Giornata di novità in casa KTM. La Superbike KTM 1190 RC8 R model year 2009 è da oggi disponibile ad un nuovo prezzo di listino al pubblico di 16.500 euro. Compreso nel prezzo l’esclusivo pacchetto “Pack 4 The Track” che comprende pneumatici racing slick, pastiglie freno e voucher per partecipare ai TnT 2011. Questo il dettaglio del pacchetto:
L’iniziativa è valida per tutte le moto presenti presso la rete dei concessionari ufficiali KTM aderenti all’iniziativa che trovate sul sito italiano della casa austriaca.
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Frappesio
22 lug 2010 - 13:02 - #1la vogliamo in sbk!
marco749s
22 lug 2010 - 13:11 - #2bella moto.. si ci starebbe bene in sbk…
crai
22 lug 2010 - 13:35 - #3Purtroppo la RC8 è stato un flop…
L’anno scorso ero interessato all’acquisto della versione “base” e l’ho provata: sono però rimasto scioccato dalle vibrazioni devastanti e dal motore dall’erogazione troppo appuntita (sembra più un 4 cilindri che un 2).
Anche le rifiniture lasciano molto a desiderare, con delle plastiche veramente brutte e non uniformi nella colorazione.
Invece il cambio dopo gli interventi eseguiti nel 2009 è ottimo.
Speriamo che con la prossima generazione riescano a creare una vera alternativa alla Ducati…
marco749s
22 lug 2010 - 13:45 - #4l’unica alternativa ad una Ducati è un’altra Ducati :-P
sentenza...
22 lug 2010 - 13:47 - #5con 16 000 mi faccio una rsv4, con 18 000 una 1198 e con 18 600 euro mi faccio una BMW s 1000 rr.
chi spende 17 000 per una rc 8 ???
Mmmmh
22 lug 2010 - 13:54 - #6Di grazia, uno che se ne fa di UNA coppia di pastiglie? Questa moto ha due dischi davanti, ne servirebbero due di coppie…
KETOR
22 lug 2010 - 14:03 - #7NEL MONDIALE SBK POTRA’ GIOCARSI GLI ULTIMI POSTI CON LA VERDONA!
winerider
22 lug 2010 - 14:04 - #8crai: io sono molto contento del mio flop, da più di un anno!
erogazione appuntita?!? ma sei sicuro di averla provata?
A ciascuno la sua moto.
albi
22 lug 2010 - 14:26 - #9ktm è meglio che si dedichi a quello che l’ha resa famosa e vincente il fuoristrada,come altri prima di lei hanno provato ad insidiare il bicilindrico Ducati ma hanno tutti fallito nelle vendite e in pista, Honda è l’unica che in pista ha battuto la Ducati ma nelle vendite è stato un flop
crai
22 lug 2010 - 14:38 - #10x winerider: confermo la mia impressione, fino a 7000 giri non entusiasma per essere un bicilindrico, poi da lì ai 10500 tira benissimo.
Comunque non è una cosa particolarmente grave, invece le vibrazioni mi sono sembrate davvero inaccettabili, dagli specchi non si vede niente per quanto vibrano…dopo ogni giro io ricontrollerei tutta la bulloneria…
fakie76
22 lug 2010 - 15:05 - #11azz..a me non dispiaceva!! pur condividendo la perplessità sul prezzo…..ma le impressioni di chi la provata tolgono ogni dubbio!!
winerider
22 lug 2010 - 16:10 - #12Fakie76: t’interessano le impressioni di chi ce l’ha davvero da un po’ o preferisci andare avanti per sentito dire? ;-)
La mia vibra pochissimo per essere un V-Twin.
* son di parte, ovvio.
mauison
22 lug 2010 - 16:13 - #13Ma, qualcun’altro un buon bicilindrico l’ha pure fatto…tipo suzuki, peccato che lo abbiano incastonato in aborti come il TL, ma il motore era moderno e potente.
Concordo con chi ha detto che l’alternativa alla Ducati è un’altra Ducati.
Anche se la RC 8 mi piace con quei soldi prenderei l’Apriliona…
andre_a2
22 lug 2010 - 16:36 - #14ti interessano le impressioni di uno che ha la base 2008 e da quasi 2 anni si trova con quello che resta della moto in garage, un menisco in meno e una causa contro la ktm?
se sei fortunato di avere un concessionario decente in zona facci un pensiero, ma altrimenti stanne lontano come la peste:
prima il cambio difettoso mi è rimasto bloccato in staccata facendomi finire a terra, dopo la faccio sistemare ed il concessionario se la tiene 4 mesi (non sto scherzando) per cambiare i pistoni in garanzia a causa di un richiamo, faccio montare l’akrapovic (2500€) e da allora la moto mi si è spenta più volte tra le quali in autostrada in corsia di sorpasso mentre cambiavo marcia e l’ultima volta in curva, ed in questa occasione la protezione del serbatoio mi si è piantata nella parte interna del ginocchio spaccandomi il menisco (che guardacaso nella nuova versione non è più appuntita ma tonda).
Moto d'Epoca Perotti
22 lug 2010 - 18:16 - #15Bellissima! La voglio con il pacchetto dei pneumatici slick! Sarebbe molto bello provarla in pista anche!
colin
22 lug 2010 - 19:03 - #16@winerider: non so quanto pertinente sia ma io provando la 990 smt di quest’anno sono rimasto deluso anch’io dalla quantità di vibrazioni….x il resto moto fantastica
derapage
22 lug 2010 - 21:23 - #17tutti a lamentarsi delle vibrazioni… vi darà noia anche il ”rumore dalle marmitte” e la sella dura?!?!
è proprio vero i motociclisti sono uomini duri!!!
crai
22 lug 2010 - 22:12 - #18x colin: la SMT l’ho provata anch’io, e ti dico che rispetto all’RC8 non vibra affatto!