Dopo la presentazione all’Eicma, ecco tutte le informazioni ufficiali sul Nipponia Vorrei nelle cilindrate 125 e 150cc. Uno scooter con una linea decisamente personale con forme tondeggianti e armoniche con dettagli particolari come i cerchi delle ruote quasi lenticolari. La marca giapponese, oltre al Vorrei, produce anche l’Arte e l’Ezio, tutti scooter pensati per il mercato europeo.
Vorrei è disponibile in due differenti cilindrate (125 cc e 150,1 cc), ha ruote alte da 16” ed è corredato di serie di un bauletto dello stesso colore della carrozzeria dove è possibile alloggiare un casco Demi-Jet o altri oggetti personali. Lo scudo frontale è ampio e si spinge in avanti con andamento curvo tanto da “copiare” con il suo profilo il piccolo copriruota. La strumentazione è completa e prevede il tachimetro, il contagiri, l’indicatore del livello del carburante, la spia per le frecce, quella per il faro abbagliante e la spia per l’olio.
La sella a due livelli, ampia e dotata di imbottitura morbida, ha un’altezza da terra di soli 790 mm (zona guidatore). La posizione di guida risulta pertanto perfetta qualunque sia l’altezza del pilota garantendo sempre un livello di comfort elevato. Anche al passeggero è stata dedicata grande attenzione e può contare su una zona sella molta ampia e ben definita nel suo profilo anteriore oltreché su maniglie integrate nel portapacchi e comode pedane estraibili.
Dotato di un monocilindrico 4 tempi, Vorrei ha una potenza, rispettivamente, di 7.9 CV/8000 giri (125 cc) e 9.2 CV/7000 giri (150,1 cc). L’impianto frenante prevede due freni a disco, uno sull’anteriore ed uno sul posteriore, rispettivamente di 280 e 240 mm. Le colorazioni disponibili sono bianco, blu, marrone, nero, grigio, bordeaux al prezzo di 2.390 euro per il 125cc e 2.490 per il 150cc.
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falcoV
05 feb 2010 - 12:37 - #1si vorrei….anche io vorrei non fosse mai stato creato un obrobrio del genere…
Una ex fidanzata di Rossi
05 feb 2010 - 12:51 - #2Ma ’ste cose qui, proprio all’ora di pranzo?
zuk
05 feb 2010 - 13:11 - #3Vorrei un designer migliore
coyote74
05 feb 2010 - 13:11 - #4Vorrei… ma non posso
jermaine
05 feb 2010 - 13:27 - #5orrore
vinxlt
05 feb 2010 - 13:29 - #6della serie o ti piace (improbabile) o non ti piace (sicuro al 99,99999999999999999999999999999 % )
e’ una precisa scelta lo sanno anche loro..
e’ come la Fiat MUltipla..a quei pochi che piaceva, piaceva cosi tanto, che la compravano..
sound
05 feb 2010 - 13:40 - #7per me si impegnano a farli così brutti!!!
COMPLIMENTI!!!
FzS2
05 feb 2010 - 13:57 - #8Ma prendere un designer no?
stiledivitaFurio
05 feb 2010 - 14:10 - #9dai ragazzi non siate cattivi…in fondo è solo una m….da!
Raffa36
05 feb 2010 - 14:12 - #10ma motoblog…che cavolo di notizie mi dai????….VDB stà testando le aprilia mxv ufficiale da supermoto e tu mi parli del Vorrei??? O.o (che ha anche un nome del ca**o!! )
velvet072
05 feb 2010 - 17:21 - #11Eppure secondo me qualcuno lo “vorrà”…si vedono cessi peggiori a giro e in passato sono usciti prodotti simile come sgraziatezza nelle forme (altro che “forme armoniche”)…e non solo tra gli scooter. E l’Hummer degli scooter!
VESPINO56
05 feb 2010 - 18:16 - #12Se vendono la ducati monster, possono vendere anche questo
KIWI99
05 feb 2010 - 21:20 - #13ma il bello…………..è che non è neppure originalissimo! digitate su google immagini………..derbi hunter ( modello di parecchi anni fà! ) e poi ditemi!
ogamitto
06 feb 2010 - 09:56 - #14@8- Il bello che il designer l’hanno preso, infatti e` opera di Sotiris Kovos il designer della prima Yaris.
Comunque concordo con tutti, se ne poteva fa a meno.