!ma va va…………….. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 549 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ma te li fa in una discesa con pendenza 100 x cento? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 550 su Torna la Garelli!

    Posted by: elly92the best

    credete qll ke volete…il mio i 100 li fa… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 551 su Torna la Garelli!

    Posted by: elly92the best

    e nn ti incazzare hicor se il tuo nn li fa…! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 552 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    ma figurati se mi dovessi incaxx con tutte le persone che hanno uno scooter migliore del mio………………..mi fa incazzare che dici stronzate………ripensandoci se hai il 75 è possibile…….. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 553 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    no è impossibile se hai i rulli leggeri…………..che marca è?anche tu l'hai trovato fuori europa?! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 554 su Torna la Garelli!

    Posted by: ihih

    nn so la marca xkè se ho bisogno lo lascio dai meccanici e fanno tutto loro…e cmq nn è fuori europa…è a La Spezia!…adesso cambierò anke la marmitta…ma è 1 casino trovarla… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 555 su Torna la Garelli!

    Posted by: ihih

    sn sempre elly92… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 556 su Torna la Garelli!

    Posted by: ihih

    e cmq nn è 1 cazzata…se il tuo ke è un 50 fa i 70 km/h se va bn(da ql ke ho letto) allora un 75 qnt potrà fare? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 557 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    èimpossibile perche neanche l'80 malossi 2t li fa (100kmh) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 558 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    per hihi,E CHE COSA CENTRA?ALLORA SE HO UN MILLE FACCIO 1500 KM ALL'ORA?! A PRENDERE PER IL CULO……….DA UN ALTRA PARTE Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 559 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    per andrystile………un mio amico aveva uno zip 80……a rapporti lunghi(l'ho provato da paura!)……….faceva 130………(non effettivi)poi è finito su un guardrail……ed è rimasto il modellino………… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 560 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ho comprato un garelli vip da poco tempo e vorrei sapere cortesemente se qualcuno sa indicarmi dove porta le strozzature e come toglierle grazie lello Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 561 su Torna la Garelli!

    Posted by: jchno

    Salve ragazzi nel MOTOM Gipsy 4T (sosia perfetto del Garelli Vip, anche il motore)ho tolto il fermo al carburatore, ho messo i rulli da 5.5, non ho trovato strozzature nella presa aria aspirazione, per ora non apro il carburatore, il centro assistenza, al primo tagliando controllerà per la marmitta, dato che non mi aggrada la rumorosità terrò sicuramente l'originale. dai 30 si è portato ai 50 in salita, sul piano ora fa i 65, in discesa a fine scala 80 circa. vediamo dopo il rodaggio. premetto il gipsy e di mio figlio. Chi ha altri suggerimenti…..Avanti un saluto a tutti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 562 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    secondo me hai fatto male a toccarlo prima che fosse uscito dal rodaggio…………… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 563 su Torna la Garelli!

    Posted by: skulblaka-91

    cosa posso fare per far andare il mio garelli CICLONE di più sia in salita che in discesa, visto che anche in discesa arriva a 60 col vento a favore? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 564 su Torna la Garelli!

    Posted by: skulblaka-91

    poi un' altra cosa ma è normale che quando è in riserva il CICLONE vada ancora peggio? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 565 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    impossibile Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 566 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao, sn nuovo, volevo sapere se c'è qlk1 ke ha Garelli Ciclone?? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 567 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao, sn nuovo, volevo sapere se c'è qlk1 ke ha Garelli Ciclone?? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 568 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Volevo sapere cm avete tolto gli strozzi… Xkè nel mio, qnd l ho portato dal meccanico,mi hanno dtt ke è bloccato nella centralina… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 569 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Help!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 570 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ho ritirato pochi giorni fa il garelli ciclone e devo dire ke per essere un quattro tempi e sopratutto x essere un motorino cinese e molto sodisfacente, con le strozzature l'ho tirato ai 50-52 in piano e in discesa l'ho portato ai 60, poi in salita non e tanto male come leggevo, nn l'ho ancora provato su una bella salita ripida xo su quella del mio garage e sulle salite ke ci sono x strada devo dire ke perde poca velocità, e davvero soddisfacente, ancora qualke km e tolgo le strozzature, poi volevo sapere se e possibile fargli i getti del carburatore e magari qualke altra modifica ke gli facciano fare almeno i 75, so ke nn posso kiedere molto a un 4 tempi, xo voglio farlo rendere al massimo, sapete consigliarmi qualkosa??? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 571 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    salve ,volevo chiedere come fosse possibile che il garelli vip sia UGUALE UGUALE al motom gipsy 50 4t. anche la marmitta. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 572 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    A poi 2 aziende RINATE da poco ,importatrici dalla cina, sarà lo stesso proprietario ?. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 573 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    e poi scusate se intaso i commenti ma i modelli sono tutti simili BOH >_ Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 574 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Il mio Garelli Vip dopo 4200 km è defunto rumore da macina caffè al motore perdita di potenza ed ora non parte più ora dovrei portarlo al centro assistenza che dista da casa mia 30 km Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 575 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    raga i garelli montano lo stesso blocco del gipsy dell'agility del kimko filly dell'axy e altri scooter se volete farci qualcosa al garelli fanno variatori e poi la poini per il kimko agility fa anche il cilindro Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 576 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    le carene dei garelli…………tasto doloso…….sono un immensa cagata……..ho smontato lo scooter perchè volevo riverniciarlo………………………………………e mi sono accorto ….anke prima di smontarlo che molti agganci erano scheggiati o addirittura rotti……nonn vorrei rimanere solo col manubrio in mano senza accorgemene…..speriamo s dicembre di trovare un 125 usato……….. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 577 su Torna la Garelli!

    Posted by: viskonti

    Ho un Garelli Ciclone (circa 320 km percorsi). Secondo Voi, è consigliabile fare i tagliandi (o almeno il primo) o, se si è in grado da soli, si può fare la manutenzione da soli? (cambio e pulizia del filtro,sostituzione olio,ecc…). Per accedere alla candela, cosa bisogna smontare, visto che dal sellino non si può accedere? Ancora una cosa … Dopo il primo tagliando (mi hanno chiesto 60 euro, abito a Torino), è possibile che lo scooter, senza togliere nessun blocco, sia un tantino più veloce? Al momento, tirandolo al massimo, fa circa i 45/50 orari ma si sente che sforza e vibra. Se vado ai 35/40 va abbastanza bene. Nel percorso cittadino ho calcolato che con un litro di benzina percorre circa 36/37 km. Scusate l'ignoranza … Se dovessi farmi togliere qualche blocco (anche per sicurezza, poichè a mio avviso nel traffico cittadino è meglio andare più veloce per non essere di intralcio) e incappassi in un incidente… Possono verificare questa cosa e metterti nei casini? Grazie per l'attenzione… Se vorrete rispondermi ne sarei felice! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 578 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    allora ……….L'articolo 52 del codice della strada,comma 4,stabilisce che quando un ciclomotore supera i 45 km h,è da considerare un motoveicolo,con tutto ciò che ne consegue.Il pilota rischia pesanti sansozioni,in particolare potrebbe essere punito per guida senza patente(con il patentino per guidare ciclomotori non si possono guidare motoveicoli)…un infrazione che comporta un ammenda fino a 9032 euro in più si potrebbe applicare l'articolo 79 comma 4 che sanziona l'alterazione delle caratteristiche del veicolo con una contravvenzione fino a 296 euro…….(tratto da in sella) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 579 su Torna la Garelli!

    Posted by: viskonti

    Grazie per la risposta, molto utile! Perchè rischiare…Utilizzandolo prevalentemente per percorrere pochi km. al giorno(casa-lavoro) posso anche percorrerli ai 35 km. orari! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 580 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    cmq senza blocchi il motom gipsy arriva a 70 kmh un gran traguardo, quanto riguarda gli agganci mi sono sembrati sani e senza lesioni(X hicor) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 581 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    per viskonti.i tagliandi conviene farli regolarmente…….se però riesci a farla tu ……fa lo stesso…..per accedere alla candela è un bel casino….devi smontare sella,e un pezzo di plastica che sostiene la sella…..è nascosta…..dovresti notarla dalla pippetta che si attacca ad essa…secondo si è possibile come esca dal rodaggio………poi scusa se non te l'ho dettto….se fai un incidente e trovano lo scooter truccato….ovviamente l'assicurazione non paga e li sono cazzi amari….sopratutto se investi qualcuno…… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 582 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    mi serve il numeri di cinghia del ciclone garelli.qualcuno mi può aiutare? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 583 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao a tutti ho comprato un garelli ciclone e vorrei montarvi la frizione fly clutch della malossi(47euro) per avere + scatto cosa ne dite? quanto mi costa di montaggio? grazie mille per chi mi risponderà Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 584 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao,sono un ragazzo,in possesso di un garelli ciclone,ho percorso 620 km, sono andato dal meccanico per togliere gli strozzi,e mi ha detto che non aveva la minima idea di dove fossero……è vero che il fermo del garelli ciclone e nel carburatore dovete togliere il coperchio nero sul carburatore togliere la vite di ottone all interno perche non fa aprire tutto lo spinotto a depressione bisogna poi regolare lo spillo per la carburazione e staccare il tubo aria all entrata del filtro .velocita 70km……????si tolgono cosi??risp… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 585 su Torna la Garelli!

    Posted by: Hicor

    bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa………..io ho comprao un sr …………vi lascio……..buona foruna con i garelli Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 586 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ai possessori del garelli ciclone…….quante balle!! il motorino si puo' facilmente e gratuitamente sbloccare.. i concessionari ( e molti qui) non sanno neanche com'e' fatto!!! dopo il motorio arriva a 65/70 km indicati (dipende dal vento) di piu' conviene non insistere xche' comunque non e' concepito x correre. devo dire che sono soddisfatto x quello che costa! se volete sapere come si fa vi do' mia mail Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 587 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    non comprate il garelli nn vanno per nnt se dovete comprare un 4t è molto meglio il kymco agility. consuma di meno e va di piu' anche in salita e i blocchi son piu' facili da trovare..fidatevi! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 588 su Torna la Garelli!

    Posted by: caloriu76

    il mio ciclone si è fermato,quando accelero si vuole spegnere e mi ha lasciato a piedi!!! aiutatemi grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 589 su Torna la Garelli!

    Posted by: danny91

    Cari amici sono possessore di un gipsy 50 4t motom (identico al garelli vip) per cortesia se qualcuno di voi saprebbe dirmi tecnicamente cosa posso fare per migliorare ripresa e avere piu spinta in salita. Da premettere che il blocco carburatore è stato tolto e ho percorso km 2500 pertanto vi ringrazio per l'informazione. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 590 su Torna la Garelli!

    Posted by: danny91

    Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 591 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    RAGAZZI SEMBRAVA IMPOSSIBILE TROVARE IL PARAVENTO PER IL GARELLI VIP MA IO CI SONO RIUSCITO HO COMPRATO UN PARAVENTO PER UNO SCOOTER MBK NITRO E VA A PENNELLO GRAZIE MBK E GRAZIE A RICCIOMOTO A NAPOLI Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 592 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ALLORA RAGAZZI IO HO IL GARELLI VIP DA UN ANNO E VI POSSO DIRE KE APPARTE LE SALITE KE DEVO SPINGERE IO A PIEDI VA BENISSIMO PER LA CINGHIA VA BENE QUELLA DELL'SH DELL'HONDA POI SUL SITO DELLA GARELLI CI SONO TUTTI I CONCESSIONARI PER OGNI REGIONE D'ITALIA PER IL PARAVENTO KE NON ESISTE COMPRATE QUELLLO DELL'MBK NITRO VA BENE CON QUALKE MODIFICA DI POSIZIONE PER I RICAMBI CONTATTATE IL CENTRO GARELLI PIU VICINO A VOI INDICATO SUL SITO <a href='http://www.GARELLI.IT' rel='nofollow'>www.GARELLI.IT</a> E' PRESENTE IN TUTTA ITALIA E NON VI LAMENTATE KE UN MOTORINO OGGI COSTA ALMENO IL DOPPIO E SI ARRIVA ANKE A 3000€ Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 593 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    E' vergognoso sono fermo da 2 mesi x apettare una membrana del carburante. Il Garelli l'ho comprato all'iper di Magenta. Il meccanico che ha fatto la pratica e' d'andrea Ermanno, Via Novara 50 Magenta. Esprimo una forte lamentera, e' inaccettabile il fatto che non si sappia quando arrivera' il pezzo. Mi auguro che queste lamentere servano a cambiare radicalmente la situazione. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 594 su Torna la Garelli!

    Posted by: caloriu76

    per luciano: a me l'anno cambiata a melegnano (assistenza garelli) oggi. da Hobby moto Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 595 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ALLORA VOGLIO PARLARE CON TUTTI COLORO CHE CRITICANO IL GARELLI VIP SONO D'ACCORDO KE NON E' UNA GRANDE COSA MA IO HO RISOLTO I PROBLEMI CON POCHE CENTINAIA DI EURO PER IL PARAVENTHO HO ADATTATO UNO DEL MBK NITRO E VA BENISSIMO POI PER LA VELOCITA' HO COMPRATO UN MULTIVAR DELLA MALOSSI KE COSTA 56€ CHE COMPRENDE VARIATORE RULLI E MOLLA PER LO SCATTO PROVERO' A SOSTITUIRE SOLO LE TRE MOLLE DELLA FRIZIONE CHE COSTANO 15€ ALTRIMENTI CAMBIO PRORPIO LA FRIZIONE KE COSTA 47€ A ME GIA SOLO CON IL VARIATORE E' MIGLIORATO TANTISSIMO RAGAZZI LA SOLUZIONE C'E' ANKE PER I CATORCI CINESI Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 596 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Il miglior motorino al mondo (qualità/ prezzo) è senza dubbio il zip! ne trovi discreti per 300 € il modello vecchio, qualcosa in più per i modelli più nuovi; originale farà circa 70 km/h, ma c'è una vasta gamma di modifiche apportabili x farlo camminare come un missile, e in più ha il baricentro piuttosto indietro (sai ke inpennate?!?) Altro che garelli 4 tempi… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 597 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    quanto costa la marmitta del nuovo garelli vip? ho scoperto che hanno tutti quanti lo stesso blocco per il momento sul mio ciclone ho messo i cerchi da 12" del garelli vip e ora voglio mettere la marmitta rispondete grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 598 su Torna la Garelli!

    Posted by: mao_95

    x ste1960 mi puoi dire dove sono i fermi al ciclone?, e che pezzi ai messo?.Di che marca sono?(es.variatore Polini). Quanto ti fa in salita +o-? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 599 su Torna la Garelli!

    Posted by: Ste1960

    x mao_95 dammi indirizzo mail che ti dico come fare, ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 600 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao a tutti, appena ho visto questa discussione non ho esitato a scrivere! Ho portato il mio MOTOM GIPSY 50 dal meccanico per fargli levare il blocco (ho superato i 1000 km) ma lui dopo 2 ore di controlli mi ha detto che il motorino non ha nessun blocco! ma è così di natura e non si può fare niente! jchno ha scitto in questa discussione che ha tolto il blocco…allora c'è!? rispondetemi per favore! grazie. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 601 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    garelli zip dove trovo pezzi ricambio ??? qualcuno lo sa?? attendo sperando grazie! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 602 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io devo comprare un garelli vip ..mi e piaciuto …lo devo usare per andare a scuola e la strada ke faccio nn e molto in salita …cosa mi dite???per cortesia consigliatemi un morotino buono e carino ome il vip se lo considerate nn buono!…rispondetemi vi prego!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 603 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io devo comprare un garelli vip ..mi e piaciuto …lo devo usare per andare a scuola e la strada ke faccio nn e molto in salita …cosa mi dite???per cortesia consigliatemi un morotino buono e carino ome il vip se lo considerate nn buono!…rispondetemi vi prego!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 604 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    VI PREGO RISPONDETEI AL PIU PRESTO DEV O COMPRARE UN GARELLI VIP E LO DEVO USARE PEER UN BEL TRATTO(CASA-SCUOLA)PIU DI 5 KILOMETRI…C E POKA SALITA …VI PREGO CONSIGLIATEMI QUALCOSA …PERO NN VOGLIO MODIFICARE NNT PROPRIO SECONDO VOI E BUONO COME MOTORINO????VI PREGO RISPONDETEMI ORA! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 605 su Torna la Garelli!

    Posted by: IRISH75

    Per Sabatino .Consiglio spassionato:comprati piuttosto che un Garelli fatto in Cina un Kymco che qualitativamente e' molto meglio e l'assitenza la trovi ovunque,il prezzo e' quasi uguale(Agility 1290euro).Questo e' un mio parere Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 606 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X IRISH 75……MA E BUONO??? MIKA HA GLI STESSI DIFETTI DEL VIP??? LA STRADA KE FFACCIO IO CI STANNO LE SALITE ….L'AGILITY CE LA FA A DUE PERSONE…IRISH 75 GRZ PER IL CONSCIGLIO SE RISPONDETE A QUESTE ULTERIORI DOMANDE ME LO COMPRO L ' AGILITY GRZ! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 607 su Torna la Garelli!

    Posted by: caloriu76

    non comprarloooooooooo, maledetto il giorno che ho comprato sto garelli ciclone (che è lo stesso)!!!!!!!!!!!!! risparmi, ma poi ne paghi le conseguenze!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 608 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Maledetto il giorno che ho comprato il garelli ciclone mi è saltata la valvola della gomma in galleria dopo 1 mese mi si è incastrato l'acceleratore in città e all uscita di una curva mi si è spacata la cinghia penso se era un altra persona con poca confidenza con gli scooter era morta o era in coma all ospedale ora è in vendita e spero di venderlo prima possibile mi prendo un bel zip vecchio ma almeno sicuro e che va Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 609 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    e aggiungo che la valvola mi è saltata in galleria quando ero a 75 km/h e la gomma è praticamente uscita l'acceleratore si è incastrato a 60 km/h in città con macchine davanti e la cinghia è saltata dopo solo 3500 km percorsi Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 610 su Torna la Garelli!

    Posted by: apollo92

    ciao ragazzi.io ho un garelli ciclone del 2007 ormai mi ha percorso quasi 6000km,posso affermare di aver avuto qlq problema soprattutto cn il filo dell'acceleratore ke mi si è rotto 7 volte ma ora ho trovato 1 buon modo per non farlo rompere.comunque ho la fortuna di avere un 4 tempi che corre per essere tale,raggiunge 80km/h in poco piùdi 10 secondi e per ki ha 1 grelli ciclone sa ke è 1 buon risultato.tutto ciò lo ho ottenuto cn poki cambiamenti fatti da me: filtro aria cono TNTmini racing retina cromata rulli 5.1 grammi malossi 16x13 eliminazione del catalizzatore sul collettore della marmitta(provoca un suono simile a quello di una leovince forroad) eliminazione del diaframma sulla marmitta(fatto dal meccanico) sbloccaggio carburatore portato a 17.5 normale(originale è bloccato) Spero io vi sia stato di aiuto! Se qualcuno volesse altre informazioni o aiuto il mio indirizzo msn è <a href="mailto:apollo92@hotmail.it">apollo92@hotmail.it</a> Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 611 su Torna la Garelli!

    Posted by: apollo92

    mi sono dimenticato di dirvi ke il mio sulla salita per casa mia ke è una salita del 35%-40% prende 40km/h effettivi in poco più di 35 metri!(prima appena vinto dovevo prendere la ricorsa e imboccare la salita a 35 km/h) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 612 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X FAVORE CONSIGLIATEMI UN BUON MOTORINO KE MI PORTI IN SALIRTA ANKE A DUE PERSONE POSSIBILMENTE E KE ABBIA UNA BUONA VELOCITA…..VE LO CHIEDO X FAVORE MANCANO POCHI GIORNI E POI MI DEVO COMPRARE UN MOTORINO…..IL KYMCO AGILITY NN E BUONO???? CONSIGLIATEMI VI PREGO!!!!CIAO Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 613 su Torna la Garelli!

    Posted by: vegeta2401

    Ciao vendo un parabrezza per un garelli capri 50cc nuovo poichè montato e smontato subito causa mal funzionamento del motorino,incluso di attacchi lo vendo a 65€. 3289178174 Giovanni Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 614 su Torna la Garelli!

    Posted by: apollo92

    se t dv pija 1 motorino ke kammina e va in salita in 2 c dv spende qst sn qll ke reputo i miglioro malaguti phantom f12 vespa piaggio2007 liberty aerox sr se poi vuoi andà bn e puoi spende qnt vuoi comprati o 1 moto 50 aprilia oppure un motocross o motard 50 qll sn le + potenti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 615 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao ragazzi, ho un garelli ciclone con 350 Km di percorrenza. Tralasciando che nuovo di pacca, mi ha lasciato a piotti perchè si è afflosciata la gomma posteriore, ed ogni tanto all' improvviso si spegne. Qualcuno mi sa consigliare un centro assistenza Garelli o un buon meccanico che mi faccia il 1° tagliando in zona Milano? Il primo tagliando comprende anche l' eliminazione dei blocchi? Grazie ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 616 su Torna la Garelli!

    Posted by: IRISH75

    x sabatino:il mio consiglio e' quello che ti ho dato la volta scorsa,in quanto da quello che ho capito il budget che hai ha disposizione piu' o meno e' quello quindi direi che nel rapporto qualita' prezzo l'agility e' il migliore.Certo che se puoi spendere 2000 euro ci sono anche altri scooter in commercio,ma comunque l'agilty e' lo scooter 50 piu' venduto in Italia e nella mia citta' ce ne sono tantissimi.Se poi puoi prendert un agility 125 con 500 euro in piu' te lo compri e comunque il 50 ha vari kit in commercio(variatore con massette)che ti fanno guadagnare parecchio in spunto e ripresa.Ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 617 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao a tutti!!!Possiedo un garelli ciclone da questa estate e devo dire ke fino ad ora nn ho avuto nessun problema,tranne la regolazione del minimo ke è stata un pò complicata,cmq leggendo ho visto ke alcune persone sconsigliano questi motorini della garelli,vorrei xò sapere se lo fanno x il fatto ke sono + scarsi rispetto agli altri o proprio xkè nn sono sicuri in strada!Grazie a ki mi risponde :) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 618 su Torna la Garelli!

    Posted by: pinguino

    AIUTO! il mio capri lasciato in box per l'inverno ora non si accende piu'. non e' la batteria (non si accende neanche con quella dell'auto…). il motorino d'avviamento gira ma non si accende. puo' essere semplicemente la candela? oppure altro problema? come si accede al motore? come si smonta la carenatura? grazie a tutti per i consigli… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 619 su Torna la Garelli!

    Posted by: apollo92

    pinguino è normale ke nn s accenda…lo hai lasciato tt l'inverno in garage….bastano 3-4 botte di gas(manopola)e poi vai avanti cn la pedalina e il gas finkè nn s accende(finchè la candela nn arriva a temperatura)….nn provare + cn la batteria della makkina riski d bruciare l'alternatore…..nn toccare le carene è inutile smontare tnt t'ho gia dtt cm si accende Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 620 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate ki di voi sà indicarmi dove sono i blokki del garelli ciclone?grazie x la risposta!!!:) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 621 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    complimenti per l'acquisto di un vero cadavere,il signor garelli si rivolta nella tomba povero lui!!!! w honda zoomer varia polini…made in japan!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 622 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Io ho lo zoomer e sono soddisfattissimo variatore polini 60/65 Km/H ho fatto sterrati ripidissimi e sono entrato in una pista di enduro dove ci fanno le gare di campionato italiano. adesso monto il kit polini(marma super race omologata e centralina) e supera i 75 Km/h Io lo consiglierei a chiunque, Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 623 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusa del termine ma lo zoomer esteticamente è una vera cagata!!!é buono solo x fare lo speedy pizza!I garelli nn saranno ottimi ma almeno esteticamente sò carini e poi il mio ciclone dopo essere stato controllato da un vero e ripeto vero meccanico va benissimo e con una marmitta preparata ma sempre omologata fà più de 80!!!Quindi tieniti il tuo zoomer e poi se vuoi fare motocross fatti una vera moto x questa categoria!!!CIAO Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 624 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Posseggo un Garelli capri lx 50. Ho percorso con questo motorino circa 1500 kilometri e devo dire che sono rimasto totalmente SKIFATO da questo mezzo. 1) è un 4 tempi 2) Velocità massima 50 km/h ( SENZA STROZZATURE ) 3) Impossibile andare in salita 3) Estetica orripilante 4) Proggettato da topo gigio ( 2 ORE per smontare UNA SCOCCA ) 6) Fragile,sembra fatto di cartapesta 5) Immodificabile,non puoi cambiarci nemmeno la marmitta 6) Ricambi difficili da trovare. Le uniche cose a favore sono il basso prezzo del motomezzo,la guidabilità e i bassi consumi ( essendo 4 tempi ) Mio parere? compratevi un piaggio ciao dell'89 ke è meglio! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 625 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    buone nuove. Ho fatto un paio di ricerche e mi sono messo con le mani sotto il motomezzo e alla fine sono arrivato alla conclusione ke infondo non fa poi cosi skifo come sembra. Infatti,con un pò di buona volontà ci si possono fare delle modifiche piùttosto semplici trattenendosi nel limite na anke modifche grosse spendendo qualcosina. Di seguito vi elencherò tutte le modifiche ke ho apportarto ( e alcune che devo ancora fare ) sul mio capri lx. Prima di tutto,il capri non porta strozzature. Seconda cosa,il carburatore è bloccato,quindi bisogna sbloccarlo ( passera cosi sa 12 a 17.5 ) e poi ho tolto il sistema di immissione della benzina ( semplicissimo ) facendolo cosi diventare ad iniezione diretta. ( consuma di più ma ha un'accelerazione pari o superiore ad un aprilia rs 50 2t ). Qualche lavoretto sulla frizione,filtro polini ( quello da 35 euro ) campana malossi trofeo,variatore tpr,ciclere,rulli leovinci 5.7 e a vostra sceltà kit polini 75cc specifico per kimko e garelli ( da 3 a 6 cavalli ). In più bisogna sbloccare la marmitta rimuovendo sonda lambda e catalizzatore. Ricordatevi però che una volta bloccato carburatore e messo il filtro nuovo lo stesso carburatore andrà regolato,sennò non reggerà il minimo e avrà cali di potenza il motore. Queste sono solo una parte di tutte le modifiche posso essere apportate ai motorini garelli di nuova generazione. Spero di essere stato d'aiuto a qualcuno. Vi terrò aggiornati so cume va il mezzo una volta finito di fare tutto. ( ah,le modfiche mi sono state consigliate da due meccanici esperti in moto e scooter e da molti miei amici ke sene intendono ) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 626 su Torna la Garelli!

    Posted by: PIT_STOP

    Ciao ragazzi, ho letto quasi tutte le inserzioni che avete inserito, molti di Voi si lamentano dei concessionari che non hanno i pezzi di ricambio e soprattutto dicono che non si trovano…..scusatemi ma non è vero!!!! Io sono un concessionario Garelli e Vi posso assicurare che si trovano tutti i pezzi degli scooter VIP, CICLONE, CAPRI, CAPRI LX, ecc…. parliamo sempre della nuova generazione del marchio Garelli. E' vero che alcuni modelli sono molto lenti ma la velocità è quella stabilita dalla legge ossia 45 km/h. Se avete bisogno di ricambi contattatemi pure oppure visitate il mio sito <a href='http://www.pitstop-shop.it' rel='nofollow'>www.pitstop-shop.it</a> nella sezione "ricambi Garelli" e segnalatemi i pezzi che Vi servono. Vi farò sapere disponibilità e costi. A presto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 627 su Torna la Garelli!

    Posted by: IRISH75

    E' bello sentire tutti commenti su questi scooter perche' sono i piu'svariati e contrastanti,pero' quello che dico io e':si puo' fare andare piu' forte ma bisogna spendere circa tra manodopera e ricambi 100/150 euro,i pezzi di ricambio qualcuno li avra di sicuro ma comunque non ditemi che sono velocissimi ad arrivare perche' un mio amico ha aspetato un pezzo 15 giorni per poi arrivare sbagliato e quindi ancora 15 giorni per avere il pezzo giusto;la qualita' e' tutto dire in quanto sappiamo tutti che i prodotti cinesi lasciano il tempo che trovano e quindi dico perche' non comprarsi un Kymco aglity 50 con ruota da 16 a 1195 euro che gia' quando esce dal concessionario va' a 65 km/h senza spndere piu' neanche 1 euro e l'assistenza efficiente con una rete di distribuzzione estesa su tutta la nazione?Comunque il mio e' solo un parere personale poi ognuno si puo' comprare quello che vuole. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 628 su Torna la Garelli!

    Posted by: IRISH75

    E' bello sentire tutti commenti su questi scooter perche' sono i piu'svariati e contrastanti,pero' quello che dico io e':si puo' fare andare piu' forte ma bisogna spendere circa tra manodopera e ricambi 100/150 euro,i pezzi di ricambio qualcuno li avra di sicuro ma comunque non ditemi che sono velocissimi ad arrivare perche' un mio amico ha aspetato un pezzo 15 giorni per poi arrivare sbagliato e quindi ancora 15 giorni per avere il pezzo giusto;la qualita' e' tutto dire in quanto sappiamo tutti che i prodotti cinesi lasciano il tempo che trovano e quindi dico perche' non comprarsi un Kymco aglity 50 con ruota da 16 a 1195 euro che gia' quando esce dal concessionario va' a 65 km/h senza spndere piu' neanche 1 euro e l'assistenza efficiente con una rete di distribuzzione estesa su tutta la nazione?Comunque il mio e' solo un parere personale poi ognuno si puo' comprare quello che vuole. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 629 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    cmq l'agility ha i cerche da 12" nn da 16".anche perche i più grandi che ci sono negli scooter sono da 13" cmq dov'è il blocco nel carburatore???(per caso intendete la vite di ottone??) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 630 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X informazione è uscita una nuova versione del kymco agility con ruote da 16".esiste in tre versioni:50(1.395€) 125(1.595€) 150(1.695€). Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 631 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Una domanda ma i motorini si possono lavare tranquillamente con acqua e sapone?O è meglio evitare x degli eventuali problemi,x esempio di ruggine?Rispondetemi x favore !!! :-) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 632 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Si,si possono lavare tranquillamente,anche perchè sono fatti in vetroresina e i motomezzi che portano le scokke in alluminio sono molto poki. Per il resto,la vernice è fatta apposta e quindi anche se fossero fatti di ferro non si arrugginisce nulla. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 633 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao a tutti. posseggo un beta moto 50cc(era) adesso 75cc polini base con una marmitta giannelli silensiator. ma secondo voi dopo il rotaggio di 500km il motorino mica dara problemi di ingrippaggio o poca ripresa? o altri problemi vari?. perche ora che ha fatto solo 50km va una meraviglia. rispondetemi grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 634 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ALLORA RAGAZZI IO HO IL GARELLI VIP ORMAI DA 2 ANNI IL MOTORINO HA UN GRANDE E SOLO DIFETTO LA VELCITA IL PROBLEMA E' LA CENTRALINA HO CAMBIATO TUTTI I PEZZI ANKE IL CARBURATORE MI MANCA SOLO APPUNTO LA CENTRALINA E' L'UNICO BLOCCO KE C'E' SI DEVE APPUNTO MODIFICARE LA CENTRALINA SI PUO FARE NON DATE RETTA KI DICE DI NO POI VI FACCIO SAPERE COME VA Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 635 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao vendo scooter 50 GARELLI CICLONE,1100 km anno 2007,4 tempi,colore blu chiaro.Vendo per passaggio a cilindrata superiore.Prezzo 500€ trattabili.In più regalo parabrezza per un valore di 70€.Se siete interessati lasciate un commento e vi risponderò per un eventuale incontro o per maggiori informazioni.Solo offerenti di ROMA.Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 636 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao cerco 50 a marce come per esempio aprilia rs 50,yamaha tzr 50 o peugeot xr6 50.Se qualcuno vendesse cose del genere pregherei di lasciare un commento per avvisarmi,ma con un prezzo intorno agli 800€.GRAZIE Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 637 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao a tutti ho un garelli ciclone 50 del 2007 ho fatto un buon rodaggio e strozzature non ne aveva tranne quella del carburatore… risultato circa 80 Km/h ma praticamente una ripresa inesistente… problemi iniziali mi si spegneva quando mi fermavo al semaforo oppure acceleravo e si spegneva di colpo… soluzione: bisogna farlo scaldare prima di accenderlo a freddo fino a quando non raggiunge il minimo quindi circa 3 minuti poko più… ci ho fatto di tutto è caduto 5 volte e ha fatto la guerra prendo anche i dossi senza frenare e va che è una meraviglia sempre sugli 75-80 Km ma ripeto la ripresa non esiste per questo scooter allora ho chiesto un po' in giro e mi han detto di cambiare marmitta variatore rulli cinghia frizione e di allargare la bokketta del carburatore… quindi ora vi chiedo c'è qualcuno che per caso sa cosa devo montare per modificarlo? Marmitta: Variatore: Rulli: Cinghia: Frizione: Grazie in anticipo per le risposte mi hanno anche detto che regolato e modificato bene può raggiungere i 85 Km/h e avere una ripresa pari ad un normale 2 Tempi questo voglio ottenere cosa mi sapete dire? grazie ciao ciao spero di esser stato chiaro… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 638 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ah un' altra cosa xfavore vorrei sapere cosa monta su come carburatore e motore grazie. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 639 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate ragazzi c'è qualcuno ke è interessato a un GARELLI CICLONE praticamente nuovo???Lo dò via xkè mi devo fare il 125 e quindi vorrei venderlo x ricavarci qualkosa,ha soli 1000 KM ed è di luglio 2007,se ci mettiamo d'accordo ve lo lascio anke a 450€!In più anke il parabrezza vi regalo!!!Fatemi sapere al più presto…grazie! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 640 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ragazzi non potete immaginare dopo quasi 2 anni ke ho il garelli vip sono riuscito a modificarlo con un meccanico ke secondo me non esistono in italia migliori ho comprato un gruppo 80cc polini frizione e variatore malossi e con alcune modifiche all'albero motore e alla marmitta filtro aria e carburatore il mio vip supera i 100kmh lo giuro!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 641 su Torna la Garelli!

    Posted by: dhcp

    Vendo Ricambi Garelli Tomos PGO TGB. Ampia disponibilità di pezzi originali. email: <a href="mailto:affari.ebay@libero.it">affari.ebay@libero.it</a> Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 642 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X M. Jack scusa io ho un ciclone, ma ha lo stesso blocco motore del tuo capri, t volevo chiedere come si toglie il blocco al carburatore dove sta e come è fatto il sistema di immissione della benzina e poi come si rimuovono sonda lambda e catalizzatore? Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 643 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x mirko91:anke io ho un ciclone e volevo sapere come hai fatto a farlo arrivare a 80km/h,togliendo solo i diaframmi o facendo anke altre modifike???Grazie x la risposta!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 644 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scsate è un po di tempo che cerco di entrare nel sito GARELLI per saper dove ci sono centri per comprare i ricambi in TORINO, ma il sito è in costruzione da più di 2 sett…gentilmente qlcn sa indicarmi almeno un centro garelli a torino? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 645 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    che cazzata sto sito nn posso scrivervi neanche un link che ho trovato su come togliere tutte le strozzature del garelli Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 646 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X Kant_Clark no nessuna modifica in particolare diaframmi non ne ha ha solo una vite di ottone sotto al tappo del carburatore proprio attaccata al tappo che va semplicemente svitata e tolta per il resto questi scooter o vanno bene dall'inizio o son da buttare e visto che sono delicati il rodaggio è la cosa più importante poi usa la benzina a 98 ottani che lo tiene molto più pulito e lavora meglio in più se vuoi modificarlo devi lavorare su trasmissione e marmitta x la trasmissione basta metterci quella malossi e se vuoi ti indico i pezzi per la marmitta devi fare un lavoro artigianale tipo taglia e cuci eheheh lavora anche sul collettore staccalo e tappi il tubicino della marmitta in più svuoti il pancione… se hai bisogno posso dirti come ciao spero di esserti minimamente stao utile… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 647 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao ragazzi io ormai sono diventato esperto con questi motorini cinesi tra garelli e keeway vi consiglio molto il keeway prima cosa perke si trovano i pezzi di ricambio di piu rispetto al garelli poi e' piu bello altra cosa e' a due tempi e questo e' importante vanno molto meglio e poi ci sono molti pezzi malossi…. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 648 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io cmq con il mio garelli ho risolto il problema della velocita facendo montare un gruppo polini 80cc frizione e variatore malossi e ho rimasto la marmitta originale ke non va bene per il cilindro montato perke la potenza e troppa e lo scarico e' poco cmq cosi fa 80 e in salita ad uno arriva a 50 ma la cosa importante e ke le salite le fa senza difficolta anke a due persone Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 649 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ah dimenticavo se volete info su questi motorini cinesi specie il garelli andate su <a href='http://www.baotianscooters.com' rel='nofollow'>www.baotianscooters.com</a> ragazzi avete mai fatto caso ke sotto al manubrio c'e' una targhetta e li c'e' scritto ke il vostro motorino non e' un garelli ma un baotian ecobike 139qma ossia un cineseeeeeee ragazzi in due anni ho scoperto tutto su questo motorino e non solo su questo se volete kiedermi info fate pure mi sento un cinese a tutti gli effetti ho due palle cosi Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 650 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Marco si ok hai messo l' 80 poi se ti darà problemi dimmelo comunque per lo scarico risolvi togliendo il collettore dalla marmitta quello che c'è + o - vicino al motore c'è un tubo leva lapiastra e lega il tubo da qualche parte e lascia il tubo della marmitta x il collettore scoperto in + fagli 2 buchi dietro dove c'è il foro d'uscita sotto faiene altri 2 e avrai + scarico comunque il mio così com'è con una rincorsa va a 60 in salita… xD con questi quasi tutto sta nel rodaggio devono registrarsi bene… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 651 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ragazzi non c crederete mai!!! Ho trovato tutti i pezzi ke stavamo cercando x il ciclone ed il capri i prezzi sono stracciati,ma il sito è in inglese e i prezzi scritti in GBP(sterline) ricordatevi di aggiungere le spese di spedizione(se volete il prezzo completo cliccate su buy now e poi convertite in € c'è 1 link x la conversione a sinistra nella pagina)il sito è: <a href='http://www.scooter-assassins.com/ChineseScootersStartPage.html' rel='nofollow'>http://www.scooter-assassins.com/ChineseScootersStartPage.html</a> Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 652 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Qualc1 sa dirmi come si fa a far diventare il carburatore del ciclone, capri, o vip da 12 a 17.5 e poi come si rimuovono sonda lambda e catalizzatore? rispondete xfavore grazie in anticipo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 653 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Grazie ragazzi di tutti i consigli,io cmq da un mese a questa parte sono disperato xkè ho capito ke ho acquistato un vero e proprio "cesso"(garelli ciclone).Xò siccome è nuovo mi dispiacerebbe darlo via x prenderne uno vekkio su cui devo anke spendere dei soldi x rimetterlo a posto.Io il rodaggio l'ho fatto bene e infatti il motorino fino ad ora,tranne ke x la velocità nn mi ha dato problemi,quindi volevo sapere senza fare modifike su modifike se x farlo arrivare sugli 80 bastava semplicemente togliergli la vite sotto il carburatore,se è così kiederei a qualkuno se gentilmente mi spiega qual è bene questa vite x evitare ke faccia dei casini!!!Grazie in anticipo soprattutto a Mirko_91!!!:-) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 654 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Togli la vite a x sotto la sella, apri il coperchio c'è 1 coperchio tondo con su scritto BT su una targhetta svitalo e sotto questo coperchio c'è la famosa vite d'ottone prima di chiudere xò tira un pò la molla poi rimetti tutto a posto e chiudi se t serve altro sono a disposizione. Al sito che ho detto prima dacci 1 occhiata xò, è interessante clicca sull'icona del ciclone sotto cui c'è scritto baotian 50qt-9 i prezzi sono da favola Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 655 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X Kant_Clark ciao ti faccio vedere dov'è il carburatore vai qui: <a href='http://i24.ebayimg.com/03/i/000/a8/7e/1c74_1.JPG' rel='nofollow'>http://i24.ebayimg.com/03/i/000/a8/7e/1c74_1.JPG</a> vai a sinistra partendo dall'ammortizzatore vedi il primo bollino azzurro che trovi? quello più in alto ecco sta sopra al tappo del carburatore che ha due viti svitandole lo apri e proprio attaccata al tappo ci deve essere la vite di ottone se non la trovi non è bloccato per arrivarci basta che apri la sella e togli il coperchio che c'è dentro il primo tappo che trovi è quello del carburatore… Per il resto per perfezionarlo trasmissione e marmitta mi spiace ma è comunque un 4 tempi :P ma per la città va molto più che bene!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 656 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    A ragazzi volevo sapere anche io come riportare il carburatore da 12.5 a 17 perchè se non sbaglio sono dei 17 strozzati a 12.5 qualcuno sa dirmi di più? e darmi le indicazioni se lo sa? grazie mille :P Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 657 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X mirko:x portarlo a 17.5 devi sbloccare il carburatore ciao!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 658 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate togliendo la vite di ottone il motorino quanto arriva a fare più o meno?Ed è sicuro ke togliendola nn succeda nulla?Grazie ancora una volta :-) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 659 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate di nuovo x l'ignoranza ma dopo ke tolgo la vite xkè devo tirà la molla???? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 660 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x Kant_Clark si lo so che devo sbloccare il carburatore ma l'ho smontato e nn so dove mettere mani per sbloccarlo… io al acarburatore ho solo tolto la vite ma x riportarlo a 17? x Klark_Clark no non succede nulla e non è che devi tirare la molla non serve a nulla però se da tesa si rilassa magari perde rigidità tirala giusto un filo ma non da allungarla Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 661 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao a tutti, come molti di voi possiedo un garelli ciclone e ne sono sempre stato soddisfatto fino ad un paio di mesi fa. quando l'ho comprato mi hanno detto che avevano già tolto i "blocchi", senza specificare di che cosa si trattassero ed effettivmanete il motorino andava a 70 km/h. 2 mesi fa è iniziato un calvario: improvvisamente si è messo ad andare molto ma molto più piano, dai 70 è sceso ai 60 e poi ai 50. Preoccupatissimo mi sono rivolto ad un centro assistenza a Milano dove mi hanno cambiato olio, filtro dell'olio, filtro dell'aria e cinghia di trasmissione per la modica cifra di 135 euro!!!!!. Uscito dal centro assistenza il motorino andava sempre più piano, raggiungendo a malapena i 50 km/h. allora l'ho riportato indietro lamentandomi è mi è stato risposto che "è normale per un 4T avere un calo di potenza improvviso"….il mio motorino in un anno ha fatto 5000 km…di questo passo tra un anno lo spingo. Cmq non pago di queste risposte ho deciso di portarlo da un altro centro assistenza sempre a Milano per fargli vedere un po' la situazione….dopo 2 settimane me l'hanno restituito con una nuova membrana del carburatore…..ma con una velocità massima di 40 km/h. Ho letto molti dei post precedenti e premetto che non sono un meccanico anzi non ci capisco proprio nulla. Non vorrei fare casini però non voglio nemmeno stare con le mani in mano….che fare?? Posso limitarmi a vedere se c'è la famosa vite nel carburatore ma dubito perchè è sempre andato a 70 km/h e non lo avrebbe fatto con la vite di blocco. Io non so perchè ma mi sono impuntato che possa essere il variatore….infatti la sensazione che ho quando accelero (accelerare sul ciclone è una parola grossa) è che fino ai 30 vada come andava prima…..dopo si blocca ad un numero di giri fisso, basso, che non permette di andare oltre i 45 km/h. Può essere? Ho visto anche il fantastico link di skulblaka-91 2…che cosa posso comprare di utile e che si può far montare senza troppe complicazioni? Mi sapete indiicare qualcuno a Milano che faccia questi lavori? Scusate per la lungaggine ma sono furioso di come il mio ciclone sta diventando una "brezza leggera"….. ciao Stefano Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 662 su Torna la Garelli!

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    ciao stefano ascolta chiedi ad amici se conoscono qualche meccanico bravo con gli scooter e te lo fai smontare e rimontare pulisci il filtro la marmitta ecc… magari hai tubi otturati o qualcosa del genere oppure qualcosa di consumato quindi controlla frizione e variatore che stanno nel karter ma ti consiglierei di mettere frizione variatore e rulli malossi e la cinghia di trasmissione il tutto sui 130 euro frizione 40 circa variatore 60 circa rulli 10 circa cinghia circa 20 o 25 cmq portalo da qualcuno che te lo smonta e rimonta e nn menzionare la garanzia o robe simili cmq il loro centro sta a lacchiarella se non sbaglio ciao fammi sapere Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 663 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao, grazie mille per la risposta. Il fatto è che è stato già ben due volte in assistenza e mi hanno garantito che è tutto a posto…hanno smontato pezzo per pezzo il variatore, i rulli, la frizione, la cinghia è nuova, hanno controllato i tubi e non c'è nulla di otturato. eppure il motorino va sempre di meno. ci ho già speso sopra 210 euro per ottenere nulla….o meglio per ottenere il fatto di sapere che non si capisce come mai il motorino non vada. Ho provato a contattare la garelli ma il sito è "in costruzione" e i numeri che ho non danno alcuna risposta. anche le mail non danno buoni risultati. Quello che cerco è effettivamente qualcuno di cui fidarmi che lo smonti e lo rimonti…perchè un motivo, se va a 43 km/h al massimo, ci deve essere. Il problema è che non conosco nessuno che lo possa fare a Milano…e anche le tasche dopo i 215 euro già spesi piangono…per questo speravo che qualcuno mi sapesse dare dei nomi a cui rivolgermi.. ciao e grazie ancora! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 664 su Torna la Garelli!

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    Il mio ora ha 6200 km e va a 35km/h e si è comportato come il tuo ho cambiato cinghia, rulli, frizione, filtro, e la membrana, ma a quanto pare dovrei cambiare il motore ed è l'unico modo. mi hanno detto che essendo made i china vengono utilizzati dei materiali scadenti, con poca resistenza. Ho scoperto che una valvola sfiatava perdendo pressione Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 665 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Il fatto di non essere l'unico mi consola….o forse no?!? Ma la valvola che sfiatava adesso è a posto e tutto funziona come prima? ciao e grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 666 su Torna la Garelli!

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    no perchè devo cambiare il gt ho ordinato qll su quel sito di scooter cinesi Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 667 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    cos'è il gt?? chi te monta poi il pezzo che arriva? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 668 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Grandeeeeeee ragazzi!!!Ho tolto la vite di ottone al carburatore del mio ciclone e mi spinge fino a 70km/h anke in due!!Un risultato strabiliante visto il motorino,cmq volevo sapere se mi conviene ora cambiare il variatore x renderlo ancora meglio…grazie x la risposta e x i consigli ke mi date!!!Ciaoooooooo :-) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 669 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    altra cosa: se il problema è nella valvola….la riparazione non dovrebbe essere in garanzia? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 670 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    nn ho piu la garanzia…il gt(=gruppo termico) lo monto io e poi porto lo scooter dal meccanico a far registrare le valvole…cmq i pezzi che appartengono al gruppo termico sono:testa, pistone e cilindro Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 671 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Grazie mille per la spiegazione, adesso proverò a chiedere all'assistenza da cui l'ho ritirato l'altra volta e gli chiedo se hanno controllato le valvole. Altrimenti mi rimane solo di comprarmi il gruppo termico dal sito internet….sbaglio o il gt in vendita lo fa diventare 80 di cilindrata? cosa altro compri dal sito che ne valga la pena per far andare un po' di più sto garelli? Scusami per l'insistenza delle domande ma non so proprio più che pesci pigliare! ciao! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 672 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X Mirko_91 senti dopo ke ho tolto la vite devo alzà un pò il minimo o no???Grazie x la risposta!!!ciaoooo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 673 su Torna la Garelli!

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    frizione, molla di contrasto, e variatore malossi(qll del baotian xk qll dl vip nn va bn per il ciclone) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 674 su Torna la Garelli!

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    e sks mi sn dimenticato di dirti che mi faccio la marmitta artigianale, prendendo il terminale di una marmita di una moto da cross e saldandola al tubo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 675 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    senti grazie ancora per le indicazioni, dopo tutti questi lavori che prestazioni ti aspetti?? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 676 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate ragazzi volevo sapere se la marmitta rigirata del vip si può adattare anke al ciclone.Grazie e ciao!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 677 su Torna la Garelli!

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    mi aspeto che mi faccia i 90 tranquillamente…di sicuro gli 85 li prende molto più velocemente. cmq la marmitta del vip si può adattare tranquillamente Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 678 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Posso sapere se qualkuno sà dove posso trovarla,o secondo voi posso provare anke nei negozi x ricambi garelli?E poi volevo sapere se mettendola migliorava qualkosa,grazie x le risposte!!!:):) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 679 su Torna la Garelli!

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    nn migliora nnt e si trova dai ricambisti garelli Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 680 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Sò ke kiedo troppo ma x caso sapete anke quanto arriva a costare???Grazie ancora… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 681 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao a tutti dovrei dire due cose spendere soldi x una marmitta sul ciclone non serve a nulla perchè da veramente poco in più e poi sono scooter cinesi la resistenza è quella che è xD io son volato per terra giusto ieri ahahah porello ho distrutto carena e leva del freno :°( comunque per chi lo potenzia non fatelo mai andare sopra gli 80 che poi il max fidatevi è 85 xkè è comunque un 4 tempi non lavorerà mai come un 2 l'unica e miglior soluzione è dargli 75-80 di velocità e cercar di dargli + ripresa possibile X Klark no non alzate mai il minimo deve rimanere quello normale sennò da problemi quando è freddo a me è capitato 3 volte fin quando nn ho ritirato su la vite spero di esser stato utile a qualcuno ripeto ragionateci 2 volte prima di spendere soldi fin ke si tratta di ripresa e quindi trasmissione ok ma motore e marmitta eheheh dai ciao devo scappare rispondete prestoooooooo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 682 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao Mirko 91, io spero che il mio motorino torni a fare almeno i 70, e visto che adesso va a 40 e tutti mi dicono che "il motorino è a posto" una delle poche speranze che mi erano rimaste era quella di cambiare il gruppo termico e farlo diventare un 80. ad ogni modo prima di questo faccio un ultimo tentativo e cerco di scprire se c'è qualche valvola che sfiata, se poi mi dicono che la compressione è ok veramente non so più che fare, dopo aver controllato variatore, rulli, cinghia, frizione e carburatore…..mi viene da piangere…. :)) ciao! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 683 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Allora mirko è inutile ke sostituisco la marmitta del ciclone co una del vip?Io lo facevo + ke altro x estetica cmq se mi dici così lo lascio xde!!Cmq a me senza vite di ottone fa sui 70km/h e mi accontento,nel senso ke nn mi va di spendere soldi x uno scooter ke alla fine nn vale un gran kè!Tanto ko un 50 4 t una volta arrivati a quella velocità è difficile kiedere di +,e cmq mi sento di dire una cosa a tutti coloro ke possiedono un garelli ciclone o cmq un garelli in generale:ragazzi ormai tutti sappiamo di avere scooter ke nn valgono molto ma io dico sempre ke alla fine disponiamo di un motorino ke cammina anke se le prestazioni sono quelle ke sono,xò ricordate ke c'è gente ke nn ha nemmeno questo,quindi…KI SI ACCONTENTA GODE!!!Ciaoooooooooooooo :-) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 684 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Chi si accontenta gode giusto ^^ ma qui si parla di potenziarlo un filino tutto qua è ottimo come scooter sopratutto costa poco e consuma ancora meno rispetto alle diretti concorrenti 50 2T c'è da dire però che se tenesse i 75 o anche 80 con un filo in + di ripresa sarebbe ottimo xD cmq io ho circa 4200 Km e per il momento va normale se rallenterà farò controllare il motore xkè cinghia frizione e variatore ammenochè non siano consumati nn rallentano la corsa ma van controllati lo stesso vabbè ragazzi è comunque uno scooter l'importante è che nn siamo noi a doverlo spingere xD ciauzzzzzzz Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 685 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scusa mirko ma x caso sai quanto costa la marmitta del vip? lo so ke nn cambia nulla ko quella del ciclone ma vorrei metterla x l'estetica!!!Grazieeeee ciauuuuuuuuuu Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 686 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    d'accordissimo….chi si accontenta gode…..va tra un po' vado più veloce in bicicletta…..giuro che il mio ciclone non supera i 40 km/h!!!! a me 70 andrebbe BENISSIMO! se non fosse la valvola che sfiata…..che cavolo può essere? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 687 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    d'accordissimo….chi si accontenta gode…..va tra un po' vado più veloce in bicicletta…..giuro che il mio ciclone non supera i 40 km/h!!!! a me 70 andrebbe BENISSIMO! se non fosse la valvola che sfiata…..che cavolo può essere? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 688 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Cmq dreidel me pare molto strano ke un meccanico nn riesca a individuare il problema del tuo motorino!Ma te hai fatto un buon rodaggio?Xkè con questi motorini o si fa bene oppure poi si pagano le conseguenze,e poi ke x caso hai fatto qualke modifica? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 689 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Guarda il rodaggio l'ho fatto io seguendo le istruzioni, sono andato pianissimo per i primi 500 km circa sostituendo l'olio dopo 300. la successiva manutenzione è stata quella ordinaria. mai fatte modifiche o che da parte del sottoscritto, qualli che l'hanno venduto avevano tolto la vite di ottone per farlo andare un p' più forte e basta. dopodichè a 4800 km ha smesso di andare improvvisamente. dapprima andava a 60 km/h, l'ho portato alla prima assistenza e mi hanno detto che era tutto ok e che era "normale che ci fosse un calo di potenza", poi ho fatto altri 300 km e il motorino sempre più piano fino a 50 km/h. lo porto alla seconda assistenza, lo controllano da cima a fondo e sostituiscono la membrana del carburatore. esco dall'officina, lo provo e vedo che fa fatica a raggiungere il 45 km/h con il vento in poppa. salta fuori sta cosa della valvola……che effettivamente potrebbe essere e che forse nessuno finora ha controllato perchè più mirati su variatore, rulli, frizione e cinghia. se basta misurare la compressione per capirlo lo faccio fare, però già mi aspetto che la compressione potrebbe essere ok….e allora?!?! rimane solo da cambiare il gruppo termico mi sa……cmq prima vediamo la compressione e incociamo le dita : ) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 690 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    RAGAZZI VI RINGRAZIO INFINITAMENTE X TUTTE LE INFORMAZIONI KE AVETE DATO…IO COMUNQUE HO UN GARELLI VIP E IL BLOCCO ALLA CENTRALINA DI 50kM/H è FACILISSIMO DA TOGLIERE….C'è UN CAVO CON SPINOTTO VERDE KE COLLEGA IL PICKUP DELLA TRASMISSIONE ALLA CENTRALINA…STACCATE QUELLO E VEDETE KE SUPERA I 50kM/H…(CI METTE UN PO DI TEMPO MA VA). Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 691 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    IO SENZA ALCUNA MODIFICA STACCANDO SOLAMENTE QUELLO SPINOTTO SONO ARRIVATO A 78kM/H XD… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 692 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    Ah scusate na cosa…quale sarebbe la vite di ottone? io mi sa ke ho tolto la vite sbagliata e appena toccavo l'acceleratore si spegneva… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 693 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusa chester me puoi spiegà bene qual è questo spinotto?Io ho un ciclone è la stessa cosa? grazie… : ) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 694 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Cmq chester ti si spegneva xkè hai tolto la vite ke serve x regolare il minimo e quindi nn areggeva quando il motore prendeva i giri!!!Quindi rimettila e togli quella sotto il tappo con la scritta BT! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 695 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    Nono credimi ho tolto il tappo nero…la molla…poi c'era na guarnizione a imbuto..l'ho sfilata e ho tolto quell'ago ke c'era…poi ho rimontato ho acceso e appena toccavo il cas si spegneva…forse bisognava alzare un po l'aria? boh…cmq nn so se c'è anke sul ciclone ma praticamente un filo della dimensione dei fili delle frecce posteriori ecc…è in un tubo grande insieme agli altri fili…ce ne sono di blu rossi e poi ce n'è uno da solo di colore verde…stakki quello ed hai rimosso il blocco… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 696 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    Ah cmq ragazzi…mi sono letto tutte le 14 pagine oggi pomeriggio e quando ho visto ke conoscevo molti vostri problemi ho deciso di registrarmi x aiutare e farmi aiutare XD….prima ho letto di qualcuno ke praticamente a volte senza motivo x strada si spegne il motorino e nn parte +…a me sto cavolo di problema mi perseguitave dal secondo giorno ke avevo il motorino XD…il problema di ciò e il tappo della benzina…(il tappo quello ke si svita dal benzinaio x mettere la benzina)…il suo problema è ke è talmente ermetico ke nn fa passare l'aria nel serbatoio x cui la benzina nn scende…fai qualte incisione sulla guarnizione ed ogni tanto rimuovi e rimetti il tappo…questo è un problema ke molti garelli hanno…è stato 2 mesi da un meccanico x una cavolata simile…sti meccanici d'oggi nn sn degni del loro nome XD Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 697 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    Cmq vi prego fatemi levare sto blocco al carburatore ke nn ce la fa a farmi manco la salita de casa! nn è quello ke avevo levato io? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 698 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate ma x staccare il filo verde della centralina come ci arrivo???Grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 699 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    il mio è nella fiankata destra parte posteriore…segui i cavi selle fgrecce posteriori..poi ti portano in un tubo + grande di gomma flessibile…i dentro ci sono tt i cavi…cmq se rispondete anke a me nn mi offendo……vorrei sapere di questo blocco al carburatore x favore… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 700 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Per quello che ne so io il blocco al carburatore è quello della vite di ottone. Non ti so dire altro perchè a me l'avevano già tolta quando l'ho comprato….lo deduco dal fatto che aprendo il tappo con la scritta BT non ho visto alcuna vite di ottone emntre da quello che ho capito avrei dovuto trovarla proprio lì sotto il tappo. Non ho smontato oltre per evitare di fare casini…..mi spiace ma non posso aiutarti in altro modo. ciao! Stefano Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 701 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    X chester la vite di ottone si trova sotto il tappo del carburatore dove c'è una scritta BT ma io ti parlo del ciclone ora xò nn sò dirti dove si può trovare nel vip,cmq se sono uguali basta ke apri la sella,sotto c'è un coperchio lo apri e ti trovi il carburatore e quindi il tappo ko BT,lo apri e ce trovebbe essere attaccata la vite di ottone se nn c'è vuol dire ke te l'hanno già tolta.Spero di esserti stato d'aiuto,ciaooooo! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 702 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    nono nn c'è e nn c'è mai stata…il meccanico nn ha mai toccato il carburatore. Grazie cmq.. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 703 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    a me in pianura (senza alcuna modifica levato solamente il blocco alla centralina) fa 50/55Km/h…in poca discesa ma quasi pianura tirato al massimo mi ha toccato i 78Km/h e in salita media 30km/h….nn mi lamento dai…la velocità mi sta bene…se solo avesse un po + di potenza…c'è se siete in 2 devi avere una paura tremenda ke se trovi una salita abbastanza ripida deve scendere il passeggiero sennò anke ke riesce a portarvi in 2 a 10Km/h lo bruci….ma io credo ke x un 4 tempi cammina anke troppo….è bello…costa poko…ecco giusto la qualità del materiale lascia un pokino a desiderare ma dai x quello ke costa è perfetto…. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 704 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    Ecco io ho questo…identico <a href='http://panserviceauto.com/images/Image/VIP%203-4%20Silver.jpg' rel='nofollow'>http://panserviceauto.com/images/Image/VIP%203-4%20Silver.jpg</a> Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 705 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    I problemi sul mio ciclone aumentano….ieri l'ho usato per la prima volta dopo una settimana….a metà della salita della rampa del garage ha smesso di accelerare improvvisamente fio a fermarsi ma non si è spento….come se io avessi mollato l'acceleratore improvvisamente mentre invece era tirato. idem andando in giro per strada…sopra i 30 km/h ogni tanto dava delle brusche decelerate come se farebbe se il motore lo spegnessi girando la chiavementre vai….appena rallenta il motore ricomicnia a girare……voglio piangere!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 706 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    Quello è il blocco della centralina…arrivato ad un tot di Km/h si frena il motore…devi riuscire a trovare quel cavolo di filo nella fiancata di colore verde(solo lo spinotto) cercalo bene!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 707 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    sei sicuro che sia il blocco della centralina? prima non l'ha mai fatto e il motorino ce l'ho da più di un anno ormai….se avesse avuto il blocco della centralina sarei sempre andato a 30 invece prima andavo tranquillamente a 70….cmq controllo se sto benedetto filo verde lo trovo appena ho un po' di tempo. ma per torvarlo devo smontare qualche parte della "carrozzeria"? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 708 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao ragazzi ho visto ke il mio sito è servito a qualc1 appena finisce la scuola ordino i pezzi e poi v faccio sapere come va Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 709 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    dreidel se prima nn era csì mi pare un po difficile ke sia il blocco alla centralina….prova a portarlo da un meccanico serio e fattelo controllare…magari è da rifare la carburazione…. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 710 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    o magari il cilindro è andato…nn so ke dirti… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 711 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Fermi a fare modifiche se non siete tanto esperti!!!! i motori del ciclone e del vip sono parecchio diversi come le due centraline il garelli ciclone l'unico e ripeto unico blocco è al carburatore e la vite è attaccata al tappo non è dentro al carburatore poi la storia che non entra aria nel serbatoia scusa chester ma mi sembra una boiata può anche darsi ma il fatto vero è che col mio e come tutti gli altri garelli 4 tempi se non lo fai riscaldare bene e parti questo non ne vorrà sapere e si spegne o fa brusche rallentate lui ha detto che lo ha lasciato fermo una settimana probabilmente non lo ha fatto riscaldare bene, inoltre si sporcano si può sporcare il carburatore i filtri ecc… soluzioni: fategli registrare la centralina e pulire le parti principali quali carburatore filtri ecc seconda cosa x Chester la garelli il miglior scooter che ha fatto è il ciclone… il vip ha mostrato meno affidabilità e portata quindi risulta anche più problematico del ciclone non posso aiutarti perchè ripeto i motori di questi due scooter sono diversi e anche i blocchi vi assicuro che x il ciclone i problemi possono essere di riscaldamento rodaggio pulizia dei principali condotti consumo del blocco termico (10 mila km) anche a me dava problemi di decelerazione è o da pulire o da riregistrare se fa lo stesso anche riscaldandolo bene portalo dal meccanico e fattelo controllare (altro motivo potrebbe essere che si è toccata la vite del minimo quella deve stare al minimo giusto un filo + su o un filo + giu e dopo un po' da problemi di tenuta) spero di esser stato utile ciauuu Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 712 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao mirko91, io sono maniacale nell'utilizzo del motorino, lo lascio sempre scaldare almeno 3 minuti prima di partire, è la prima cosa che mi hanno detto quando l'ho comprato e l'ho sempre fatto. Ho ritelefonato al centro assistenza dove sono andato a riprenderlo l'ultima volta sentendomi dire "abbiamo controllato TUTTO e non c'è nulla che non vada di meccanico!" al telefono gli ho detto che la situazione peggiora sempre più e che ora come ora non raggiunge nemmeno i 40….allora mi hanno detto di riportarlo che controllano la marmitta e, su mia richiesta, anche la compressione del motore……e meno male che avevano controllato tutto!!!!!!!!! ad ogni modo come cavolo si fa a trovare qualcuno di cui fidarsi? io ho cercato un centro assistenza garelli perchè altri che lavorano solo con Kymco mi hanno detto che sono diversi e le mani non ce le mettono. Io non ho MAI fatto nessuna mdifica personalmente, quando l'ho comprato avevano evidentemente già tolto la famigerata vite, ed è sempre andato egregiamente fino a 70 all'ora per me l'ideale visto che il massimo che devo fare sono 15 km….il calvario è iniziato improvvisamente a 4800 km di vita… da 70 a 60…..da 60 a 50…..e ora nemmeno i 40……….eppure hanno controllato tutto….cambiato olio, filtro dell'olio filtro dell'aria, cinghia e membrana del carburatore…….e io c'è speso più di 200 euro….ora lo riporto in assistenza e spero che finalmente me lo ridiano che vada decentemente. Ciao e grazie! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 713 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    X Mirko91 senti mirko..io nn mi sono registrato in questo forum x dire boiate….tim posso assicurare ke il mio motorino durava 2 giorni e poi nojn paertiva +…poi un giorno è venuto un meccanico serio e appena ha provato ad accenderlo ha detto di levare il tappo della benzina…appena lkevato il motorino si è avviato e nn ha + dato problemi…inoltre ci terrei ad aggiungere ke oltre ad esere nettamente superiore di estetica il vip nn presenta problemi come il ciclone dato ke poki giorni a mezzanotte precisa (con circa 5°) sono dovuto partire di corsa x anbdare a prendere mia madre a lavoro cnn ho fatto manco in tempo ad accenderlo ke a partire al massimo di gas…ti dico solo ke il motorino da ghiaccio mi ha fatto 75 orari in salita…..ho amici ke hano fatto oltre 6000Km con il motorino ke ho io e non gli ha mai dato problemi… se permetti…….. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 714 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ragazzi volevo chiedervi se percaso qualcuno sapesse il numero del centro assistenza garelli di torino!!! vi ringrazio in anticipo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 715 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    tieni tav <a href='http://maps.google.it/maps?hl=it&safe=off&rlz=1B3GGGL_itIT275IT275&resnum=0&um=1&ie=UTF-8&q=centro+assistenza&near=Garelli,+Susa+TO&fb=1&view=text&sa=X&oi=local_group&resnum=1&ct=more-results&cd=1' rel='nofollow'>http://maps.google.it/maps?hl=it&safe=off&rlz=1B3GGGL_itIT275IT275&resnum=0&um=1&ie=UTF-8&q=centro+assistenza&near=Garelli,+Susa+TO&fb=1&view=text&sa=X&oi=local_group&resnum=1&ct=more-results&cd=1</a> Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 716 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    io ho un garelli vip 3vn ed è una bestia…..vecchiotto ma è un mostro:-) grande garelli Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 717 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    parole sante fratello! XD Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 718 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao ragazzi volevo kiedere una cosa ma al ciclone oltre la vite di ottone nn gli si può togliere nient'altro x farlo andare meglio!!!grazieee Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 719 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao ragazzi volevo kiedere una cosa ma al ciclone oltre la vite di ottone nn gli si può togliere nient'altro x farlo andare meglio!!!grazieee Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 720 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Perchè nn rispondete più???…. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 721 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    Scusate ki sa darmi un'indicazione su un cilindro 70cc x il mio garelli vip? Se possibile vorrei cambiarlo xkè x le salite nn cammina ed anke in pianura nn ha ripresa….x immettermi in strada devo tirare fuori i piedi x levargli un po di peso… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 722 su Torna la Garelli!

    Posted by: tommy76@

    Salve a tutti sono nuovo su questo forum e mi sono iscritto per ottenere preziose informazioni per il neo arrivato in famiglia…ciclone. Ho tolto lavite in ottone dal carbu,ora mi serve il codice malossi per il multivar,sul sito il ciclone non esiste…help me please…ciao! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 723 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao ragazzi scusate volevo sapere se sul ciclone c'è anke un blokko sulla centralina oppure l'unico è quello del carburatore cioè la vite di ottone?grazie ps se ci dovesse essere alla centralina mi spiegate dov'è? :-) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 724 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao da quello che leggo nei post precedenti mi sembra di capire che l'unico blocco del ciclone sia quello della vite….quindi mi sa che devi metterti l'anima in pace.. :) già andare a 70 è un successo credimi. ciaociao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 725 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    ciau raga…volevo informarvi ke il mio vip + passa il tempo + va veloce…nn ci crederete mai….in pianura la lancetta del contakilometri mi è arrivata + di un centimetro sotto gli 80Km/h (poco + di 90km/h)..quando l'ho vista nn ci credevo…..mi stavo passando tutte le makkine :D (non è da sottovalutare la vibrazione ke emette a quella velocità…vi dico solo ke se prendevo una bukettina decollavo) Saluti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 726 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao ragazzi fra una settimana monto sul mio ciclone un variatore polini da 6 rulli (60€) più il montaggio.Mi hanno detto ke acquista scatto e anke in allungo va molto meglio.Ora senza il blocco mi arriva sui 70 ma ci vuole un bel pò,quindi co il variatore dovrei arrivare senza problemi sugli 80 e soprattutto molto prima.Sono molto soddisfatto del mio motorino e sono sicuro ke ne sarò ancora di più dopo aver fatto questa modifica.Vi faccio sapere poi come va e se qualkuno vuole qualke informazione chiedete.Ciaoooooooooooooooooooooo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 727 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    per la 3a volta ho ritirato il mio ciclone dal meccanico, hanno controllato le valvole e la marmitat ed era tutto a posto, allora si sono concentrati sul carburatore…l'hanno smontato pulito bene ed effettivamente adesso va meglio…..è tornato a fare i 70 "quasi" sempre…..dico quasi perchè se non sto più che attentissimo ad accelerare pochissimo alla volta si "ingolfa" e non oltrepassa i 45….se per esempio parto a manetta arriva ad un certo numero di giri e non spinge più, mentre prima è sempre andato benissimo……io ho dedotto che potrebbe essere effettivamete un problema di carburazione forse non hanno regolato il carburatore alla perfezione dopo averlo smontato. Qualcuno sa dirmi come si regola un carburatore di un 4T? IO ho presente i carburatori 2T in cui ci sono le viti da stringere o svitare. ..è la stessa cosa? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 728 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Si è la stessa cosa basta ke apri il coperchio sotto la sella e ti trovi il carburatore e c'è la vite de minimo e la regoli;ma devi farlo bene altrimenti se lo alzi troppo ti consuma di più e rimane sempre accelerato mentre se l'abbassi troppo il motorino a ogni frenata ti si spegne quindi ti consiglio di farlo regolare da uno ke ci capisce.Ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 729 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ma oltre alla vite del minimo non si regola anche la vite del massimo? quella che varia la miscela di benzina e aria che entra nel pistone e che nei motori a 2T è causa spesso di "ingolfamento" in quanto se regolata male benzina e aria non sono in quantià giuste e la combustione non può avvenire correttamente Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 730 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    quando regoli il minimo devi regolare anke la vite dell'aria(presente sempre sul carburatore) sennò va male… Io ho alzato il minimo ed abbassato l'aria oggi in discesa e col vento a favore ho toccato i 100Km/h XD. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 731 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Ciao a tutti mi sapreste indicare un punto di assistenza garelli per riparare la ruota davanti che ho bucato prendendo un chiodo per strada? sono andato in alcuni centri "supermercato del pneumatico" ma mi dicono che solo i punti assistenza garelli hanno la possibilità di riparare la ruota. Il mio garelli è un Confort e non ha neanche una settimana. non vorrei cambiare completamente la ruota ma solo ripararla, se possibile. grazie a tutti in anticipo per l'aiuto. ciao Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 732 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Penso ke puoi ripararla da un semplice gommista,tanto è una ruota come le altre!Nn penso sia vero ke ti devi rivolgere a un centro assistenza… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 733 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Salve. Avrei gentilmente bisogno di una informazione.. Qualcuno sa dirmi dov'è, esattamente, il blocco nel Motom Gipsy 50 del 2008?? A malapena 45 all' ora!! Grazie. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 734 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    @chester Ma per regolare queste due famose viti basta accedere dal vano sottosella oppure bisogna togliere qualche parte della "carrozzeria"? Io mi sto rendendo conto che la velocità di punta del mio ciclone adesso è ottima, arriva a 74 km/h…però solo se accelero piano piano e tocco l'acceleratore poco per volta….se lo apro tutto di botto non va oltre i 45 km/h neanche dopo 3 km di rettilineo. Potrebbe essere un problema di carburazione o mi sbaglio? Il meccanico mi ha detto che ha controllato tutto e che va tutto benissimo…a me quello che rimane come dubbio è il variatore ma se dicono che è a posto come faccio a dire che non è vero? non ho voglia di spendere ancora soldi da un altro meccanico. ciao e grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 735 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    @dreidel Secondo me non va x niente bene ke se acceleri di botto nn prende i giri…secondo me è stata regolata male la carburazione in generale…dal vano sotto sella puoi accedere alla vite del minimo…se alzi il minimo devoi alzare anke l'aria…allora x regolare l'aria nn devi smntare manco il vano sottosella…almeno è così x il Vip…sulla fiancata sinistra del carburatore trovi in basso a sinistra una vite spaccata color ferro abbastanza piccola…regola un po quella… cmq raga io sto comptando il multivar malossi x il mio Vip…ke ne dite migliorerà lo scatto? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 736 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    Ah dreidel volevo aggiungere ke io se accelero di botto nn mi da problemi…anzi…sto motorino è buono cavolo…vi rendete conto ke in pianura mi fa i 75 con meno di 200 metri? adesso vi elenco tt le "modifike"ke gli ho aportato: Rulli 6 grammi Molla frizione un po + morbida Filtro della benzina malossi (5€ compresa la manodopera xD) Levato il limitatore (ovviamente) e basta… Con queste modifike il mio vip ha una scarsa ripresa ma un'ottima vel massima…(tirato x + di 2 kilometri in pianura tutto al massino 80Km/h) spero ke adesso ke ci metto anke un multivar(circa 60€) avrà anke una discreta ripresa…+ ke altro spero prenda + velocemente i giri..sapete giusto x le salite…c'è se x sbaglio mi fermo ad un semaforo in salita nn vi dico ke devo fare x ripartire XD. Saluti. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 737 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    raga mi è arrivato oggi il n uovo sr r a carburatore bianco colorazione 2008 vi saluto…che peso che mi so levato Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 738 su Torna la Garelli!

    Posted by: tommy76@

    Ciao,volevo pareri in merito al mio ciclone,praticamente quando faccioun tratto di trada a cannone e mollo di colpo l'accelleratore quando arrivo ai 20 km/h dallo scarico esce una "schioppettata" piu' o meno forte ma che credo sia anormale…almeno credo fa un po sorridere quando succede inoltre siamo sicuri che ci sia sta famosa vite per regolare l'aria?? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 739 su Torna la Garelli!

    Posted by: tommy76@

    Poi volevo chiedere a Chester dov'e' questo famoso limitatore..grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 740 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    tommy…nel ciclone c”è SOLO la vite di ottone…nel Vip c'è SOLO il limitatore di giri alla centralina……..cmq la vite dell'aria (se è come il vip) è presente su un lato del carburatore…cercala un attimo….e cmq ke un motorino da le skioppettate a 20 all'ora vuol dire ke è un signor motorino…XD Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 741 su Torna la Garelli!

    Posted by: tommy76@

    Ah grazie della risposta….si la schioppettata fa un po tamarro come genere…hahahaha lagente si gira a guardare allibita,vabbe' diciamo che e' uno scooter pirotecnico. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 742 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    oddio hahahahahah ieri sera sn stato tutta la serata a ridere pensando a sto motorino ke a 20 all'ora skioppa hahahahahahahhahah 6 un grande! XD Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 743 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    c'è 1a sola soluzione x i garelli 50 4t….. prendere il motore buttarlo nel cesso e montarci il nuovo motore polini 70 x 4t K tira a bestia io l'ho montato sull'agility e tira come 1 2t Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 744 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao trapanix anke io ho preso il nuovo motore 70 della polini,volevo sapere quanto lo hai pagato e soprattutto quanto ti è costato il montaggio.Io l'ho pagato 232€ xò ancora nn l'ho montato xkè il meccanico mi sembra ke mi ha kiesto un pò troppo.Grazie x la risposta Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 745 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    trapanix ti prego dimmi il modello ed il codice di questo 70 polini…. e poi 6 sicuro ke sia compatibile anke col vip? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 746 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    kant dato ke lo hai comprato anke tu me lo sai dire il codice di questo motore? Grz =) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 747 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Guarda se puoi compra il giornale MOTOCICLISMO uscito questo mese(sulla copertina c'è un mv agusta rossa,così nn ti sbagli) e a pag 364 c'è la foto e la descrizione di questo motore,poi vai in un negozio di motorini ke rivende pezzi polini glielo fai vedè e lu te lo ordina o te lo da subito se ce l'ha disponibile,io ho fatto così.Ciao e fammi sapere! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 748 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    dalle mie parti nn conosco edicole ke vendano quel tipo di giornale…qua c'è in sella e ste cose li ma motociclismo nn lo ha nessuno….sulla scatola del motore ci scommetto quello ke vuoi ke troverai il nome del motore ed un codice numerico a fianco…mi basta ke mi dai quello… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 749 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    se siete di milano x il motore potete andare in via lorenteggio da cislaghi motor il motore l'ho pagato 185 euro hanno dei buoni prezzi… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 750 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    125.0007 questo è il codice x il motore cmq sul sito della polini trovate tutto Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 751 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    il montaggio costa 140 euro… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 752 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    grazie x il codicie…il mio meccanico il motore me lo fa 150€ e x montarlo mi kiede 50€… =) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 753 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    nn so se voi ve lo fate montare da ladri…il mio meccanico è vero ha ottimi prezzi ma 140€ di manodopera nn si puo proprio sentire XD c'è il meccanico di mio padre cn 150€ di manodopera gli gi stacca, retticica, e riattacca il motore della makkina (gia fatto)…a sto punto vi conviene montarvelo da soli…nn è niente di molto difficile… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 754 su Torna la Garelli!

    Posted by: Chester

    xò se nn siete abituatoi a fare ste cose meglio ke vi state fermi….sennò poi il meccanico x rimediare al danno cve ne kiede anke di + di soldi XD Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 755 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    cheser tu sei per caso di milano? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 756 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Eccomi scusate se per un po' non ho scritto è che non ho avuto tempo… vorrei rispondere a cester per un post di tempo fa… in cui dice che si è iscritto a questo forum ecc ecc chester ma fammi il piacere ma vedi di andare a pescare da qualche parte… si il tappo che non passa aria e allora lo scarico (il tubicino sotto) che ci sta a fare? seconda cosa il tuo scooter ha fatto 100 km/h si gli asini volano in cielo e i cammelli scrivono su questo forum sotto falso nome di "cester" terza cosa ti sei contraddetto prima dici che va veloce a 90 e poi 3 post dopo dici che arriva a mala pena a 70 ma ti rendi conto rileggendoti che sei un perfetto nabbo? non dar consigli se non sai di cosa parli perpiacere che rischi di far spendere soldi alla gente :/ e poi si la storia che deve accellerare piano è vera sono pezzi cinesi ed il carburatore è uno dei più fragili del ciclone e inoltre va cambiato l'olio nei tempi giusti e ultima cosa il vip fa pena + del ciclone -.- e nn metterti a dire aria e mica aria che il ciclone non ce l'ha laria giuda boia… leggiti gli schemi dei motori 50 4t porca trota ma che gente :/ p.s. ritirati -.-" e impara a scrivere. (scusate ragazzi ma quando ce vo ce vo ne spara più questo che na mitragliatrice :S) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 757 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Scusate il doppio post riscrivo una cosa che avevo gia scritto il ciclone ed il vip sono totalmente differenti le modifiche di uno non vanno all'altro… per le modifiche del garelli consultate il sito della malossi cercando il modello: baotian ciao a tutti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 758 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Sono pienamente d'accordo con Mirko,chester tu di motori nn ci capisci un bel niente e poi nn dire minkiate xkè il motore si paga intorno ai 220 o 230 euro e il montaggio nn può essere solo di 50€ xkè è un 4t e quindi bisogna fare un bel lavoro e riemetterlo in fase una volta montato il nuovo kit,infatti io x il montaggio ho speso 120€ e pensa ke me ne avevano kiesti addirittura 180€,quindi lascia perde i motori nn fanno x te e soprattutto nn dire cazzate xkè noi in questo forum cerchiamo di darci veri consigli utili e nn stupide CAZZATE!ciao… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 759 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    E aggiungo ke tra i tre cinquantini della garelli il CICLONE è quello ke va meglio e secondo me anke x quanto riguarda l'estetica,ma comunque questo rimane un giudizio personale! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 760 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    @Mirko91 e Kant Clark Il mio ciclone adesso riesce a raggiungere i 70 all'ora anche se ci mette una cifra…..in genere non meno di 1 km. In particolare fa fatica a superare i 50…una volta superati allora prende i giri giusti e fila fino a 70 senza problemi. Però devo sempre stare attentissimo a muovere l'acceleratore poco poco alla volta, se lo apro troppo, sia da fermo che a basse velocità, il motore dà la sensazione di "ingolfarsi". Visto che l'ultimo intervento del meccanico è stato di pulire il carburatore mi chiedevo se il problema potesse essere appunto della carbirazione. Secondo voi è possibile DA SOLI armati di santa pazienza, regolare la carburazione? Se mi dite dove trovo le viti da regolare io pensavo di fare dei piccoli movimenti e vedere come cambia fino a trovare la configurazione ottimale. Se invece mi dite che deve essere fattod a un esperto…..sapete dirmi a chi rivolgermi a milano o provincia senza spendere un patrimonio? ciao e grazie Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 761 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    A Dreidel ciao se hai un garelli la vite da regolare è una e si trova sotto allo sportellino che si trova nel sottosella ascolta è delicata la regolazione del minimo è una cosa facile ma ti consiglio di farla regolare da qualcuno che ci capisce bene di 50 4T, se vuoi fare da solo appena aperto quello sportello prova a tirare l'acceleratore si muove un anello attaccato ad un filo e li c'è una vite proprio sopra se la avviti acceleri se la sviti decelleri cmq regola proprio al minimo nn è da alzare ma nn deve nemmeno far fatica a stare acceso insomma senti il motore allegro ma nn troppo (fallo fare da un esperto) sti cosi sono delicati xD A Kent_CLark grazie per l'appoggio ma nn volevo dargli contro ma uno che nn ci capisce meglio che sta zitto 75 in salita con la madre sopra in discesa 100 km e poi dice che gli tocca appena 75 in pianura -.-" ma x piacere… poi la vite dell'aria? buahahha sui 4 tempi auhauahuahauha e altra cosa sui due tempi si regola sulla manopola nn dal carburatore e va tirata quando sei in corsa -.- dio bonino! (ripeto io parlo del ciclone perkè l'ho portato da un meccanico che x 30 euro lo ha messo a nuovo quando nn andava senza sostituire nulla e infatti come diceva prima dreidel mi ha solo pulito il carburatore che è delicatissimo per quanto riguarda l'accelerezaione dreidel il mio è uguale al tuo dopo i 50 prende coppia xò il mio prima faceva 75 80 ora fa 70 :/ sarà xkè è 1 anno che nn cambio olio? uahauhauah xD fra 2 settimane lo porto a fare l'altro tagliando il meccanico mi disse di ricordargli di fargli pulire filtri carburatore e controllare le valvole al secondo tagliando xD p.s. ho 4850 km qst info x chi servissero :P) p.p.s. ripeto parlo del ciclone non ho esperienza per il vip quindi nn parlo e poi sono diversissimi… ma cmq è un garelli auhauha e si capisce tutto xD vabbè grazie ancora kent ciau a tutti. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 762 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Madonna ragazzi ho montato sul mio ciclone il kit specifico della polini,ke sarebbe un motore 70cc fatto apposta x i 50 4t e praticamente nn potete capire quanto spinge,va fortissimo!Il mio meccanico mi ha detto ke arriva sui 100km/h xkè praticamente è il doppio di prima e ha 6 cavalli ke sono un boato per un motorino e ke è molto ma dico molto meglio di un aprilia sr!Pensate ke ieri in due sono arrivato a 70km/h è un traguardo per un garelli,anke se ho speso 340 €(pezzo più montaggio) in totale sono soddisfatto e lo consiglio a tutti coloro ke hanno un 50cc 4t.Per maggiori informazione andate sul sito della POLINI e vedete gruppi termici.Vi saluto alla prossima…ciaoooo! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 763 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Clark quanti minuti ci mette il tuo motorino per arrivare a 100km/h? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 764 su Torna la Garelli!

    Posted by: PuppinoCbr

    Scusatemi, qualcuno puo' aiutarmi su come poter togliere il limitatore dei 45km/h sul Garelli CAPRI 50 4t ? A me va benissimo così com'è senza modifiche (a parte quella dei 45km/h)! Ha circa 1000km e per me lìimportante è che consumi pochissimo, soprattutto per l'ambiente e poi anche per la tasca, visto a quanto è ora la benzina. Tanto quando voglio spingere un po' di più (ma non troppo) prendo il CBR600. Sono contentissimo cmq del 4t come motere 50. Per la città va benissimo.. Qualcuno può darmi una mano? E' cosa che possa fare anch'io come modifica al limitatore? Vi ringrazio in anticipo! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 765 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao a tutti volevo sapere se ordino un'80cc del baotian BT50QT-9.. il link —->( <a href='http://cgi.ebay.it/TUNING-KIT-Cylinder-80cc-Variator-SCOOTER-BAOTIAN_W0QQitemZ280145356666QQcmdZViewItem?hash=item280145356666&_trksid=p3286.m14.l1318' rel='nofollow'>http://cgi.ebay.it/TUNING-KIT-Cylinder-80cc-Variator-SCOOTER-BAOTIAN_W0QQitemZ280145356666QQcmdZViewItem?hash=item280145356666&_trksid=p3286.m14.l1318</a> ) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 766 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    sn quello di prima..volevo dirvi se ci va bn..o è diverso..xche il filtro e il motorino ecc.. sono ugualissimi..o molto simili..se si quanto mi prenderebbe??risp in molti..ho bisogno del vostro consiglio..grz mille Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 767 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    scusatemi.. se va bn x il garelli ciclone..rispondete in molti.. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 768 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    sono ritornato su questo forum a leggere un pò di commenti e devo dire che quelli che dicono che questi scooter fanno pena hanno totalmente ragione. Diffidate bene ragazzi,sono scooter cinesi a basso costo e i pezzi utilizzati sono scadenti al 100%. Se volete seguire un mio consiglio utilizzate questo motorino finche cammina bene e non da nessun probelma e poi dopo i 5000 km ( oppure oltre,dipende da quanto tempo ci mette a scassarsi ) cambiate Gt e prendetene uno nuovo più grosso. Cosi avrete con 100 euro un motore nuovo e che spingera sicuramente di più del vecchio,e non sarà da buttare dopo i 5 mila km. Un'altro mio consiglio è quello di effettuare sempre un buon rodaggio,e alla partenza farlo sempre riscaldare. Ma sono cose già dette. Per quanto riguarda i possessori di motorini quali ciclone e capri lx la strozzatura il capri cel'ha sotto il tappo del carburatore,mentra il cilone o il vip lo porta sulla centralina ( basta controllare il tappo del carburatore stesso. Se c'è la vite d'ottone,è il carburatore. Se non c'è,è la centralina. ) Quella vite di ottone in poche parole ostruisce la corsa dello spinotto di iniezione. Rimuovendolo lo spinotto avrà la corsa libera e ci sarà un maggiroe afflusso di benzina. Lavorate poi nel carter,ci sono diversi pezzi della malossi per quanto riguarda variatore,frizione,molle di contrasto e rulli. Non spingete al limiti questi motori in discesa. Non essendo progettati per simili velocità e costruiti con materiali scadenti c'è il rischio di mandare a benedire tutto il sistema della valvole e il risultato è quello di dover buttare tutto il gt ( visto con i miei occhi,non sparo cazzate ;-) ). Per quanto riguarda la marmitta conviene manterene l'originale ma svuotarla. Attenzione,questo è un lavoro complesso perchè dovete sfilare il cilindro d'alluminio e segarla nel certo col flex,per poi aprirla. Il catalizzatore si trova all'inizio del tubo della marmitta,e l'unico modo per rimuoverlo è perforarlo quanto basta con un trapano ( io c'ho buttato 3 punte per il ferro in questo lavoro ) e poi bucare anche le pareti che troverete all'interno della marmitta. Un'altra cosa sarebbe quella di rimuovere lo spinotto a cono nel carburatore ( quello che si trova sotto il tappo,quella membrana con la molla dentro,facedolo diventare cosi ad iniezione diretta ) ma velo sconsiglio perchè si spegnerà al 99% delle volte ai bassi e dovrete farci la mano per non farlo spegnere. ( l'accelerazione però aumenterà notevolmente ) e eventualmente montare un filtro più aperto e staccare il riclico dei gas di scarico. Spero di essersi stato utile. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 769 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    sn d'accordo..xo ankora mi dv dire se quel kit ci va o no.. xche ho deciso di mettercelo..xo nn sono sicuro al 100%..nn essendo del suo..risp x favore Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 770 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    @ Liuk…1 Tutti i tipi di climotore Baotian di nuova generazione portano lo stesso identico blocco motore. Se vuoi comunque essere sicuro al 100% sull'acquisto di quel gruppo termico/variatore e cosi via controlla infondo alla pagina dell'inserzione del venditore. Leggerai un scritta "for exsample" dove troverai scritti tutti i mezzi su cui possono essere adattate quella modifiche. Vedi che tipo di baotian è il tuo ciclomotore e controlla nella lista se c'è. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 771 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    @ Liuk…1 Tutti i motorini marcati Baotian hanno esattamente lo stesso identico blocco motore. Se vuoi essere sicuro al 100% sull'acquisto di quel gruppo termico + variatore e cosi via controlla in basso a destra dell'inserzione del venditore. Troverai scritto "for example" e di seguito una lista di tutti i motomezzi su cui possono essere adattate quelle elaborazioni. Trova il codice Baotian del tuo ciclomotore e controlla nella lista se c'è. Bada comunque che a meno che tu non sia un'esperto in motori 4 tempi dovrai sempre portarlo da un meccanico per farlo montare,e a meno che tu non ne abbia uno di fiducia lascia perdere. Sono 100 euro di motore e 100-150 di montaggio. A te la scelta.. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 772 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    palà..nn pensavo ke kostase tanto..cmq grazie mille davvero..;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 773 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    l'ultima cs…… ma allora se uno dei baotian ke è scritto lì è uguale al mio garelli ciclone ci và sotto??sicuro al 100%?? cmq x il ftt del meccanico credo di averlo uno ke mi faccia uno sconto… Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 774 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    cmq prima cosa indentevi x un filtro piu aperto??poi se ci metto un normale filtro a trompetta bisogna x forza cambiare carb.??o se lo porto da un mecc me lo fa senza cambiare carb??rispondi anke a quella domanda di prima..grz Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 775 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    @ Liuk…1 In pratica la garelli fornisce sono il nome commerciale ai ciclomoti. In poche parole all'estero non si chiama garelli carpi,vip o ciclone, ma BOATIAN ****** ( che cambia a seconda di ogni modello di ciclomotore. Devi trovare il nome in codice commerciale estero con cui viene chiamato il tuo motorino e vedere se sulla lista della inserzione del venditore c'è. Se c'è,vuol dire che quei pezzi sono adattabili sul tuo motorino. Per quanto riguarda cambiare carburatore non conviene,perchè a parer mio un 17.5 è già abbastanza grande per un motorino che essenzialmente è quasi tutto originale. E poi è difficile trovare carburatori per scooter 4 tempi,soprattutto se sono di una marca scadente come questa. Il fatto di cambiare carburatore è una cavolata assurda perchè sulla mia Pegaso col carburatore orginale da 12 ( avete cabito bene ) montavo tranquillamente un filtro polini a bicchiere grosso il doppio di uno normale,e filava una bellezza. Per filtro aperto intendo un filtro con una maggiore asprirazione rspetto a quello originale. Vai in un qualsiasi riveditore oppure anche su ebay e scegliti un filtro a cono,torta,imbuto,cilindro che ti pare. Io ti consiglio un classico polini a torta che è buono e non costicchia più di tanto. Oppure un mhr a spugna gialla. E per cambiare il filtro comunque non c'è bisogno di portarlo dal meccanico. è una cosa semplicisimma che viene fatta in 5 minuti. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 776 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    ciao, scusate ma io non ci capisco più nulla. punto uno: ho deciso di cambiare il GT del mio ciclone perchè, come dice Fabio's motor a 5000 km ha iniziato a perdere potenza. punto due: io mi accontento che migliori le prestazioni attuali: non voglio che vada a 120, mi basta che arrivi a 80 per dire e che abbia una ripresa migliore di quella attuale (stile lumaca) quindi le domande sono: 1)mi basta cambiare il GT o devo cambiare anche altre cose per quello che è il mio scopo? 2) mi posso fidare di coprarlo via internet da siti come questo <a href='http://www.scooter-assassins.com/ChineseScootersStartPage.html' rel='nofollow'>http://www.scooter-assassins.com/ChineseScootersStartPage.html</a> oppure compro uno della Polini o di quale altra marca? 3) a chi mi posso rivolgere per il montaggio? un centro assistenza garelli o un meccanico di motorini qualunque? io ne cerco uno a milano…. grazie mille! stè Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 777 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    si lo so..x il filtro nn ci vuole gran kè..xo io volevo sapere un'altra cs..secondo te/voi quale è meglio tra quello che ti ho fatto vedere prima motore+var. o questo —-> <a href='http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300237146982' rel='nofollow'>http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300237146982</a> grz x prima;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 778 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    x favore aiutatemi a trovare un filtro buono x il mio garelli ciclone..ecco il link..—–> <a href='http://it.catalogo.polini.it/it/results.php?marca=GARELLI&modello=RICAMBI%3AFILTRI%20ARIA&categoria=Filtri%20aria&next_step=cmma&iso_lang=it' rel='nofollow'>http://it.catalogo.polini.it/it/results.php?marca=GARELLI&modello=RICAMBI%3AFILTRI%20ARIA&categoria=Filtri%20aria&next_step=cmma&iso_lang=it</a> grz mille Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 779 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    @ Dreidel: Ti Rispondo per punti: 1) Se il tuo motorino viaggiava ad una veòlocità media di 80 kilometri orarei,montanto il solo gruppo termico magioratora andra sui 90-95,mantenendo le prestazioni vecchie ma raggiungendo appunto quella velocità. Se vuoi maggiore potenza cambia variatore,frizione e rulli,e andrai sempre sui 95-100 mantenendo,a seconda della tua scelta nel comprare i pezzi,accelerazione,ripresa o allungo. O tutto in uno,o un pò e un pò. Mi spiego,o lo fai tutto in allungo ( per esempio ) e non tocchi accelerazione e ripresa,oppure monti elaborazioni che compensino tutte questi fattori. Sta a te decidere. 2) Io non mi fiderei troppo a comprarlo su siti internet. C'è il rischio che ti facciano la sola. Puoi provare su ebay,che più o meno è più sicuro,ma sta sempre attento. Se fossi io lo andrei a comprare di persona in un centro che vende ricarmbi polini e ordinerei un Gt sicuro e di marca,anche se sicuramente costerà di più. 3) Centri assistenza garelli non ne fanno di queste cose. è come se tu compri un motorino e poi vai alla casa madre di quest'ultimo per farci montare la modifica. Devi rivolgerti ad un meccanico che se ne intende di motorini 50 4 tempi,ma ti avverto subito che i costi di montaggio si aggirano quasi sempre sui 100 e passa euro. @ liuk..1 Se sei proprio convinto di prenderlo su internet comprerei quello che ti da anche il variatore. Stesso prezzo,+ elaborazioni. Se vuoi un buon filtro basta che vai su ebay e cerchi dei filtri della polini,malossi e cosi via. Li ne troverai di tutti i tipi e a basso prezzo rispetto ai negozi. Ad esempio questo: <a href='http://cgi.ebay.it/FILTRO-ARIA-POLINI-PHBH-PHBL-PHVA-PHBD-PHBG-NUOV0-32mm_W0QQitemZ380051924091QQihZ025QQcategoryZ105588QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247' rel='nofollow'>http://cgi.ebay.it/FILTRO-ARIA-POLINI-PHBH-PHBL-PHVA-PHBD-PHBG-NUOV0-32mm_W0QQitemZ380051924091QQihZ025QQcategoryZ105588QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247</a> e questo: <a href='http://cgi.ebay.it/FILTRO-POLINI-CONO-DRITTO-D-38-mm-art-203-061-racing_W0QQitemZ380052419866QQihZ025QQcategoryZ105588QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247' rel='nofollow'>http://cgi.ebay.it/FILTRO-POLINI-CONO-DRITTO-D-38-mm-art-203-061-racing_W0QQitemZ380052419866QQihZ025QQcategoryZ105588QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247</a> Bada prima di comprarlo che devi misurare la bocca del tuo carburatore se combiacia con quella del filtro. Le misura della bocca d'aggancio dei filtro è riportata nell'inserzione del venditore ( sempre parlando di ebay. ) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 780 su Torna la Garelli!

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    ok..cmq io volevo piu un filtro kiuso(coperto)..x nn farci entrare acqua o cose cosi..x esempio questo <a href='http://www.minimotofirenze.it/Img/tecnica/filtro_polini.jpg' rel='nofollow'>http://www.minimotofirenze.it/Img/tecnica/filtro_polini.jpg</a> xo mi dv dire quanto misura la bocca del mio carb..x favore..se nn lo sai puoi informarti?..grz10000 ;)! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 781 su Torna la Garelli!

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    cmq penso di comprare quello senza variatore..xche 1) mi pare piu buono 2)ti prende leggermente di piu..3) ha un grande alesaggio..4)ha piu tipi di baotian disponibili x il montaggio..male ke vada si puo adattare al mio garelli..;) ke dici?? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 782 su Torna la Garelli!

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    @ Liuk…1 Ehm..errore grossolano che fanno più o meno tutti. I filtri,di qualunque tipo essi siano,si attaccano al manicotto del carburatore. Quello che sicuramente hai capito tu è che quel filtro che ti dicevo io va attaccato sul tubo che collega il filtro orginale al carbutore,vero? SBAGLIATO. Il filtro va attaccato direttamente sul carburatore,e trovandosi questo nel centro del tuo motorino,appunto sotto il vano sottosella,è fortemente escludo che possa prendere acqua e roba varia. Inoltre,il filtro che mi hai fatto vedere tu è un filtro polini a cono,ma quel rivestimento nero che tu vedi è solo una protezione da imballaggio,perchè il filtro per funzionare deve prendere aria. Con quel coso sopra prenderebbe meno aria di quanto riesce ad incanalarne quello originale. Per misurare l'ampiezza del tuo carburatore basta che apri la sella,smonti il coperchio,togli il tubo del filtro che sta agganciato al carburatore e misuri con un calibro l'ambiezza del carburatore. Ma essendo un da 17.5 standard basta andare da un rivenditore e telo da. Rispondo alla tua seconda domanda per punti : 1) potrei anche essere daccordo,in quanto sul sito c'è scritto che è di derivazione yamahaa. Ma ti possono benissimo dire che lo fa la Ferrari e in realtà lo produce l'Autobianchi,per esempio. 2) e come fai a saperlo? XD 3) Spero almeno tu sappia cos'è l'alessaggio per corsa… 4) Ecchelalla. Allora,il tuo motorino ha una sigla,che disolito è BOATIN BQ eccecc ( per fare un esempio.) Se tu riesci a trovare la sigla del tuo motorino,puoi contollare se nelle loro liste c'è lo stesso tipo di motore. Vuoi essere ancora più sicuro sul tuo acquisto? Smonta il GT dal tuo mezzo oppure trova le foto dello stesso e vedi se più o meno combaciano,e se i 4 cristi della testata ti sembrano uguali. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 783 su Torna la Garelli!

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    io là volevo dire.. vicino il carburatore..cmq i carburatori origginali sn tt 12-13.. quella protezzione al filtro nn fa cambiare nnt xche lo tiene un mio amiko su un fire-fox va benissimo.. cmq lo dice ke questo ti farà 80-90 km/h..l'altro 50 mph=80km/h..cmq so kosè l'alesaggio xD..è il diametro interno della canna del cilindro..cmq penso di prendere quello senza var. sei d'accordo??almeno so ke lo fà la yamaha.. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 784 su Torna la Garelli!

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    @Liuk…1 I carburatori erano del tipo 12/14 fino agli anni 90 - 2000. Da un 5 anni a questa parte la maggior parte degli scooter di oggi monta carburatori da 17.5 ( alcune volte bloccati a 12 ) e sta sicuro che il tuo scooter monta un 17.5, ( apparte perchè l'ho smontato pezzo pezzo un capri ) e poi perchè con il 12 non si muoverebbe da terra. :) Per quanto riguarda il filtro,può anche essere che mantenga una buona aspirazione anche con quel coperchio ( viste ora li sfiati ai lati. ) ma comunque un filtro per funzionare bene deve avere una buona capacità di assorbimento d'aria,e a mio parere con quel coso ne riperdi. Poi,un'ultima cosa. Se sei sicuro sul voler acquistare quel motore yahamaa,ricorda che come hai già detto tu ha un'alessaggio maggiore rispetto agli altri. E se sai che cos'è l'alesaggio,saprai anche che oltre ai pregi,ha anche dei difetti. è tutto. Spero di esserti stato d'aiuto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 785 su Torna la Garelli!

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    ti ringrazio tanto fabio's motor, quello che cerco io più che velocità di punta elevata, mi bastano 70-75 km/h, è un una migliore ripresa. Quale pezzo devo cambiare per aumentare la ripresa? il variatore, la frizione o i rulli? oppure tutto quanto? inoltre ti chiedo se è possibile che il problema di ripresa che ho adesso, se non apro il gas pochissimo per volta praticamente si ingolfa, possa derivare da una imprecisa carburazione. domanda successiva, come faccio a vedere se la carburazione è a posto e, nel caso non lo sia, come faccio a regolarla meglio? ti ringrazio tantissimo Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 786 su Torna la Garelli!

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    @ Liuk…1 Allora,cominciamo con una lezioncina su ciò che ti interessa: L'accelerazione si può suddividere in tre sequenze: Quando apriamo il gas inizia la successione delle fasi. Prima di tutto la partenza da fermo; successivamente la presa di coppia ai medi regimi dopo aver mosso lo scooter, moto o auto; l' ultima fase è quella del raggiungimento della velocità di punta. Quindi andiamo al sodo: Lo SCATTO è praticamente il lasso di tempo nel quale il veicolo inizia a muoversi fino a raggiungere la massima coppia. Quindi da quando aprite il gas fino a quando si apre il variatore ed entra il rapporto lungo non è accelerazione ma SCATTO o SPUNTO da fermo. L'ACCELERAZIONE vera e propria la proviamo da quando parte la coppia sino al raggiungimento della velocità limite. Molti confondono l'accelerazione con ripresa che tuttavia è simile. Infatti… La RIPRESA equivale all'accelerazione sino alla velocità limite partendo non da quando è appena entrato il rapporto lungo ma da quando si è già lanciati verso la velocità limite. Su Quattroruote avrete letto di sicuro accelerazione da 0 a 100 e ripresa da 50 a 100. Lo scatto e l' accelerazione si possono anche unire visto che sono strettamente collegati Se non ti importa dunque della velocità di punta,ti consiglierei: Big bore maxi kit 80cc - Variatore MHR multivar - Rulli 16X13 da 6g - molle di contrasto a corto - filtro polini. Con questa elaborazione soft avrai una bella accelerazione/ripresa e una discreta velocità di punta. Per quanto riguarda la carburazione: Sinceramente non saprei risponderti,ma probabilemte è un problema o di aspirazione,e quindi una carburazione troppo magra ( troppa aria e poca benzina ) o una carburazione troppo grassa ( troppa benzina e poca aria ). Sicuramente è la seconda,ma per controlare dovresti smontare la candela e vedere se è sporca. Se è sporca,vuol dire che è grassa.In caso di ricarburazione,bisognerebbe regolare la mandata di benza e aria sul carburatore,ma non ho ancora ben capito dove si trovano le vitine su questo dannato carburatore cinese per effettuare appunto la regolazione. Il mio consiglio è di aspettare di montare tutte le elaborazioni,carburarlo per bene ( in questo caso dovrai stirare il motorino,dopo aver fatto il rodaggio,per 4 - 5 kilometri a manetta. ) e aspettare che si stabilizzi da solo,com'è successo anche a me quand'ho perso il filtro per strada. Se il problema persiste molto probabilemnte si tratta del carburatore,ovviamente. Se non si riesce a carburare il motore in questo modo significa che è sbagliato il getto o la posizione dello spillo conico. Se quando si apre molto l'acceleratore il motore soffoca significa che di colpo la carburazione diventa troppo magra o troppo grassa e il motore smette di fornire potenza. Provare con l'aria tirata (=miscela a/b più grassa). Se migliora significa che la miscela era povera di benzina e bisogna spostare lo spillo alla tacca più bassa, oppure bisogna cambiare lo spruzzatore del getto massimo con uno più grande, se la deficienza di benzina è forte. Un altro metodo (più scientifico) è quello di misurare la temperatura dei gas di scarico al centro del collettore e a 10cm dal cilindro; la temperatura ottimale è di 900°C. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 787 su Torna la Garelli!

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    allora io vorrei un grande scatto e ripresa..della velocità massima nn mi interssa x nnt proprio.. basta ke mi fà i 70-75 x me va bn……oltre a questo big bore kit e rulli da 16X13 da 4g kosa posso metterci x farlo andare di piu in scatto e ripresa??p.s:nn vorrei farlo consumare tanto..quella è la cs ke mi interessa di piu..ecco xche ho preso un 4t..consigliatemi in molti..e grz a fabio's motor's..;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 788 su Torna la Garelli!

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    Oddio che cazzus sto a di. Non badare nel mio ultimo commento quando parlo dello spillo conico e dei getti,perchè riguarda solo i carbu per 2 tempi >_< Comunque,già montanto quei pezzi che ti ho citato prima con rulli da 5 grammi andrà una scheggia,sta tranquillo. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 789 su Torna la Garelli!

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    infatti l'avevo notato anke io xD..la miscela ecc..xxxD cmq se ci metto motore 80cc big bore rulli da 4-5 e filtro quanto mi prenderebbe?? piu in scatto/ripresa o velocità max?? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 790 su Torna la Garelli!

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    @fabio's motor grazie mille, sopratttutto per il breviario sull'elaborazione. quando torno a milano mi informo e cerco qualche buon meccanico esperto in queste cose e gli dico quello che mi hai detto tu. se tu fossi di milano lo porterei da te che mi dai fiducia. grazie ancora Stefano Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 791 su Torna la Garelli!

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    @ fabio's motor's mi rispondi?? sai quanto mi prenderebbe cn lulli da 4-5 , il kit 80 bog bore e il filtro? piu x lo scatto/ripresa o velocità massima???xche a me interessa la ripresa e lo scatto..e una veocità massima di 75..al massimo 80..e cmq quanto mi farebbe cn un litro cn queste elaborazioni??? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 792 su Torna la Garelli!

    Posted by: PuppinoCbr

    Carissimo FAbio'motor, ho portato dal mio meccanico di fiducia (nn quello garelli) e smondando non ha trovato la vite d'ottone. Quindi, per togliere il limitatore, non rimane altro che la centralina. Mi sembra di aver letto non so se su questo forum o dove, che se è questione di centralina, ci dovrebbe essere non so dove un certo cavo da tagliare o qualcosa del genere. Tu ne sai nulla o deve per forza dover esser fatto dal meccanico garelli (che mi ha chiesto sulle 60 (non so se più la mano d'opera)? Qualcuno potrebbe aiutarmi? Ringrazio!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 793 su Torna la Garelli!

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    @ Drediel ;) cerco di aiutare il più possibile,nel mio limite. @ liuk..1 Tu mi hai chiesta una elaborazione da accelerazione,ed io tel'ho data. Con il motorino originale montando già i rulli da 5 e con qualche lavoretto alla frizione sparava dritto fino ai 60 - 65. Con quelle elaborazioni andrà dritto fino agli 80. E comunque i rulli da 4 non esistono ;) a meno ch'è non gli abbiano da poco messi sul mercato… @ PuppinoCbr Se non sbaglio mio padre ( e si,tale padre tale figlio ) mi ha sistemato lui la centralina. Appena posso chiedo informazioni e ti faccio sapere su come sbloccarla ;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 794 su Torna la Garelli!

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    @ Liuk..1 Tenendo conto che da originale fa 90km con 2 litri,ovvero 45 a litro, con quella elaborazione dovrebbe scendere sui 30 a litro o giù di li. Ma è sempre un calcolo approsimato,dato che non ho il mezzo sotto mano. quando e se monti la modifica fammi sapere come va e se va tutto apposto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 795 su Torna la Garelli!

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    ok grazie di tutto..cmq quelli da 4 g esistono e come..anche da 3 g..poi ti faccio sapere come và..grz mille ciaooo!;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 796 su Torna la Garelli!

    Posted by: PuppinoCbr

    Ti ringrazio carissimo Fabio's Motor.. Attendo trepidante :) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 797 su Torna la Garelli!

    Posted by:

    Se a qualcuno dovesse servire la scheda tecnica e gli spaccati del motore/motociclo dei motorini garelli li può trovare su questo sito: <a href='http://www.baotian-shop.de/Spare-parts-Baotian-BT50QT-11_c2-7_len_x1.htm' rel='nofollow'>http://www.baotian-shop.de/Spare-parts-Baotian-BT50QT-11_c2-7_len_x1.htm</a> Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 798 su Torna la Garelli!

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    Di seguito elencherò semplici e poco costose modifiche da effetture su questi mezzi: CARBURATORE: Eliminare il fermo d'ottone dalla membrana di depressione. Aumentare di 5 punti il getto del massimo,lo spillo di 1 tacca in basso,la vite dell'aria di tre giri e rinforzare la molla nella membrana. TRASMISSIONE: Rulli da 5 grammi 16x13,accensione da 5mm a 5,5 mm. SCARICO: Svuotatura marmitta e rimozione catalizzatore. CENTRALINA: Mi ha detto un collega che bisogna tagliare il filo rosa che esce dalla centralina. SE NON C'è O è DI UN COLORE SIMILE NON LO TAGLIATE,perchè potreste causare qualche malfunzionamento. Al momento non sono sicuro solo della centralina. Aspetto di chiedere informazioni veritiere ad altri colleghi e sopratutto a mio padre e poi vi informo. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 799 su Torna la Garelli!

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    Buone nuove sulla centralina. Effettivamente sul mezzo che ho visionato stasera aveva un cavo rosa che usciva dalla centrelina. Il mezzo andava sui 60 e dopo aver tagliato il cavo non abbiamo riscontrato problemi tecnici di alcun genere. Con una prova su strada abbiamo notato un relativo calo di potenza,da dopo aver smontato la membrana nel carburatore,aver percorso alcuni kilometri e averla rimontata la velocità è aumentata di 5-7 kilometri. Sunto: Se il vostro mezzo va fisso a 50 tagliate il filo rosa che si trova sulla centralina. Se riscontrate cali di potenza non vi preoccupate. Se però questi cali persistono fatemelo sapere. Non ci sono problemi dovuto al cavo dopo averlo tagliato,se non appunto i brevi cali di potenza iniziali. Se qualcuno vuole informazioni su come arrivare al cavo/centralina melo faccia sapere. Saluti. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 800 su Torna la Garelli!

    Posted by: PuppinoCbr

    CArissimo Ti ringrazio! Quindi se il cavo è rosa mi consigli di provare? Come posso acedere alla centralina? Nel caso non dovesse andar bene, posso risaldarlo? Che dici? Grazie ancora! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 801 su Torna la Garelli!

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    @ PuppinoCbr Eventualmente si. Stasera stssa mi è capitato sotto mano un garelli e abbiamo provato. Tagliando il cavo abbiamo fatto un controllo generico e continua a funzionare tutto come prima. Appunto solo sulla prova su strada abbiamo riscontrato dei cali di potenza in accelerazione che dopo circa un paio di kilometri si sono ristabiliti. Abbiamo smontato un capri lx del 2007,e la centralina ( almeno per questo modello ) si trova sotto la carena di destra ( dal lato del guidatore ) in alto al centro/sinistra. La centralina è di forma rettangolare,più o meno grande quanto un pugno ed è di colore nero,con la scritta BAOTIAN in bianco scritta sopra. Sul vertice c'è un relè con diversi cavi colorati e spuntano da quest'ultimo e si disperdono per il motorino. Se tu noti c'è un cavo rosa che spunti tra questi. Taglialo e copri le due estremità con del nastro adesivo nero ( quello che si usa in officina o un'eletticista. ) Se nel caso le cose dovrebbero andar peggio di prima basta comunque risaldare il cavo con dello stagno e il gioco è fatto. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 802 su Torna la Garelli!

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    ah mi stavo quasi x scordare ..qualcuno sà il diametro della bokketta del caruratore..dove si mette il filtro???rispondete in molti..grz a tutti..;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 803 su Torna la Garelli!

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    Se ho tempo e se qualcuno mi dice come caricare foto su questo sito ( se si può ovviamente ) vi scatto un paio di foto della centralina,dove si trova e del cavo. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 804 su Torna la Garelli!

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    @ Liuk..1 In genere i filtri hanno una misura standard per tutti perchè appunti quasi tutti i carburatori hanno una misura standard su cui possono essere adattati i filtri. Una cosa sarebbe andare da un rivenditore ( rinunciando quindi a comprarlo su internet ) e chiedere gentilmente se prima di acquistare un filtro puoi prima provare a montarcelo,e se ci va gli dici che glielio compri sicuro. ( cosi almeno hai più possibilità che telo lasci fare. ) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 805 su Torna la Garelli!

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    si sarebbe buono..xo io ancora nn ho il patentino..lo dovrei fare tra 20 giorni..o aspetto che mi prendo il patentino oppure qualcuno di voi gentilmente si puo informare o misurarlo??rispondete in molti..grz mille Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 806 su Torna la Garelli!

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    e cmq nn hanno una misura standard..ci sono varie misure..30,29,32 ecc ecc..x favore informatevi o misuratelo..grazie a tutti..;) Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 807 su Torna la Garelli!

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    @ Liuk..1 Dipende dal tipo di carburatore. Se tu prendi un 17.5 e un 32 vaschetta laterale sicuramente non avrà lo stesso condotto dell'aria,non ti pare? vedrò se riesco a fare qualcosa. Il motorino cel'hai o ancora no? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 808 su Torna la Garelli!

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    si vabbè..xo volevo dirti proprio che si sono delle misure apposta…. cmq si ce lo..da poco :)..xche???? Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 809 su Torna la Garelli!

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    Perchè prendi un calibro,smonti il filtro e vedi quanto misura l'estremità del tubo che va sul carburatore. Ovviamente l'interno del tubo. semplice.. Scritto il Date —