Anche Fantic Motor si è presentata all’Eicma di Milano con numerose novità riguardanti i modelli 2010, ma andiamo in ordine di cilindrata.

Sulla sempre bella e curata collezione 50cc Fantic Motor 2010, su tutti i modelli debutta un nuovo impianto frenante Braking ancora più evoluto e performante che prevede, sui modelli top, una pompa anteriore radiale e leva antirottura. L’impianto di scarico by BIG ONE si impreziosisce grazie al nuovo silenziatore di nuova foggia e con finitura anodizzata scura.

I modelli Competizione e Racing sono equipaggiati con l’inedito carter frizione scomponibile, per un rapido accesso al pacco dischi. L’estetica si aggiorna con nuovi paramani Racetech e un nuovo parafango anteriore. Tutti i modelli sono omologati per 2 persone ed hanno la doppia omologazione per ruote Enduro e Motard.

La gamma 125cc 2010 Fantic è stata aggiornata ed adotta ora motorizzazioni a quattro tempi, 4 valvole raffredati a liquido equipaggiati con il nuovo silenziatore made by Zard. Nuovo, su tutta la gamma, l’impianto frenante, con le nuovissime pompe e pinze freno create in esclusiva da Braking (con leva antirottura sui modelli Comperizione e Racing). Si rinnova anche il comparto sospensioni con una forcella dotata di nuova taratura e il mono “piggy back” a 3 regolazioni anche sui modelli Regolalità e Motard. Tutti i modelli sono omologati per 2 persone ed hanno la doppia omologazione per ruote Enduro e Motard

La gamma 125cc air 2010 adotta motorizzazioni 2 valvole raffreddati ad aria. Tutti i modelli sono omologati per 2 persone ed hanno la doppia omologazione per ruote Enduro e Motard.

La gamma 200 2010 di Fantic, che adotta motorizzazioni a quattro tempi, 4 valvole raffredati a liquido, è stata aggiornata ed è ora equipaggiata con il nuovissimo ed accattivante silenziatore made by Zard ed il nuovo, l’impianto frenante creato da Braking, con leva antirottura (e pompa radiale sul modello RACING). Tutti i modelli sono omologati per 2 persone ed hanno la doppia omologazione per ruote Enduro e Motard.

Non ultima la Gamma MINI 2010. Il Caballero di dimensioni ridotte per i ragazzi dagli 11 ai 14 anni, espressamente progettato per i campionati Minienduro, è disponibile nelle cilindrate 50, 70 e 85cc. Disponibile anche il kit “ruote grandi” 18”/21” per la riconversione in 50 “Regolarità Competizione” standard.

(1 Voti | Media: 5 su 5)

3 commenti