Ottima notizia, in questo lunedì post-gare, per quanto riguarda la produzione, quella di una storica casa italiana come Moto Guzzi: Mandello continuerà ad essere il centro nevralgico del mondo guzzista, non verrà spostata la produzione e ci sarà un rilancio dello stabilimento e di nuovi modelli entro il 2013.
Questo è l’accordo emerso fra i vertici aziendali della Guzzi e le istituzioni durante l’incontro al Pirellone, con tutte le cariche regionali presenti: Presidente del Consiglio regionale Giulio De Capitani, il sindaco di Mandello al Lario Riccardo Mariani e altri funzionari. Per la Piaggio era presente il grande boss Roberto Colaninno e altri suoi collaboratori.
Che sia la fine di questo tira e molla per il destino del bicilindrico trasversale? L’ottimismo, fra gli addetti ai lavori, è finalmente arrivato dopo quest’intesa, che speriamo sia la definitiva per un marchio che ha solo bisogno di essere cullato e sostenuto per non perdere i suoi principi fondamentali (quelli per i quali Guzzi è diventata un’icona) e allo stesso tempo rinnovarla sotto tutti gli aspetti.
Per tutte le interviste vi rimandiamo all’articolo dell’inviato di motociclismo.it Lorenzo Motta.
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mojito_si
26 ott 2009 - 09:58 - #1Speriamo che sia la volta buona.
Il problema della Guzzi però non è il luogo di produzione, ma la qualità, passano i modelli, passano le proprietà, ma la fama di affidabilità fra i motociclisti rimane bassa.
Bisogna intervenire in primis su quella e mettere i modelli sul mercato quando sono veramente a posto.
Altrimenti è accanimento terapeutico.
stefano65
26 ott 2009 - 10:19 - #22013? Sì….. buona notte. Da qui a 4 anni chissà cosa succederà nel mondo, in Italia o alla Piaggio. Questi non mantengono le promesse da qui a sei mesi figurati da qui a 4 anni! Fanno in tempo a venderla ancora 4 volte. Colannino pensa all’Alitalia che se non era per i nostri soldi era già fallita 50 volte.
sacsac
26 ott 2009 - 10:19 - #3Speriamo che sia vero e i propositi di rilancio effettivi, ma ho anche sentito di 54 licenziamenti e una ditta come la Guzzi con 100 dipendenti mi sembra proprio poca cosa…
albi
26 ott 2009 - 10:20 - #41@:sul discorso affidabilità personalmente non conosco nessuno che abbia Guzzi nuove ma non vorrei che fosse come per Ducati che si porta dietro ancora i problemi dei modelli anni 80..
Redazione di Motociclismo
26 ott 2009 - 10:27 - #5La fonte della notizia non è di Moto.it, ma dell’inviato di Motociclismo.
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/gd/Colaninno-conferma–“Produzione-Guzzi-a-Mandello.-R-D-a-Noale”-
Femminiello Rossi
26 ott 2009 - 11:37 - #64 anni ahah
euebre
26 ott 2009 - 12:44 - #7che 2 palle la storia dell’affidabilità………….il problema non è quello.
la mia 1200sport all’attivo 31000km unico problema bulbo temp. olio.
quoto chi dice che 4 anni sono tanti. SONO un secolo. Pazzesco.
Il Cola ha la stà tirando lunga, vedrete fra 4 anni che fine gli farà fare
euebre
26 ott 2009 - 12:46 - #8http://www.motoblog.it/tips/item/la-mia-photoshioppata
Vi piace??? E’ un disegno semplice, niente più. Secondo Voi una moto così GUZZI venderebbe??
PS: Per Motociclismo. Se volete pubblicatela………
mojito_si
26 ott 2009 - 13:04 - #9Euebre e Albi
Io conosco un ingegnere che lavora presso il gruppo Piaggio e si occupa del controllo qualità anche per la Guzzi, mi diceva che hanno ancora da fare tanta strada per giungere al livello dell’Aprilia.
Forse la fama se la portano dietro da qualche anno, ma come la Ducati, bisogna recuperare sull’affidabilità non basta solo il bel prodotto.
mojito_si
26 ott 2009 - 13:13 - #10Io lo dico con dispiacere, perchè i prodotti Guzzi mi piacciono, però sono titubante, io non posso cambiare una moto all’anno.
Volevo comprare una endurona che fosse un’alternativa alla BMW GS, ma se guardo una Stelvio trovo che hanno perso un’altra occasione, specie quando leggo sulle prove della NTX “…adesso l’erogazione è a posto, non ha più quel buco di potenza a quei giri…” e alle prime cosa fanno, gli cambiano gli alberi a camme e riprogrammano la centralina in garanzia?? Non credo.
Trovo che quest’azienda ha sbagliato e avrebbe dovuto risolvere il problema subito, non dopo un anno e mezzo…
E non aggiungo altro perchè con questo Autorefresh non ci riescooooooooo
Nordic Power
26 ott 2009 - 13:23 - #11Io continuo a sperare che magari un giorno ci regaleranno una vera Custom… Ma forse è pretendere troppo!
Delirio
26 ott 2009 - 13:44 - #12Tranquilla Guzzi; sei nelle mani del miglior manager che la nostra Italia abbia prodotto.
Perfino meglio di Tanzi e Cragnotti.
albi
26 ott 2009 - 16:08 - #13euebre: non è male forse perchè ,motore a parte, non sembra una Guzzi…
euebre
26 ott 2009 - 19:18 - #14Lo sò, lo sò, non è facile parlare di Guzzi in questo momento. Lo ririririripeto, il “prodotto” Guzzi ci sarebbe anche ma è la volontà di farlo conoscere che è lontana.
La rete di vendita è in grande sofferenza e che secondo me bisognerebbe riqualificarla. Qui in Lombardia di conce seri e preparati ce ne sono, ma poi su tutto il territorio nazionale lascia a desiderare tranne qualche storico. Sembrerebbe (da quel che si legge sui vari topic di anima guzzista) che in Piaggio stiano testando differenti motorizzazioni e che avrebbero già disegni e maquette su cui lavorare. Forse sono chiacchere di “mio cugggggino ha visto” di certo non c’è nulla, ma se fosse così, non capisco cosa stiano aspettando. Il Cali nuovo??????BOh…..!!!!!
Di certo è che riririririripresenteranno l’attuale california svestita e riverniciata di nero chiamandola AQUILA NERA a 13000€……….No comment
YAKUZA
26 ott 2009 - 22:39 - #15Scandalo a Mediaset Guido Meda e la sua allegra combriccola di invasati psicolabili sono stati fotografati mentre a turno violentavano il povero Uccio travestito da gallina,cose dell’altro mondo.
E come diceva il buon vecchio Rocco Siffredi,piatto ricco ce lo ficco!
crymyname
27 ott 2009 - 03:42 - #16Speriamo che sia la volta buona, anche se il 2013 è lontano. Mi auguro che non facciano danni alla California e che rilancino la Nevada con i nuovi modelli.
fashnaz
27 ott 2009 - 11:32 - #17ma che’? ancora a parlare di GUZZI? MA LA DITTA NON C’E’ +
Vi ricordo che che:
BMW è una società
HONDA è società
YAMAHA è una società
SULKY è una società
KTM è una società
KAWA è una società
HARLEY-DAVIDSON è una società
GUZZI è un marchio
e’ FINITA !!!!!!!!
fashnaz
27 ott 2009 - 11:43 - #18se GVZZI fosse rimasta viva come società produttrice ma partecipata al 100% da
MERCEDEZ allora si’ che avrebbe fatto vedere i sorci verdi a tutti, bmw compresa!!!
vi immaginate ragazzi?
ma questo matrimonio non s’aveva da fare.
invece adesso ha fatto la fine dell’alfa che se apri il cofano vedi scritto fiat e trazione anteriore. che triste, bisogna dirlo: E’ FINITA LA CASA GUZZI S.P.A. è stata chiusa ed il suo name è una label che potrà servire per vendere anche occhiali, cibi in scatola, scooters o motocicli, scarpe da sera ecc. ecc.
NON MI SI DICA CHE ERA PER I COSTI …
fashnaz
27 ott 2009 - 12:05 - #19e se guzzi è diventato un marchio, una firma insomma, io le firme non le riesco a
digerire: meglio mangiare tortellini del produttore che tortellini firmati.
Sveglia ragazzi che tra poco la divisione mandello marketing di piaggio vi
potrebbe vendere il detersivo stornello by guzzi prodotto su licenza da henkel.
(ad un prezzo più alto e non più basso….)
Ermes
29 ott 2009 - 22:40 - #20Si, come no: ci pensa Colaninno!!!…
FASHNAZ
04 nov 2009 - 15:41 - #21X CRYMYNAME
ma che volta buona, ma cosa dici mai, pensa che honda ha pronte le elettriche:
cosa vuoi investire nel 2010 sul motore a combustione interna che tanto anche
se dovessero farlo girare come si deve risulterà già un dinosauro di
fronte alla nuova tennologia elettrica !!!!!!!!!!!
tutto questo è passato e illusione !!!!!! i numeri non usciranno più.
E’ finita !!!!!!!
Accontentati forse di vedere guzzi come gilera e gilera come aprilia e derby
con stessi motori e telai ma con serbatoi e selloni diversi: questa sarà la nuova
tristezza piaggio & C.